Et pourquoi pas un Break ?

Rappel du premier message :

Break, berline ou SUV ?

La mode est au SUV, 25% des ventes en France, même tendance en Europe, cependant les break qui avaient plus ou moins disparus des catalogues refont surface.
Fini le break du papy à casquette avec la boule de tennis sur le crochet d'attelage, les designers se sont réveillés.

Les Allemands ont sorti la groossse artillerie avec des break classieux à 70.000, mais en cherchant bien on trouve beaucoup, beaucoup moins cher. Cela suffira-t-il à braver la déferlante SUV ?

TGV - Tourer Grande Vitesse

Je ne sais pas i on peut dire que ford europe est américain. Les ford de nos contrés sont imaginées et produites en Allemagne

kev53 a écrit:Je ne sais pas i on peut dire que ford europe est américain. Les ford de nos contrés sont imaginées et produites en Allemagne

a bordeaux ,il monde quoi ?

kev53 a écrit:Je ne sais pas i on peut dire que ford europe est américain. Les ford de nos contrés sont imaginées et produites en Allemagne

j'espère que ford  a apprit a faire de bons moteur
160000 km pour moi
un exploit si on prends en compte ce qui se dit sur les forums http://forum.autoplus.fr/autoplus/Citroen/Autres-Citroen/jumper-moteur-casse-sujet_333_1.htm

hermine 22 a écrit:

kev53 a écrit:Je ne sais pas i on peut dire que ford europe est américain. Les ford de nos contrés sont imaginées et produites en Allemagne

a bordeaux ,il monde quoi ?

des boites à vitesses

kev53 a écrit:Je ne sais pas i on peut dire que ford europe est américain. Les ford de nos contrés sont imaginées et produites en Allemagne

En tous cas ce Ford ressemble à un bombardier russe des fifties.

Un voisin a acheté une 508 RXH.

Bien que je ne sois pas attiré par les corbillard, je trouve ce break assez réussit.

Pour moi aussi, très réussi. Et puis, c'est chinois....

Sympa mais le prix ?
Aussi cher qu'une Audi ?

43k€ la RXH blueHDi et 47k€ la RXH hybrid4 (tarif de base)
Le prix d'une A4 allroad... Cependant à ces prix,la Peugeot est mieux équipée de série.
@robust: c'est une hybride qu'il a pris?

Magnum80 a écrit:43k€ la RXH blueHDi et 47k€ la RXH hybrid4 (tarif de base)
Le prix d'une A4 allroad... Cependant à ces prix,la Peugeot est mieux équipée de série.
@robust: c'est une hybride qu'il a pris?

Non.

Dès que j'ai 5 mn et que je ne suis pas trop crados, je vais l'essayer.

La moisson est terminée, retour aux breaks...

Bon. Certains ont dit: je préfère les SUV. Alors voici une proposition pour un SUV garni d'un coffre assez géant: le nouveau Toyota RAV4 restylé: 4m57 de long, marché mondial oblige. Pour les parking franchouilles, prévoir un chausse-pied (non livré de série).

Le truc du RAV4 2015, c'est l'habitabilité (c'est compliqué comme mot). Le coffre est du genre gigantesque, d'ailleurs la voiture est imposante. Les amateurs de bétaillère ne devraient pas être trop dépaysés. Le look reste tout de même plaisant, assez similaire au KIA Sportage. Moi j'aime bien... pour un SUV.

ca aussi c'est chouette
pour ceux qui veulent de la place et éviter l'hotel

http://www.automobile-magazine.fr/content/view/duel/52886/(essai)/27680

Béret vert a écrit:La moisson est terminée, retour aux breaks...

Bon. Certains ont dit: je préfère les SUV. Alors voici une proposition pour un SUV garni d'un coffre assez géant: le nouveau Toyota RAV4 restylé: 4m57 de long, marché mondial oblige. Pour les parking franchouilles, prévoir un chausse-pied (non livré de série).

Le truc du RAV4 2015, c'est l'habitabilité (c'est compliqué comme mot). Le coffre est du genre gigantesque, d'ailleurs la voiture est imposante. Les amateurs de bétaillère ne devraient pas être trop dépaysés. Le look reste tout de même plaisant, assez similaire au KIA Sportage. Moi j'aime bien... pour un SUV.

Tu passes du break Honda au SUV Rav4, j'en déduis que la moisson a été bonne.

snif a écrit:http://www.automobile-magazine.fr/content/view/duel/52886/(essai)/27680

Aucune mention de la prise de longueur "l'habitacle n'évolue pas"... à moins que l'article ne soit ancien (il n'est pas fait mention de la date)... et des réflexions saugrenues, genre "on domine bien la route, ce qui n’est pas pour déplaire aux mères de famille qui se sentent ainsi plus en sécurité."
Donc je m'interroge à propos la pertinence de l'article.

Je pense aussi que l'article date un peu. Les photos du RAV4 et du Qashqai sont les modèles d'il y a 4-5 ans

Oui, j'aurais pu ajouter que désormais le moteur est un 2 litres et non un 2.2 comme avant.
Avec 1 tonne 7 et une baisse de la puissance d'environ 30 CV, adieu "les performances musclées"...

Désolé pour la date de l'article.
En voulant bien faire, je me suis fourvoyé dans une autre époque.

Mais est ce que ces deux modèles ne méritent pas d'être comparés ?

Si.
Le Nissan Qashqai, fabriqué en Angleterre, délivre moins d'espace que le Totoya: donc il ne roule pas sur les plate-bandes des break comme le japonais.
A part ça le rapport qualité/ prix est plutôt bien placé, la planche de bord est sympa et le moteur de trottinette consomme bien peu.
Volant en main, les aveugles s'y sentiront bien: freinage d'urgence auto., lecture des panneaux de signalisation etc. de série.
le SUV idéal pour celui qui n'a jamais pu décrocher son permis.
A vous Cognac-Jay.

Toujours pas décidé ? Et après on dira des nanas et de leurs fringues...les mecs sont pas mieux avec leurs bagnoles hein...

C'est pas le même prix
Quoique sur une année...

Isangie a écrit:Toujours pas décidé ? Et après on dira des nanas et de leurs fringues...les mecs sont pas mieux avec leurs bagnoles hein...

Ha mais ça fait longtemps que la voiture est commandée, elle est déjà arrivée chez le concess !

Béret vert a écrit:

Isangie a écrit:Toujours pas décidé ? Et après on dira des nanas et de leurs fringues...les mecs sont pas mieux avec leurs bagnoles hein...

Ha mais ça fait longtemps que la voiture est commandée, elle est déjà arrivée chez le concess !

Autant pour moi alors !

snif a écrit:Désolé pour la date de l'article.
En voulant bien faire, je me suis fourvoyé dans une autre époque.

Mais est ce que ces deux modèles ne méritent pas d'être comparés ?

çà n'est pas grave pour la date. Les qashqai et rav4 de toutes generations peuvent etre comparés , ils visent un public similaire. Mais même les generations 2010 sont trop récents pour moi .
Ma "nouvelle" voiture achetée il y a 15 jours est un Jeep Grand Cherokee 2.7diesel de 2004 .

jeff 0000 a écrit:

snif a écrit:Désolé pour la date de l'article.
En voulant bien faire, je me suis fourvoyé dans une autre époque.

Mais est ce que ces deux modèles ne méritent pas d'être comparés ?

çà n'est pas grave pour la date. Les qashqai et  rav4 de toutes generations peuvent etre comparés , ils visent un public similaire. Mais même les generations 2010 sont trop récents pour moi .
Ma "nouvelle" voiture achetée il y a 15 jours est un Jeep Grand Cherokee 2.7diesel de 2004 .

Non, on ne peut pas comparer les différentes générations de Rav4.
Par exemple le 177 D4D clean power est une bête à misère. Pour preuve, il ne vaut rien en occasion et il y y en beaucoup a vendre.
Le 115 D4D avait des problèmes d'embrayage récurrents, soupapes EGR et soupapes de régulation de carburant.

Si vous voulez un Rav4 avec la fiabilité légendaire Toyota, il faut prendre un essence.

Bien sûr que les RAV 4 sont très loin d'être comparables, de part leurs motorisations et leurs chassis. Ils sont très différents.
Globalement ces véhicules sont fiables, excepté la génération 2000-2006 plutôt craignos.
LE 177 cv se vend mal, c'est aussi parce qu'il y en a en abondance en occas.

Mais bon, là on regarde ce qu'il y a de disponible en concessions, donc du neuf.

Ce n'est probablement pas le même tarif, mais je préfère     le nouveau xTrail au quasqhai. Et la on retrouve de l'espace.

Béret vert a écrit:Bien sûr que les RAV 4 sont très loin d'être comparables, de part leurs motorisations et leurs chassis. Ils sont très différents.
Globalement ces véhicules sont fiables, excepté la génération 2000-2006 plutôt craignos.
LE 177 cv se vend mal, c'est aussi parce qu'il y en a en abondance en occas.

Mais bon, là on regarde ce qu'il y a de disponible en concessions, donc du neuf.

pas tenté par du germanique et boite dsg?

pig a écrit:

Béret vert a écrit:Bien sûr que les RAV 4 sont très loin d'être comparables, de part leurs motorisations et leurs chassis. Ils sont très différents.
Globalement ces véhicules sont fiables, excepté la génération 2000-2006 plutôt craignos.
LE 177 cv se vend mal, c'est aussi parce qu'il y en a en abondance en occas.

Mais bon, là on regarde ce qu'il y a de disponible en concessions, donc du neuf.

pas tenté par du germanique et boite dsg?

Je ne suis pas germaniaque. De toutes façons, dés qu'il y a une mode, j'ai tendance à la fuir, car ça devient vite de l'arnaque: les prix montent par exemple. Je ne fais rien comme les autres, enfin j'essaye.
J'avoue avoir demandé un devis pour une VW golf break tout de même. Je ne suis pas borné.

Pour finir au sujet des allemandes, pour moi il y a deux possibilités:

1: Soit tu peux mettre 70,000 euros dans une caisse, et une Allemande est probablement un bon choix: finitions, deutsch qualitat, look, etc. TRES BIEN.

2: Soit t'as pas les moyens, mais tu veux quand même une allemande pour épater les voisins. Et là, les factures d'entretien parce que les moteurs et les boîtes ne sont pas si fiables qu'on le dit te ruinent, les concess se gavent au maximum. C'est pas pour moi.

Globalement, les Européens font la course à l'innovation, d'où des problèmes en cascades. Les boîtes DSG n'y ont pas échappé.

Après chacun fait ce qu'il pense être bien. On a la chance de pas tous rouler en Lada.

snif a écrit:Ce n'est probablement pas le même tarif, mais je préfère     le nouveau xTrail au quasqhai. Et la on retrouve de l'espace.

J'aime bien les deux.

Magnum80 a écrit:C'est pas le même prix
Quoique sur une année...

Euh... ...change de nana Mag....ou tu vas fini à poil, et sans bagnole en plus !

Allemand:


MERCEDES SHOOTING BREAK
Il y a de nombreuses motorisations, je n'y connais rien. je crois que la boîte est uniquement en automatique. Je m'y perd aussi dans les modèles: CLA, CLS...

C'est probablement du très bon matos mais pour moi, c'est moche, je veux dire ça fait "m'as-tu-vu", un peu vulgaire, donc, si tu as (très) largement les moyens, OK, sinon... c'est affligeant, autant que peut l'être la pub pour ce modèle qui passe à la TV.
L'écusson hypertrophié n'est pas là par hasard, la longueur du capot...
La voiture est le reflet (parfois déformant ) de la personnalité. Une BM ? Une Merco ? Jamais de la vie ! A la limite une Audi parce que certaines sont belles, et encore, je crois qu'ils sont arrivés au bout de leur style.

Ou alors je suis aigri parce que je n'ai pas les moyens de me la payer.

C'est sûrement ça. 

Quelle lucidité....... 

Un INSTANT de lucidité... et le naturel revient au galop :-))





Breaks: Honda civic < > Peugeot 308. Ni basiques ni luxueux.

Alors qu'est ce que tu as mis sur le bon de commande.

La Honda ?

snif a écrit:Alors qu'est ce que tu as mis sur le bon de commande.

La Honda ?

Devinette:
J'ai obtenu une remise très conséquente (je ne devrais pas le dire)
J'ai payé 24.000 Euros tout compris, absolument tout (CG, malus, options, extension de garantie...)
L'habitabilité est record pour la catégorie (à égalité avec un autre modèle)
La modularité est record pour la catégorie
Le look est hors du commun ( il ne s'agit pas de prétendre que c'est le plus beau, c'est mieux si chacun son style)
Le moteur est un essence non "downsizé", moderne, fiable et performant
Les qualités routières sont de très bons niveaux comme l'équipement

Donc les critères prioritaires pour mon achat ont été remplis.
Pour le reste: la marque a bonne réputation.

Béret vert a écrit:

snif a écrit:Alors qu'est ce que tu as mis sur le bon de commande.

La Honda ?

Devinette:
J'ai obtenu une remise très conséquente (je ne devrais pas le dire)
J'ai payé 24.000 Euros tout compris, absolument tout (CG, malus, options, extension de garantie...)
L'habitabilité est record pour la catégorie (à égalité avec un autre modèle)
La modularité est record pour la catégorie
Le look est hors du commun ( il ne s'agit pas de prétendre que c'est le plus beau, c'est mieux si chacun son style)
Le moteur est un essence non "downsizé", moderne, fiable et performant
Les qualités routières sont de très bons niveaux comme l'équipement

Donc les critères prioritaires pour mon achat ont été remplis.
Pour le reste: la marque a bonne réputation.

Une jaguar comme celle de .....

La Civic assurément.

 l'octavia moins probablement.

Pour 24000 € , ce n'est pas une neuve !

spontus a écrit:Pour 24000 € , ce n'est pas une neuve !

Si, d'ailleurs je tiens à remercier de tout mon coeur les français qui ne sont pas clients chez Honda ce qui a pour conséquence la grande braderie de la marque sur le marché français.






Bon, allez, je vous refile un plan voiture, profitez-en !

Honda est plus réputé comme excellent fabricant de tondeuse à gazon , non ?

23990€ c'est le prix d'appel
si tu veux un "bon'" (1l6)moteur diesel et une boitauto (à9 rapports
faut débourser + de 40000
un peu comme une deutschequalitat

euhhhhh vous avez tant de bornes que ça à faire pour être pret à "mettre" 40000 boules dans une caisse?????
pour moi c'est un mal necessaire,l'essentiel me suffit en évitant d'y mettre trop(chacun voit midi à sa porte )
pour en revenir au break de béret vert,beau tarif neuf même si c'est un essence(la moindre caisse vaut 20000

perso j'accroche vraiment pas sur le look de la civic mais si elle te plait c'est l'essentiel

kev53 a écrit:perso j'accroche vraiment pas sur le look de la civic mais si elle te plait c'est l'essentiel

euh je parlais pour un crv en 4x4

kev53 a écrit:perso j'accroche vraiment pas sur le look de la civic mais si elle te plait c'est l'essentiel

C'est ça, j'aime bien les autres marques aussi mais je me sens à plus à l'aise dans celui-ci. Après tout le monde sait que j'aime faire réagir sur le forum, donc j'y vais à fond dans un sens comme dans l'autre... en toute amitié !

"Elle" est arrivée le 18-8

ca va etre la vie de château

hermine 22 a écrit:ca va etre la vie de château

J'ai la bagnole, le portail, manque plus que le château