Photos de vos tracteurs

Rappel du premier message :

Je ne sais pas s'il y a déjà eu un sujet concernant les photos de vos taxis ou de ceux avec lesquels vous travailler alors en voila un.

Bon vu que je n'en ai pas, je mets ceux de mon frère.

How many canassons under the capot ?

le transporteur
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amDBs9 a écrit:How many canassons under the capot ?

lequel ?

tu as prevu une place pour le velo...........:-)

Pourquoi 2 moteurs et boîtes ?

massey8210 a écrit:tu as prevu une place pour le velo...........:-)

on a un ancien (67 ans) qui fait taxi officiel ...  et aussi il s'occupe des bennes au port, sans commentaire

snif a écrit:Pourquoi 2 moteurs et boîtes ?

parce qu'il a eu un moteur neuf à 5000 heures et une boite à 3700 heures

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Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

c'est pas à moi mais j'ai vu ça en faisant une balade moto : l'a de la gueule cette série spéciale .

imanol a écrit:notre 933 monsieur double double, deux moteurs/deux boites de vitesse
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Pour combien d'heures ?

l'agrotron qui est parti en 2012 à 12 200 hr

Abeauc a écrit:

imanol a écrit:notre 933 monsieur double double, deux moteurs/deux boites de vitesse
" />

Pour combien d'heures  ?  

un peu moins de 7000 aujourd'hui ... ce qui, très honnêtement correspond à 10-12000 chez un agri moyen

jacquou le croquant a écrit:


c'est pas à moi mais j'ai vu ça en faisant une balade moto : l'a de la gueule cette série spéciale .

             

Le peintre s'est mélangé les pinceaux ?

1972 et toujours d'actualité ... enfin pour la bricole .

jack77 a écrit:

1972 et toujours d'actualité ... enfin pour la bricole .

158 ?

188

jack77 a écrit:

Spoiler:

1972 et toujours d'actualité ... enfin pour la bricole .

T'as un cochon qui a fouillé ton semis.

jack77 a écrit:

Spoiler:

1972 et toujours d'actualité ... enfin pour la bricole .

c'est une cabine de 200 ?

Fred 80 a écrit:

jack77 a écrit:

Spoiler:

1972 et toujours d'actualité ... enfin pour la bricole .

T'as un cochon qui a fouillé ton semis.

exact !!! bien vu fred !
c'était justement pour ça que j'étais descendu prendre une tof, et j'avais immortalisé mon attelage par la même occasion
photo qui a trois ans au moins

erwin a écrit:

jack77 a écrit:

Spoiler:

1972 et toujours d'actualité ... enfin pour la bricole .

c'est une cabine de 200 ?

non, cabine d'origine de marque TIM

pour changer de vos gros engins

Renault fructus 140


Kubota 7040 quand il était encore à la concession


Renault arès 540


et le retraité Deutz 5506 qui cherché le sec cette journée là  

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tiens Luc, mon 566 (apres le pulvé) dans une autre mission de pollution!!!!!

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En voici un...celui qui tourne le plus ! attelé au nouveau transbordeur

sevi a écrit:

la nouille devant , ça fait photoshop !!

Abeauc a écrit:

imanol a écrit:notre 933 monsieur double double, deux moteurs/deux boites de vitesse
" />

Pour combien d'heures  ?  

Pour ces tracteurs avec une légende.... d'indestructible ,vu le tarif ,c'est la moindre des choses ,ça fait désordre ,y a t'il un moyen de savoir exactement le nombre de moteurs et boites à soucis dans la plaine ,merci à pour ceux qui osent l'avouer même si c’est écris petit .

jackou

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

j'ai jamais su pourquoi ils ont arreté le concept?
c'est sûrement ce qui m'aurait fait acheter un fendt

thierry01052 a écrit:

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

j'ai jamais su pourquoi ils ont arreté le concept?
c'est sûrement ce qui m'aurait fait acheter un fendt

ah les cons!! ils auraient gagné un client

ça roule à combien ces trucs???

imanol a écrit:

Abeauc a écrit:

imanol a écrit:notre 933 monsieur double double, deux moteurs/deux boites de vitesse
" />

Pour combien d'heures  ?  

un peu moins de 7000 aujourd'hui ... ce qui, très honnêtement correspond à 10-12000 chez un agri moyen

Des heures de tracteur de tête, c'est tous les mêmes heures, sauf si le matos est mal entretenu.

pourquoi "mr double double" , t'as tout pété là dessus ?

Moteur , boîte , ça fait déjà !

Et lorsque l'on me dit que Fendt tombe jamais en panne, je rigole!

(Je ne dénigre pas la marque)

rififi a écrit:

thierry01052 a écrit:

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

j'ai jamais su pourquoi ils ont arreté le concept?
c'est sûrement ce qui m'aurait fait acheter un fendt

ah les cons!! ils auraient gagné un client

ça roule à combien ces trucs???

ça roule à 40 comme les autres, tu peux même le faire rouler plus vite....

Y a 20 ans ont pouvaient faire une différence entre les marques, aujourd'hui toutes les marques c'est de la daubes !!!!

Bon ok, certaines plus que d'autres

Bastien NH (TM 125) a écrit:Et lorsque l'on me dit que Fendt tombe jamais en panne, je rigole!

(Je ne dénigre pas la marque)

ça dépend comment on conduit , si on veut ralentir brusquement avec la vario au lieu d'utiliser les pédales de freins ,crac, de + les sur régimes au moteur ,recrac

Hayges a écrit:

rififi a écrit:

thierry01052 a écrit:

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

j'ai jamais su pourquoi ils ont arreté le concept?
c'est sûrement ce qui m'aurait fait acheter un fendt

ah les cons!! ils auraient gagné un client

ça roule à combien ces trucs???

ça roule à 40 comme les autres, tu peux même le faire rouler plus vite....

Pas fiable d'après le chef d'atelier Fendt de mon coin
Sinon je pense que j'aurai fait le pas pour le transformer en un vrai automoteur de pulvé ....

mon tracteur de tête

etaisere a écrit:jackou

jamais rien caché sur mes avaries de chacal
des réducteurs de 515 aux chemises ovalisées du 820 en passant par les voiles miteux du 716, je pense avoir apporté ma pierre dans la mare Fendt ....
que chaque grande gueule qui dénigre ici, ou ailleurs, les autres marques que la sienne, soit aussi loquace que moi sur les merdouilles de ses taxis et on aura fait un grand pas sur le chemin de la vérité ....
ah ! tiens ... si vous voulez du croustillant Fendt : un 826 de 2014 150 heures => moteur H.S.
les teutons ne veulent pas dire au concess d'où vient le bobo

horsch62 a écrit:

Hayges a écrit:

rififi a écrit:

thierry01052 a écrit:

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

j'ai jamais su pourquoi ils ont arreté le concept?
c'est sûrement ce qui m'aurait fait acheter un fendt

ah les cons!! ils auraient gagné un client

ça roule à combien ces trucs???

ça roule à 40 comme les autres, tu peux même le faire rouler plus vite....

Pas fiable d'après le chef d'atelier Fendt de mon coin
Sinon je pense que j'aurai fait le pas pour le transformer en un vrai automoteur de pulvé ....

moteur sous la cabine qui chauffe à la tire

  pat, tu lui mettras des masses
et 2 ou 3 verins supplémentaires peut etre

pat51 a écrit:

mon tracteur de tête  

t'aurai pus prendre la photo avec l'outil levé au moins, pour montrer que meme sans masse ça le faisait... ça doit juste etre un peu long le temps que la pompe monte en pression

bande de médisants

Trois  fendt de 2500/3000 H, 
Une boîte en panne dans les 100 premières heures
Un radiateur refroidisseur de gaz échappement
Qqs sondés..

Tout en garantie, sauf mo du radiateur

horsch62 a écrit:

Hayges a écrit:

rififi a écrit:

thierry01052 a écrit:

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

j'ai jamais su pourquoi ils ont arreté le concept?
c'est sûrement ce qui m'aurait fait acheter un fendt

ah les cons!! ils auraient gagné un client

ça roule à combien ces trucs???

ça roule à 40 comme les autres, tu peux même le faire rouler plus vite....

Pas fiable d'après le chef d'atelier Fendt de mon coin
Sinon je pense que j'aurai fait le pas pour le transformer en un vrai automoteur de pulvé ....

c'etait le refroidissement moteur le soucis je crois...

et surement le manque de vente pour l'arret de production...

Achtung

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Helmulth.Fendt

Hayges a écrit:" />
Un Fendt qui ne se fait plus, Xylon 522 de 1997 avec le pulvé rau.

Et une belle "Boudin " en arrière plan

Nous aussi ,on a des soucis @Pat
" />

Bertrand62 a écrit:

imanol a écrit:

Abeauc a écrit:

imanol a écrit:notre 933 monsieur double double, deux moteurs/deux boites de vitesse
" />

Pour combien d'heures  ?  

un peu moins de 7000 aujourd'hui ... ce qui, très honnêtement correspond à 10-12000 chez un agri moyen

Des heures de tracteur de tête,  c'est tous les mêmes heures, sauf si le matos est mal entretenu.

je t'invite à venir te rendre compte pas toi-même, c'est tout ce que je peux ajouter à ta réponse

Agri67 a écrit:" />

En voici un...celui qui tourne le plus ! attelé au nouveau transbordeur

quelle marque ton transbo ?