Pulvé 2X1600 l 24/28/30 m toutes options

Rappel du premier message :

A vendre notre pulvé tracteur automoteur ,garantie pièces d'un an pour les ACEiste , à hauteur d'un remboursement de 4000€ maxi ,l'ensemble est très bon état vu l'age ,pas de frais à prévoir ,sauf le destin

Ne pas hésiter à me poser des questions

CLIC Agriaffaire ICI

marcel a écrit:merci des nouvelles, bon courage Carlos !

pour toi aussi

ça roule et quand tu veux tu passes

marmotte a écrit:

tof a écrit:Oui enfin rétrograder de 3e en 2e en roulant fallait forcer le manche

tu connais pas le double débrayage , sur ce genre de taxi c'était un plaisirs , de plus ca fait les mollets

le winner est pareil pour ça!

tu fais une journée de chargeur avec je te raconte pas!

surtout faire attention quand on reprend une voiture juste après ,de ne pas défoncer le planché en embrayant

le levier de gamme chez John Deere, c'est encore + raide que ne l'était celui du Fiat à l'époque...

bidou02 a écrit:le levier de gamme chez John Deere, c'est encore + raide que ne l'était celui du Fiat à l'époque...

Quand je dis que Fiat était avant-gardiste et au top à l'époque c'estpas des conneries

c'est vrai que quand on compare à des Ford de la meme époque... au secours !!!

les IH étaient de bons zinc aussi... j'ai tjr adoré leur relevage avec asservissement basse pression (1056 nota), ca allait super méga bien !!! j'ai jamais compris qu'ils n'aient pas fait le meme sur les 1455, au lieu de foutre le putain de cable qui avait un jeu d'enfer...

Le lift-o-matic de Fiat c'est quand même une belle chose, simple mais fallait y penser et franchement qu'est ce que c'est pratique.

ça me trotte de le mettre aux semis sur le lemken

@Carlos ,le Fiat 140-80 il y a 20 ans que le pulvé est attelé sans toucher au relevage ,prendre minimum un chalumeau ,et un carton de 12 bombes de dégrippant ,et faire des photos des montages huile ,électrique ...ect pour éventuellement le remonter

Abeauc a écrit:Le lift-o-matic de Fiat c'est quand même une belle chose, simple mais fallait y penser et franchement qu'est ce que c'est pratique.

J'ai le lift-o-matic sur mon TL A 80, c'est vraiment super, butée haute / butée basse comme sur un relevage électronique, et en plus le compteur d'HA fonctionne avec, c'est nickel !

carlo s a écrit:ça me trotte de le mettre aux semis sur le lemken

Laisse le pulvé dessus sinon la garantis .......

Agrimarne a écrit:@Carlos ,le Fiat 140-80  il y a 20 ans que le pulvé est attelé sans toucher au relevage ,prendre minimum un chalumeau ,et un carton de 12 bombes de dégrippant ,et faire des photos des montages huile ,électrique ...ect pour éventuellement le remonter  

Le pulvé est il solidaire du tracteur ou monté sur le relevage?

Avec un tel équipement, j'aurais eu peur de casser une chandelle.

Il est sur le relevage ,mais bloqué depuis 20 ans à une position fixe ....rien ne bouge

c est bien comme ça !

un bonheur d aller pulveriser quand on veut !(avant je partagé avec un voisin et le tracteur etait aux patates ....)

carlos:repasser à un tout méca(vitesses,pdf,relevage) pour semer
de la traction ok

carlo s a écrit:

marcel a écrit:merci des nouvelles, bon courage Carlos !

pour toi aussi

ça roule et quand tu veux tu passes

Je te ramène les dernières bricoles dans un mois maxi je pense, quand j'aurais fini les semis et pourrais aller tranquillement dans tin coin !

allez michel un defi :

mettre une coupure tronçons GPS

avec la track guide 2 ?

Normalement pas de soucis ,il faut un boitier entre les infos du GPS et la commande des électrovannes ,et......... un budget

Mais avant on programme un rendez vous avec la Cultiva et une démo ,donne moi une date avant le 15 /01 /15 vu la qualité de l'écran ,c'est un plaisir de fermer manuellement les tronçons sans se retourner pour un budget de "0" sauf le petit autocollant à mettre sur la barre.

oui c est vrai aussi ....

déjà adopter la cultiva ...

on se tel apres les fêtes

si quelqu un à des embout ancien model technoma serrage collier

les autres automatic c est de la merde ...

carlo s a écrit:si quelqu un à des embout ancien model technoma serrage collier

les autres automatic c est de la merde ...

tous les ans j en change aussi

ceux là c est merdique :

merci michel
la cultiva deviens ma copine  

reprise en main de la bête !

après le coup de freezer ....

ça tourne fini la N39

je suis passé sur l'autoroute ce matin mais je n'ai pas vu le fiat dans les champs

jeff 0000 a écrit:je suis passé sur l'autoroute ce matin mais je n'ai pas vu le fiat dans les champs

peut être au remplissage

pas trop galère pour se guider avec la cuve avant ?

il est en dehors de ligne .....

Heureux de ces photos Carlos ,le coup de froids ,pas sympa ,il m'a fait peur ,mais le truc a l'air de tourner ,La barre Cultiva normalement que du bonheur ,elle est au top en guidage visuel .

Pour répondre à Bidou la cuve AV ce n'est pas pire qu'un automoteur

rdomroy a écrit:il est en dehors de ligne .....

y en a qui suive

raccord semis trop prés ...
et j ai jalonné ....

rdomroy a écrit:il est en dehors de ligne .....

Non ,c'est normal semis au traceur ,donc le pulvé plus précis est à coté de la ligne .

EDIT ,grillé

carlos m'avait montré la bête lors de notre virée chez delaplace:un beau petit son ce 140/80 (et belle rampe sur le tecno(pas comme la mienne...))

nonord a écrit:carlos m'avait montré la bête lors de notre virée chez delaplace:un beau petit son ce 140/80 (et belle rampe sur le tecno(pas comme la mienne...))

Ne pas oublier l'age du matos ,plus de 20 ans pour le pulvé et plus de 30 pour le tracteur

TDL a écrit:Heureux de ces photos Carlos ,le coup de froids ,pas sympa ,il m'a fait peur  ,mais le truc a l'air de tourner ,La barre Cultiva normalement que du bonheur ,elle est au top en guidage visuel .

Pour répondre à Bidou la cuve AV ce n'est pas pire qu'un automoteur

certes ! je dis ca car ce matin j'ai tracé mes passes de pulvé pour betteraves, et j'ai passé 2h à bigler sur mes roues avant...... d'ailleurs... semis de l'ETA avec traceurs, pourtant des mecs d'expérience : ben ils arrivent à se décaler quand meme pas mal au final sur le champ... bon c'est sur qu'en plein aprem quand il fait chaud, se trainer à 7-8 kmh on doit piquer du nez à force !

nonord a écrit:carlos m'avait montré la bête lors de notre virée chez delaplace:un beau petit son ce 140/80 (et belle rampe sur le tecno(pas comme la mienne...))

et surtout le son Dolby Surround quand tu ouvres le toit (ouvert 90% du temps sur le nôtre, c'est quasi automatique !)

TDL a écrit:

rdomroy a écrit:il est en dehors de ligne .....

Non ,c'est normal semis au traceur ,donc le pulvé plus précis est à coté de la ligne .

EDIT ,grillé

et puis j ai toujours été en dehors des lignes

nonord un vieux pulvé qui fait le boulot

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:carlos m'avait montré la bête lors de notre virée chez delaplace:un beau petit son ce 140/80 (et belle rampe sur le tecno(pas comme la mienne...))

et surtout le son Dolby Surround quand tu ouvres le toit (ouvert 90% du temps sur le nôtre, c'est quasi automatique !)

pareil toit ouvert

par contre croisement d auto dans vendeville
des pas content

PS : il est pas toutes options ce FIAT, il a pas encore de feux à leds ! prochain investissement pour toi Carlos, à moins que tu kiffes cramer les fusibles

carlo s a écrit:

TDL a écrit:

rdomroy a écrit:il est en dehors de ligne .....

Non ,c'est normal semis au traceur ,donc le pulvé plus précis est à coté de la ligne .

EDIT ,grillé

et puis j ai toujours été en dehors des lignes

nonord un vieux pulvé qui fait le boulot

dommage qu'on ne soit pas + proche:ton techno sur mon t 7040

bidou02 a écrit:PS : il est pas toutes options ce FIAT, il a pas encore de feux à leds ! prochain investissement pour toi Carlos, à moins que tu kiffes cramer les fusibles

c est prévu

c'est sympa de te voir travailler Carlos ! Bon courage et bonjour à Michel !

Le Fiat c'est un tracteur de collection ,il doit rester dans son jus .....pas de led

PURISTE !
bon ! carlos tu peux monter des led sur le pulvé, TDL dira rien

bon,carlos n'a pas non plus 500ha :pas besoin de phares

Si les phares ont été allumés 10 hr dans la vie de ce tracteur (9000 hrs) ,c'est un grand maximum .

TDL a écrit:Si les phares ont été allumés 10 hr dans la vie de ce tracteur (9000 hrs) ,c'est un grand maximum .

10h??

comment vous faites moi je traite que de nuit

TDL a écrit:Le Fiat c'est un tracteur de collection ,il doit rester dans son jus .....pas de led

j'arrive tjr pas à m'y faire aux leds sur le mien, mais une fois que je les allume je peux te dire que je les regrette pas du tout les H4 qui me bouffaient 1 fusible par heure + l'odeur de cramé dans la cabine

CAMZ61 a écrit:

TDL a écrit:Si les phares ont été allumés 10 hr dans la vie de ce tracteur (9000 hrs) ,c'est un grand maximum .

10h??

comment vous faites moi je traite que de nuit

Très peu d'heures de nuit pour nous ,on a déjà du mal à faire 2h30 par jour pour 3 bonhommes en moyenne et deux tracteurs ,donc la nuit c'est pas notre truc ,j'ai refusé le montage de phares de nuit sur le pulvé Laser ,......de plus à ton age ,il y a autre chose à faire la nuit   et moi au miens ,je dors plus , la vie est mal faite

Ok ok mais parcellaire au Top.
moi j'y passe 4h pour faire 40 ha de colza... donc si je dois finir à 9h quand il fera chaud, ben tu fais 9-4 et ca sera mon heure de départ + 30 min de rab provision couille + 30 min prépa cuve (c'est pas la partie du traitement où je veux gagner du temps !)

A coté de ca je fais 30 ha de colza finger in the nozzle en 1h30 sur la 2e ferme... 1 seul champ, rayage de 700m, à 2 min du corps de ferme... meme pas drole !

nonord a écrit:bon,carlos n'a pas non plus 500ha :pas besoin de phares

il y a qu au soir que j ai plus les emmerdeurs

J'aime bien faire mon champ à 15 bornes le matin et etre revenu avant 7h : après tu as tous les barjos qui déboulent comme des babanes sur la route pour aller bosser... mon Meterouille a un gros cul il fait presque 2,8m de large aux rampes... des fois ca passe pas loin...

je traite souvent le soir, je préfere car j'ai du mal a sortir de lit et puis 31ha de blé = 10 parcelle de 6ha50 a 0ha45