vend MF 7614

je vend mon tracteur MF 7614 2180 h pont et cabine suspendu relevage avant masse 9..kg de 2013 47000€ a déb
cause retraite

ce serait bien pour chaource ça

combien de distributeurs ? mécaniques ou électrique ?

dYna 4 / 6 ?

usure des pneus ?

malheureusement,gros defaut du 7614,dispo seulement en dyna 4...
donc la dyna six tu peut oublier

C'est ce que je pensais.

c quoi dyna 4/6

désolé j'ai oune vt

3 distributeurs mécaniques dyna 4 usure pneu 25/30%

3 distributeurs mécaniques dyna 4 usure pneu 25/30%

MICHMUCH a écrit:c quoi dyna 4/6          

désolé j'ai oune vt                

c'est comme le vt mais moins chère

vulpin a écrit:

MICHMUCH a écrit:c quoi dyna 4/6          

désolé j'ai oune vt                

c'est comme le vt mais moins chère

oui mais a par cela

MICHMUCH a écrit:

vulpin a écrit:

MICHMUCH a écrit:c quoi dyna 4/6          

désolé j'ai oune vt                

c'est comme le vt mais moins chère

oui mais a par cela            

ça fait le même boulot et les mêmes rdts de cultures à moins cher (faut s'adapter dixit chépuki )

MICHMUCH a écrit:c quoi dyna 4/6          

dyna4: 4 gammes synchronisées à passage robotisé, 4 vitesses sous charge
dyna6: 4 gammes synchronisées à passage robotisé, 6 vitesses sous charge

case ih 81 a écrit:malheureusement,gros defaut du 7614,dispo seulement en dyna 4...
donc la dyna six tu peut oublier

+1
c'est vraiment dommage que le 7614 n'existe qu'en dyna4 et cabine dépouillée...
celui qui veut un 6cyl bien équipé est obligé de prendre le 15...

Le problème du 14 c est que le levier T de vitesse n est pas sur l accoudoir.....
Je l ai déjà dit a un inspecteur commercial....... pourquoi faire le premier de la gamme de cette façon

fergie62 a écrit:Le problème du 14 c est que le levier T de vitesse n est pas sur l accoudoir.....
Je l ai déjà dit a un inspecteur commercial....... pourquoi faire le premier de la gamme de cette façon

en fait pour moi le 7614 n'a rien de mieux qu'un 5400...
je l'ai déjà dit aussi à un gars de chez mf...
je pense que c'est pour inciter à se tourner vers les 6600

john38 a écrit:

fergie62 a écrit:Le problème du 14 c est que le levier T de vitesse n est pas sur l accoudoir.....
Je l ai déjà dit a un inspecteur commercial....... pourquoi faire le premier de la gamme de cette façon

en fait pour moi le 7614 n'a rien de mieux qu'un 5400...
je l'ai déjà dit aussi à un gars de chez mf...
je pense que c'est pour inciter à se tourner vers les 6600

bah oui le 7614 remplace le 5465 dyna4 et le 7615 dyna6 :6475
la version essentiel est un peu comme les t6.165s de New holland, une gamme simple sans gadget inutile et un prix correct

Ça n'a pas l'air simple de s'y retrouver dans la gamme des mf

éric 27 a écrit:

john38 a écrit:

fergie62 a écrit:Le problème du 14 c est que le levier T de vitesse n est pas sur l accoudoir.....
Je l ai déjà dit a un inspecteur commercial....... pourquoi faire le premier de la gamme de cette façon

en fait pour moi le 7614 n'a rien de mieux qu'un 5400...
je l'ai déjà dit aussi à un gars de chez mf...
je pense que c'est pour inciter à se tourner vers les 6600

bah oui le 7614 remplace le 5465 dyna4 et le 7615 dyna6 :6475
la version essentiel est un peu comme les  t6.165s de New holland, une gamme simple sans gadget inutile et un prix correct

si tu regarde la puissance, le 7614 remplace plutôt le 5475
et un 6465, tu remplace par quoi? si je veux le même équipement faut le 7615 mais çà fait 20-30ch de plus dont on a pas forcément besoin... déjà que le 6465 a remplacé un 6160, donc déjà 20ch de plus pour le même boulot...
l'augmentation de puissance, on ne l'a pas voulu, on l'a subit...
et vient pas me parler de 4cyl, on en veut pas

wild a écrit:Ça n'a pas l'air simple de s'y retrouver dans la gamme des mf

mais si, on s'y retrouve, c'est juste qu'ils sont pas gentils avec nous, ils équipent pas tout le temps les tracteurs comme on le veux!

john38 a écrit:

éric 27 a écrit:

john38 a écrit:

fergie62 a écrit:Le problème du 14 c est que le levier T de vitesse n est pas sur l accoudoir.....
Je l ai déjà dit a un inspecteur commercial....... pourquoi faire le premier de la gamme de cette façon

en fait pour moi le 7614 n'a rien de mieux qu'un 5400...
je l'ai déjà dit aussi à un gars de chez mf...
je pense que c'est pour inciter à se tourner vers les 6600

bah oui le 7614 remplace le 5465 dyna4 et le 7615 dyna6 :6475
la version essentiel est un peu comme les  t6.165s de New holland, une gamme simple sans gadget inutile et un prix correct

si tu regarde la puissance, le 7614 remplace plutôt le 5475
et un 6465, tu remplace par quoi? si je veux le même équipement faut le 7615 mais çà fait 20-30ch de plus dont on a pas forcément besoin... déjà que le 6465 a remplacé un 6160, donc déjà 20ch de plus pour le même boulot...
l'augmentation de puissance, on ne l'a pas voulu, on l'a subit...
et vient pas me parler de 4cyl, on en veut pas

+1000
de toute facon le gars qui a un 100 cv de 20 ans,c'est 150 minimum pour le remplacer,meme s'il n'a pas besoin des 50 cv de plus
un voisin avait un 6465,il a pris un 7614,c'etait un compromis,il est parti du fait que les cv en plus compenseraient les trous de la boite,c'est un tracteur qui fait les travaux que fesaient un 100cv 6 cyl a l'epoque avant le 6465,comme chez beaucoup de monde d'ailleurs

dans les fermes on s'apercoit d'ailleurs que si la puissance des tracteurs a augmente par force,la taille des outils a peu evolue