zeobib

quels sont les points faible de ce pneus  

moulinos a écrit: quels sont les points faible de ce pneus   

tu veux pas dire xeobib  

le tarif  (profites,ils remboursent la ferraille en ce moment)
je vais peut-être revendre les miens  
ils sont bien pour la pression(pas la bibine hein) mais il y a mieux en volume d'air
équivalent quelle taille? 18.4 ou 20.8?
défaut:peut-être un peu une usure + rapide

T'as attrapé un ssseveu sur la langue Nounours ???   

Comme nonord je dirais que le principal défaut est la faible hauteur de flanc et le faible volume d'air par conséquence.

mais la structure encaisse bien les petites pressions et ça flotte pas sur la route quand ça tourne
j'attaque le 3eme automne avec et ça me va bien

bastien a écrit:mais la structure encaisse bien les petites pressions et ça flotte pas sur la route quand ça tourne
j'attaque le 3eme automne avec et ça me va bien

+1 pour moi
ils ont déja 1100 h sur le valtra et pleinement satisfait

bastien a écrit:mais la structure encaisse bien les petites pressions et ça flotte pas sur la route quand ça tourne
j'attaque le 3eme automne avec et ça me va bien

D'accord pour la structure, mais avec des flancs plus hauts comme les Axiobib ça encaisserait bien les petites pressions également avec même une pression un peu plus faible grâce au volume supérieur. 3 ans c'est peut-être un peu jeune pour dire que la carcasse supporte bien, à confirmer après une dizaine d'années d'utilisation.

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600 à l'av et 710 à l'ar

En 42 à l'arrière ?

38

à pression égal tu mets 100kg de plus sur un 42

si le tracteur est en 42 faut choisir les axiobib

les xéo faut pas aller au delà de 160 170 cv en modele léger

pour la structure pas de problème un copain a usée les siens a la corde en faisant pas mal de route il vient de remettre une paire neuve sur son tracteur (jd 6820 il est a vendre d' ailleurs 5000 heures)

Chamb a écrit:T'as attrapé un ssseveu sur la langue Nounours ???   

non
im m en reste presque plus  

nonord a écrit:le tarif  (profites,ils remboursent la ferraille en ce moment)
je vais peut-être revendre les miens  
ils sont bien pour la pression(pas la bibine hein) mais il y a mieux en volume d'air
équivalent quelle taille? 18.4 ou 20.8?
défaut:peut-être un peu une usure + rapide

18.4 pour le 120 cv

moulinos a écrit:

nonord a écrit:le tarif  (profites,ils remboursent la ferraille en ce moment)
je vais peut-être revendre les miens  
ils sont bien pour la pression(pas la bibine hein) mais il y a mieux en volume d'air
équivalent quelle taille? 18.4 ou 20.8?
défaut:peut-être un peu une usure + rapide

18.4 pour le 120 cv

donc des 650/60/38

@nonord:18-4-38=650/75/32

les zeo sont homologué à 65 kmh; alors on peut decsrndre la pression un cran en dessous des préco(dixit un TK de chez michelin)

perso je suis à 0,7 à l'ar avec le combiné HR SPL sulky 3m et un BB de blé

on me propose du710/60r38;;;;;600/60r28

ca coute un peu moins de 10 000 €

donc équivalent aux 20/8R38 et 16/9R28, l'équivalence 18/4R38 et 14/9R28 en xéo est 650/60R38 et 520/60R28

alors????? t'as fait ou pas,??

bastien a écrit:alors????? t'as fait ou pas,??

oui en 650
pas eu l aval de claas pour du 710

c'est bien ce que je pensais

tu vas pas regretté moi j'en suis ravi