peugeot 308

salut a tous.



je vais changer la voiture de mme (audi a 3 de 250 000km). je recherche des avis sur un 308 de 2014 en version ehdi 115.
On a essayer la voiture ce matin, c'est pas trop mal mais des bruits courent sur le net sur la fiabilité des ces moteurs.

Vos avis et commentaires sont les bienvenus.

laisses les courir !

monpatron en a 2 , jamais eu de soucis , une a deja 150 000 km

Il y a des avis négatifs sur le net car il y a eu beaucoup de problèmes les premières années... donc les types ralent.

Faut voir la date...

Sur l'Automobile spécial occas, avis très positif:
moteur 1.6 HDI: "Sans hésiter". On en saura pas plus...

Sur l'Argus spécial occasion, avis général très positif ( voire indulgent...) en dehors des habituels soucis de vanne egr...
A-coups moteurs: Problèmes d'injecteurs jusqu'au 28/02/2014...
Odeur de carburant jusqu'en mars 2014... tube de retour du carburant.
Bruit de la distribution jusqu'en mars 2014... courroie.

oui effectivement avant 2014 ca fais peur! mais apres......

de toute façon quoi que tu regarde comme model, y'en a des pages entières de pb sur voiture!.

mme fais beaucoup de route donc pas trop le choix, mais moi je suis pas près de changer ma 205!

mon fils ainé en a une 136ch
ça va bien douce silencieuse elle a 5 ans je crois et presque 100milles
bonne boite auto très douce

j'en ai une de 2011 en hdi 112ch et boite auto, ras

je ne suis pas branché voiture francaise mais la 308 est une voiture magnifique

après niveau fiabilité c'est comme tout maintenant, voir la motorisation qui pose le moins de soucis, voir pour une extension de garantie et serrer les fesses

la dernière 308 1.2 puretech 130, 3cyl essence me fais de l’œil aussi 

bonjour
j'ai eu une 308 pas de problèmes avec le véhicule, je l'ai eu 6mois je l'ai rendu avec 60 000 km, Mon expérience : manque de tenue du train avant sur route mouillé, sur la neige idem, manque de confort sur de long trajet ( propre aux voiture Française) moteur un peu bruyant.
Mécanique 0 soucis et j'ai pas été délicat avec cette voiture. consommation plus que correct. mais je trouve les révisions un peut chère.

euh l A3 ça reste austaire mais c est costaud
mon cousin en a une, 1.9l td1 130 400000 km voir plus le compteur s est arreter
la nouvelle megane frappe fort aussi, la 308 va elle etre detroné de sa categorie

leur maladie est au niveau du volant moteur mais je sais plus pourquoi

sinon ça tourne bien

Pourquoi tu ne restes pas en audi!!
Je viens d'acquérir une 308, ca va pas mal, mais ca vaut pas une A3

BV-Fan a écrit:Pourquoi tu ne restes pas en audi!!
Je viens d'acquérir une 308, ca va pas mal, mais ca vaut pas une A3

Je suppose qu'en occasion une Peugeot est moins chère.
La 308 récente est une bonne voiture mais en neuf c'est vrai que je préfère aussi l'A3.

fergie62 a écrit:euh l A3 ça reste austaire mais c est costaud
mon cousin en a une, 1.9l td1 130 400000 km voir plus le compteur s est arreter
la nouvelle megane frappe fort aussi, la 308 va elle etre detroné de sa categorie

heu  audi fiable?   je change l'a3 de mme car le 140hdi a un pb de culasse poreuse! bon elle a 250000 km mais c'est pas une raison! 3l de liquide par semaine et un démarrage avec du liquide dans les chambre, elle pu le liquide de ref pendant 20min après mise en route

le sav audi par chez moi mérite un zero pointé, pas accueillant, Autun, et trop cher pour le boulot fait.
Apres une gueulant sur une révisons mal faite et donc trop cher, on ma dit: si on a pas le moyens, on roule pas en Audi! tocard! une bite au cirage c'est se qu'il méritait!

Béret vert a écrit:

BV-Fan a écrit:Pourquoi tu ne restes pas en audi!!
Je viens d'acquérir une 308, ca va pas mal, mais ca vaut pas une A3

Je suppose qu'en occasion une Peugeot est moins chère.
La 308 récente est une bonne voiture mais en neuf c'est vrai que je préfère aussi l'A3.

oui il n'y a pas photo en tarif occasion

pourquoi avais-tu vendu l'audi de mme? fallait la garder

La position de conduite avec le petit volant et les compteurs bien au-dessus est pas mal du tout,ça peut être décisif dans le choix mais ce est-ce aussi un avis féminin??

light83 a écrit:La position de conduite avec le petit volant et les compteurs bien au-dessus est pas mal du tout,ça peut être décisif dans le choix mais ce est-ce aussi un avis féminin??

Ha, on arrive à voir les compteurs ?

nonord a écrit:pourquoi avais-tu vendu l'audi de mme? fallait la garder

il fallait un break pour les enfants donc... quand femme veut homme fait mais je la regrette un peu (l'audi, pas ma femme )
la 308 c'est pour moi en société d'occas.
L'histoire du petit volant, ca fait bizarre au début

un copain en a acheté une il y a un an, 150cv diesel boite auto, en finition la plus haut de gamme
il remplace lui aussi une a3 tdi140 en BM dont il ne se plaignait pas

sur la 308, de ce qu'il m'a dit:
_ moteur: ça ne vaut pas un moulin VW... rien dans le gilet! il a eu sa preuve lors de l'essai d'une léon 150cv BA d'un copain
_ finition perfectible par rapport à l'audi, mais c'est quand même pas mal
_ boite auto: bof. quand il a essayé la dsg, il a compris.

pour le reste c'est une belle auto, que personnellement je trouve un peu chère dans la finition qu'il a prise.

ma soeur regarde pour changer sa golf5 de 200 000km
on a été voir les golf
puis peugeot 308

niveau de finition inférieur sur la peugeot, mais ça reste tout de même bien fichu, et agréable à l'oeil.
le petit volant est sympa, les compteurs en haut pas gênants mais il faut mettre le compteur en digital car pour moi à l'aiguille le compteur est trop petit (ou trop loin).

gros gros truc chiant: la poignée du régulateur!!!! qu'est ce qu'elle fout sous le commodo des clignos??? sur le volant c'est trop logique visiblement???

sinon en 100cv diesel ça avance pas mal dès qu'on est au dessus de 2000trs, en dessous ça rame (mais c'est logique)
ah oui, le levier de vitesse (5vitesses) est mal foutu je l'avais mal en main. le levier de la boite6 est mieux

on a noté des bruits de vent aux portières...

enfin, niveau tarif!!!
roulement de tambour....
en gros à équipements et motorisation équivalents la golf est au même prix que la peugeot...

pour conclure, on a causé LOA, et là chez peugeot ils ont complètement fondu les plombs... en LLD aussi d'ailleurs!

t'as tout bien résumé
l'histoire du régul sous les clignos
+1 avec le bruit du vent... c'est un peu chiant, surtout en voiture de société

même emplacement(et même réflexion) pour limiteur et régulateur sur la 208 de Mme (bon on s'en fou ,usage urbain péri urbain)celui qui a pondu ça doit avoir une autre marque de caisse....
sinon le petit 3 cyl essence est agréable

le vendeur, pour 20 000km conseille d'office l'essence en 110cv 3cyl
il a vanté les mérites de l'engin pendant une plombe, et quand on a demandé un essai d'essence "bah on en a jamais eu"!!!
il annonce 6L/100 avec le 110cv 3cyl!

Sur Auto plus...
La 308 1.6 Blue-HDI Active est 1 ère du comparatif ( 11 véhicules) avec 141 sur 200 points, la Citroen C4 2ième avec 140 points puis en 3 la Honda Civic i-DTEC obtient 139. Donc dans un mouchoir.

Quand tu regardes les détails, ils mettent en avant:

La sobriété record de la Peugeot. Oui, mais la Honda affiche exactement la même conso.
Son poids plume. la Honda fait 60 kg de plus.
La planche de bord joliment desssinée: oui bon, la Honda est nettement mieux sur ce plan.
Le chassis sensationnel: OK, j'ai jamais essayé.
L'acceleration: Ok, mais les reprise à 80 et 120, en 4/5 et 6 sont meilleures sur la Honda.
La modularité: Honda avec ses sièges magiques et son coffre plus vaste...

Les défauts de la 308: le vide-poche avec le lecteur de CD dedans...
L'ergonomie, l'espace à AR pour les jambons.
Défauts Honda: visibilité ar (mais camera de recul de série, 250 euros chez Peugeot), moteur bruyant.

Deux très bonnes caisses, d'après Auto-plus. La Citroen C4 est très très bien notée aussi ( très bon confort).

La Golf est 4ième.
L'Opel Astra, 5.
Renault Megane, 6.
Etc.

En essence, avis perso, le 1.8 Honda écrase la concurrence.

J'ai une C3 diesel de 9000km à vendre ,si ça vous interesse : MP
Et à bientot ,je vais danser le tango !!!

pas de lecteur cd chez peugeot, ou en option.

j'ai conduit sur un trajet que je fais régulièrement, en sortie de rond point j'ai patiné avec la peugeot 100cv alors qu'avec ma golf gti (210cv) je ne patine pas... je pense à peut être une histoire de pneus, mais surtout à une histoire de différentiel?

Sur les ronds point souvent des pertes de fuel?

non, mais le revêtement n'est pas très "grippant" c'est vrai
mais j'ai été étonné, ça va je tenais le volant mais je ne poussais que la 2nde avec 100cv... quand j'ai ma golf c'est pas la même musique et je n'ai jamais eu de surprise! mais les transmissions et les pneus ne sont pas comparables. ça vient sans doute de là

François02 a écrit:non, mais le revêtement n'est pas très "grippant" c'est vrai
mais j'ai été étonné, ça va je tenais le volant mais je ne poussais que la 2nde avec 100cv... quand j'ai ma golf c'est pas la même musique et je n'ai jamais eu de surprise! mais les transmissions et les pneus ne sont pas comparables. ça vient sans doute de là

après sur la 308 le couple vient certainement beaucoup plus bas dans les tours

je pense aussi