probleme (electrique) sur JD 6900

voila, j'ai le pont avant qui reste enclenché en permanence sur le 6900, pas de fusibles de grillés?!
y a t il un capteur ou autre qui peut etre daubé?!
merci d'avance aux spécialistes biquette!

Regarde du côté des feux stop. Vérifie qu'il n'y a pas une ampoule grillée ou mal connectée.

olivier a écrit:voila, j'ai le pont avant qui reste enclenché en permanence sur le 6900, pas de fusibles de grillés?!
y a t il un capteur ou autre qui peut etre daubé?!
merci d'avance aux spécialistes biquette!

j' ai eu ça sur le massey , c' était la cloche et l' arbre qui avaient un petit coup , belle facture , mais c' est normal , la concess fait fendt aussi , alors le tarif

PEUT ETRE L INTERRUPTEUR OU BIEN UN FIL QUI RELIE L ENCLENCHEMENT DU PONT AVANT .. SUR LES SERIES 40 C ETAIT LEURS MALADIE ........ SURTOUT DANS LE TOURNESOL ....

williams 475 a écrit:PEUT ETRE L INTERRUPTEUR OU BIEN UN FIL QUI RELIE L ENCLENCHEMENT DU PONT AVANT .. SUR LES SERIES 40 C ETAIT LEURS MALADIE ........ SURTOUT DANS LE TOURNESOL ....

+1, amene le jus au relais d'enclenchement du pont avant, probablement juste devant tes reservoir, sous le moteur, le pont avant est enclenché des qu'il n'y a plus de jus qui alimente le relais

Appelle roi de la biquette, il connait toutes les astuces !

La première verif, c'est celle que j'ai indique.
Pb sur feux stop et le pont av reste enclenche comme lors du freinage.

a mon avis c'est un pb d'alimentation de ton électrovane

Oui c'est plutot un fil qui serait débrancher dessous.

Oui c'est plutot un fil qui serait débrancher dessous.

Manu a écrit:La première verif, c'est celle que j'ai indique.
Pb sur feux stop et le pont av reste enclenche comme lors du freinage.

Ne freine plus !

es-tu sur de tes fusibles ,le temoin est allume ? ton blocage de differentiel fonctionne ? et ta pdf?

pas de problemes de fusibles ni de pdf ni d'ampoule grillées, ni de blocage differentiel.
je pense que ca doit venir de l'electrovanne debranchée ou HS!
il faut juste que je la trouve???

olivier a écrit:pas de problemes de fusibles ni de pdf ni d'ampoule grillées, ni de blocage differentiel.
je pense que ca doit venir de l'electrovanne debranchée ou HS!
il faut juste que je la trouve???

Normalement elle est ici:
[img][/img]
Tu veux une idee du prix?
180.00 euros

j'ai eut ....
monory est venu, (si j'avais su il aurait gardé la porte sur ce coup là !!), ba votre fusible de pont pète, donc il reste enclanché ...
moi, ba ok ... ona mis un + fort ....
10 mois apres, sur la route a 40 bornes de chez moi, un coup de frein, et paf, le pont reste enclanché.

Ce coup là en étant pas loin du Mesnil, j'appel édouard, il me renvoi ses mécano de chez vromman.

Moralité, ordinateur cramé ! le coup du j't'en met un + fort de l'autre concess a foutu la daube!

Du coup, mis l'ordi, cherché les contacts, ils ont vue que ca venait de l'electricité, coté pdf ... puis en cherchant, c'était dans l'aile gauche, il y a les fils pour l'interrupteur de pdf qui arrivent, mais il n'est pas monté (option non prise).

Et donc sur ces fils là (caché dans le carré en haut du garde boue), l'un des deux été dénudé, et faisait masse.

Bilan ordi changé, 1800€ avec la main d'oeuvre, et monory le coup d'avant un belle petite somme d'€ quand meme.

si fusibles ok,verifie si ton courant se coupe et se met quand tu fais aller l'interrupteur ,prend la pression la pression sur le petit bouchon pres de l'electrovanne (cle de 19 )si la pression ne monte pas ce sont les joints torique sur l'axe de l'embrayage qui sont hs .

bon je reviens sur ce post, merci à tous pour votre aide!
en fait le problème venait de la commande de l'électrovanne (bobine située dessus), je l'ais changé, resultat 78€ HT chez le concess!!!!

c'est pas grave les biquettes craigne l'humide ya des court circuits