Avis sur les bennes La Littorale Concept

Rappel du premier message :

Etant de le fief des Maupu, La Campagne, Brimont et même Huret, je m'interesse à La Littorale concept !
Qu'en pensez vous ! ?
Je regarde pour une 18 ou 21 tonnes !
Faut il mettre un essieu suiveur la dessus, y a du pour et du contre et si je la chausse bien (des 600), certain me dise qu'il n'y a pas besoin
de suiveur !
Que faire ?????
Qu'acheter ????

sibalo a écrit:

fergie62 a écrit:

badaboom a écrit:Ouverture des freins, freins arrière gauche serrer depuis un bon moment, idem frein de roue avant droite, mauvais réglage du câble de freinage.

ça devait chauffer???
n importe quelle benne quand je fais pas mal de route je passe ma main sur tout les moyeux
cet hiver je vais ouvrir mes capuchons de moyeux pour voir si c est graissé et y mettre un graisseur

Pour bien graisser le second roulement du fond, faut démonter l'écrou et sortir l'ensemble ? Car bourrer de la graisse comme ca, juste en enlevant le capuchon, je suis pas sur que la graisse va bien sur le second roulement  

si il m ont fait une farce et mettre un roulement etanche je serais baisser:lol: , sur ma gilibert j ai mis des graisseurs, je graisse une fois par an, faudrait vraiment s en servir tout les jours pour justifier un demontage

J'en discutais avec un collègue, il y a pas longtemps. Et il me disait pour bien faire faut démonter pour bien graisser celui du fond. Car c'est toujours celui la qui lâche en premier

faut pas s'inquiéter pour le roulement du fond
quand on fait une journée de benne la graisse deviens liquide et va partout pas de soucis pour ca

Bonjour
Reçu une proposition pour une  c320 littorale
pneu alliance 580 65 22.5
un essieu suiveur simple
porte hydro
A votre avis bon choix ou pas??????
(j hesite encore entre la littorale,la campagne et l artesienne )

utilisateur d'une c320 depuis 5 ans pas de soucis
le point noir la visibilité dans la benne a cause du vérin central
mais des 600 en pneu
prend aussi 2 essieux suiveur.

très bon choix en pneus les 580/65r22.5 sont aussi bien voir mieux en volume d air qu un 600/55r26.5
prend 2suiveurs pour la maniabilité

la visibilité  est si mauvaise que ça???
Pour les pneus je connaissais pas cette dimension (580 65 22.5),au depart je voulais partir sur du 600 55 26.5 .
Deux suiveurs simple ou forcée?????
j ai été voir un gars cet aprem qui a une c 320,il se plaint de l angle de bennage pas assez important d apres lui,(benne de terre  bennée a fond, est  qui a du mal a descendre)

C'est Vrai qu'une benne céréalière fait même TP

Ce ne sera pas sa principale activitée ,mais ca arrivera de transporter un peu de terre.
Il me dit aussi que du coup les silos de betteraves ne sont pas trés haut!!!

Moi mes 600R26,5 alliance,ils sont gonflé a 4 bars sur une 18T,il paraît que c'est la pression pour que les flancs tiennent.

nous aussi gonflé a 4 bars
oui alex le visibilité n'est pas bonne
on ne s'en sert pas a patate a cause de ça sinon c'est l'arracheur qui faut qui la remplisse et il a deja assez de travail comme ça.
la nuit tu ne vois pas le cul de la benne.

l angle de bennage n est pas celui de ponthieux mais a betterave ça va assez bien juste la porte qui racle la pointe du silo
de toute façon avec les avaleurs les 21t font des silos trop large
pour la terre j ai rien vu de flagrant, j ai debarrassé du deterrage de betterave un peu pourri, la forme arrondi chasse bien le contenu, si ça reste collé soit c est rouillé ou alors il benne dans un pente
euh une c320 en tp ça existe

pour le hublot chacun voit midi a ça porte!!!
pour les pneus bah oui c est 4bars a 50km/h mais ça peut etre 2bars a 20km/h vive le telegonflage

Perso ,pour 21 t dans notre région ,ou généralement ,il y a de la place je reste en essieux fixes ,beaucoup de pépins avec les essieux suiveurs ,pas qu'avec des gamins ou de papys    .

Pour la pression 2,5 bars (2 bars aux betteraves ) ,depuis 20 ans pneus d'origines 24rx20.5 , sur nos deux Maupu "18t " mais plutôt ..23 t en céréales .

tdl j aimerais bien etre en essieu fixe mais ici le mobilier villageois (voiture, rond point) fait que parfois sans essieu suiveur tu tournes pas et je ne parle pas des 3 stops pour 600 habitants
le reve marnais

+1 avec TDL
ma femme roule 1 semaine par an avec les bennes,si je lui parle essieu suiveur
pour les pneus:on radote
suite à ma vadrouille avec carlos chez delaplace ,j'ai remplacé ma 14t en 20.5/20.5 par une seconde 18t en 24/20.5
ma 14t de 96 jamais 1 crevaison,pneus très loins d'être hs

On radote ,@Nonord ,mais pas un blem en 20 ans ça mérite d’être signalé .

Perso une ou deux crevaisons sur ce Michelin ,et mise en place d'une mèche à la place du bout de ferraille aux premiers signes de crevaisons ,mais jamais un démontage d'une roue ,ou pneu,pour une benne de 17 ans et l'autre de 22 ans .

On regarde les 3 essieux

Bon la visibilitee on fera avec,se qui m attire sur cette benne c est le poid a vide.
Oui je sais bien que les 24/ 20.5 en longivitee c' est le top, mais la difference de prix pour 6 pneus Bon je sais nonord et TDL vont me dire que je pars pour 20 ans avec des 24/20.5
fergie il me semble avoir vu quelque pars que tu a des 580/65/22.5 tu en ai content?????
Parce que littorale a de super prix sur cette dimension!!!!580/65/22.5 alliance885(sb)
Il faut que je me decide cette semaine si je la veux pour la moisson.
LA LITTORALLE,L ARTESIENNE,LA CAMPAGNE???????
Un essieu ou deux essieux suiveur??????
Dimension des pneus??????

La campagne
Deux essieux suiveurs
Pneu cargo michelin, bon compromis prix et duree

ca table sur combien en prix vos 3essieux la littorale ?

tdl vous regardez les 3 essieux en remplacement de vos maupu??????

Oui, il rachètera des maupu, parce qu'elles sont ......bleues...... 

question benne un peu HS:

j'ai eu par le passé une bb12 et j' ai eu des soucis de dégagement trop lent de la porte auto a l'ensilage et fumier par rapport au benne bretonne il a fallu remplacer les tirants par des cables............... MAIS PROBLEME d'ouverture intempestives sur la route?

est-ce un probleme uniquement brimont ou plutot general au region cerealieres?????

je pose la question car je regardes les 16-18 tonnes de plus de 15 ans d'occas??

fin du HS

snif a écrit:La campagne
Deux essieux suiveurs
Pneu cargo michelin, bon compromis prix et duree

+1

snif c'est surtout savoir ce qu'il va en faire de ses 18 tonnes........

Une maupu justement dégage enormement.
Il suffit de regarder la longueur du panneau de côté de porte automatique

la longueur et l'axe de rotation??

massey8210 a écrit:la longueur et l'axe de rotation??

te poses pas des questions inutiles ,ont te dit que ça marche

massey8210 a écrit:snif c'est surtout savoir ce qu'il va en faire de ses 18 tonnes........

Et bien direction la Mayenne.

Trois atouts formidables
1) tdl qui soigne son matériel et qui est un "homme honnête"
2) l'origine craie qui est en soi une un plus
3) la marque qui a tres bonne réputation de fiabilité.


Attention, peut être que tdl voudra garder ses 24.5 

bzh centre a écrit:

massey8210 a écrit:la longueur et l'axe de rotation??

te poses pas des questions inutiles ,ont te dit que ça marche

Ouifff 

la littorale suspensions trop souple, la benne tangue.
sans hésitation, la campagne avec essieux surbaissé, roues 580 65R22,5 et 2 suiveurs.

snif j'ai pas compris "direction la mayenne"

j'ai du louper des messages ?????????

Je veux dire, tu achètes a tdl sa maupu et direction la mayenne

sauf que massey8210 habite dans le Morbihan, d'où sa remarque

Mince, stupide snif, et il réitère deux fois son erreur.

Morbihan


Vous me direz 53/56, il n'y a que 3 qui separe.

sûrement une longue semaine de travail

pour l instant j ai pas de recul vis a vis des 580/65r22.5, j ai pris cette monte pour une question de hauteur je suis a 3m05 au bandeau de caisse, chose que j etais incapable de trouver sauf peut etre gilibert
en pneu il y a michelin et maintenant alliance qui font du VF ou IF, de toute façon il faut prendre un indice 65 pour avoir du volume d air


alors quand tx66 ecrit ça, je rigole
la littorale suspensions trop souple, la benne tangue.
sans hésitation, la campagne avec essieux surbaissé, roues 580 65R22,5 et 2 suiveurs.

essieux trop souple c etait sur les premiere c290, il n en vendent presque plus et l essieu surbaissé c est pas mon truc
une lacampagne surbaissé elle fait encore 3.8m de haut ???

massey8210 a écrit:snif c'est surtout savoir ce qu'il va en faire de ses 18 tonnes........

TDL ,il est comme toi ,il a du mal à mettre de l'argent dans la ferraille ,et les deux "18" t suivent la Case Axial , on va dire 30 ...40 ha ou j'ai un peu d'attente ,si on livre au silo qui est à 7 km ,donc pas de quoi remettre 90000 € (minimum ) dans deux bennes "23"T

Par chez moi, je vois de plus en plus les bennes récentes aux betteraves équipées en pneus Alliance A380, paraît-il que ça débourre mieux que les Michelin d'après les utilisateurs, et donc moins de terre sur les routes.

Franki a écrit:Par chez moi, je vois de plus en plus les bennes récentes aux betteraves équipées en pneus Alliance A380, paraît-il que ça débourre mieux que les Michelin d'après les utilisateurs, et donc moins de terre sur les routes.

ici aussi en 650/65r26.5

 tdl on avait acheté une 2eme 14 tonnes pour la souplesse et évacuer une d.., on vient de la revendre j'ai du mal a la voir sous l'hangar 360/365 dans l'hangar

pour moi tdl tu es mon exemple; j'aimerais bien trouver un voisin pour te copier

TDL a écrit:
donc pas de quoi remettre 90000 € (minimum ) dans deux bennes "23"T

Tu parles de soulte là ?

Un 24/20.5, ça coûte un bras, alors six. 

1900 à 2000€/roue compléte
bon un alliance ou autre ne vaut pas 500€ non plus,sur une benne à 50000€ ce n'est pas les 3 ou 4000€ de + qui changent la donne

snif a écrit:Un 24/20.5, ça coûte un bras, alors six. 

Six bras

nonord a écrit:1900 à 2000€/roue compléte
bon un alliance ou autre ne vaut pas 500€ non plus,sur une benne à 50000€ ce n'est pas les 3 ou 4000€ de + qui changent la donne

Fois deux bennes, car en réalité, c'est 12 bras

nonord a écrit:1900 à 2000€/roue compléte
bon un alliance ou autre ne vaut pas 500€ non plus,sur une benne à 50000€ ce n'est pas les 3 ou 4000€ de + qui changent la donne

Ca choque personne des prix de ouf comme ça ... une benne c' est juste quelques ferrailles soudées !!!

et un pulvé à 70-80000€
pour les bennes,les comptables ont tellement rabaché que c'était un bon outil pour défiscaliser que les constructeurs l'ont bien compris
à coté de ça ,un tracteur c'est "presque" ""raisonnable""

nonord a écrit:et un pulvé à 70-80000€
pour les bennes,les comptables ont tellement rabaché que c'était un bon outil pour défiscaliser que les constructeurs l'ont bien compris
à coté de ça ,un tracteur c'est "presque" ""raisonnable""

ça dépend si c'est un vert ou un bleu....

il y a des lambert 18 tonnes a 17 000 boules