avis maxiculteur quivogne

que pensez vous du déchaumeur à ailettes de chez quivogne? qualité du déchaumage?,fiabilité?.Je vais en récupérer un suite à un achat de terre,il est repliable,4m ,non stop,j'ai déjà un smaragd à la souchu pinet mais qui est en 4 m fixe et sécurité boulon,ce qui m'embete c'est qu'il n'a pas les memes ailettes et pointes que mon souchu(je lui mets du lemken),mélange t 'il bien la paille comme lemken?,en tout cas le chassis est balaise,ah oui aussi:les moyeux des disques sont fiables?car mon souchu ya pas de joint spi et ça a vite pris du jeu. Vous allez me dire que ces déchaumeurs ne sont plus à la mode,mais quand je vois le prix d'un ddi (qui n'est meme pas capable de fusiller un gros pied de colza) je me demande ou' l'on va

j en ai un en 9 dts , nonstop meca , av rouleau tube . ben , ça pése lourd , tu peux ressortir des belles roches avant de casser ou plier qqe chose . je regrette un peu le manque d agressivité des socs qui mettent les ailettes à l horizontale , un peu d angle aurait été souhaitable en conditions séches et sol dur ... beau scalpage et melange convenable mais ne connaissant pas le lemken , je ne peux comparer . bcp de graisseurs dessus , mais bon , c est peut etre le prix à payer pour la longevité..... concernant les disques , peu de soucis...ils doivent juste egaliser la surface , donc faible profondeur ....

lothar a écrit: j en ai un en 9 dts , nonstop meca , av rouleau tube . ben , ça pése lourd , tu peux ressortir des belles roches avant de casser ou plier qqe chose . je regrette un peu le manque d agressivité des socs qui mettent les ailettes à l horizontale , un peu d angle aurait été souhaitable en conditions séches et sol dur ... beau scalpage et melange convenable mais ne connaissant pas le lemken , je ne peux comparer . bcp de graisseurs dessus , mais bon , c est peut etre le prix à payer pour la longevité..... concernant les disques , peu de soucis...ils doivent juste egaliser la surface , donc faible profondeur ....

+1 , mais dès que les pointes sont un poil usées (20 à 30 %), ne pas hésiter à les changer, sinon leur angle d'attaque n'est plus du tout le même et là bonjour les pierres !

j'ai un 13 dents non stop qui a 11 ans.
paliers de disques : c' est de la merde
bagues et axes du système non stop :idem
chassis : c' est du fer à ferrer les hannetons
conclusion : faut aimer bricoler

Un jour que j'étais en recherche de ce style d'outil j'ai vu aussi un 13 dents non stop, avec chassis ressoudé et renforcé un peu partout !

j'en ai un, je fais tout avec ..

j'ai des dent doubles coeur reversible et des ailettes de 40-45cm, que l'on met rarement.

une bonne clef à choque et on vire ca puis on les remet, revire, remet 30 minutes et roule ma poule.

sinon : c'est de la merde !

on a failli perdre tout l'ensemble de disque sur la route, on a tout ressoudé et renforcé, idem le chassis entre les 2 rangés de dent : un écart de 1cm , il ne tenait plus que par les plats de chaque coté .. on a remis 2 gros plat de 15cm de large et 10mm d'épais.

recemment sur la tete j'ai perdu un des 2 gros boulons qui tiennent le 3eme point ( des boulons que tu prend avec la clef de 32 c'est vrai qu'on en remet souvent).

la sécurité a boulon c'est de la merde : quand tu met du 10.6 de resistance, lors que ca pète : les supports tordent, ils commencent meme a se découper.

je pete 20-30 boulons par an en moyenne ...
2-3 roulements de disques par an (ce sont des doubles roulements €€€ dans les 50 €par disques)

mais sinon hormis sa conception legere ( il date de 1990) ... je fais tout avec, et j'en suis content pour le boulot effectué.

On est en NL et on ne se sert que de ça et d'une HR.

Et apres je dis que c'est de la merde, mais on ne lui fait pas de cadeau, au premier tour je suis a 11kmh pour y aller molo mais apres toujours a 14kmh, avec un bon 130cv devant en 3m.

prix des dents double coeur : 6.5€
prix des ailerons dans les 13€ chez le concess lors des soldes.

de la merde?,pourtant dans ma région ça a bonne réputation,je vois que le prix des pièces est raisonnable,le chassis m'a l'air costaud:tube de 100 épais,équerre un peu partout(d'origine),par contre ça m'a l'air lourd,j'ai déja vu du lemken pété aussi,il y a beaucoup de brise fer,faut que j'attende l'été prochain pour l'essayer,ça serait un lemken je ne me poserai pas de question,ça rentre bien ça

perso je préfère le smaragd , même de chez choupinette

le quivogne , c' est bien connu , c' est l' outil des ivrognes !!!!

outils des ivrognes:c'est normal alors que tout est pété sur un quivogne ,bon j'vais ptet pas revendre mon bon vieux souchu(ça c'est balaise,lemken leur avait un procès car ils ont copié),chez mon voisin(brute) on a des rouleaux quivogne rap 9.5m,c'est le seul outil qu'il n'a pas réussi à pété

petit up j ai en projet d acheter ca en 4metres ca vieilli comment

Pylone a écrit:petit up j ai en projet d acheter ca en 4metres ca vieilli comment

non stop méca ou boulons

non stop meca

Pylone a écrit:non stop meca

quelle année

T'es un ivrogne

2000

sevi a écrit:T'es un ivrogne

non j'ai un jour j'ai un client qui m'a dit qu'il avait acheté un quirogne

Pylone a écrit:2000

tu l'accroches tu le lèves et tu regardes le jeu dans le non stop
je crois qu'il y a des bagues d'usure et qd les bagues sont usées
c'est l'axe qui s'use

ADBLUE a écrit:

Pylone a écrit:2000

tu l'accroches tu le lèves et tu regardes le jeu dans le non stop
je crois qu'il y a des bagues d'usure et qd les bagues sont usées
c'est l'axe qui s'use

tout tout neuf

Pylone a écrit:

ADBLUE a écrit:

Pylone a écrit:2000

tu l'accroches tu le lèves et tu regardes le jeu dans le non stop
je crois qu'il y a des bagues d'usure et qd les bagues sont usées
c'est l'axe qui s'use

tout tout neuf

ça va aller c'est pas ce qui se fait de mieux mais tout dépend de l'utilisation que tu en feras

faut quelle pichance pour trainer ca

Pylone a écrit:faut quelle pichance pour trainer ca

120 - 130 cv après tout dépend de la vitesse et du type de sol

ok donc mon vieux 8120 survitamine ca le fait

j en ai eu un pendant un sacre bout de temps
il vient d etre remplacé par le terrano
ca ne vaut rien comme outil
c est hyper lourd, donc t es emmerdé pour baisser la pression des pneus
ca melange pas bien a moins d avoir les ailettes, donc impossible d aller fouiller un peu

les disques sont une sacré merde, tu fais tres souvent les roulements
pour baisser ou lever le rouleau, faut un telesco ou alors un champ avec talus

souvent regarder le chassis, le poste a souder n est pas en option

temeos a écrit:j en ai eu un pendant un sacre bout de temps
il vient d etre remplacé par le terrano
ca ne vaut rien comme outil
c est hyper lourd, donc t es emmerdé pour baisser la pression des pneus
ca melange pas bien a moins d avoir les ailettes, donc impossible d aller fouiller un peu

les disques sont une sacré merde, tu fais tres souvent les roulements
pour baisser ou lever le rouleau, faut un telesco ou alors un champ avec talus

souvent regarder le chassis, le poste a souder n est pas en option

donc pas bien

Pylone a écrit:

temeos a écrit:j en ai eu un pendant un sacre bout de temps
il vient d etre remplacé par le terrano
ca ne vaut rien comme outil
c est hyper lourd, donc t es emmerdé pour baisser la pression des pneus
ca melange pas bien a moins d avoir les ailettes, donc impossible d aller fouiller un peu

les disques sont une sacré merde, tu fais tres souvent les roulements
pour baisser ou lever le rouleau, faut un telesco ou alors un champ avec talus

souvent regarder le chassis, le poste a souder n est pas en option

donc pas bien

tout dépend si tu fais 100 ou 1000 ha par an

- de 100

Pylone a écrit:- de 100

y en a chez mes voisins et ça fait le boulot
si tu en prends soin
après chez d'autres la surface et l'utilisation ne sont pas appropriées à ce type d'outil

la c est le mx9lr modele lourd

Pylone a écrit:la c est le mx9lr  modele lourd

c'est le déchaumeur du pauvre mais c'est comme ça qu'on devient riche

d accord ben ca va de paire avec mes terres moi

Pylone a écrit:d accord ben ca va de paire avec mes terres moi

après comme je dis une ETA doit tourner avec du matériel à la hauteur de ses ambitions

chez nous les eta ont pour ambition de faire bien avec ce qu elles ont pour pas trop chere sinon y a plus de clients capable de payer on en a vu arriver avec du super matos ben ca pas fait long feu

Si tu sais mener entretenir un 8120 alors tu seras entretenir un quivogne

Pylone a écrit:chez nous les eta ont pour ambition de faire bien avec ce qu elles ont pour pas trop chere sinon y a plus de clients capable de payer  on en a vu arriver avec du super matos ben ca pas fait long feu  

ce que je veux dire c'est qu'on doit trouver chaussure à son pied

bonne parole

Pylone a écrit:

temeos a écrit:j en ai eu un pendant un sacre bout de temps
il vient d etre remplacé par le terrano
ca ne vaut rien comme outil
c est hyper lourd, donc t es emmerdé pour baisser la pression des pneus
ca melange pas bien a moins d avoir les ailettes, donc impossible d aller fouiller un peu

les disques sont une sacré merde, tu fais tres souvent les roulements
pour baisser ou lever le rouleau, faut un telesco ou alors un champ avec talus

souvent regarder le chassis, le poste a souder n est pas en option

donc pas bien

perso je suis vraiment content qu il soit parti
il devait etre bien pour son epoque, aujourd hui il est depassé

temeos a écrit:

Pylone a écrit:

temeos a écrit:j en ai eu un pendant un sacre bout de temps
il vient d etre remplacé par le terrano
ca ne vaut rien comme outil
c est hyper lourd, donc t es emmerdé pour baisser la pression des pneus
ca melange pas bien a moins d avoir les ailettes, donc impossible d aller fouiller un peu

les disques sont une sacré merde, tu fais tres souvent les roulements
pour baisser ou lever le rouleau, faut un telesco ou alors un champ avec talus

souvent regarder le chassis, le poste a souder n est pas en option

donc pas bien

perso je suis vraiment content qu il soit parti
il devait etre bien pour son epoque, aujourd hui il est depassé

entre un truc neuf a plus de 20mille boules et un de 5 mille pour faire ma misere le choix va etre vite fait

J'en ai un en 9 dents non-stop ressort datant de 96.... pas de soucis particuliers . Avant je le tirais avec 130 cv (c'est un peu juste ) maintenant je mets le magnum devant 200cv .je pioche à 13 /15 cm en une seule passe mais me limite à 6/7 km/h pour ne pas tout dezinguer.....ça fait du bon boulot . Les disques ne doivent pas aller profond ,leur fonction est d"égaliser le travail des dents en supprimant le billonâge, 6 cm suffisent .ce ne sont pas des cover crop.

+1000 pour les disques, sans arrêt en train de changer les roulements dessus car pas étanche et la poussière rentre sans cesse, outil lourd et l'inconvénient des 2 rangés de dents par rapport à 3 (ailettes anti-agronomiques!!!). sinon outil pas cher en occaz et qui font le taf (je parle dans on cas et dans ma situation en champagne crayeuse!! j'en ai 2 en 4m.

Perso, je choisirais un smaragd en occaz rien que pour le systeme de réglage et suivi des disques + rouleau.

oui les disques ne servent qu a effleurer la terre sinon t es sur de rentrer avec des disques dans la cabine

J'ai un Bluebird Rabewerk boulons.
C'est costaud.
Lors de la tempête de 200(?), on a repris les pistes des chantiers qui ont relevé la 400000 V près de Fessenheim.
On a remplacé les boulons de cisaillement de 14 par du 20 ( trous prévus ).
Le 4955 en avait plein les bottes en 4m à 25-30.

bon allez c est fait

Pylone a écrit:bon allez c est fait

fais gaffe ça aime pas les pylones

je vais le dresser

Pylone a écrit:je vais le dresser

j'en es eu un et j'etais bien content quand il est partie
jeux dans les dents ns au moins 5 graisseurs par dent toujours plus ou moins boucher car les bagues tournent un peu
chassis de merde disques de la daube le rouleau casse aussi bon il est bien a toi
a aussi met des boulon de diametre 14 pour les socs aillette
sinon il faut aussi changer le bonlon en haut de l'attelage
bon apres tu doits pouvoir travailler
sinon je dois avoir 2 aillerons que j'ai retrouvé ils sont au carbure si tu veux je te les donnent

tedy61 a écrit:

Pylone a écrit:je vais le dresser

j'en es eu un et j'etais bien content quand il est partie
jeux dans les dents ns au moins 5 graisseurs par dent toujours plus ou moins boucher car les bagues tournent un peu
chassis de merde disques de la daube le rouleau casse aussi bon il est bien a toi
a aussi met des boulon de diametre 14 pour les socs aillette
sinon il faut aussi changer le bonlon en haut de l'attelage
bon apres tu doits pouvoir travailler
sinon je dois avoir 2 aillerons que j'ai retrouvé ils sont au carbure si tu veux je te les donnent

je le note je te recontacte

Razol aramix très bon outil perso on a jamais rien fait dessus a part 4 roulements de rouleau...
On ne s'en sert qu'en alternative glypho 1 coup a 5-6 cm pr scalper les repousses en 2nd dechaumage ca tire pas dans cette config 140 cv a 10 kmh.... vu lavenir du glypho incertain je garde la bete de tt facon ca vaut rien doccaz.... a moins de le revendre pr racheter un 5m pliable dans qq annees ?
J'aurai bien essayé autre chose comme pointe dessus par contre genre soc de chisel pr avoir une pointe plus basse que les ailettes

Sinon t'a le religieux storm qui est pas mal aussi