Avis sur Deutz Agrotron 210

par **BV-Fan** Mar 01 Mai 2012, 13:21

Salut à tous
je regarde à changer mon vieux fendt (816 vitaminé) et je regarde pour un deutz agrotron 210...
Quelqu'un connait??? point forts points faibles???
Merci d'avance : victoire

par **BV-Fan** Mar 01 Mai 2012, 21:07

up..

par **nonord** Mar 01 Mai 2012, 21:12

ça va pas l'faire:c'est pas l'même vert : rr

par **iris** Mar 01 Mai 2012, 21:12

Moi j'ai un 215
Tres bon tracteur ,mais clim merdique
Demande à Pato ,il en a un aussi

par **BV-Fan** Mar 01 Mai 2012, 21:16

nonord a écrit:ça va pas l'faire:c'est pas l'même vert

j'ai hérité de ca : rr

j'y peu rien...je suis jeune et je veux pas mettre chére : victoire

par **BV-Fan** Mar 01 Mai 2012, 21:17

iris a écrit:Moi j'ai un 215
Tres bon tracteur ,mais clim merdique
Demande à Pato ,il en a un aussi

merci iris : victoire

faut que je demande à Baj aussi, j'ai entendu parlé d'une solution pour la clim mais je ne sais plus de quoi il s'agit...

par **escrito17** Mar 01 Mai 2012, 22:43

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2181533/deutz-fahr-agrotron-210.html celui là n'a pas l'air mal...

par **BV-Fan** Mer 03 Juil 2013, 14:30

j'ai un soucis avec mon agrotron 210, il s'etouffe en roulant, il s'arréte voir cale au travail....
filtres à gasoil neuf... n'aurait il pas un probléme au niveau des injecteurs pompes!!!!

par **fusa 32** Mer 03 Juil 2013, 14:39

ça peut être une prise d air

par **BV-Fan** Mer 03 Juil 2013, 14:57

je vais le passer au banc d'essai, peut étre que l'on trouvera la cause.... ou pas.
Quand il cale et que j'essaye de redemarrer il tousse dur, je me demande si c'est pas un probléme d'alimentation en gasoil....???

par **poitou.fabrice** Mer 03 Juil 2013, 16:09

es agrotrons pas que du bons

par **speedy1** Mer 03 Juil 2013, 16:19

a part les filtres , y a pas une crepine de cachée après le réservoir . Et si mes souvenirs sont bons il y avait un tamis a la pompe manuel , enfin ça c était sur la serie 4 !!

par **BV-Fan** Mer 03 Juil 2013, 16:30

oui un genre de pré filtre, il est nettoyé : victoire

par **speedy1** Mer 03 Juil 2013, 16:33

un filtre a air colmaté ??

par **BV-Fan** Mer 03 Juil 2013, 16:39

speedy1 a écrit:un filtre a air colmaté ??

je ne pense pas speedy, mon filtre est neuf, je souffle ca trés trés souvent ainsi que les radiateurs et mon filtre à air à 20h, je le change encore souvent....
et tu sais bien que dans le nord il n'y a pas de poussiére : ha

merci de me donner des idées : victoire

par **speedy1** Mer 03 Juil 2013, 16:44

aprés ça peut venir du turbo

par **fergie62** Mer 03 Juil 2013, 17:20

regarde tes durites d admission si elles ne sont pas molles
quand il s etouffe il fume très noir ou pas quel couleurs?
si il s etouffe sans fumer là oui probleme d arrivée de fuel
banc d essai ça sert a rien tant que t as pas reglé le probleme

par **BV-Fan** Mer 03 Juil 2013, 18:19

@speedy: tu vas rire, j'ai changé le turbo à la moisson l'année derniére........ : ha

@fergie: il s'etouffe sans fumer, je pense donc comme toi que le soucis vient de l'alimentation en gasoil

par **fergie62** Mer 03 Juil 2013, 22:38

pompe de gavage?

par Invité Mar 09 Juil 2013, 22:09

BV-Fan a écrit:Salut à tous
je regarde à changer mon vieux fendt (816 vitaminé) et je regarde pour un deutz agrotron 210...
Quelqu'un connait??? point forts points faibles???
Merci d'avance

c'est un deutz donc une merde : rr

par **PatogaZ** Mar 09 Juil 2013, 22:18

nh49 a écrit:
BV-Fan a écrit:Salut à tous
je regarde à changer mon vieux fendt (816 vitaminé) et je regarde pour un deutz agrotron 210...
Quelqu'un connait??? point forts points faibles???
Merci d'avance

c'est un deutz donc une merde

non , pas le 210 , c' est un bon numéro , c' est le moteur 1013 de 7.14 litres , comme le 265

c' est pas des tractosaures mais ça fait le boulot avec économie

par contre les nouvelles gammes en 6 litres pour 250 cv >>>>>> mobylettes :réfléchi

par **salicapi** Mar 09 Juil 2013, 22:26

TS 115 : 7.5 L + turbo ! pour le reste, c'est un "petit"tracteur Very Happy

comparé à la grenouille 210 ...

par **MA 31** Mar 09 Juil 2013, 23:14

il vaut le moteur deutz 7.14 l que le moteur de la nouille. : ha

par farmertom Mar 09 Juil 2013, 23:24

BV-Fan a écrit:@speedy: tu vas rire, j'ai changé le turbo à la moisson l'année derniére........

@fergie: il s'etouffe sans fumer, je pense donc comme toi que le soucis vient de l'alimentation en gasoil

il y a aussi une crépine dans le bas du reservoir au niveau du raccord en plastique d aspiration du carburant

par **bastien** Mer 10 Juil 2013, 12:36

nh49 a écrit:
BV-Fan a écrit:Salut à tous
je regarde à changer mon vieux fendt (816 vitaminé) et je regarde pour un deutz agrotron 210...
Quelqu'un connait??? point forts points faibles???
Merci d'avance

c'est un deutz donc une merde

tres constructif comme réflexion!!!

par sundgau 68 Mer 10 Juil 2013, 21:03

je suis d'accord avec toi Bastien , car les réponses de certaines personnes ne font pas du tout avancer
le problème....

par **authie80** Mer 10 Juil 2013, 23:13

verifié que les filtres et autres soit bien vissée.

sur mon renault le filtre a gas oil été mal sérré , a froid il n'y avait jamais de probleme
mais quand il été chaud, le filtre se dilaté puis une prise d'air se fesait ( j'ai cherché longtemp )

par **BV-Fan** Dim 14 Juil 2013, 11:53

bastien a écrit:
nh49 a écrit:
BV-Fan a écrit:Salut à tous
je regarde à changer mon vieux fendt (816 vitaminé) et je regarde pour un deutz agrotron 210...
Quelqu'un connait??? point forts points faibles???
Merci d'avance

c'est un deutz donc une merde

tres constructif comme réflexion!!!

oui je suis sauvé avec ca.... : ha

Bon voila, le probléme est resolu : victoire

farmertom avait raison, c'est le tuyau avec crépine dans le reservoir qui se pince... l'affaire est reglé

Et la soit disant merde est passé au banc, resultat pour un 210cv il sort 252cv à 2100trs, et 250cv à 1600trs, couple maxi à 1400trs......
bref, plus de peur que de mal : victoire

par **fergie62** Dim 14 Juil 2013, 12:02

aie aie le reste ne va pas tenir
c est le plus petit des gros ou le plus gros de petits
enfin tu comprends ce que je veux dire : ha

par **BV-Fan** Dim 14 Juil 2013, 12:08

fergie62 a écrit:aie aie le reste ne va pas tenir
c est le plus petit des gros ou le plus gros de petits
enfin tu comprends ce que je veux dire

j'ai eu la méme reflexion quand j'ai eu le resultat :réfléchi

c'est le plus petit des plus gros...

par **fergie62** Dim 14 Juil 2013, 12:12

BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:aie aie le reste ne va pas tenir
c est le plus petit des gros ou le plus gros de petits
enfin tu comprends ce que je veux dire
j'ai eu la méme reflexion quand j'ai eu le resultat
c'est le plus petit des plus gros...

tu parles de flamby : ha

par **BV-Fan** Dim 14 Juil 2013, 13:11

fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:aie aie le reste ne va pas tenir
c est le plus petit des gros ou le plus gros de petits
enfin tu comprends ce que je veux dire
j'ai eu la méme reflexion quand j'ai eu le resultat
c'est le plus petit des plus gros...
tu parles de flamby

t'es inconscient de dire ca sur un forum

par **Poluxomatose** Dim 14 Juil 2013, 14:31

fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:aie aie le reste ne va pas tenir
c est le plus petit des gros ou le plus gros de petits
enfin tu comprends ce que je veux dire
j'ai eu la méme reflexion quand j'ai eu le resultat
c'est le plus petit des plus gros...
tu parles de flamby

par **BV-Fan** Dim 30 Mar 2014, 21:15

bon voila, depuis que j'ai le 210 j'ai eu quelques soucis... la poignée multifonctions, le turbo et là... un bruit suspect dans le pont avant et ca fait une semaine qu'il cherche...
A part ca, il arrache, 252cv au banc : victoire

par **dgé** Dim 30 Mar 2014, 21:20

les bancs, c'est redevenu à me faire marré, apres les années 80, seules les années 90 à 2005 étaient juste, depuis ils sont ajustés sur l'inflation, si tu l' as passé sur le même banc que le mien, ton tacot sort tout juste 170 bourrins, désolé de te le dire comme ça

et merci de ton témoignage, moi qui regardait du coté de deutz depuis que le chef à basculé de leurs coté, je fais demi tour au rond point sans savoir quoi acheter si je devais changer

par **BV-Fan** Dim 30 Mar 2014, 21:34

j'avais un 180cv fendt avant, je peux te dire qu'il fait ses 250cv

par **dgé** Dim 30 Mar 2014, 21:36

heureux pour toi

par Invité Dim 30 Mar 2014, 21:37

Passer d'un deere a un deutz ca va te changer ... surtout au niveau de la clim !! Quel horreur leur clim de merde !

par **dgé** Dim 30 Mar 2014, 21:39

mon 7700 en a une aussi, de merde

par **farmer62** Dim 30 Mar 2014, 21:39

Passer de fendt à deutz, pourquoi ? Si coté financié, on dit toujours que c'est le premier fendt qui fait mal, après cava ..

par Invité Dim 30 Mar 2014, 21:39

dgé a écrit:mon 7700 en a une aussi, de merde

Comment ca se fait ?

par **PatogaZ** Dim 30 Mar 2014, 21:40

les 7.14 n' ont pas peur de grand chose et avec une consommation modeste , le 210 tire fort , presque autant que les 265 parce qu' ils n' ont pas de coupleur

3.5 heures de travail rotative au régime élevé et assez profond , remis 83 litres , je pense qu' avec un M 135 j' aurais fait autant en conso

par **dgé** Dim 30 Mar 2014, 21:41

Premio a écrit:
dgé a écrit:mon 7700 en a une aussi, de merde

Comment ca se fait ?

il sont tous comme ça, c'est d’ailleurs un des 3 points qui diffère entre les séries 7000 et 7010

par Invité Dim 30 Mar 2014, 21:42

dgé a écrit:
Premio a écrit:
dgé a écrit:mon 7700 en a une aussi, de merde

Comment ca se fait ?

il sont tous comme ça, c'est d’ailleurs un des 3 points qui diffère entre les séries 7000 et 7010

j'aurais appris quelque chose ! je n'ai jamais entendu de défaut de clim sur aucun JD ...

par Invité Dim 30 Mar 2014, 21:42

Premio a écrit:
dgé a écrit:mon 7700 en a une aussi, de merde

Comment ca se fait ?

à l'époque de mon apprentissage mon chef avait un JD 6310, c'était la misère la clim dans ce tacot rame

toujours en panne

par **sibalo** Dim 30 Mar 2014, 21:43

Je suis souvent a 10L-12L/ha avec le 6.45 au semis hr+semoir a 1800Tr.
Avec les JD c'était pas en dessous de 15L/ha

par **fergie62** Dim 30 Mar 2014, 21:47

PatogaZ a écrit:les 7.14 n' ont pas peur de grand chose et avec une consommation modeste , le 210 tire fort , presque autant que les 265 parce qu' ils n' ont pas de coupleur

3.5 heures de travail rotative au régime élevé et assez profond , remis 83 litres , je pense qu' avec un M 135 j' aurais fait autant en conso

mettre un gros zing sur un rotative de 3.5m? meme assez profond c est normal que ça consomme pas, c est une question de charge moteur
c est bien beau d avoir un bon moteur si le reste part en frite....
pato c est pour quand un mf7600, aller lache toi un peu : ha

par Invité Dim 30 Mar 2014, 21:48

C'est vrai qu'ils sont coupleux et sobre par contre

Mon agrotron je l'aurait bien garder si il avait une vraie clim et un physique agréable, car je n'avait qu'une envie : craquer une allumette Avis sur Deutz Agrotron 210 556920499

par **PatogaZ** Dim 30 Mar 2014, 21:49

fergie62 a écrit:
PatogaZ a écrit:les 7.14 n' ont pas peur de grand chose et avec une consommation modeste , le 210 tire fort , presque autant que les 265 parce qu' ils n' ont pas de coupleur

3.5 heures de travail rotative au régime élevé et assez profond , remis 83 litres , je pense qu' avec un M 135 j' aurais fait autant en conso
mettre un gros zing sur un rotative de 3.5m? meme assez profond c est normal que ça consomme pas, c est une question de charge moteur
c est bien beau d avoir un bon moteur si le reste part en frite....
pato c est pour quand un mf7600, aller lache toi un peu

va jouer , je suis big frog , et je reste big frog , surtout que je les achète moins cher qu' un 150 cv , alors acheté pas cher et pas de conso , je vois pas où est l' erreur

par **dgé** Dim 30 Mar 2014, 21:50

c'est quels modele que tu as eu pato en 7.14?

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