valtra T174

Rappel du premier message :

il est arrivé à la concession

nonord a écrit:

ADBLUE a écrit:

nonord a écrit:

bzh centre a écrit:adblue sait mieux que quiquonque que vous êtes des louseurs,vous en faites tout un fromage d'un très petit soucis ,

z'ont fait un exemplaire spécial"sans soucis" pour adblue  

un tracteur reste un tracteur pour ma part !!!!!!!!!

je suis au dessus de ça plus rien à foutre de le marque

pareil(enfin,ce n'est pas par ici que tu aurais un valtra - cher qu'une nouille)
d'façon y'a plus de marque sans soucis.............

entre mon T174 de démo super équipé 350 H et un T7 230 neuf avec un semblable de même équipement ...........................13 000 euros d'écart

nonord a écrit:

sebymela a écrit:je suis vieux jeu , justement quand ya un merdier pareil dans un tracteur , je passe mon chemin , j en veux pas de ca.

ca m epate pas du tout , bien au contraire.

pareil,rien à secouer des "gadgets" dont certains raffolent ,et qui pour moi ne servent qu'à monter les prix et les emmerdes
sans écran ni joystick,mes tracteurs font le boulot comme les autres........
et ne me sortez pas que c'est moins fatiguant,sinon je vous colle en stage sur un 1455 dont certains rêvent encore........
automatismes pdf et régime moteur,suspension,boîte powershift avec inverseur au volant:ça fait le boulot

idem pour moi , j ai le 6080 en range command cela me suffit largement et ça fait son boulot !!! demandé a Carlos ce qu il en pense !!!!

allroad59 a écrit:

nonord a écrit:

sebymela a écrit:je suis vieux jeu , justement quand ya un merdier pareil dans un tracteur , je passe mon chemin , j en veux pas de ca.

ca m epate pas du tout , bien au contraire.

pareil,rien à secouer des "gadgets" dont certains raffolent ,et qui pour moi ne servent qu'à monter les prix et les emmerdes
sans écran ni joystick,mes tracteurs font le boulot comme les autres........
et ne me sortez pas que c'est moins fatiguant,sinon je vous colle en stage sur un 1455 dont certains rêvent encore........
automatismes pdf et régime moteur,suspension,boîte powershift avec inverseur au volant:ça fait le boulot

idem pour moi , j ai le 6080 en range command cela me suffit largement et ça fait son boulot !!! demandé a Carlos ce qu il en pense !!!!

ben oui,tu ne feras pas + de qx avec un vario et tu ne vendras pas + cher.....
faut se calmer pour du blé à 140€ (voir moins)

nonord a écrit:

sebymela a écrit:je suis vieux jeu , justement quand ya un merdier pareil dans un tracteur , je passe mon chemin , j en veux pas de ca.

ca m epate pas du tout , bien au contraire.

pareil,rien à secouer des "gadgets" dont certains raffolent ,et qui pour moi ne servent qu'à monter les prix et les emmerdes
sans écran ni joystick,mes tracteurs font le boulot comme les autres........
et ne me sortez pas que c'est moins fatiguant,sinon je vous colle en stage sur un 1455 dont certains rêvent encore........
automatismes pdf et régime moteur,suspension,boîte powershift avec inverseur au volant:ça fait le boulot

Mon message c est plutôt dans le sens où quand on choisit avec un écran et les automatismes, autant s en servir.
Après pour avoir du tout meca à la cvt, je me trompe pas sur les tacots à utiliser le plus...

c'est comme chez MF, il y a tres peu de modeles 7600 en version essentiel

descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

ils ont gardé le meme probleme sur les t4!!!
deja sur mes series 8100 8350et8550 je les ai toutes faites les pompes a eau!!

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

Le même soucis sur le N111 la semaine dernière à 4200 H avec en plus compresseur de clim. , radiateur , et pompe hydraulique plus de débit changée également .
Rien fait sur ce tracteur de 2008 jusqu'à présent donc ramené sur 10 ans ça ne fait que 650 €/an MO comprise soit 1.50 €/H. d'utilisation .

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés

Adblue ton t174 a aussi 1600 heures ?

Bah non ! 1ere révision c'est peut être 1ere vidange moteur...

Max 76 a écrit:

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés  

Adblue ton t174 a aussi 1600 heures ?

t'es fou
je l'ai eu à 350 H (démo) en déc 2016 et à aujourd'hui il a 613 H il sort de sa 1 ère révision
mode poule crevée qu'on a dit
tout coûte cher maintenant je fais attention

carte grise de juin 2017 il n'a qu'un an

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

nous aussi sur les A 3 cylindres  pompes a eau  qui fuient

Olivier62 a écrit:Bah non ! 1ere révision c'est peut être 1ere vidange moteur...

oui tout à fait
le changement pompe à eau a été fait à ce moment
le problème avec aussi peu d'heures c'est que tu sors de la garantie

vinci a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

nous aussi sur les A 3 cylindres  pompes a eau  qui fuient

la c'est le roulement

grabouille a écrit:

vinci a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

nous aussi sur les A 3 cylindres  pompes a eau  qui fuient

la c'est le roulement

passé un an pompe a eau pas garantie elle ne fait pas partie du moteur qui lui est garanti 2000h ou 3 ans

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés

alors là qu'ils essaient pour voir
et puis on tomberait vite sous le charme du service technique

vinci a écrit:

grabouille a écrit:

vinci a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

nous aussi sur les A 3 cylindres  pompes a eau  qui fuient

la c'est le roulement

passé un an  pompe a eau pas garantie  elle ne fait pas partie du moteur qui lui est garanti  2000h ou 3 ans

ça dépend du concess
le reste c'est de la philosophie

le concessionnaire peut trés bien la passer sur un autre tracteur encore garantie

le belge a écrit:le concessionnaire peut trés bien la passer sur un autre tracteur encore garantie

bien sur !!!

ADBLUE a écrit:

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés

alors là qu'ils essaient pour voir
et puis on tomberait vite sous le charme du service technique

tu sembles très fort ,tu devrais essayer de donner tes contacts a le belge,il me semble qu'il parle d'un sujet qu'il maitrise bien

bzh centre a écrit:

ADBLUE a écrit:

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés

alors là qu'ils essaient pour voir
et puis on tomberait vite sous le charme du service technique

tu sembles très fort ,tu devrais essayer de donner tes contacts a le belge,il me semble qu'il parle d'un sujet qu'il maitrise bien

le seul contact c'est la fille qui s'occupe du SAV chez Valtra pour mon secteur
est ce qu'elle fait aussi le 51
je ne la connais pas plus que ça
faudrait me donner les coordonnées du belge et le problème rencontré
je le répète c'est avant tout une histoire de concess et de relation clients
Je l'ai croisé cette semaine au resto
je pourrai lui en parler qd je la verrai

t'as quand même sacrément du bol:terres faciles,bons rdts,apparemment bons prix et pour finir pas d'emmerde matos
la vie est belle adblue
moi,je suis comme dgé: un gros co.
perso:pas de terres faciles,pour les rdts et les prix je fais ce que je peux et pour le matos,que ce soit du bleu du vert ou du rouge c'est pas forcément sans pb(et ça ne se règle pas par enchantement(bon ni le temps,ni les moyens d'être régulièrement fourré au resto))

Oh toi nonord tu me fais une dépression post moisson

nonord a écrit:t'as quand même sacrément du bol:terres faciles,bons rdts,apparemment bons prix et pour finir pas d'emmerde matos
la vie est belle  adblue
moi,je suis comme dgé: un gros co.
perso:pas de terres faciles,pour les rdts et les prix je fais ce que je peux et pour le matos,que ce soit du bleu du vert ou du rouge c'est pas forcément sans pb(et ça ne se règle pas par enchantement(bon ni le temps,ni les moyens d'être régulièrement fourré au resto))

et tu connais rien de moi à part quelques posts sur un fofo

ADBLUE a écrit:

le belge a écrit:tu as peut être un bon concess

et puis l'inspecteur commercial qui est chez valtra c'est moi qui l'ai formé comme vendeur en 1993
il a intérêt à filer droit

Tu l avais oublié celui là?

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

le belge a écrit:tu as peut être un bon concess

et puis l'inspecteur commercial qui est chez valtra c'est moi qui l'ai formé comme vendeur en 1993
il a intérêt à filer droit

Tu l avais oublié celui là?

il n'est plus chez valtra

Je suis du même avis. La concession fait beaucoup. Aussi sur certaines série, il y un balourd qui se cré sur les pâles du ventilateur et force sur l'ensemble. Donc bien nettoyer l'interieur des pâles

Max 76 a écrit:

le belge a écrit:

ADBLUE a écrit:

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

le changement de pompe à eau a été fait à la 1ère révision et pris en charge par valtra

Tu as de la chance,leur devise c est plutôt rien faire et faire payer le client pour leurs vices cachés  

Adblue ton t174 a aussi 1600 heures ?

Sur le 213 elle vient de tomber ce matin , suis content d avoir retrouvé le poste d Adblue

grabouille a écrit:descendu la pompe a eau sur le T4 + la soupape sur la suspension a 1600h

Elle a été prise en charge?

oui sauf la mo