fonctionnement d'un quad grizzly

bonjour tous le monde

j'suis nouvelle sur ce forum
je viens parmis vous parce que je viens d'aquerir un grizzly
et cette machine est pour moi un vrai mystere
ici je me dis que pour vous c'est du quotidien fastoche

petite presentation
j'habite l'auvergne en montagne, je suis bergere (principalement) mais j'ai aussi un petit troupeau de chevres et 3 vaches jersiaises
ma ferme est une toute petite structure et je travaille en bio

petite presentation de la bete mecanique :
un grizzly 350 d'occas, qui a deja 23 000 km en 2 roue motrices
son role sera de me monter dans la montagne pour traire et si possible amener un peu d'eau chaque jour pour les 3 vaches

petite presentation des problemes :
et bien voila , moi la mecanique et les machines a moteur j'y connais absolument rien (sauf ma machine a coudre)
donc la , le grizzly il demarre pas
et je pense que c'est tout simplement parce que je ne sais m'en servir !

donc j'ai verifié l'essence, essence ok
j'ai verifié le niveau de l'huile, huile pas bon du tout, mais du coup j'ai lu que le niveau se verifié a chaud et a plat , donc puisque je demarre pas c'est evident que le moteur est froid et donc le niveau d'huile n'est pas bon , vous etes d'accord avec moi ?
donc c'est pas pour ca que ca demarre pas

je mets bien le starter
et la clé sur on

ensuite , peut etre qu'il faut insister sur le demareur electrique ?
du genre appuyer pendant 5 a 8 secondes ?
moi j'appuie , et je relache
la premiere fois ca a demarré et puis il s'est eteint
depuis il ne demarre plus

et derniere question
est ce que je peux mettre dans ma machine de l'huile moteur 10w40 pour moteur essence semi synthese , la meme huile qui va dans ma voiture ?

bref,
vous pouvez constater mon incompetence en matiere de machine
en revanche, je vous assure j'ai pleins pleins d'autres competences ;-))

a bientot

veronique

tu vas te faire manger par pinocio !!!!

commence par mettre de l' huile pour qu' il y en ait à ta jauge ensuite mets une bougie neuve , si le démarreur tourne ça devrait partir (sinon un peu de start pilote sous le siège dans le filtre à air )

Bienvenue et bon courage ,je suis un peu blonde ,mais as tu vérifié la batterie ?
Peut etre faut il la mettre en charge ...

oui j'oublié de preciser que j'ai acheté le grizzly chez un vendeur de moto-quad et il est vendu avec garantie
il l'a demarré hier sans probleme

je vais commencer par ajouter de l'huile c'est plus prudent

salut et belle presentation
si garantie , rappelles le vendeur pour qu'il t'expliques comment faire marcher la bete .
ne commences pas a bidouiller car si tu l'as depuis peu , c'est bizarre qu'il manque deja de l'huile

Le robinet d essence est ouvert?

Bienvenue!

PatogaZ a écrit:tu vas te faire manger par pinocio !!!!

commence par mettre de l' huile pour qu' il y en ait à ta jauge  ensuite mets une bougie neuve , si le démarreur tourne ça devrait partir (sinon un peu de start pilote sous le siège dans le filtre à air )

Je vais lui laisser une chance, j'ai profité d'une bonne omelette aux champignons (coprins) ce soir , mais demain ...
@bergère:
si le vendeur te l'a démarré hier, ce ne doit être ni l'huile ni l'essence, mais peut-être tout simplement le mettre au point mort .

merci pour toutes ces reponses
y a du monde ici !

alors, je viens d'aller verifier, oui j'etais bien au point mort
donc c'est pas ca

robinet d'essence, je ne sais pas ou il est, et pourquoi il aurait demarrer hier lorsque l'on a descendu du camion de livraison, j'ai rien touché depuis

t'inquiete t'inquiete centkght, j'suis pas du genre a bidouiller, j'y vais tout doux avec les machines que je ne connait pas


hier en essayant un peu la machine, pas moyen de debloquer la marche arriere
j'ai mis 10 mn a comprendre qu'il fallait appuyer sur le frein pour avoir accés a la vitesse avant
c'est tout simple, mais il faut le savoir c'est tout
quand on y connait rien, ca bloque tout simplement


veronique

a tout hasard,restes t'il de l'essence dans le réservoir ?

Si tu n'es pas au neutre, il faut appuyer sur le frein pied et main (droite ou gauche suivant ou se trouve le démarreur) pour démarrer, par contre normalement si tu es au neutre, il doit démarrer sans appuyer sur les freins.

Penser à enlever le coupe circuit (aucune fonction sauf le tableau de bord éclairer si il est activer)

il n y a pas un manuel d utilisation de fourni avec?

A la poignée gauche,il y a un bouton rouge,il glisse à gauche ou à droite,c'est le coupe circuit,ça sert à arrêter le moteur.
Il se peut qu'il soit sur OFF.

Le pousser de l'autre côté et essayer.

Je me suis déjà fait avoir avec ça...

tout simplement met le starter
poignee de gauche il y a une tirette
ensuite appuie sur le bouton rouge pour lancer le demarreur, parfois qq secondes
etre bien au neutre, meme si la led te dit que oui, re tester qu il est bien sur N ou P

bonsoir a tous

tout d'abord je voudrais remercier tous ceux qui ont posté une reponse pour apporter leur aide
et vous dire que aujourd'hui un garagiste est passé par chez moi et que nous avons demaré ensemble le grizzly
apres avoir ajouté 1 litres d'huile il y est allé avec starter + accelarateur
tous est ok

a present j'essaye d'apprivoiser l'engin
pas facile, je trouve qu'il est super puissant
les hommes n'ont pas toujours idée ce que c'est d'etre une femme de 1.53m pesant 49 kilo
sinon ils construiraient des machines et des engins specialement pour elles
je trouve qu'il faut une sacré poigne dans le guidon
je me suis fait peur dans une cote + virage manqué sur chemin

au programme demain, je recommence tout doux les cotes et les virages, puis j'attele une remorque et je tente les manoeuvres, les marches arrieres avec le quad

veronique

bienvenue et bon courage pour dompter l'engin !

Isangie a écrit:bienvenue et bon courage pour dompter l'engin !

c'est ce que je dis tjrs a ma femme

Fais gaffe de pas te retourner c'est vite fait

vers chez moi il y a un agriculteur qui c est tuer avec un quad il y a plus d un an ,c est dangereux un quad.

C'est pas dangereux en soit,mais c'est vrai qu'il faut faire attention.

pinocio a écrit:

PatogaZ a écrit:tu vas te faire manger par pinocio !!!!

commence par mettre de l' huile pour qu' il y en ait à ta jauge  ensuite mets une bougie neuve , si le démarreur tourne ça devrait partir (sinon un peu de start pilote sous le siège dans le filtre à air )

Je vais lui laisser une chance, j'ai profité d'une bonne omelette aux champignons (coprins) ce soir , mais demain ...
@bergère:
si le vendeur te l'a démarré hier, ce ne doit être ni l'huile ni l'essence, mais peut-être tout simplement le mettre au point mort .

ne soit pas trop taquin avec la bergère, elle est dans la mouise, bon OK la présentation n'est pas où il faut, mais soit  

et bien dis donc c'est pas tres rassurant ce que vous m'ecrivez la !!
je vais y aller tout doux
actuellement je m'entraine sur les marches arrieres avec une remorque sur terrain plat chemin droit
et bien c'est pas gagné ! j'arrive sur 3 metres pas plus
je redresse mais au bout d'un moment j'arrive en equerre
dure dure
avant de m'engager sur les chemins et les routes, je voudrais etre sure de pouvoir reculer avec la remorque pour pouvoir me ranger
vous auriez des conseils a me donner ?

j'y retourne (a l'entraiement) et ensuite je tente la premiere sortie pour donner a boire a mes vaches

merci pour votre accueil
veronique

a present j'essaye d'apprivoiser l'engin
pas facile, je trouve qu'il est super puissant
les hommes n'ont pas toujours idée ce que c'est d'etre une femme de 1.53m pesant 49 kilo
sinon ils construiraient des machines et des engins specialement pour elles
je trouve qu'il faut une sacré poigne dans le guidon
je me suis fait peur dans une cote + virage manqué sur chemin

achète un âne !!!

Pour la marche arrière c'est pas gagné

La marche arrière,ça se fait,mais on est vite à l'équerre...

Après,moi je n'aurais pas acheter un quad avec 23.000km...

J'ai changé mon 1er,un Yam Big-Bear 400cm après 15500km,dans le terrain tout les jours,la boue,les bouses,la remorque à piquets ou à veau,il était quand même fatigué...

Pour une femme,frêle,un quad récent avec direction assistée serait un plus!
Mais c'est pas le même budget!

oui effectivement direction assisté cela aurait etait le top !
et bien d'accord avec toi que 23 000 km c'est beaucoup
mais comme tu l'ecris c'est le budget qui m'arrete
et pour un ane, deja essayé, c'est comme toutes betes, comme un chien de troupeau, il s'agit pas de mettre un cle dedans pour que ca avance, si le relationnel n'est pas instauré l'ane n'avance pas
et pour instauré un relationnelle avec une bete, cela prend du temps quotidien et plusieurs années

j'ai fait mes 1ere sorties ce soir pour traire + eau et j'avoue que , passé les craintes, j'ai presque pris plaisir
le grizzly va me changer la vie
ici ca monte ou ca descend , le plat ca existe pas

un âne c'est comme un être humain ....

mais en moins con !

petite bergere a écrit:

Spoiler:

j'ai fait mes 1ere sorties ce soir pour traire + eau et j'avoue que , passé les craintes, j'ai presque pris plaisir
le grizzly va me changer la vie
ici ca monte ou ca descend , le plat ca existe pas

Si ce n'est pas un ours mal léché tu vas y arriver.
Un conseil ou deux pour la conduite, anticipe tant que tu le peux, ça t'évitera des manoeuvres impossibles.
Un autre conseil , en quad on est pas sur une moto, quand ça penche trop ou que ça glisse, ON NE CHERCHE PAS A POSER LES PIEDS SUR LE CÔTE ON LES LAISSE SUR LES MARCHE-PIEDS ...

je vois bien notre bergère dévalant la colline à un train d' enfer , j' ai même la musique adéquate !!!

super Patogaz tu sais mettre de l ambiance et trouver de bonne vidéo.

ca roule pour moi et mon grizzly !!!
c'est super cet engin
je vais prendre quelques photos pour vous montrer mes installations pour l'eau
mais il faut une semaine d'inscription sur le forum pour poster des images donc il faut attendre encore un peu

une question a present , avant de tombe en panne
le grizzly prefere du
sans plomb 95
ou
du sans plomb 98 ??

reste pour moi a m'entraine pour les marches arrieres avec la remorque car sur le chemin que j'emprunte, on ne passe pas a 2 avec un 4*4 ou tracteur en face
c'est pour le moment encore mysterieux pour moi les reactions de la remorque en marche arriere

veronique

Je met du SP95 dans le mien de 2014, sinon appel la ou tu l'a acheter pour qu'il te dise quelle essence mettre et ne pas avoir de problème avec eux.

Grizzly=SP95!!! aucun doute!

pollux a écrit:Grizzly=SP95!!! aucun doute!

+1 !!!

[quote="petite bergere"]ca roule pour moi et mon grizzly !!!
c'est super cet engin
je vais prendre quelques photos pour vous montrer mes installations pour l'eau
mais il faut une semaine d'inscription sur le forum pour poster des images donc il faut attendre encore un peu

une question a present , avant de tombe en panne
le grizzly prefere du
sans plomb 95
ou
du sans plomb 98 ??

reste pour moi a m'entraine pour les marches arrieres avec la remorque car sur le chemin que j'emprunte, on ne passe pas a 2 avec un 4*4 ou tracteur en face
c'est pour le moment encore mysterieux pour moi les reactions de la remorque en marche arriere

veronique[/quote

Attention avec une remorque !!!

PatogaZ a écrit:je vois bien notre bergère dévalant la colline à un train d' enfer , j' ai même la musique adéquate !!!  

Si tu croises une voiture ds ton chemin il aura qua se garer etpicetou ! Cest au vehicule le plus maniable de faire la manoueuvre...

elle est ou la bergere en auvergne ?? cantal ??

le temps passe trop vite !
j'ai pas pris le temps de vous faire les photos
ca roule toujours avec mon grizzly et c'est drolement pratique
la grande surprise c'est le prix de l'assurance !!!!
merci a tous pour votre aide
veronique

tu ne nous as pas mis de photos ?

la grande surprise c'est le prix de l'assurance !!!!

Tu trouves élevé ou au contraire raisonnable?

Moi je paye pour mon Gryzzly de 2014 700 cm3 50€ par mois en tout risques chez Axa, je trouve que c'est correct quand même.

C'est aussi cher que ma voiture

Par contre pas sur que si je tombe en panne au milieu d'un bois, je soit dépanné, alors que je crois que chez AMV ou que tu soit il te récupère, j'avais fais un devis en ligne j'étais aussi autour de 50€ chez AMV, mais c'est que par internet alors qu'AXA j'ai une agence à côté, si j'ai un problème j'y vais et je leur dit au revoir comme j'ai fais pour ma voiture chez Groupama, faut arrêter de prendre les jeunes pour des gentils payeur qui ferment leur gueule

J'étais chez AMV avec le quad précédent,un YAM Big-Bear,non homologué route.

Pour le Grizzly,je les ai appelé,et ils m'ont répondu qu'ils ne faisaient pas les "MAGA".

Chez Pacifica,je donne 19.65€/TTC/mois.

pour la marche arrière avec remorque, mon conseil ... décroche et place la à la main

si vraiment t'as pas le choix parce que c'est trop lourd, aménages toi de quoi tout faire en marche avant ou dans le pire des cas , trouve un moyen de rallonger ton atelage , plus les roues de la remorque sont proches de celle du Grizzly, plus c'est compliqué de reculer ... il faudrait qu'un beau prince auvergnat te bricole une chappe

sinon laisse toi un peu de temps et tu vas peut être chopper le coup ...

Bizarre, quand j'ai fais un devis en ligne, je pouvais choisir mon quad en MAGA chez AMV.

Effectivement toi ce n'est vraiment pas cher, tu es tout risque à ce prix ? Après y'a surement les bonus qui joue aussi.
J'ai demandé aussi à mon agence CA, mais ils ne pouvaient pas faire de contrat quad en agence, c'était que par téléphone.

Tous risques et 50% de bonus.

Je leur avait téléphoné,c'est ce qui m'avait été répondu.

petite bergere a écrit:
une question a present , avant de tombe en panne
le grizzly prefere du
sans plomb 95
ou
du sans plomb 98 ??

Heu ? un grizzly ça marche pas plutot au miel et au saumon sauvage ?

Seulement l'été

wild a écrit:Seulement l'été

De l'autre coté l'hiver en auvergne tout le monde hiberne