Problème compteur d'heures MF 6200

Salut  à tous

Sur mon mf6260 mon compteur d'heure déconne

Mon compteur ne tournait plus du tout , je l'ai changé recemment , mais il va fonctionner pendant 2 heures et ensuite il  ne va plus fonctionner .

En le changeant , je constaté qu'un condensateur ou resistance etait comme brulé , est ce la cause ? ou bien sinon qu'elle pourrait etre la cause ? Si c'est le condensateur comment savoir sa valeur pour le changer ?

merci d'avance

t as le compte tour qui deconne aussi

non le compte tout fonctionne parfaitement

As tu solutionné ton problème de compteur d'heures?
J'ai un peu le mêmes soucis..

MF_5455 a écrit:As tu solutionné ton problème de compteur d'heures?
J'ai un peu le mêmes soucis..

aie
ca va etre mal barré pour toi si tu ne te présentes pas !!!!!!

MF_5455 a écrit:As tu solutionné ton problème de compteur d'heures?
J'ai un peu le mêmes soucis..

Merci de nous faire un tite présentation parce notre Grand Maitre Pinoc risque de faire de ton compteur... un compte à rebours.

MF_5455 a écrit:As tu solutionné ton problème de compteur d'heures?
J'ai un peu le mêmes soucis..

j'ai trop d'heures a mon compteur,par contre,il va falloir te présenter

MF_5455 a écrit:As tu solutionné ton problème de compteur d'heures?
J'ai un peu le mêmes soucis..

Et sinon t'es content de ton 5455 ?  

Non je n'ai toujours pas résolu mon soucis , mais j'ai vu que sur la carte du tableau de bord il y a un composant de noirci donc je suppose qu'il est en cause mais je ne sais pas ses valeurs donc je ne peux pas le cahngezr

Oui je suis très content du 5455 en dyna 4 !!

Leghost sais tu d’où les heures sont compté ?

Bonjour il y a longtemps que c'est fermé mais j'ai le meme problème est ce que le compteur ce détail du reste ? Et le compte tour prends trop de tour au ralenti je suis à 1400tr/min alors que en réel je suis à 900tr

Méca agri a écrit:Bonjour il y a longtemps que c'est fermé mais j'ai le meme problème est ce que le compteur ce détail du reste ? Et le compte tour prends trop de tour au ralenti je suis à 1400tr/min alors que en réel je suis à 900tr

je sais pas si le compteur se détaille du reste du tableau de bord, souvent sur les modernes c'est un bloc complet
maintenant c'est quelle génération de moteur? sur les récents l'info tours moteurs vient du calculateur donc sans doute compteur défectueux, si c'est un plus ancien l'info régime moteur est souvent prise sur l'alternateur (borne notée W) voir de ce coté aussi

le compteur se detaille je l'avais changé , pour le compte tour tu as une pièce electronique sur le tableau de bord dans laquelle tu peux mettre un tournevis pour la tourner , ca te reglera ton affiche de compte tour

Je regarderai si j'ai le w sur l'alternateur mais il me semble pas
Déjà si le compteur se détail c'est déjà bien

leghost a écrit:le compteur se detaille je l'avais changé , pour le compte tour tu as une pièce electronique sur le tableau de bord dans laquelle tu peux mettre un tournevis pour la tourner , ca te reglera ton affiche de compte tour

Normalement ils mettent un point de colle une fois le compteur étalonné, du coup si la colle s"est barré les trepidations ont fait le reste,sur les Renault des series 14 avec compteur électrique c'était un soucis similaire sauf que le jus passait moins bien (ralenti ras les pâquerettes et plein regime a 1500tr~) le compteur démonté et rebranché un coup de tournevis m'avait permis de trouver le soucis ,moteur en marche.quelle marque le compteur, ?

J'ai aucune idée de la marque
Le compteur d'heure je l'ai alimenter en direct il a bouger un tout petit peu et c'est arrêté