plus de frein !!

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 18:00

sur le case 956 !!
une histoire de joint surement !!
un non initié peut le faire ou il vaut mieux s'abstenir !!

par **sevi** Dim 22 Jan 2012, 18:04

la pedale s'enfonce completement ?

par **bzh centre** Dim 22 Jan 2012, 18:10

niveau de liquide ????

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 18:47

la reserve se vide tres vite !!(ce n'est pas grand non plus )
un seul coté fuit !!ce doit etre un joint au niveau des trompettes ar qui est hs

par Invité Dim 22 Jan 2012, 19:27

Tu l opères : victoire

c est simple !

par **bzh centre** Dim 22 Jan 2012, 19:29

le belge a écrit:Tu l opères
c est simple !

ou tu ne te sers plus des freins : rr

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 19:31

le belge a écrit:Tu l opères
c est simple !

quand on sait faire tout est simple !!!je suis plus fort pour faire une perfusion !!dommage que la feraille ne se soigne pas comme ca plus de frein !! 3434830833

1 !!je vire la roue
2 ce qui veut bien suivre
et ensuite :réfléchi

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 19:32

bzh centre a écrit:
le belge a écrit:Tu l opères
c est simple !
ou tu ne te sers plus des freins

doucement la ,demain il faut qu'il recule a une fosse a lisier avec le broyeur !!!et je ne sait pas nager

par **bzh centre** Dim 22 Jan 2012, 19:35

prevois des cales de bois pour le faire arreter.placer ainsi en vitesse lente il ne doit pas avoir de soucis .

par **sibalo** Dim 22 Jan 2012, 19:36

La boue c'est bon pour la peau : ha

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 19:39

bzh centre a écrit:prevois des cales de bois pour le faire arreter.placer ainsi en vitesse lente il ne doit pas avoir de soucis .

on a fait ce qu'il faut pour se depanner ,mais il faut purger devant ,derrière !!remettre de l'huile
depuis l'arrachage il doit filer au garage !!mais il affiche toujours complet !!d'ou ma question ,est ce que c'est simple a faire comme boulot!!!
si c'est compliqué ,direction l'homme de l'art

par **bzh centre** Dim 22 Jan 2012, 19:42

pas des plus complexe .sinon il y a peut etre un mecano a domicile qui peux te faire ça ???

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 19:48

bzh centre a écrit:pas des plus complexe .sinon il y a peut etre un mecano a domicile qui peux te faire ça ???

il me semble que tu en connais un !!!
je vais en causer !!on va relancer le mecano quand meme et s'il ne peut pas ,on avisera

par Invité Dim 22 Jan 2012, 19:48

si la pedale s'enfonce et rien ,c'est les coupelles,mais si le liquide se barre c'est le recepteur ou un tuyau percé ;mais ca se voit,si tu vois rien c'est le recepteur ds les trompettes,mais ca suite par la lumiere en dessous

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 20:04

alrivie laurent a écrit:si la pedale s'enfonce et rien ,c'est les coupelles,mais si le liquide se barre c'est le recepteur ou un tuyau percé ;mais ca se voit,si tu vois rien c'est le recepteur ds les trompettes,mais ca suite par la lumiere en dessous

ca doit etre dans les trompettes ,mais pas regarder si ca suinte !!!c'est pas des grosses quantités non plus !!l'equivalent d'un verre ou deux a chaque rearmorcage !!

par **d.d.** Dim 22 Jan 2012, 20:18

les freins sont une option +ou - importante suivant le moment ou tu en as besoin. je te conseilles de prendre un porte voix pour crier "circulé".
soi tu sors le pied comme le coyate dans bipbip.
fais gaffe tu peux plonger dans la citerne .

par **hermine 22** Dim 22 Jan 2012, 20:27

d.d. a écrit:les freins sont une option +ou - importante suivant le moment ou tu en as besoin. je te conseilles de prendre un porte voix pour crier "circulé".
soi tu sors le pied comme le coyate dans bipbip.
fais gaffe tu peux plonger dans la citerne .

c'est sur que dans ce cas ,ils sont tres important !!!et demain matin ca freinera !!!
et que des precautions d'approche sont deja en place !!avec ou sans frein ! pas question de faire joujou avec ce genre de boulot !!

par **catar** Ven 26 Avr 2013, 19:11

pour moi le probleme c'est que je n'ai plus de pression au frein de remorque alors, que le tracteur ( mf 6290) freine lui sans encombre !

what is the problem doc ? :réfléchi

par **basto** Ven 26 Avr 2013, 19:15

catar a écrit:
pour moi le probleme c'est que je n'ai plus de pression au frein de remorque alors, que le tracteur ( mf 6290) freine lui sans encombre !

what is the problem doc ?

les feux stops fonctionnent :réfléchi

par **catar** Ven 26 Avr 2013, 19:27

oui les feux fonctionnent, le pont avant s'enclenche quand je freine mais y a pas d'huile qui va a la remorque !

au fait basto tant que je te tiens j'ai mon ares 550 qui fume un max au reniflard et qui me mange un peu d'huile c'est grave ?

par **centkght** Ven 26 Avr 2013, 19:31

essaie avec une autre prise d'huile , c'est peut etre simplement e contact qui se fait plus
le tuyau flexible n'est pas en pression quand tu freines ?

par **basto** Ven 26 Avr 2013, 19:34

catar a écrit:oui les feux fonctionnent, le pont avant s'enclenche quand je freine mais y a pas d'huile qui va a la remorque !

au fait basto tant que je te tiens j'ai mon ares 550 qui fume un max au reniflard et qui me mange un peu d'huile c'est grave ?

c'est quoi un peu d'huile :réfléchi

ça crache de l'huile ou pas !! moteur biquette , normalement c'est fiable : victoire

par Invité Ven 26 Avr 2013, 19:37

catar a écrit:oui les feux fonctionnent, le pont avant s'enclenche quand je freine mais y a pas d'huile qui va a la remorque !

au fait basto tant que je te tiens j'ai mon ares 550 qui fume un max au reniflard et qui me mange un peu d'huile c'est grave ?

Certains distributeurs de freinage de remorque, ont une purge , peut-être le cas sur ton mf plus de frein !! 660508

par **catar** Sam 27 Avr 2013, 06:53

@ basto il me mange 2 litres sur 250 heures mais je vais racourcir l'interval des vidanges

@ pinoc, oui il y a un regulateur repartiteur et donc hier soir j'ai essayer de purger la prise de frein et ça ne fais rien apparement ce bidule doit etre mort, renseignement pris ça doit couter dans les 1800 roros !!!!!!!!!!!!!!! :tb

par **gratteglobe80** Dim 28 Avr 2013, 13:35

Perso les freins c'est pas dur a reparer mais moi j'y touche pas moi meme.. en cas d'accident si jamais il est constater que t'y a cafouiller toi meme c'esty un coup à vendre la baraque§..... j'prefere laisser la responsabiliter à mon concess... :réfléchi

par **nico58** Dim 28 Avr 2013, 18:31

moi,ça fait deux fois que je fais les joint de recepteur sur le winner,c'est tres simple en 2 heures c'est fait

si tu n'étais pas loin,je te depannerais sans soucis. : victoire

par **courlis** Dim 28 Avr 2013, 18:52

il m' est arrivé sur un IH845 de ne plus avoir de frein de remorque , c' était un ressort de rappel dans le distributeur qui était cassé . Je m' étais dépanné avec un ressort que j' avais trouvé , sinon pour le concess c' était changement du distributeur pour 1000€ . ça marchait encore quand j' ai revendu le tracteur 10 ans après .

par **anat** Dim 28 Avr 2013, 19:08

Je me r'appel plus mais il ne faut que les deux pédales soient actionnées pour activer le freinage de remorque ?
Le tracteur freine bien des deux côtés? Les pédales ont la même hauteur ?
J'ai déjà rencontré le cas inverse, au repos le circuit reste activé et la pompe hydraulique pousse en continu mais avec différentes causes.
Sur un 3630, le distributeur de freinage qui grippait et la pression restait en permanence.
Sur un 515, les joints en contact avec le circuit de freinage était attaqués par le liquide dot 5 et ça empêchait le piston de revenir a sa position repos.

Généralement les pièces des circuits de freinage coûte un bras et pour avoir des kits de joints ou autre, il faut chercher et compose entre marques.
Rien n'empêche d'ouvrir le distributeur pour voir si il n'y a pas de corps étranger ou une casse.

par **ced62** Dim 28 Avr 2013, 19:38

catar a écrit:
pour moi le probleme c'est que je n'ai plus de pression au frein de remorque alors, que le tracteur ( mf 6290) freine lui sans encombre !

what is the problem doc ?

Coté droit tu dois avoir la valve de freinage et une purge dessus, il faut la purger, ce n'est pas ma marque mais j'ai déjà eu le tour pour un client

par **catar** Mar 30 Avr 2013, 18:50

Probleme resolus. C etait l tiroir de lz valve de frrinage qui rtait grippe c est repartit pour un tour

par **jean-pierre-45** Mar 30 Avr 2013, 20:11

c'est la maladie sur certain john deere

par **cornol** Mar 30 Avr 2013, 20:43

chez moi c'est le 514 qui freine plus, j'ai refait le niveau et le liquide ressort au niveau des pédales dans la cabine durant la journée
quelqu'un à une idée ?

par **nico58** Mar 30 Avr 2013, 20:47

emetteur mort

par Invité Mar 30 Avr 2013, 20:50

c'est le maître cylindre qui fuit mettre un nécessaire de réparation est purger ou le changer !

par **cornol** Mar 30 Avr 2013, 20:58

comment voir si le maitre cylindre est mort ou si il nécessite juste une petite réparation ( joint , ... )

par **nico58** Mar 30 Avr 2013, 22:17

pour voir s'il est mort,il n'y a plus de pression quand tu appuis.

si il vide le bocal,c'est que les joints sont morts et la c'est rare qu'il y est un kit de reparation,donc maitre cylindre neuf....ça fait plus de sous pour les fournisseurs...

par Invité Mer 01 Mai 2013, 07:33

pour voir si il est mort il faut le démonter et regarder a l'intérieur si le cylindre est piqué ! un petit coup de papier a poncer a l'eau du très fin au moins 600 que tu passes avec de l'essence a l'intérieur tu verras si c'est pas piqué ! :réfléchi

par **cornol** Mer 01 Mai 2013, 09:27

ok merci, je vais regarder

par **cornol** Jeu 02 Mai 2013, 12:51

j'ai démonter le maitre cylindre et je vais suivre les indications de guy
bon déjà il existe un kit de réparation chez le concessionnaire pour un peu plus de 50 euros

par Invité Jeu 02 Mai 2013, 18:52

compare le prix par apport a un maître cylindre neuf :réfléchi

par **CAMZ61** Lun 25 Mai 2015, 19:07

sur mon 311 les freins se désamorce pour la pédale de gauche une fois réamorcé si je maintiens la pédale légèrement appuyé elle ne se désamorce pas, si je la relâche complètement elle est de nouveau désamorcé

pour vous d'ou vient le pb?

par Invité Lun 25 Mai 2015, 20:56

Si pour toi réamorcer c'est pomper, alors c'est une bulle d'air que tu comprimes :réfléchi

, il faut purger

par **CAMZ61** Lun 25 Mai 2015, 21:00

on a purger avec un appareil sur le compresseur sa change rien

par **pig** Lun 25 Mai 2015, 21:49

gaffe avec ces différents liquides de frein
le minéral à la place de l'organique ou l'inverse
et c'est la panne assurée ça nique les joints
pour la purge les jeunes chez nous savent faire
mais je ne me souviens plus de la procédure
mais il faut y aller dans l'ordre pour bien y parvenir

par **basto** Lun 25 Mai 2015, 21:59

CAMZ61 a écrit:sur mon 311 les freins se désamorce pour la pédale de gauche une fois réamorcé si je maintiens la pédale légèrement appuyé elle ne se désamorce pas, si je la relâche complètement elle est de nouveau désamorcé

pour vous d'ou vient le pb?

cylindre émetteur hs , il pompe l'air par l'axe : victoire

par **basto** Lun 25 Mai 2015, 22:00

le butté a écrit:Si pour toi réamorcer c'est pomper, alors c'est une bulle d'air que tu comprimes , il faut purger

+1 c'est possible d'écraser la bulle , purgeur automatique ou pas si c'est mal fait ça ne fonctionnera jamais !!

par **polo40** Lun 25 Mai 2015, 22:07

basto a écrit:
CAMZ61 a écrit:sur mon 311 les freins se désamorce pour la pédale de gauche une fois réamorcé si je maintiens la pédale légèrement appuyé elle ne se désamorce pas, si je la relâche complètement elle est de nouveau désamorcé

pour vous d'ou vient le pb?

cylindre émetteur hs , il pompe l'air par l'axe

c est exactement ca : victoire

pour le kit de réparation tu te rendra compte dans 6 mois que tu as foutu 50 euros a la poubelle
ici ils ont arrete 9 fois sur 10 il faut changer ca ne tiens pas
j avais voulu faire le tétu sur mon 512 résultat 6 mois aprés je m etais tout a neuf

par **CAMZ61** Lun 25 Mai 2015, 23:24

oui enfin les deux on 2 mois et les cylindres recepteur 1 a un an et l'autre 2 mois

par Invité Mar 26 Mai 2015, 06:25

CAMZ61 a écrit:sur mon 311 les freins se désamorce pour la pédale de gauche une fois réamorcé si je maintiens la pédale légèrement appuyé elle ne se désamorce pas, si je la relâche complètement elle est de nouveau désamorcé

pour vous d'ou vient le pb?

c'est un fendt :réfléchi

c'est la maladie comme sur l'ancienne série 500 les recepteur de frein fuit je te conseil de les changer et non de les réparer sa ne tiendra pas avec le kit rep. ! c'est sur c'est pas le même prix mais tu ne recommencera pas dans 1 an :réfléchi

par dom2 Mar 01 Oct 2019, 15:59

Bonjour à vous, petit nouveau, je m'incruste dans ce post car j'ai un soucis assez proche sur un fendt 311 farmer. soudainement, la pédale de frein est devenue spongieuse, il faut que je pompe, cela s'empire depuis quelques temps, pour que ça freine. le niveau de dot4 a diminué mais je ne constate pas de fuite ou bien j'ai mal regardé. ou faut-il que je regarde exactement pour voir s'il y a une fuite, je constate aussi que le disque de frein de cardan est bien usé ainsi que les plaquettes.
A vous lire, il pourrait y avoir une fuite au niveau des cylindres récepteur.
dans un message il est indiqué, mais c'est vieux, qu'il y a des mécanos à domicile. est ce qu'il y en a encore, je suis sur la région de pontivy.

merci d'avance pour l'aide pour rechercher des fuites

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