PB Circuit liquide refroid moteur perkins NM38858 manitou

Bonjour,

Donc j'ai vidangé le circuit de liquide de refroidissement,
mais le probleme, c'est qu'il doit y avoir de l'air dans le circuit et du coup ca tourne plus rond.


le témoin de chauffe moteur reste au minimum même au bout de 2 h de travail.


ou est situé la purge de circuit?

tu entends quoi par ne plus tourné rond?
Si ce n'est que le problème du chauffe, ce n'est pas un problème de purge, c'est le calorstat qui est bloqué ouvert, il est dans  la parti alu juste au dessus de ton filtre à gasoil. tu enlèves les 2 vis dans les 2 coins et tu le remplaces. Si ton témoin reste a zéro, ça peut être aussi la sonde, il y en a 2, une qui va vers la pompe injection, ce n'est pas celle là mais l'autre.

ça se purge tout seul , tu es sur que la sonde fonctionne ?

tourné pas rond...
car la grosse durite en dessous du carter en alu est froide meme au bout d'une heure de fonctionnement,

pourtant la sonde marchait très bien avant que je change le liquide de refroidissement.

La sonde de température est situé ou?

le calorstat...
pourtant la durite entre le calorsat et le radiateur est chaude (d'ailleurs c'est la seul)!

Mendoza a écrit:tourné pas rond...
car la grosse durite en dessous du carter en alu est froide meme au bout d'une heure de fonctionnement,

pourtant la sonde marchait très bien avant que je change le liquide de refroidissement.

La sonde de température est situé ou?

si c'est la durit de l'intercolor (si c'est bien de celle du fond de la photo)et c'est normal quels soit froide, puisque le but est de refroidir l'aire avant qu'il ne rentre dans le moteur.la deuxième durite eau est en bas du radiateur et vas en dessous de la pompe a eau,c’est celle que l'on voit en bas a droite sur la photo. Si de celle là que tu parles et quelle est froide là tu as un problème.  
Pour ce qui est des sondes elles ne sont pas toujours au même endroit, sur le miens les deux sont en dessous du calorstat mais sur certain modèle seul celle qui va a la pompe est situé là et l'autre je ne sais plus.

LE CAM a écrit:la deuxième durite eau est en bas du radiateur et vas en dessous de la pompe a eau,c’est celle que l'on voit en bas a droite sur la photo. Si de celle là que tu parles et quelle est froide là tu as un problème.  .

oui elle est froide

alors calostat bloqué ouvert et il ne monte pas en t°. Tes deux heures de travaux, c'est de la manutention ou des travaux dure? Car avec rien que de la manutention pas sur qu'il monte en t° si le calorstat reste ouvert

le problème c'est que j'en ai besoin demain
j'ai pas envie de faire un jint de culasse...

j'ai fait marché le ventilo du chauffage cabine, ca chauffe un peu mais c'est pas top.

calorstat bloqué ouvert tu ne risque rien.

Vire le calostat tu tourneras a 50°c

je comprend plus rien...

Si c'est le calorstat qui est bloqué
pourquoi le carter en alu (avec le trait noir) est chaud mais pas la durite qui est en dessous?

Enlevé le bouchon de radiateur est regardés si le liquide circule

a mon avis c'est la pompe a eau qui est défectueuse,
mais pkoi le voyant de temp moteur ne monte pas???

Si la sonde n'est pas en contact avec le liquide elle ne bouge pas

Moi j ai mon radiateur qui etait colmater du coup le circuit ne se fesait pas et la durit etait froide

pour que le circuit ne ce face pas du tout il faut que le radiateur soit vraiment sale. Tu la vidangé pour quoi? Tu avais mit de l'eau un fois et ça a rouillé? Débranche la durite en dessous de la pompe pour voir si le liquide vient jusque là. Si il vient bien, démonte la tôle devant la pompe pour voir si elle a encore des pales car il est arrivé que des moteurs où on avait mit de l'eau pure, la pompe se soit complétement bouffé. vois aussi le faisceau électrique ou la sonde pour te rassuré qu'elle n'est pas défectueux, démonte la sonde et mets la dans de l'eau sorti de ton chauffe eau de la maison, la sonde doit monter au 2/3. Tu t'en servi ce samedi et ça c'est passé comment car si tu t'en es servi pour faire de grosse corvée, il aurai du monter en t°

wild a écrit:Si la sonde n'est pas en contact avec le liquide elle ne bouge pas

+1 mais ça il doit le voit très facilement

Oui on a mis de l eau une fois et il a rouiller

oui le thermomètre de température bouge mais très doucement.
j'ai démonté le calorstat, résultat ça n'a rien changé!
Il a fallu que j’accélère pied au plancher pendant 30 minute pour faire un peu décollé l'aiguille.


résultat tout les tuyau sont bouillant, le radiateur aussi, (par contre mon aiguille....)



Elle est situé ou la sonde? Je vais peut être la changer!

Sinon peut être la pompe a eau qui est fatigué, ca coute 165 €!
le manitou a 2800h, ca a quel durée une pompe a eau?

C'est pas des fois le thermomètre qui est naze?

As tu regarde dans le radiateur si le liquide circule lorsque le moteur est chaud ?

Je crois que la t° de fonctionnement est au environ de 80° donc normal que ce soit bouillant au toucher.
Mais pourquoi avoir vidangé? Avant que faisait l'aiguille?
Sans le calorstat, l'aiguille ne va pas monter

Mendoza a écrit:a mon avis c'est la pompe a eau qui est défectueuse,
mais pkoi le voyant de temp moteur ne monte pas???

Si la pompe était hs, le moteur chaufferait

demonte la sonde de temperature et mets la dans une casserole d eau bouillante tu seras vite fixé sur ta sonde

achète un thermometre infrarouge ,tu le pointes sur le radiateur

a mon avis c'est la sonde qui est HS,
enfin c'est quand même bizarre qu'elle a laché en même temps que ma vidange de circuit de LDR!

si tu as enlevé le calorstat, c'est normal que ton aiguille soit là. Remet un calorstat neuf et ton aiguille va monter.

LE CAM a écrit:si tu as enlevé le calorstat, c'est normal que ton aiguille soit là. Remet un calorstat neuf et ton aiguille va monter.

+1

marco a écrit:

LE CAM a écrit:si tu as enlevé le calorstat, c'est normal que ton aiguille soit là. Remet un calorstat neuf et ton aiguille va monter.

+1  

avec ou sans le calorstat, l'aiguille monte tres tres peu au bout de 2 h d'utilisation

oui car celui que tu as est mort! plonge le dans de l'eau bouillante regarde si il bouge. Normalement il est fermé à froid et ouvert à chaud, si il reste ouvert en permanence c'est normal qu'avec ou sans la t° ne monte pas.

LE CAM a écrit:oui car celui que tu as est mort! plonge le dans de l'eau bouillante regarde si il bouge. Normalement il est fermé à froid et ouvert à chaud, si il reste ouvert en permanence c'est normal qu'avec ou sans la t° ne monte pas.  

Oui et c'est beaucoup moins grave que si il reste bloqué fermé.
Un nouveau calorstat ne doit pas coûter une fortune

Alors ca chauffe ou bien ?