Nouveau Fendt 500

par **le chouan** Dim 23 Sep 2012, 19:56

A plusieurs reprise,j'ai cru comprendre que Fendt sortirait une nouvelle série 500.Quelqu'un as t'il des infos?

par **bzh centre** Dim 23 Sep 2012, 19:58

c'est encore dans les tiroirs : victoire

par **Bill 56** Dim 23 Sep 2012, 20:01

Mince, j'ai cru a un scoop !

par Invité Dim 23 Sep 2012, 20:02

des ptits chacals pour remplacer les anciens 700 (surtout au niveau poids) :réfléchi

par **mathieu10** Dim 23 Sep 2012, 20:03

Ils seront présentés le 28 septembre.

Voilà tout ce que je peux te présenter pour l'instant :

Nouveau Fendt 500 Fendt510

par **PatogaZ** Dim 23 Sep 2012, 20:07

jack77 a écrit:des ptits chacals pour remplacer les anciens 700 (surtout au niveau poids)

avec un vrai moteur ou alors des solex ténor comme avant ????? Nouveau Fendt 500 459143

par **mathieu10** Dim 23 Sep 2012, 20:10

Moteur 4 cylindres 4038cc sur tous les modèles.

Empattement de 2.56m contre 2.42 pour les 400 et 2.70 pour les anciens 700

par **bzh centre** Dim 23 Sep 2012, 20:18

oui mais ils vont etre a un prix d'or triste

par Invité Dim 23 Sep 2012, 20:20

PatogaZ a écrit:
jack77 a écrit:des ptits chacals pour remplacer les anciens 700 (surtout au niveau poids)

avec un vrai moteur ou alors des solex ténor comme avant ?????

le solex ténor comme tu dis me va bien !!!
pour avoir maintes fois conduit des taxis avec des cylindrées de 9 L , je n'ai toujours pas trouvé ce qu'on pouvait leur trouver justement ...
pour cette série 500 si c'est du 4 cylindres çà sera sans moi ...
si les numéros continuent à correspondre, un 516 sortirait 160 cv ... qu'estce qu'on va faire d'un 160 cv tout court et tout léger du devant qu'il faudra lester un max dès qu'on mettra une benne kangourou dessus ?

par **cornol** Dim 23 Sep 2012, 20:28

j'aime bien mon 514
2 défauts quand même: le rayon de braquage et "l'inverseur"
sinon très bon zing

par **Bill 56** Dim 23 Sep 2012, 20:34

Ce sera quelle marque de moteur, dommage que ce ne soit pas le 4.4 l ou 4.9 l Sisu !

par **JRR28** Dim 23 Sep 2012, 20:42

cornol a écrit:j'aime bien mon 514
2 défauts quand même: le rayon de braquage et "l'inverseur"
sinon très bon zing

L' ancien 514 avait un 6 cylindres. C' est un très bon zinc. J'en avais un!

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 20:46

jack77 a écrit:
PatogaZ a écrit:
jack77 a écrit:des ptits chacals pour remplacer les anciens 700 (surtout au niveau poids)

avec un vrai moteur ou alors des solex ténor comme avant ?????

le solex ténor comme tu dis me va bien !!!
pour avoir maintes fois conduit des taxis avec des cylindrées de 9 L , je n'ai toujours pas trouvé ce qu'on pouvait leur trouver justement ...
pour cette série 500 si c'est du 4 cylindres çà sera sans moi ...
si les numéros continuent à correspondre, un 516 sortirait 160 cv ... qu'estce qu'on va faire d'un 160 cv tout court et tout léger du devant qu'il faudra lester un max dès qu'on mettra une benne kangourou dessus ?

je me demande meme si il n y aura pas un 517
pour les semis et les gros pulvé peut etre

aprés je pense pas qu il remplacera mon bon vieux 512
a voir
la présentation est prévue jeudi en allemagne avec l inauguration de la nouvelle usine

par **Bill 56** Dim 23 Sep 2012, 20:54

Pyros, c'est un tracteur qu'il faudra faire essayer a ton frangin ! Nouveau Fendt 500 459143

par Invité Dim 23 Sep 2012, 21:00

mathieu10 a écrit:Ils seront présentés le 28 septembre.

Voilà tout ce que je peux te présenter pour l'instant :

belle gueule en tout cas . : victoire

par **éric 27** Dim 23 Sep 2012, 21:05

un 516 avec un moteur de 4 L :réfléchi

comparé un bon vieux 816 turbomatik avec un 6.8 L Man

par **ojbz14** Dim 23 Sep 2012, 21:08

c vrai 'qu'il a une belle gueule et il doit y avoir une belle visibilité
mais combien ça doit couter point

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 21:12

éric 27 a écrit:un 516 avec un moteur de 4 L comparé un bon vieux 816 turbomatik avec un 6.8 L Man

la tu vas au 2 extremes quand meme
et franchement un 816 c est gros tracteur mais il est franchement "moulass"

par **le chouan** Dim 23 Sep 2012, 21:38

Je pensais que ce serait des tracteurs + simple,moins cher,à la portée d'éléveurs moins fortunés. triste

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 21:41

le chouan a écrit:Je pensais que ce serait des tracteurs + simple,moins cher,à la portée d'éléveurs moins fortunés.

je ne pense pas que la politique de chez fendt est de faire des tracteurs moins equipés
ils ont un produit cher donc il leur faut un max d equipement pour " justifier" le prix

par Invité Dim 23 Sep 2012, 21:53

JRR28 a écrit:
cornol a écrit:j'aime bien mon 514
2 défauts quand même: le rayon de braquage et "l'inverseur"
sinon très bon zing

L' ancien 514 avait un 6 cylindres. C' est un très bon zinc. J'en avais un!

j'ai eu un 515 ...
pas vraiment le meilleur de la marque : des réducteurs en bout d'arbre comme sur les som 40, un rayon de braquage digne d'un ebr et puis des petites bricoles qui te font regretter les 600 ...

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 21:56

jack77 a écrit:
JRR28 a écrit:
cornol a écrit:j'aime bien mon 514
2 défauts quand même: le rayon de braquage et "l'inverseur"
sinon très bon zing

L' ancien 514 avait un 6 cylindres. C' est un très bon zinc. J'en avais un!

j'ai eu un 515 ...
pas vraiment le meilleur de la marque : des réducteurs en bout d'arbre comme sur les som 40, un rayon de braquage digne d'un ebr et puis des petites bricoles qui te font regretter les 600 ...

le 515 etait un peu fragile c est clair
mon 512 me laisse bien tranquille pour l instant il a 6300 heures

par **Sparthakus** Dim 23 Sep 2012, 22:03

chez fendt maintenant, sur les séries "du milieu" (de gamme), tu paies le même tracteur plus cher qu'avant en gagnant 1m² dans la cabine qui ne ressemble plus à un placard à balais, sans être obligé de rentrer "de travers" une jambe après l'autre... (ça c'est enfin une bonne idée) mais tu perds deux cylindres!!! (ça c'est une très mauvaise idée). ça fait tout de même cher le cm² et le plastic!!! dommage!

par Invité Dim 23 Sep 2012, 22:06

Sparthakus a écrit:chez fendt maintenant, sur les séries "du milieu" (de gamme), tu paies le même tracteur plus cher qu'avant en gagnant 1m² dans la cabine qui ne ressemble plus à un placard à balais, sans être obligé de rentrer "de travers" une jambe après l'autre... (ça c'est enfin une bonne idée) mais tu perds deux cylindres!!! (ça c'est une très mauvaise idée). ça fait tout de même cher le cm² et le plastic!!! dommage!

avis entièrement partagé : victoire

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 22:10

jack77 a écrit:
Sparthakus a écrit:chez fendt maintenant, sur les séries "du milieu" (de gamme), tu paies le même tracteur plus cher qu'avant en gagnant 1m² dans la cabine qui ne ressemble plus à un placard à balais, sans être obligé de rentrer "de travers" une jambe après l'autre... (ça c'est enfin une bonne idée) mais tu perds deux cylindres!!! (ça c'est une très mauvaise idée). ça fait tout de même cher le cm² et le plastic!!! dommage!

avis entièrement partagé

moi perso c est pas les cylindres qui me font peur c est le poids et l empatement il va patiner comme une m...e c est engin et avec une benne tu te fou en porte feuille en moins de 2
pour les cylindre on a bien 360 ch avec 6 cylindres donc pourquoi pas 160 avec 4 :réfléchi

par **Peccadille** Dim 23 Sep 2012, 22:20

polo40 a écrit:
le chouan a écrit:Je pensais que ce serait des tracteurs + simple,moins cher,à la portée d'éléveurs moins fortunés.
je ne pense pas que la politique de chez fendt est de faire des tracteurs moins equipés
ils ont un produit cher donc il leur faut un max d equipement pour " justifier" le prix

+ 1

Les cousins Biquette ont remis, parait-il.., + 15% sur les serie R 6 par rapport aux 6330, 6430.

Alors pourquoi Fendt se gênerait-il??? tant que les gars achètent, go go go go

Et encore, plus c'est cher, +1% c'est encore plus de roupies en valeur absolue Laughing

par Invité Dim 23 Sep 2012, 22:36

polo40 a écrit:
jack77 a écrit:
Sparthakus a écrit:chez fendt maintenant, sur les séries "du milieu" (de gamme), tu paies le même tracteur plus cher qu'avant en gagnant 1m² dans la cabine qui ne ressemble plus à un placard à balais, sans être obligé de rentrer "de travers" une jambe après l'autre... (ça c'est enfin une bonne idée) mais tu perds deux cylindres!!! (ça c'est une très mauvaise idée). ça fait tout de même cher le cm² et le plastic!!! dommage!

avis entièrement partagé
moi perso c est pas les cylindres qui me font peur c est le poids et l empatement il va patiner comme une m...e c est engin et avec une benne tu te fou en porte feuille en moins de 2
pour les cylindre on a bien 360 ch avec 6 cylindres donc pourquoi pas 160 avec 4

c'est pas le fait qu'il n'ait que 4 cylindres qui me gêne c'est le fait qu'il ait l'empattement d'un 4 cylindres
un 716 ou un 820 c'est déjà court et léger du devant , si tu leur retires encore de la longueur alors là :réfléchi

par **Tallou** Dim 23 Sep 2012, 22:40

Les 500 increvables comme série, on en avait 2, encore 1 aujourd'hui, il a plus de 7000h, l'autre on l'a remplacé par un 714.

par Invité Dim 23 Sep 2012, 22:43

le RAV est quasi d'office maintenant alors tu peux tjrs charger l'avant avec une feraille aux champs .

sur route du poids en moins n'est pas une si mauvaise idée que ça .

et puis c'est soit disant un milieu de gamme ...idéal pour aller chercher le pain à la boulangerie .

par **Seb 77** Dim 23 Sep 2012, 22:49

cornol a écrit:j'aime bien mon 514
2 défauts quand même: le rayon de braquage et "l'inverseur"
sinon très bon zing

Il faut le passer à 2m de voie ça va déjà mieux pour le rayon de braquage.

par **JRR28** Dim 23 Sep 2012, 22:56

jack77 a écrit:
JRR28 a écrit:
cornol a écrit:j'aime bien mon 514
2 défauts quand même: le rayon de braquage et "l'inverseur"
sinon très bon zing

L' ancien 514 avait un 6 cylindres. C' est un très bon zinc. J'en avais un!

j'ai eu un 515 ...
pas vraiment le meilleur de la marque : des réducteurs en bout d'arbre comme sur les som 40, un rayon de braquage digne d'un ebr et puis des petites bricoles qui te font regretter les 600 ...

Effectivement, ce n'étaient peut-être pas les meilleures séries de la marque mais ils étaient pour l'époque très agréable à conduire avec un bon moteur et je n'ai pas eu de soucis avec (hormis qq bricoles). C'est sûr comparé aux vieux 600, ça fait "plus léger"...

par **JRR28** Dim 23 Sep 2012, 23:02

jack77 a écrit:
polo40 a écrit:
jack77 a écrit:
Sparthakus a écrit:chez fendt maintenant, sur les séries "du milieu" (de gamme), tu paies le même tracteur plus cher qu'avant en gagnant 1m² dans la cabine qui ne ressemble plus à un placard à balais, sans être obligé de rentrer "de travers" une jambe après l'autre... (ça c'est enfin une bonne idée) mais tu perds deux cylindres!!! (ça c'est une très mauvaise idée). ça fait tout de même cher le cm² et le plastic!!! dommage!

avis entièrement partagé
moi perso c est pas les cylindres qui me font peur c est le poids et l empatement il va patiner comme une m...e c est engin et avec une benne tu te fou en porte feuille en moins de 2
pour les cylindre on a bien 360 ch avec 6 cylindres donc pourquoi pas 160 avec 4

c'est pas le fait qu'il n'ait que 4 cylindres qui me gêne c'est le fait qu'il ait l'empattement d'un 4 cylindres
un 716 ou un 820 c'est déjà court et léger du devant , si tu leur retires encore de la longueur alors là

Ça ne me choque pas qu'il passe aux 4 cylindre pour une série 500 : pour du transport, du pulvé, du déchaumage ou du semis, c'est toujours intéressant d'avoir des chevaux avec un tracteur assez léger (respect du sol etc...). Les série N de Valtra vont désormais jusqu'à 160 ch aussi et ceux qui en ont, sont satisfait du 4 cylindres...

S'il faut plus lourd, faut prendre le 700!

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 23:03

jack77 a écrit:
polo40 a écrit:
jack77 a écrit:
Sparthakus a écrit:chez fendt maintenant, sur les séries "du milieu" (de gamme), tu paies le même tracteur plus cher qu'avant en gagnant 1m² dans la cabine qui ne ressemble plus à un placard à balais, sans être obligé de rentrer "de travers" une jambe après l'autre... (ça c'est enfin une bonne idée) mais tu perds deux cylindres!!! (ça c'est une très mauvaise idée). ça fait tout de même cher le cm² et le plastic!!! dommage!

avis entièrement partagé
moi perso c est pas les cylindres qui me font peur c est le poids et l empatement il va patiner comme une m...e c est engin et avec une benne tu te fou en porte feuille en moins de 2
pour les cylindre on a bien 360 ch avec 6 cylindres donc pourquoi pas 160 avec 4

c'est pas le fait qu'il n'ait que 4 cylindres qui me gêne c'est le fait qu'il ait l'empattement d'un 4 cylindres
un 716 ou un 820 c'est déjà court et léger du devant , si tu leur retires encore de la longueur alors là

c est bien ce que je voulais dire ca me fait peur leur truc
aprés si il y a que 3000 euros d ecart on en parle meme pas

par **escrito17** Dim 23 Sep 2012, 23:33

joli look,cabine bien agencée...juste les feux de travail qui me gènent...plus beau qu'une biquette sèrieR

un tracteur qui devrait ètre polyvalent à condition d'y mettre une bonne masse.

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 23:37

escrito17 a écrit:joli look,cabine bien agencée...juste les feux de travail qui me gènent...plus beau qu'une biquette sèrieR

salut ecrito17 moi je veux pas voir le prix quand je vois celui des nouveaux 700 j ai peur !!!!
sinon la geule est bien et la cabine super bien agencée pour les feux il faut pas de branches
de toute façon je pense que les livraisons seront pour 2 semestre 2013 comme d hab chez fendt
en attendant tu fais avec le reste

par **escrito17** Dim 23 Sep 2012, 23:47

polo40 a écrit:
escrito17 a écrit:joli look,cabine bien agencée...juste les feux de travail qui me gènent...plus beau qu'une biquette sèrieR

salut ecrito17 moi je veux pas voir le prix quand je vois celui des nouveaux 700 j ai peur !!!!
sinon la geule est bien et la cabine super bien agencée pour les feux il faut pas de branches
de toute façon je pense que les livraisons seront pour 2 semestre 2013 comme d hab chez fendt
en attendant tu fais avec le reste

salut polo...faut en négocier un de démo... ozil

et pis quand on aime, on ne compte pas...

par **polo40** Dim 23 Sep 2012, 23:51

escrito17 a écrit:
polo40 a écrit:
escrito17 a écrit:joli look,cabine bien agencée...juste les feux de travail qui me gènent...plus beau qu'une biquette sèrieR

salut ecrito17 moi je veux pas voir le prix quand je vois celui des nouveaux 700 j ai peur !!!!
sinon la geule est bien et la cabine super bien agencée pour les feux il faut pas de branches
de toute façon je pense que les livraisons seront pour 2 semestre 2013 comme d hab chez fendt
en attendant tu fais avec le reste
salut polo...faut en négocier un de démo... et pis quand on aime, on ne compte pas...

j ai commencé a regarder pour un 716 scr frein a main toute on verra l an prochain moque

par **le chouan** Lun 24 Sep 2012, 08:40

escrito17 a écrit:
polo40 a écrit:
escrito17 a écrit:joli look,cabine bien agencée...juste les feux de travail qui me gènent...plus beau qu'une biquette sèrieR

salut ecrito17 moi je veux pas voir le prix quand je vois celui des nouveaux 700 j ai peur !!!!
sinon la geule est bien et la cabine super bien agencée pour les feux il faut pas de branches
de toute façon je pense que les livraisons seront pour 2 semestre 2013 comme d hab chez fendt
en attendant tu fais avec le reste
salut polo...faut en négocier un de démo... et pis quand on aime, on ne compte pas...

Il n'y aura pas de démo pour tout le monde

par **mathieu10** Jeu 27 Sep 2012, 20:30

Une nouvelle vidéo en VO :

par Invité Jeu 27 Sep 2012, 21:39

manque plus qu'à avoir une idée du prix ...

par **Sparthakus** Jeu 27 Sep 2012, 22:03

Entre 400t de blé et 250t de colza? : rr

par **polo40** Ven 28 Sep 2012, 21:12

bon j ai vu la plaquette
donc 512 513 514 516 vario
livraison (17 tracteurs pour la france avant fin 2012)
puis aprés courrant 2013 en plein régime
il a de la geule cabine du nouveau 700
aprés le prix je sais pas mais chaud surement

par **indo 3.6.3** Ven 28 Sep 2012, 21:18

idéal pour le remplacement de mon 412 ça!!!!!

par **ojbz14** Ven 28 Sep 2012, 21:24

Sparthakus a écrit:Entre 400t de blé et 250t de colza?

ta pas préciser le prix prix du blé ou colza Laughing

par **PatogaZ** Ven 28 Sep 2012, 21:25

indo 3.6.3 a écrit:idéal pour le remplacement de mon 412 ça!!!!!

remplace plutôt la soucoupe violente bleue !!!! Nouveau Fendt 500 459143

par **gé des lavandes** Ven 28 Sep 2012, 21:31

y sonts magnifiques ces 500

par **Peccadille** Ven 28 Sep 2012, 21:35

Fendt a toujours été premier en tout. Là, je pense carrément avoir entre aperçu un lecteur de cartes de crédits dans le montant de la cabine : rr

par **indo 3.6.3** Ven 28 Sep 2012, 21:36

PatogaZ a écrit:
indo 3.6.3 a écrit:idéal pour le remplacement de mon 412 ça!!!!!

remplace plutôt la soucoupe violente bleue !!!!

non encore 2 ans....

mais franchement le 7040 marche nickel et ça arrache tout !

par **polo40** Ven 28 Sep 2012, 21:36

les 400 seront donc terminés a la fin juin 2013

par **polo40** Ven 28 Sep 2012, 21:37

Peccadille a écrit:Fendt a toujours été premier en tout. Là, je pense carrément avoir entre aperçu un lecteur de cartes de crédits dans le montant de la cabine

oui mais tu as interet de debloqué le seuil de prelevement sinon ca va bloquer je crois : rr

par Contenu sponsorisé