telescopique cnh qui avance pas

J'ai un LM7.35 neuf qui n'avance pas en côte. boîte 4
Le moteur ne recule pas c'est le convertisseur as t'il moyen de régler ce truc la et comment?

s'il est neuf, pourquoi t'appelle pas celui qui la vendu????

Ils disent que c'est normal pour la boîte 4 q'il faut prendre la boite 6, je l'ai eu en démo
.

donc c'est un modele de cour, si je comprends bien, pas prevu pour eventuellement tracter!!!

Pourtant c'est une boîte powershift et non hydrostatique.
Il doit y avoir un réglage quand même

verifie les cablages, on ne sait jamais!!!

tu peux essayer d'accrocher une carotte devant au bout d'un bâton, çà peut aider!

pompe a huile de coupleur trop faible
manque de pression
deja eu sa un vieux jcb

Sur un engin de 10000h je comprends mais sur un engin flambant neuf .....
Je pense qu' il va devenir flambant tout court

new téléscopic pas au point mais sa va arrivé

Pas moyen de regler se truc la? un petit tour de vis

Fous-y le feu, comme çà tu en auras un autre tous neuf!!

C'est pas lemien
Je dit aux conses affaire régler

Les anciens avaient déjà ce problème là

alextvt190 a écrit:Les anciens avaient déjà ce problème là

J'ai eux un 5060 il y a 5 ans pour faire le maïs il était fort par contre celui-ci en première RAS
les autres vitesses tu pleure

faeane a écrit:

alextvt190 a écrit:Les anciens avaient déjà ce problème là

J'ai eux un 5060 il y a 5 ans pour faire le maïs il était fort par contre celui-ci en première RAS
les autres vitesses tu pleure

Exact, le pire aussi pour tirer les plateaux à paille, 2 à l'heure, pas de patates et pourtant boîte méca.

c'est un problème connu, et les flèches qui cassent ou plient.

ok la serie 5000 avec fleche Noire pas les fleches bleu ni le nouveau modèle

C est fabriquer par qui les télescope nh

NH

ses pas dieci

les hydrostatiques c'est des dieci blue 1.8 et 2 m de large

vu un nouille de 9m qui a 3000 h
le gars n'a pas changé les patins de fleches
tout le dessous est bouffé et meme ouvert a une place
bilan
25000 € de pieces pour les 2 mats sans la mo.....

grabouille a écrit:vu un nouille de 9m qui a 3000 h
le gars n'a pas changé les patins de fleches
tout le dessous est bouffé et meme ouvert a une place
bilan
25000 € de pieces pour les 2 mats sans la mo.....

sur un télescopique comment on vois que les patins sont bon à régler est ce comme pour le retro d un tracto pelle quand il y a du jeu?
et quand ils sont usés on s en aperçoit comment?
sur un tracto pelle c est quand toutes les rondelles ont été enlevées derriere les vis de réglage qu il faut changer les patins quoiqu il y a un truc a faire pour les changer moins souvent.

grabouille a écrit:vu un nouille de 9m qui a 3000 h
le gars n'a pas changé les patins de fleches
tout le dessous est bouffé et meme ouvert a une place
bilan
25000 € de pieces pour les 2 mats sans la mo.....

il a du péter une paire de flexibles de mat avant de bouffer la tole

TRD a écrit:

grabouille a écrit:vu un nouille de 9m qui a 3000 h
le gars n'a pas changé les patins de fleches
tout le dessous est bouffé et meme ouvert a une place
bilan
25000 € de pieces pour les 2 mats sans la mo.....

sur un télescopique comment on vois que les patins sont bon à régler est ce comme pour le retro d un tracto pelle quand il y a du jeu?
et quand ils sont usés  on s en aperçoit comment?
sur un tracto pelle c est quand toutes les rondelles ont été enlevées derriere les vis de réglage  qu il faut changer les patins quoiqu il y a un truc a faire pour les changer moins souvent.

il y a plus de jeu au niveau du patin supérieur

le belge a écrit:

grabouille a écrit:vu un nouille de 9m qui a 3000 h
le gars n'a pas changé les patins de fleches
tout le dessous est bouffé et meme ouvert a une place
bilan
25000 € de pieces pour les 2 mats sans la mo.....

il a du péter une paire de flexibles de mat avant de bouffer la tole

non
le verin de telescop est extérieur la dessus avec une chaine style triplex des chariots elevateur
dedans il n'y a que le double effet en tete de fleche pour les accessoires

J ai un gros doute sur l entretien

moi aussi
pourtant c'etait graissé mais peut etre aussi que les patins sont de mauvaise qualité
sur les merlos c'est rare de les changer ,ca m'est arrivé une seule fois lié a un changement de composition
le dernier un 40/7 cs est reparti a 4500h avec ses patins d'origine