où écrire chez John deere pour une bonne gueulante?

Pour un souci d'injecteurs non pris en charge en garantie par john deere. Le souci c'est je sais pas l'adresse ou écrire une bonne lettre.

a l importateur de la marque en france   

je me doute que je vais pas ecrire au states... ni a manheim

J avais envoyé un mail à NH avec mes coordonnées, ils m'ont répondu dans la semaine qui suit. Le conces s'est fait tapé sur les doigts après. Mais le problème a été résolu rapidement.
Essai cette façon et passe par leur site.

Y a leur adresse sur le site JD

merinos a écrit:J avais envoyé un mail à NH avec mes coordonnées,  ils m'ont répondu dans la semaine qui suit. Le conces s'est fait tapé sur les doigts après.  Mais le problème a été résolu rapidement.
Essai cette façon et passe par leur site.

+1
la même chez case ih

y a pas l'adresse sur leur site de daube

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John Deere SAS
La Foulonnerie
BP 11013
45401 Fleury les Aubrais Cedex
France

newcr a écrit:y a pas l'adresse sur leur site de daube

  

Pour ton deere si il t'emmerde :

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Premio a écrit:

newcr a écrit:y a pas l'adresse sur leur site de daube

  

Pour ton deere si il t'emmerde :

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+1   

newcr a écrit:Pour un souci d'injecteurs non pris en charge en garantie par john deere. Le souci c'est je sais pas l'adresse ou écrire une bonne lettre.

je te soutiens à 300% ... tu dois savoir pourquoi !  

j' avais déja ecris une lettre avant que le tracteur n'arrive sur la ferme... j'ai perdu leur adresse et le modele de lettre. Ca avait ronflé à l'époque...

C'est toujours délicat une prise de garantie sur une pompe d'injection ou des injecteurs. Le plus souvent le constructeur ne prend pas en garantie pour cause la qualité de gasoil.
Si la garantie passe c'est le plus souvent avec le fabricant de la pompe ou des injecteurs (Bosch par exemple)

newcr a écrit:Pour un souci d'injecteurs non pris en charge en garantie par john deere. Le souci c'est je sais pas l'adresse ou écrire une bonne lettre.

que c'est il passé , sur quel modéle , à combien d'heures ?

sur un 7530 , il a 3000H . depuis 2 ans quand on tirait dessus il affichait " changer les filtres à carburant". Le concessionnaire n'avait pas vraiment trouvé l'origine de "la panne". Or, cet hiver le concess à changer les injecteurs et depuis plus de problème; Le seul problème c'est la facture car JD ne prend rien en charge car trop d'heures. Alors que ca fait 2 ans que ca dure...

Les claas ont le même probleme avec les même moteurs, ils prennent en chargent 40%...

et le GNR chez moi est tip top...

Pour te soulager de ce poids terrible tu ouvre un post qui commence par problème puissance sur John Deere et tu explique bien sans oublié de cité le concessionnaire .
les moteurs de recherche vont vite le trouvé et les marques n'aime pas du tout ce genre de pub.
J'avait fait un post sur un autre fofo sur les nouveaux chargeur avec un tablier de merde,je peu t'assurer qu'il a été vue et là je vais monté sont 3 ème tablier sur le chargeur (il est encore dans la remorque) avec amélioration a chaque fois et entièrement pris en charge par JD.

newcr a écrit:sur un 7530 , il a 3000H . depuis 2 ans quand on tirait dessus il affichait " changer les filtres à carburant". Le concessionnaire n'avait pas vraiment trouvé l'origine  de "la panne". Or, cet hiver le concess à changer les injecteurs et depuis plus de problème; Le seul problème c'est la facture car JD ne prend rien en charge car trop d'heures. Alors que ca fait 2 ans que ca dure...

Les claas ont le même probleme avec les même moteurs, ils prennent en chargent 40%...

Au lieu d ecrire au constructeur ,met toi d accord avec ton concess,normalement c est lui qui fait les demandes de garanties, et faut bien qu il fasse son boulot !!!!!!!!!

J'ai rien à reprocher à la concession... Celel ci a demandé une prise en charge et c'est un niet qu'elle a reçu. Elle a fait un effort sur le prix des pièces.

Mais c'est pas normal surtout que les tracteur Claas avec les même moteurs et les meme injecteurs ont droit à 40% de remise.

Le souci chez john deere ,c'est le turn over , ca change tout le temps le mec qui s'occupe des garanties. mais si je le chope...

newcr a écrit:J'ai rien à reprocher à la concession... Celel ci a demandé une prise en charge et c'est un niet qu'elle a reçu. Elle a fait un effort sur le prix des pièces.

Mais c'est pas normal surtout que les tracteur Claas avec les même moteurs et les meme injecteurs ont droit à 40% de remise.

Le souci chez john deere ,c'est le turn over , ca change tout le temps le mec qui s'occupe des garanties. mais si je le chope...

t'inquiètes, il a bon dos le turn over, si tu avais vu le maigrichon qui est venu m'expliquer "qu'une fois, il passait par hasard et il m'a vu faire des demi-tour fourrière à une vitesse folle, que c'était pour ça que mon pulvé tombait en lambeaux" ...   
il a oublié de me préciser quel était le lien entre la vitesse des demi-tour fourrière et le système de rinçage, ou encore les multiples fuites d'huile, ou encore le HMS qui n'a jamais marché ou encore les pompes qui ont lâché au bout de 6 mois ou encore ...
je m'arrête, par respect pour les 3 gars qui se décarcassent pour la conces ... la conces en elle-même, c'est autre chose !

http://www.deere.com/wps/dcom/globalhome/deerecom/global_home.page

C'EST LA!!!!

le mieux c' est déjà avant tout une bonne beuglante sur ACE , ensuite on va au résultat

j'ai fais cela pour un pulvé le directeur ma bien compris maintenant j'attend la suite mais l'importateur me tire la g...... et ne veut plus me voir.

d.d. a écrit:j'ai fais cela pour un pulvé le directeur ma bien compris maintenant j'attend la suite mais l'importateur me tire la g...... et ne veut plus me voir.

Sa va passer, et puis si il est rencunié il y a plein d'autres marques...

PatogaZ a écrit:le mieux c' est déjà avant tout une bonne beuglante sur ACE , ensuite on va au résultat

Exacte quand j'ai eu mes déboires avec la S670 et que personne ne bougeais je peux te certifier qu'ils ont plus rapide à lire ACE que de venir sur le terrain
Au passage ils ont pas oublié de dire à mon concessionnaire d'essayer de me faire taire

benoit62 a écrit:

newcr a écrit:sur un 7530 , il a 3000H . depuis 2 ans quand on tirait dessus il affichait " changer les filtres à carburant". Le concessionnaire n'avait pas vraiment trouvé l'origine  de "la panne". Or, cet hiver le concess à changer les injecteurs et depuis plus de problème; Le seul problème c'est la facture car JD ne prend rien en charge car trop d'heures. Alors que ca fait 2 ans que ca dure...

Les claas ont le même probleme avec les même moteurs, ils prennent en chargent 40%...

Au lieu d ecrire au constructeur ,met toi d accord avec ton concess,normalement c est lui qui fait les demandes de garanties, et faut bien qu il fasse son boulot !!!!!!!!!

Ce n'est peut-être pas la faute du concess, si JD ne veut pas prendre en garantie, le concess ne va pas tout payer pour la marque.

PatogaZ a écrit:le mieux c' est déjà avant tout une bonne beuglante sur ACE , ensuite on va au résultat

  demandes a william's ,il a gardé le contact avec eux     

BJ51 a écrit:Contactez-nous
Matériels et produits
John Deere SAS
La Foulonnerie
BP 11013
45401 Fleury les Aubrais Cedex
France

je confirme c'est là, mais bon si c'est comme pour moi c'est peine perdu il comprenne ce qu'ils veulent comprendre et surtout ce qui les arrangent    

En même temps,tu leurs demandera une explication pour ce problème la     y en a pour un bras   

ced62 a écrit:

benoit62 a écrit:

newcr a écrit:sur un 7530 , il a 3000H . depuis 2 ans quand on tirait dessus il affichait " changer les filtres à carburant". Le concessionnaire n'avait pas vraiment trouvé l'origine  de "la panne". Or, cet hiver le concess à changer les injecteurs et depuis plus de problème; Le seul problème c'est la facture car JD ne prend rien en charge car trop d'heures. Alors que ca fait 2 ans que ca dure...

Les claas ont le même probleme avec les même moteurs, ils prennent en chargent 40%...

Au lieu d ecrire au constructeur ,met toi d accord avec ton concess,normalement c est lui qui fait les demandes de garanties, et faut bien qu il fasse son boulot !!!!!!!!!

Ce n'est peut-être pas la faute du concess, si JD ne veut pas prendre en garantie, le concess ne va pas tout payer pour la marque.

faut pas oublier que les concess on une partie de leurs com pour les garanties!!!! apres comme dans toutes les marques et comme tout le monde,chacun veut faire payer l autre

SAB 77 a écrit:En même temps,tu leurs demandera une explication pour ce problème la     y en a pour un bras   

c est une biquette apeurée,elle ne sait pas de quel coté elle doit se sauver!!!!      

Premio a écrit:

newcr a écrit:y a pas l'adresse sur leur site de daube

  

Pour ton deere si il t'emmerde :

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  Prémio, si il t'en reste envoie-moi en une boite ( une suffit, il n'a pas la valeur de deux ), le mien me gonfle sérieux en ce moment !

ou une bikete accueillante avec les bras grand ouverts   

indécise pour choisir sa direction   

ou une bikette qui louche    

jack77 a écrit:ou une bikete accueillante avec les bras grand ouverts   

ou les jambes!!!!!!!! donc pas farouche la bébette    

benoit62 a écrit:

ced62 a écrit:

benoit62 a écrit:

newcr a écrit:sur un 7530 , il a 3000H . depuis 2 ans quand on tirait dessus il affichait " changer les filtres à carburant". Le concessionnaire n'avait pas vraiment trouvé l'origine  de "la panne". Or, cet hiver le concess à changer les injecteurs et depuis plus de problème; Le seul problème c'est la facture car JD ne prend rien en charge car trop d'heures. Alors que ca fait 2 ans que ca dure...

Les claas ont le même probleme avec les même moteurs, ils prennent en chargent 40%...

Au lieu d ecrire au constructeur ,met toi d accord avec ton concess,normalement c est lui qui fait les demandes de garanties, et faut bien qu il fasse son boulot !!!!!!!!!

Ce n'est peut-être pas la faute du concess, si JD ne veut pas prendre en garantie, le concess ne va pas tout payer pour la marque.

faut pas oublier que les concess on une partie de leurs com pour les garanties!!!! apres comme dans toutes les marques et comme tout le monde,chacun veut faire payer l autre

Une com pour les garanties? Il ne faut pas croire ça car ce n'est pas vrai. Pour le constructeur c'est plus facile pour lui de dire non car il n'a pas le client devant soit, c'est le concess qui prend tout dans la tronche à chaque fois

et alors ?
leurs chiffres de vente sont bons donc ils s'en battent les couilles des mécontents .
c'est juste un rapport qu'ils font selon leur interêt .

tant que leur camelote se vend bien (que ce soit n'importe quelle marque) on se la joue au minima .

j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
-la seconde fois (sur un autre tracteur acheté chez un autre concess),tout a été pris en garantie!

cherchez l'erreur.....

jacquou le croquant a écrit:et alors ?
leurs chiffres de vente sont bons donc ils s'en battent les couilles des mécontents .
c'est juste un rapport qu'ils font selon leur interêt .

tant que leur camelote se vend bien (que ce soit n'importe quelle marque) on se la joue au minima .

Détrompes toi, les chiffres ne sont pas bon du tout   Mais les constructeurs ne s'en rendent pas encore compte

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
..

pièce d'usure ...  z'ont de l'humour .

c'est calme en vente,ils font déjà des efforts pour essayer pour "ratrapper" les mauvais chiffres de vente de début d'année

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
-la seconde fois (sur un autre tracteur acheté chez un autre concess),tout a été pris en garantie!

cherchez l'erreur.....

pour le chacal , il vaut mieux que tu le changes avant la 1ere vidange , parce qu'en voyant ce qui est dit sur un autre topic ...    

gb62 a écrit:

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
-la seconde fois (sur un autre tracteur acheté chez un autre concess),tout a été pris en garantie!

cherchez l'erreur.....

pour le chacal , il vaut mieux que tu le changes avant la 1ere vidange , parce qu'en voyant ce qui est dit sur un autre topic ...    

et sur un autre,voir ce que dit dd sur la conso   

nonord a écrit:

gb62 a écrit:

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
-la seconde fois (sur un autre tracteur acheté chez un autre concess),tout a été pris en garantie!

cherchez l'erreur.....

pour le chacal , il vaut mieux que tu le changes avant la 1ere vidange , parce qu'en voyant ce qui est dit sur un autre topic ...    

et sur un autre,voir ce que dit dd sur la conso   

  le mythe chacal va s’effondrer    

jacquou le croquant a écrit:

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
..

pièce d'usure ...  z'ont de l'humour .

une fois c'était pièce d'usure,une autre fois pas...
100% des gagnants ont tenté leur chance....  

gb62 a écrit:

nonord a écrit:

gb62 a écrit:

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
-la seconde fois (sur un autre tracteur acheté chez un autre concess),tout a été pris en garantie!

cherchez l'erreur.....

pour le chacal , il vaut mieux que tu le changes avant la 1ere vidange , parce qu'en voyant ce qui est dit sur un autre topic ...    

et sur un autre,voir ce que dit dd sur la conso   

  le mythe chacal va s’effondrer     

il n'y aurait pas un post biquette qui est bien parti pour faire des pages...  

philaubers a écrit:

gb62 a écrit:

nonord a écrit:

gb62 a écrit:

philaubers a écrit:j'ai eu deux fois des problèmes d'injecteurs avec des biquettes.chaque fois le tracteur était en garantie.
-la première fois,ce n'est pas passé en garantie,pièces d'usure qu'ils ont dit...
-la seconde fois (sur un autre tracteur acheté chez un autre concess),tout a été pris en garantie!

cherchez l'erreur.....

pour le chacal , il vaut mieux que tu le changes avant la 1ere vidange , parce qu'en voyant ce qui est dit sur un autre topic ...    

et sur un autre,voir ce que dit dd sur la conso   

  le mythe chacal va s’effondrer     

il n'y aurait pas un post biquette qui est bien parti pour faire des pages...  

bin oui , forcément , il y en a qui le pollue à parler de chacal , sur 30 pages , il y en a 29 sur les misères des chacals    

Les 7530 ont tous ce problème. J'irais même plus loin tous les 7000 série 30 ont ce problème. Les injecteurs font du bruit puis le tracteur tire moins. JD traîne les pieds au niveau garantie.

Merci de me prévenir...il a 4500h le mien donc ça ne saurait tarder ?