Le 6R est contre le travail dominical

Le 6R suit l'actualité, y veut pas fonctionner le dimanche .. Je pensais à la condensation de la clim en partant mais en revenant du pulvé, bingo je vois le carter de protection avec des gouttes jaune, j'ouvre le capot moteur et hop
https://plus.google.com/photos/107772431290033210771/albums/5931628747589129809

et le réservoir de liquide de refroidissement vide..., aucun témoin en cabine pour alerter du problème... un joint quelconque de foirer ? il y a une croix blanche, c'est un défaut signaler à l'usine ou ?

Il tourne sans rien dire, aucun message d'erreur dans le command center..

le niveau n'a pas assez baissé pour le témoin.
une durite poreuse?

J'ai eu le même genre, un collier de durite pas assez serré, ça ne le faisait que quand le moteur était bien chaud et meme difficile à voir la fuite quand le moteur tournait !!

un cerf malade ....tien tiens d'habitude  R A S  ...
on ne travaille  pas le dimanche :le petit jésus t'as punis .

la conduite en métal qui va à droite du bloc rectangulaire au dessus du turbo qui fuit, verdict faut changer la conduite.. une journée de foutu..