manometre

est ce normale d'avoir une différence de 300/400g entre le moment ou tu verifie tes pneus et qu'il fait 20 °

et le moment ou tu veut les regonfler (ou inverse) et qu'il fait 0° ?????????

c est quoi comme pneu ?

Oui c'est moins à 0° mais il faut utiliser le même gonfleur!

pneu de tracteur

et j'utilise toujours le meme gonfleur

HL 51 a écrit:pneu de tracteur

et j'utilise toujours le meme gonfleur

Pour être sur, il faut attendre qu'il refasse 20°

je risque d'attendre un moment maintenant!!!!!!!!!

C'est normal que la pression est plus basse avec des températures froides que des températures hautes.

Possibilités de différence sur deux manomètres de même marques selon la longueur des flexibles.

différence aussi parfois selon que le tuyau du compresseur est branché ou pas dessus .

Si Agritof était en ligne il dirait que PV = nRT, si, si j't'assures !
Bref c'est normal que la pression change en fonction de la température.

Oui, c'est normal que la pression change avec la température!!!

Tout corp chaud est plus volumineux qu'un corp froid...

Ex plus flagrant: Prends la pression des pneux de ton taco ou autre quand tu le démarres, tu fait un peu de route avec, le pneu chauffe, tu reprends la pression en rentrant, c'est pas la même, elle est plus élevée...

Le principal, c'est de toujours prendre la pression à environ la même température du pneu, mais bon, on est pas à 100gr à dire non plus...

Pareil, quand tu veux monter un roulement et qu'il ne passe pas dans l'arbre de roulement, tu refroidi l'arbre, et tu chauffe la bague du roulement, et ça passe...
Bon, pour le démonter, tu sais que tu vas en chier après aussi...

pour la différence de température je m'en doutais

mais bon 400g c'est beaucoup , non??

je me demandai si c'etait pas mon mano qui deconnait simplement

sa tombe bien toujours prendre la pression a froid ! sur les voitures aussi !

dan 80 a écrit:Si Agritof était en ligne il dirait que PV = nRT, si, si j't'assures !
Bref c'est normal que la pression change en fonction de la température.

Vas-y comme il se la raconte p'tit pois.....!!!!!

HL 51 a écrit:pour la différence de température je m'en doutais

mais bon 400g c'est beaucoup , non??

je me demandai si c'etait pas mon mano qui deconnait simplement

c'est normal surtout sur un pneu qui a beaucoup de volume , sur un voiture ça varie aussi mais pas dans les même proportion car le pneu est + petit

Chamb a écrit:

dan 80 a écrit:Si Agritof était en ligne il dirait que PV = nRT, si, si j't'assures !
Bref c'est normal que la pression change en fonction de la température.

Vas-y comme il se la raconte p'tit pois.....!!!!!

Moqueu d'gens.
C'est sur que je peux pas la placer tous les jours alors quand l'occas se présente je fonce !

400g sur quel niveau de pression ?

parce que sur un BP ca serait énorme ! quand tu gonfles à 600g si tu te gourres de 400g, t'es mal

bidou02 a écrit:400g sur quel niveau de pression ?

parce que sur un BP ca serait énorme ! quand tu gonfles à 600g si tu te gourres de 400g, t'es mal

oui c'est !! sur la pression a aussi un rôle

dan 80 a écrit:

Chamb a écrit:

dan 80 a écrit:Si Agritof était en ligne il dirait que PV = nRT, si, si j't'assures !
Bref c'est normal que la pression change en fonction de la température.

Vas-y comme il se la raconte p'tit pois.....!!!!!

Moqueu d'gens.
C'est sur que je peux pas la placer tous les jours alors quand l'occas se présente je fonce !

T'as été à l'école toi non dans ta jeunesse ?
Moi aussi j'avais appris plein de trucs, mais faudrait pratiquer, tout est ressorti..... Plus une mole de savoir

bidou02 a écrit:400g sur quel niveau de pression ?

parce que sur un BP ca serait énorme ! quand tu gonfles à 600g si tu te gourres de 400g, t'es mal

ben j'avais mis 1.1bar pour la periode semis/labour et quand je me suis pointé pour les regonfler , y'avais plusque 700 gr:oops:

HL 51 a écrit:

bidou02 a écrit:400g sur quel niveau de pression ?

parce que sur un BP ca serait énorme ! quand tu gonfles à 600g si tu te gourres de 400g, t'es mal

ben j'avais mis 1.1bar pour la periode semis/labour et quand je me suis pointé pour les regonfler , y'avais plusque 700 gr:oops:

A force de dégonfler et regonfler les roues, on abime les obus de valves, et ça fausse la pression si on appui pas bien l'enbout du mano sur la valve, ça gonfle bien quand tu branche l'embout???

Ché bizarre ton affaire, t'as pas une tchiote crevaison des fois???

il faut changer les obus de temps en temps !

une fuite

Bertrand62 a écrit:

HL 51 a écrit:

bidou02 a écrit:400g sur quel niveau de pression ?

parce que sur un BP ca serait énorme ! quand tu gonfles à 600g si tu te gourres de 400g, t'es mal

ben j'avais mis 1.1bar pour la periode semis/labour et quand je me suis pointé pour les regonfler , y'avais plusque 700 gr:oops:

A force de dégonfler et regonfler les roues, on abime les obus de valves, et ça fausse la pression si on appui pas bien l'enbout du mano sur la valve, ça gonfle bien quand tu branche l'embout???

Ché bizarre ton affaire, t'as pas une tchiote crevaison des fois???

une crevaison sur les 4 roues!!!!!!!!!!!!

et oui j'appuis bien sur l'embout!!!!!

apres ma question etait plutot est ce que mon mano deconne avec les variations de temperatures??

j'admets bien une variations de la pression dans le pneu avec la temp mais la c'est beaucoup

et pour mes obus z'ont 5 ans !!