T7 230

par **Tof 71** Sam 21 Oct 2017 - 21:37

Rappel du premier message :

pour un renouvellement en 2018 je souhaiterais avoir vos avis sur ce tractuer
fiabilité ,consommation , point fort , point faible
ce serait un tracteur de tète sur une exploitation de 220 ha
activité principal : déchaumeur 4 m : semis avec décompacteur et combiné en 3,50m voir 4 m a l'l'avenir et labour avec une 5 corps

par **nico106306** Jeu 26 Oct 2017 - 20:12

Sur mon t7.250 le pont suspendu est toujours très confortable peut importe les circonstances
Sur mon T7.210 si je n'ai rien sur le RAV ca ne suspend rien du tout. Par contre qd c'est fort chargé DEV DER, par ex épandeur d'engrais avec 2-3t dedans et 1t de masse dev, là c'est nickel

par **Valtra des Mauges** Jeu 26 Oct 2017 - 21:25

J'ai une tacot (ou sauterelle) sans suspension, tu le charges à mort derrière et devant et nickel aussi. Quand t'es chargé, peu importe suspension ou pas, ça bouge pas. A vide, c'est là qu'on voit les différences ozil

par **thierry01052** Jeu 26 Oct 2017 - 21:33

c'est différent! : victoire

j'ai le même souci sur le puma, quand tu charges à l'av et à l'ar, la suspension se met à fonctionner super bien.
Il serait bon de connaitre le bon tarage des boules, mais je suis pas certain que tout le problème vienne de là.

par **fergie62** Jeu 26 Oct 2017 - 21:40

Après faut pas faire une fixation sur les boules d azote c est peut être aussi la cinematique du pont tout simplement

par **ced62** Jeu 26 Oct 2017 - 21:41

sevi a écrit:pour les nouveaux NH,il y a trois modes préprogrammés (soft, normal ou hard) ça contribuent à l'amélioration de la sécurité et au confort de l'agriculteur.

Ca fait dix ans au moins que c'est comme ça Very Happy

La différence c'est que les chassis long ont un capteur d'inertie qui anticipe le choc (appelé suspension dynamique), c'est pour ça qu'on a 3 réglages de dureté
Sur les chassis cours les suspensions étaient un peu plus raide, il fallait charger un peu le pont avant.
Aujourd'hui avec le kit double boules d'azote c'est beaucoup mieux, les tiers4b en sont équipés et c le top, la cylindrée des deux accumulateurs étant plus grande, elles absordent mieux. A conditions de bien les réglés car elles n'ont pas la même pression d'attente.

par **nico58** Jeu 26 Oct 2017 - 22:27

carlo s a écrit:
Olivier62 a écrit:Mon 6080 était une vraie sauterelle, le concessionnaire nh ne savait que brancher la valise... le concessionnaire case à côté de chez moi a pris le temps de régler la pression des boules d'azote du pont et du rav, c'est le jour et la nuit. De mémoire les boules d'azote sont a 100 bars sortie usine alors qu'il faut les mettre entre 40 et 60. Si quelqu'un peut confirmer...

65

Moi c’est 25 bars sur le tm

Depuis que j’ai changer le potentiomètre et je charger la boule d’azote

Il est super agréable

Mon collègue qui a deux 6000 trouve mon tm plus souple

par **case ih 81** Jeu 26 Oct 2017 - 23:03

pas terrible les suspensions sur le t6,on croirait pas qu'elles y soient
bon d'un autre cote vu ce qu'on entend dans les campagnes on s'attendait pas a des miracles
on a pas achete ce tracteur pour ca,mais c'est quand meme dommage

par ForceOvine Jeu 26 Oct 2017 - 23:11

case ih 81 si tu avais attendu quelques années les nouveaux t6 ont apparemment une amélioration des suspensions d’après ce que j'ai compris.

par **MA 31** Ven 27 Oct 2017 - 6:46

le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote

par **wild** Ven 27 Oct 2017 - 7:30

En principe sur une boule d'azote tu as une valve pour injecter l'azote

par **nonord** Ven 27 Oct 2017 - 8:06

MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote

bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait

par **nonord** Ven 27 Oct 2017 - 8:07

ced62 a écrit:
sevi a écrit:pour les nouveaux NH,il y a trois modes préprogrammés (soft, normal ou hard) ça contribuent à l'amélioration de la sécurité et au confort de l'agriculteur.

Ca fait dix ans au moins que c'est comme ça
La différence c'est que les chassis long ont un capteur d'inertie qui anticipe le choc (appelé suspension dynamique), c'est pour ça qu'on a 3 réglages de dureté
Sur les chassis cours les suspensions étaient un peu plus raide, il fallait charger un peu le pont avant.
Aujourd'hui avec le kit double boules d'azote c'est beaucoup mieux, les tiers4b en sont équipés et c le top, la cylindrée des deux accumulateurs étant plus grande, elles absordent mieux. A conditions de bien les réglés car elles n'ont pas la même pression d'attente.

ça c'est pour faire bien mais ça n'y change strictement rien!!!!

par **BV-Fan** Ven 27 Oct 2017 - 8:12

nonord a écrit:
MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote
bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait

+1, fait aussi sur le 230 : victoire

par **fergie62** Ven 27 Oct 2017 - 8:18

BV-Fan a écrit:
nonord a écrit:
MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote
bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait
+1, fait aussi sur le 230

Ça me ferait bien chier de faire la route pour aller contrôler des boules

nonord déjà en vacance moque

par **nonord** Ven 27 Oct 2017 - 8:26

fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
nonord a écrit:
MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote
bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait
+1, fait aussi sur le 230
Ça me ferait bien chier de faire la route pour aller contrôler des boules nonord déjà en vacance

pô du tout
contrôles à tout va dans le secteur,donc on attend (la pluie...) bien sagement le 1/11 ,à cause de ces saloperies de couverts ,pour finir les labours d'hiver
desherbage prévu hier mais impossible,gros crachin tout l'am
c'est mort aujourd'hui(et demain aussi) => vent + 7mm rame

(déjà que c'était gras hier matin..)

par **nico106306** Ven 27 Oct 2017 - 8:45

Valtra des Mauges a écrit:J'ai une tacot (ou sauterelle) sans suspension, tu le charges à mort derrière et devant et nickel aussi. Quand t'es chargé, peu importe suspension ou pas, ça bouge pas. A vide, c'est là qu'on voit les différences

Je t'assure qu'à charge on voit une énorme différence même à charge

Cet été j'ai un pti capteur de suspension qui a merdé sur le gros, ce qui faisait que la suspension restait bloqué : et bien qd tu es habitué à que ca suspende, c'est inroulable qd il n'y en a plus. Des routes que je prend d'hab à 40 km/h sans me poser de questions car la suspension absorbe tout et que l'outil arr ne bouge pas, là c'était du 20 25 et ça tanguait à mort.

par **nico106306** Ven 27 Oct 2017 - 8:48

nonord a écrit:
ced62 a écrit:
sevi a écrit:pour les nouveaux NH,il y a trois modes préprogrammés (soft, normal ou hard) ça contribuent à l'amélioration de la sécurité et au confort de l'agriculteur.

Ca fait dix ans au moins que c'est comme ça
La différence c'est que les chassis long ont un capteur d'inertie qui anticipe le choc (appelé suspension dynamique), c'est pour ça qu'on a 3 réglages de dureté
Sur les chassis cours les suspensions étaient un peu plus raide, il fallait charger un peu le pont avant.
Aujourd'hui avec le kit double boules d'azote c'est beaucoup mieux, les tiers4b en sont équipés et c le top, la cylindrée des deux accumulateurs étant plus grande, elles absordent mieux. A conditions de bien les réglés car elles n'ont pas la même pression d'attente.
ça c'est pour faire bien mais ça n'y change strictement rien!!!!

J'ai ces 3 reglages de dureté sur le gros, c'est vrai que je ne voit pas franchement de différence, il est tjrs sur 1
Mais il suspend très bien c'est le principal.

par **thierry01052** Ven 27 Oct 2017 - 8:52

bon, alors on les regles à combien ces boules???
quand il y en a qu'une et quand il y en a deux?

par **VERT 42** Ven 27 Oct 2017 - 8:57

J'ai changé celle de mon 210 et le chef d'atelier m'a demandé comment il était avant. Je lui ai dit que à vide c'était limite. Il a baissé la pression maintenant nickel

par **nico106306** Ven 27 Oct 2017 - 9:08

VERT 42 a écrit:J'ai changé celle de mon 210 et le chef d'atelier m'a demandé comment il était avant. Je lui ai dit que à vide c'était limite. Il a baissé la pression maintenant nickel

Tu sais à combien il a baissé la pression ?

par **ced62** Ven 27 Oct 2017 - 13:34

nonord a écrit:
ced62 a écrit:
sevi a écrit:pour les nouveaux NH,il y a trois modes préprogrammés (soft, normal ou hard) ça contribuent à l'amélioration de la sécurité et au confort de l'agriculteur.

Ca fait dix ans au moins que c'est comme ça
La différence c'est que les chassis long ont un capteur d'inertie qui anticipe le choc (appelé suspension dynamique), c'est pour ça qu'on a 3 réglages de dureté
Sur les chassis cours les suspensions étaient un peu plus raide, il fallait charger un peu le pont avant.
Aujourd'hui avec le kit double boules d'azote c'est beaucoup mieux, les tiers4b en sont équipés et c le top, la cylindrée des deux accumulateurs étant plus grande, elles absordent mieux. A conditions de bien les réglés car elles n'ont pas la même pression d'attente.
ça c'est pour faire bien mais ça n'y change strictement rien!!!!

si ça change beaucoup de chose, l'amplitude est réduite en position hard, à utiliser quand on a un outils lourd derrière pour éviter que ça claque

par **VERT 42** Ven 27 Oct 2017 - 19:48

nico106306 a écrit:
VERT 42 a écrit:J'ai changé celle de mon 210 et le chef d'atelier m'a demandé comment il était avant. Je lui ai dit que à vide c'était limite. Il a baissé la pression maintenant nickel

Tu sais à combien il a baissé la pression ?

Il me l'a dit mais je n'ai pas retenu...

par **nonord** Ven 27 Oct 2017 - 19:51

VERT 42 a écrit:
nico106306 a écrit:
VERT 42 a écrit:J'ai changé celle de mon 210 et le chef d'atelier m'a demandé comment il était avant. Je lui ai dit que à vide c'était limite. Il a baissé la pression maintenant nickel

Tu sais à combien il a baissé la pression ?
Il me l'a dit mais je n'ai pas retenu...

vérif cette semaine sur mon 7040(chassis long) :27 bars ,ils m'ont dit 30 sur les courts : victoire

par **nico106306** Ven 27 Oct 2017 - 20:46

nonord a écrit:
VERT 42 a écrit:
nico106306 a écrit:
VERT 42 a écrit:J'ai changé celle de mon 210 et le chef d'atelier m'a demandé comment il était avant. Je lui ai dit que à vide c'était limite. Il a baissé la pression maintenant nickel

Tu sais à combien il a baissé la pression ?
Il me l'a dit mais je n'ai pas retenu...
vérif cette semaine sur mon 7040(chassis long) :27 bars ,ils m'ont dit 30 sur les courts

Merci

par **thierry01052** Ven 27 Oct 2017 - 21:23

MERCI NONORD : rr

par **BV-Fan** Ven 27 Oct 2017 - 21:27

fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
nonord a écrit:
MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote
bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait
+1, fait aussi sur le 230
Ça me ferait bien chier de faire la route pour aller contrôler des boules nonord déjà en vacance

Pas besoin de faire de la route pour faire ca : victoire

par **fergie62** Ven 27 Oct 2017 - 21:51

BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
nonord a écrit:
MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote
bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait
+1, fait aussi sur le 230
Ça me ferait bien chier de faire la route pour aller contrôler des boules nonord déjà en vacance
Pas besoin de faire de la route pour faire ca

Tu vas me dire qu il te file du blé pour faire ça :réfléchi

par **BV-Fan** Ven 27 Oct 2017 - 21:56

fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
nonord a écrit:
MA 31 a écrit:le conces me dit il y a pas de tarage de boule d azote
bien sur que si,mardi j'y suis allé pour vérifier celle de mon 7040:c'est vite fait
+1, fait aussi sur le 230
Ça me ferait bien chier de faire la route pour aller contrôler des boules nonord déjà en vacance
Pas besoin de faire de la route pour faire ca
Tu vas me dire qu il te file du blé pour faire ça

je t'expliquerai un jour : ha

par **fergie62** Ven 27 Oct 2017 - 21:57

par **alextvt190** Sam 28 Oct 2017 - 10:16

T7.230 = 180 ch nominal et 225 ch avec le boost puissance maxi.

par **nico58** Sam 28 Oct 2017 - 10:36

fergie62 a écrit:

Ilsont tous des soucis fergie mème les rouges

par **VERT 42** Sam 28 Oct 2017 - 11:26

nico58 a écrit:
fergie62 a écrit:
Ilsont tous des soucis fergie mème les rouges

Je confirme....

par **fergie62** Sam 28 Oct 2017 - 12:59

J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors : ha

par **carlo s** Sam 28 Oct 2017 - 22:28

en case c est le puma 200 ?

par **BV-Fan** Sam 28 Oct 2017 - 22:41

fergie62 a écrit:J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors

Merci qui???

Merci fergie : ha

par **fergie62** Sam 28 Oct 2017 - 22:47

BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors
Merci qui???

Merci fergie

T as finit de broyer ou tu repars pour la nuit moque

Après t avoir appelé Jupiter est passé sur mon 7719 j ai un triangle Orange apparu sur le tableau de bord je verrais au prochain démarrage

par **alextvt190** Dim 29 Oct 2017 - 10:12

carlo s a écrit:en case c est le puma 200 ?

Normalement non, Puma 200 = T7.245

par **nonord** Dim 29 Oct 2017 - 10:20

fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors
Merci qui???

Merci fergie
T as finit de broyer ou tu repars pour la nuit
Après t avoir appelé Jupiter est passé sur mon 7719 j ai un triangle Orange apparu sur le tableau de bord je verrais au prochain démarrage

les warning moque

par **fergie62** Dim 29 Oct 2017 - 10:31

nonord a écrit:
fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors
Merci qui???

Merci fergie
T as finit de broyer ou tu repars pour la nuit
Après t avoir appelé Jupiter est passé sur mon 7719 j ai un triangle Orange apparu sur le tableau de bord je verrais au prochain démarrage
les warning

non alarmé suite a incident
Je n ai mis à genoux au decompacteur

par **ADBLUE** Dim 29 Oct 2017 - 10:35

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:
fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors
Merci qui???

Merci fergie
T as finit de broyer ou tu repars pour la nuit
Après t avoir appelé Jupiter est passé sur mon 7719 j ai un triangle Orange apparu sur le tableau de bord je verrais au prochain démarrage
les warning
non alarmé suite a incident
Je n ai mis à genoux au decompacteur

toujours des codes pannes sur un massey : rr

par **nonord** Dim 29 Oct 2017 - 10:38

ADBLUE a écrit:
fergie62 a écrit:
nonord a écrit:
fergie62 a écrit:
BV-Fan a écrit:
fergie62 a écrit:J ai mis la vidéo pour les boules je crois qu' il en parle vers la fin
Vous voulez peut être un film de boule alors
Merci qui???

Merci fergie
T as finit de broyer ou tu repars pour la nuit
Après t avoir appelé Jupiter est passé sur mon 7719 j ai un triangle Orange apparu sur le tableau de bord je verrais au prochain démarrage
les warning
non alarmé suite a incident
Je n ai mis à genoux au decompacteur

toujours des codes pannes sur un massey

rooohhhhhhhhh!! j'croyais qu'y'avaient que les nouilles

par **gratteplanete10** Dim 29 Oct 2017 - 10:50

+ 10000

par **ADBLUE** Dim 29 Oct 2017 - 10:53

le 7616 si ça tire de trop la transmission se coupe : rr

par **nonord** Dim 29 Oct 2017 - 10:54

gratteplanete10 a écrit:+ 10000

il m'est arrivé de semer du lin(avec mon 8360) pour un propriétaire de massey
un code erreur(sans incidence),le gars (avec moi en cabine) me fait: ah!! toi aussi... : ha

par **gratteplanete10** Dim 29 Oct 2017 - 10:59

Bah en plus c est triste un tableau de bord sans une tite loupiote orange allumée. ....bon quand c est rouge c est moins drole...

par **Tof 71** Sam 9 Déc 2017 - 21:04

voici qq nouvelles
suite au 3 propositions faite NH MF et JD mon choix et fait ; le bon de commande est même signé de cette semaine
j'espère avoir fait le bon choix en me basant sur le SAV
merci a tous pour vos avis

par **DEMONFAUCON** Sam 9 Déc 2017 - 21:08

Tof 71 a écrit:voici qq nouvelles
suite au 3 propositions faite NH MF et JD mon choix et fait ; le bon de commande est même signé de cette semaine
j'espère avoir fait le bon choix en me basant sur le SAV
merci a tous pour vos avis

La couleur ?

par **wild** Sam 9 Déc 2017 - 21:09

Et du coup tu as pris quelle marque ?

par **Tof 71** Sam 9 Déc 2017 - 21:09

DEMONFAUCON a écrit:
Tof 71 a écrit:voici qq nouvelles
suite au 3 propositions faite NH MF et JD mon choix et fait ; le bon de commande est même signé de cette semaine
j'espère avoir fait le bon choix en me basant sur le SAV
merci a tous pour vos avis

La couleur ?

devine

par **Tof 71** Sam 9 Déc 2017 - 21:11

wild a écrit:Et du coup tu as pris quelle marque ?

celle qui est la proche de chez moi :réfléchi

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