la littorale c320 concept

Rappel du premier message :

je vais la chercher cette semaine direction le fumier ,direct aux travaux durdur.

bezo a écrit:J'en conclus qu'en hauteur totale levée avec les rehausses il y a très peu de difference.
J'ai bon chef ?

question : en hauteur limité , mieux vaut t'il une C320 ou C320C?

au plus bas j'ai une hauteur de 5M10 , la C290 (avec 7M50 de caisse et 20 de rehausse) vide bien au blé mais c'est limite. Mieux que ma 14T .

Que faut t'il C320 ou C320C. la C320C ira puisque même caisse, mais pour moi la C320 avec 40CM de caisse en plus ça ira pas

Moi j'ai 5,70 m au pied des poteaux.

solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

ta fosse est à combien des poteaux

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

mais non,benner la c320 dans le hangar et rajouter des cales sous les poteaux,c'est plus simple

bzh centre a écrit:

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

mais non,benner la c320 dans le hangar et rajouter des cales sous les poteaux,c'est plus simple  

si ça ne suffit pas:dégonfler les roues

je vous comprends pas, si la benne a la même hauteur de caisse, elle benne comme une moins grande

En arrêtant à la même hauteur, la plus longue (7,9)aura forcément un angle plus fermé que la courte (7,5) et le grain s'écoulera moins fort.

t'as besoin de benner à fond pour vider une benne de céréales? moitié voir 2/3 levée,y'a plus rien dans la caisse

je comprend pas, si vous reculez au même endroit le point de pivot de la benne, ça ne change rien

En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

le + simple et le moins onéreux, je viens transporter le grain quand David bat avec la C320C en R40 et je vais le mettre chez Edouard (un ptit privé bien sympathique à côté de chez nous)

tout descend par le milieu de la caisse,et avec le chassis central on ne voit pas trop si ça vide encore,mais souvent la caisse est vide à moitié bennée

Je vais fixer deux bâtons de 90 cm au devant de la C240 et la lever pour me rendre compte...

matthieu76 a écrit:le + simple et le moins onéreux, je viens transporter le grain quand David bat avec la C320C en R40 et je vais le mettre chez Edouard (un ptit privé bien sympathique à côté de chez nous)

Aller/retour Edouard-Anc... si ça crache comme cette année, va falloir que tu prennes l'option 50 km/h

bezo a écrit:

matthieu76 a écrit:le + simple et le moins onéreux, je viens transporter le grain quand David bat avec la C320C en R40 et je vais le mettre chez Edouard (un ptit privé bien sympathique à côté de chez nous)

Aller/retour Edouard-Anc... si ça crache comme cette année, va falloir que tu prennes l'option 50 km/h

la C240 sur le fiat en mode Full-Pull et on attendra après la claas

Ah non j'aime pas quand les chauffeurs de benne s'endorment au bout du champ en attendant que la trémie s'emplise ; c'est pas bon signe.

@mathieu ; tu vas la chercher quand ta brouette, pour que je vois si c'est un beau chassis ta petite jaune?

dgé a écrit:je comprend pas, si vous reculez au même endroit le point de pivot de la benne, ça ne change rien

si le cul de la benne est à la même place, je ne vois pas pourquoi 2 bennes benneraient différemment si leurs hauteur sont les mêmes

bezo a écrit:@mathieu ; tu vas la chercher quand ta brouette, pour que je vois si c'est un beau chassis ta petite jaune?

je connais un agri/céréalier/inspecteur/mathématicien qui va allé vérifier si tout est millimétré avant que je fasse la route !
plus sérieusement à la fin du mois ou début décembre sa devrait être bon

dgé a écrit:si le cul de la benne est à la même place, je ne vois pas pourquoi 2 bennes benneraient différemment si leurs hauteur sont les mêmes

il y a 10cm de différence en hauteur et 20 cm en longueur

la largeur, on s'en fou, 10 cm, c'est pas bien grave, je benne sous 4.5m, alors 5.1, ça passe, sauf si tu recule de 10 m sous le hangar

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

bezo a écrit:En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

oui mais il faut que la benne soit pleine sinon ça marche pas

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

?

matthieu76 a écrit:

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

?

il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

?

il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas

matthieu76 a écrit:

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

?

il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas

je te confirme c est des maboules...

j'aurais plutôt relevé la charpente moi ça aurait couté moins cher

matthieu76 a écrit:

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:

newcr a écrit:

matthieu76 a écrit:solution alternative : refaire un batiment à la bonne hauteur pour une C320 avec R40

un agri ici, a terrasser de 1M70 à l'intérieur

?

il a descendu de 1M70 a l'interieur de son bâtiment, pété les bretons et recommencé 1M70 plus bas

vous étes des petits joueurs,pour des rénoves de batiments d'élevage c"est courant ici en bzh,les poteaux sont parfois soutenus pour qu'ils ne tombent pas

newcr a écrit:

bezo a écrit:En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

oui mais il faut que la benne soit pleine sinon ça marche pas

En blé,pois ,colza ,voir maïs certainement .
Mais en tournesol ,vous pouvez encore lever pour faire la même chose !

la cigogne a écrit:

newcr a écrit:

bezo a écrit:En stockage à plat il faut lever au 2/3 pour pas avoir à trop remonter le tas.
Avec la forme cylindrique, le blé descend plus fort car il pousse au centre de la caisse par gravité

oui mais il faut que la benne soit pleine sinon ça marche pas

En blé,pois ,colza ,voir maïs certainement .
Mais en tournesol ,vous pouvez encore lever pour faire la même chose !

mais si, j'ai déjà fait...

tournesol aussi mais du sec...

cette benne la, tu te fais baiser au silo ... faut être devant la grille sinon tout part derrière . tous les chauffeurs se sont fait avoir

matthieu76 a écrit:

bezo a écrit:@mathieu ; tu vas la chercher quand ta brouette, pour que je vois si c'est un beau chassis ta petite jaune?

je connais un agri/céréalier/inspecteur/mathématicien qui va allé vérifier si tout est millimétré avant que je fasse la route !
plus sérieusement à la fin du mois ou début décembre sa devrait être bon

Oui ça me retenterait bien de visiter les nouvelles lignes de fabrication.
Et.... Mesurer quelques trucs.

bezo a écrit:C'est pas facile mais j'ai installé les réhausses de 40 et 30.

le seul avantage c'est d'avoir un angle de bennage plus important, encore faut-il en avoir besoin
on m'a livré du compost avec une C320, je trouve que ça se vide très bien

+1
La Marne (craie) humide , c'est pas mal non plus...

En 2012...

https://i.servimg.com/u/f42/15/72/95/03/c240-310.jpg

La 320 a un vérin plus gros que ma 240 avec 5 jonctions (contre 4 pour la mienne) d'où un angle de levée supérieur.
https://www.wefarmup.com/media/cache/listing_xlarge/uploads/listings/images/474f1d1d6bdb0a9adc98d910af53afe02bfc7c40.JPG

Bezo nous fait une jaunisse
Bien sur pas le même vérin

bezo a écrit:+1
La Marne (craie) humide , c'est pas mal non plus...

même au composte de ce temps la sa ne colle pas.

fergie62 a écrit:Bezo nous fait une jaunisse
Bien sur pas le même vérin

et heureusement!!!!
C320 et C320C mêmes vérins

Pas de jaunisse rassurez vous.
Ma cuma a fait venir 8 marques pour une 18T et retient orenge, guérin et artésienne.
La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
À eux de voir...

bezo tes plans sont arrivées chez littorale
le bureau d etude cherche un ingenieur

fergie62 a écrit:bezo tes plans sont arrivées chez littorale
le bureau d etude cherche un ingenieur

bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
À eux de voir...

le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

fergie62 a écrit:bezo tes plans sont arrivées chez littorale
le bureau d etude cherche un ingenieur

Ce sont juste des brouillons sur un cahier. Je peux sûrement faire mieux avec un bon logiciel de DAO.
(Pour le diplôme exigé, c'est bon je l'ai eu en 1992)

ford county a écrit:

bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
À eux de voir...

le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

c'est la seule 18t à 24t de ptac.....

ford county a écrit:

bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
À eux de voir...

le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

C240 : 29m3 en rehausses de 20. Déjà pas mal.

ford county a écrit:

bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
À eux de voir...

le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

c'est le pt faible de la benne

ford county a écrit:

bezo a écrit:Pas de jaunisse rassurez vous.
Ma cuma a  fait venir 8 marques pour une 18T et retient  orenge, guérin et artésienne.
La jaune 240 fait partie des mieux placées en prix mais certains adhérents préfèrent le fer U.
À eux de voir...

le problème de la jaune c'est quelle manque de volume

N importe quoi, quand certains sont vaccinés avec une marque, ils cherchent tout pour dénigrer le reste.

La jaune en ptac 24t c est la seule remorque qui peut avoir 18t légalement, toute les autres pèsent minimum 7t. C est un des arguments qui m ont fait acheter cette marque.

J ai une c240 sans rehausse 21 à 22t en blé donné 25.5m3, ptac 24t je suis en surcharge. alors dire que ça manque de volume