vous avez vu la bete

http://www.materielagricole.info/images/actu/3433.jpg

Oui impressionnant! un sacré Bahut même!

c'est un forestier ca non ???

600cv
moteur 8 cylindre de 15.9 de cylindré reservoir de carburant 1200l le top quoi

Mais qu'est-ce qu'on pourrai mettre derrière?

La traction en XXL

L’attraction principale du stand Deutz-Fahr au salon de Hanovre était sans aucun doute l’impressionnant Agro XXL 1630. Conçu en collaboration avec la Deutsche traktor union, ce géant vert de près de 9 mètres de long se destine surtout aux grosses exploitations du nord et de l’est de l’Allemagne, de France et d’Europe de l’Est. Il reçoit un moteur Deutz huit cylindres de 15,9 litres de cylindrée et développant 600 ch, alimenté par une réserve de carburant de 1 200 litres. Sa transmission full powershift de 18 vitesses lui permet d’atteindre la vitesse maximale de 40 km/h. Il accueille une pompe hydraulique délivrant 170 l/min à 200 bars. L’engin ne dispose pas de relevage : il se destine uniquement aux travaux de traction grâce à ses attelages traditionnels ou à col de cygne. Ce prototype articulé affiche un poids à vide de 19 500 kg réparti sur quatre essieux et un rayon extérieur de braquage de 8,85 mètres, selon le constructeur. Si des essais sur le terrain ont déjà été effectués, l’Agro XXL est actuellement toujours en phase de validation. Il recevra notamment l’accoudoir Powercom déjà monté sur les Agrotron. Les premiers modèles de ce mastodonte devraient être mis en vente courant 2010.

ced62 a écrit:Mais qu'est-ce qu'on pourrai mettre derrière?

les biquettes de pistile19 pour les sortir des marais!!!!!!!!!!!!!

sevi a écrit:
La traction en XXL

L’attraction principale du stand Deutz-Fahr au salon de Hanovre était sans aucun doute l’impressionnant Agro XXL 1630. Conçu en collaboration avec la Deutsche traktor union, ce géant vert de près de 9 mètres de long se destine surtout aux grosses exploitations du nord et de l’est de l’Allemagne, de France et d’Europe de l’Est. Il reçoit un moteur Deutz huit cylindres de 15,9 litres de cylindrée et développant 600 ch, alimenté par une réserve de carburant de 1 200 litres. Sa transmission full powershift de 18 vitesses lui permet d’atteindre la vitesse maximale de 40 km/h. Il accueille une pompe hydraulique délivrant 170 l/min à 200 bars. L’engin ne dispose pas de relevage : il se destine uniquement aux travaux de traction grâce à ses attelages traditionnels ou à col de cygne. Ce prototype articulé affiche un poids à vide de 19 500 kg réparti sur quatre essieux et un rayon extérieur de braquage de 8,85 mètres, selon le constructeur. Si des essais sur le terrain ont déjà été effectués, l’Agro XXL est actuellement toujours en phase de validation. Il recevra notamment l’accoudoir Powercom déjà monté sur les Agrotron. Les premiers modèles de ce mastodonte devraient être mis en vente courant 2010.

Cela prouve que l agriculture est fleurissante!

hl78 a écrit:

ced62 a écrit:Mais qu'est-ce qu'on pourrai mettre derrière?

les biquettes de pistile19 pour les sortir des marais!!!!!!!!!!!!!

Ah oui! heureusement qu'ils ont un chassis intégrale car ça doit tirer dur

marmotte a écrit:c'est un forestier ca non ???

je t'embauche pr venir tirer le câble ???

je doute fort que ça marche ce truc là, je l'ai vu de pret, on dirais un transporteur forestier... et vu la taille des roues, niveau traction j'y crois pas trop!! deutz a plus fait ce "truc" pour concurrencer fendt avec son trisix. allez, pour hanovre 2011, y en a bien un qui va passer a 10 ou 12 roues non?

françois57 a écrit:je doute fort que ça marche ce truc là, je l'ai vu de pret, on dirais un transporteur forestier... et vu la taille des roues, niveau traction j'y crois pas trop!! deutz a plus fait ce "truc" pour concurrencer fendt avec son trisix. allez, pour hanovre 2011, y en a bien un qui va passer a 10 ou 12 roues non?

+ 1 !

roues trop étroites et surtout pas assez hautes ! je sais y en a 8, mais le machine doit peser dans les 15 ou 20 t !

Je vois mal Fendt commercialiser le Trisix ! Et ça aussi, ça doit être de la grosse daube niveau traction et maniabilité...

N'importe kawash !!! Il ferait mieux de se mettre au norme, plutôt que d'inventer un vaisseau spatial comme celui-ci...

Le tracteur, c'est phallique, ici on a Birout.....

pour raboter les vaches à tiltou,c'est le minimum

Pour amener la tonne à eau (1000 L) pour les 3 génisses au fin fond de la ferme....hum c'est juste !
Histoire de réduire les charges de méca !

TCS.AVEN a écrit:Pour amener la tonne à eau (1000 L) pour les 3 génisses au fin fond de la ferme....hum c'est juste !
Histoire de réduire les charges de méca !

pas besoin de cuve il a un réservoir de 1200 l petite modif et tu a une cuve

Moi je dis, c'est juste avec un pic bottes !! il leve du nez

Ah mer.., je n'y avais pas pensé, il y a comme un petit goût dans votre eau....
Ah moins que c'est une locomotive à vapeur, quelle révolution !!!

les amércains quand ils voient ce que les constructeur europen invente comme tromblon ils doivent etre mort de rire

mickmick a écrit:les amércains quand ils voient ce que les constructeur europen invente comme tromblon ils doivent etre mort de rire

+ 1 !

J'avoue quand tu compares ça à un Quad Trac, un Challenger ou un Versatile...

Rhooo!!!c'te bande de mauvaises gueules

cet engin c'est jamais que deux Fastrac qu'ont un peu fondu ,c'est les mêmes roues

tu te vois rouler à 60 à l'heure avec ce gros bazar monstre vert là ?

Valkyrie a écrit:tu te vois rouler à 60 à l'heure avec ce gros bazar monstre vert là ?

Sur une piste d'aéroport

c'est ptêt pour tracter l'A380 !


quoique il doit même passer dessous, mais c'est pour ça qu'il y a une plateforme et pas de relevage...

completement chez deutz

jp097 a écrit:

Valkyrie a écrit:tu te vois rouler à 60 à l'heure avec ce gros bazar monstre vert là ?

Sur une piste d'aéroport

et pour garer ça en ville !!

C'est ancomex qui va vendre les cameras pour faire ton créneau pinoc !
La boucle est bouclée, machiavélique, tout çà pour vendre de l'electronic, ding non !

à voir dans le temps ?

TCS.AVEN a écrit:C'est ancomex qui va vendre les cameras pour faire ton créneau pinoc !
La boucle est bouclée, machiavélique, tout çà pour vendre de l'electronic, ding non !

quand tout le monde sera équipé avec ça : plus de manifs !!!! il n'y aura plus de place en ville pour qu'ils passent

ils écraseront tout !

https://www.youtube.com/watch?v=v-CjQThLTyY

et celui la n'est pas mal non plus

Il y a des suspensions à air là dessus à voir la vidéo? Pas top pour l'adhérence???

Je vois pas trop l'utlité de ces bêtes???? Pour tasser maïs( 19t), mais faut de la place!!!

ça a deja 3 ans, et ça ne prend pas ......
fabriquer par DTU (allemagne) il a ete aussi presenter sous les couleur de Kirovet ...

http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?f=10&t=4442

ce fameu tracteur me fait peser a ce versatile produit a un exemplaire qui est dans un musé au Canada

[quote="haddock"]ça a deja 3 ans, et ça ne prend pas ......
fabriquer par DTU (allemagne) il a ete aussi presenter sous les couleur de Kirovet ...

http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?f=10&t=4442[/quote]

dans le milieu des annees 1970, versatile (du canada) invente le proto 8*8 d'une longeur de +10m 26 tonnes le bigroy
mickmick j'y pense aussi c vrai
http://www.ag-museum.mb.ca/attractions/equipment/index.html
un flopppee total rien de rein

exact