Arbre convoyeur cassé + usure roulement tire paille dominator 98

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 8:50

Bonjour à tous,
En fin de saison dernière, l'arbre d'entrainement du convoyeur c'est cisaillé au niveau de la poulie d'entrainement. Après coup, j'ai constaté que le roulement du tire paille avant du jeu. En sachant que l'arbre du tire paille a été changé il y a 3-4 campagnes. C'est une dominator 98.
Les deux pannes sont-elles liées? Quelles en sont les causes?
D'avance merci pour vos réponses!!

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 9:39

Cisailler et casser car ça n a pas les même causes
Il faut savoir que tout arbre recevant un couple subit une force qui finit par altéré les grains de l acier
Enfin c est l expert qui m a dit ça pour un arbre de batteur cassé

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 12:13

La tronche de mon tire paille après plus de 2000h
Arbre convoyeur cassé + usure roulement tire paille dominator 98 20180215

par **nonord** Dim 18 Fév 2018 - 13:05

ouais bon ,c'est une mf : ha

par **le belge** Dim 18 Fév 2018 - 13:10

Il a ramassé des cailloux avec?

par **gan 29** Dim 18 Fév 2018 - 13:11

nonord a écrit:ouais bon ,c'est une mf

Mauvaise Ferraille...

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 13:19

bricotf a écrit:Bonjour à tous,
En fin de saison dernière, l'arbre d'entrainement du convoyeur c'est cisaillé au niveau de la poulie d'entrainement. Après coup, j'ai constaté que le roulement du tire paille avant du jeu. En sachant que l'arbre du tire paille a été changé il y a 3-4 campagnes. C'est une dominator 98.
Les deux pannes sont-elles liées? Quelles en sont les causes?
D'avance merci pour vos réponses!!

tu a mit un arbre neuf au convoyeur?
tes chaines de convoyeur ,
tu les a pas trop tendu au lieu de les raccourcir ou changer ce qui a fait que tes barrettes du convoyeur ont touchées à l avant?
sur le tire paille ils avaient changé les roulement en meme temps que l arbre du tire paille?
jamais changé d arbre de tire paille , un roulement oui.

par **nonord** Dim 18 Fév 2018 - 13:30

gan 29 a écrit:
nonord a écrit:ouais bon ,c'est une mf

Mauvaise Ferraille...

j'ai rien dit : chut

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 13:38

tu a mit un arbre neuf au convoyeur?
tes chaines de convoyeur ,
tu les a pas trop tendu au lieu de les raccourcir ou changer ce qui a fait que tes barrettes du convoyeur ont touchées à l avant?
sur le tire paille ils avaient changé les roulement en meme temps que l arbre du tire paille?
jamais changé d arbre de tire paille , un roulement oui.[/quote]

Oui je vais remplacer l'arbre de convoyeur. Les chaines de convoyeur ne sont pas neuves... et je ne les ai pas raccourcies! C'est vrai qu 'elles avaient tendance à taper dans du colza ou lorsqu'il y a beaucoup de marchandises!
Concernant l'arbre du tire paille, il avait été remplacé par un neuf roulements compris!

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 13:40

fergie62 a écrit:Cisailler et casser car ça n a pas les même causes
Il faut savoir que tout arbre recevant un couple subit une force qui finit par altéré les grains de l acier
Enfin c est l expert qui m a dit ça pour un arbre de batteur cassé

Non il s'est cisaillé! photo à suivre

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 13:54

nonord a écrit:
gan 29 a écrit:
nonord a écrit:ouais bon ,c'est une mf

Mauvaise Ferraille...
j'ai rien dit

Aller jouer aux billes les gamins
Oui elle a morfler dans sa jeunesse mais quand tu t installes c est pas Dallas
En comparaison sur une mercator 75 a 1500h c est troué mais c était des tôles....je me rappelle la contorsion a faire pour les changer : rr

Je vais faire plier des tôles pour refaire les arrêtés :réfléchi

par **nonord** Dim 18 Fév 2018 - 13:59

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:
gan 29 a écrit:
nonord a écrit:ouais bon ,c'est une mf

Mauvaise Ferraille...
j'ai rien dit
Aller jouer aux billes les gamins
Oui elle a morfler dans sata jeunesse mais quand tu t installes c est pas Dallas nan c'est Arras
En comparaison sur une mercator 75 a 1500h c est troué mais c était des tôles....je me rappelle la contorsion a faire pour les changer
Je vais faire plier des tôles pour refaire les arrêtés

fergie ne sait plus : ha

tu sais bien que TOUT tombe en panne

par Invité Dim 18 Fév 2018 - 14:07

gan 29 a écrit:
nonord a écrit:ouais bon ,c'est une mf

Mauvaise Ferraille...

meme pas c'est du dromachinbord

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 14:09

bricotf a écrit:
fergie62 a écrit:Cisailler et casser car ça n a pas les même causes
Il faut savoir que tout arbre recevant un couple subit une force qui finit par altéré les grains de l acier
Enfin c est l expert qui m a dit ça pour un arbre de batteur cassé

Non il s'est cisaillé! photo à suivre

Arbre convoyeur cassé + usure roulement tire paille dominator 98 20180210

Arbre convoyeur cassé + usure roulement tire paille dominator 98 20180211

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 14:12

bricotf a écrit:
bricotf a écrit:
fergie62 a écrit:Cisailler et casser car ça n a pas les même causes
Il faut savoir que tout arbre recevant un couple subit une force qui finit par altéré les grains de l acier
Enfin c est l expert qui m a dit ça pour un arbre de batteur cassé

Non il s'est cisaillé! photo à suivre

Je précise c est l arbre supérieur du convoyeur !

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 14:40

Il frotte quelques part c est pas possible d avoir autant de matière partie

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 14:55

comment ça elles avaient tendance à taper dans du colza (les barrettes, les chaines)?
j ai fait du colza et jamais vu de différence avec le blè.
tu n a pas dit si tu les a trop tendu les chaines de convoyeur?
il faut pas aller jusqu au bout des lumières de tension de chaque coté.
on entend bien en cabine si c est un bouchon qui passe ou si ça tape.
toi quel était ton impression?

sans rapport avec ta question.
tu est équipé comment sur ta 98 ( caisson 3d, broyeur arriere, ta prise sue la coupe c est pour la scie à colza) tu peux mettre ta machine en photo sur ACE?

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 14:58

sur l arbre du convoyeur coté cabine (ou il y a la poulie coté gauche convoyeur) .
tu va mettre un arbre neuf ou d occasion?
un neuf ce doit etre dans les 2000 euros.

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 15:00

Les machines au nord de Paris ça déguste grave
En colza faut voir comment ça grogne dans le batteur certaines années malgré 9 d humidité le pied est vert

par **matthieu76** Dim 18 Fév 2018 - 15:08

J'ai jamais cassé sa sur ma 108 mais alors les sorties moteurs n'en parlons pas rame

par **matthieu76** Dim 18 Fév 2018 - 15:09

@fergie : Qu'est ce que t'as foutu avec ton tire paille ???

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 15:13

matthieu76 a écrit:J'ai jamais cassé sa sur ma 108 mais alors les sorties moteurs n'en parlons pas

qu est ce que tu veux dire par les sorties moteur?

par **matthieu76** Dim 18 Fév 2018 - 15:19

toute les 100h la sortie (arbre+flector en 2) me fesait un kb:

Le concess a rien voulu savoir, soit disant j'avais la main lourde sur le manche...

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 15:34

TRD a écrit:sur l arbre du convoyeur coté cabine (ou il y a la poulie coté gauche convoyeur) .
tu va mettre un arbre neuf ou d occasion?
un neuf ce doit etre dans les 2000 euros.

Oui c est bien ca arbre sous la cabine avec la poulie en photo! Non je vais en mettre un d occas.

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 15:40

content://media/external/file/9272

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 15:45

Les chaines du convoyeur étaient tendues quasi a fond. En cabine j entendais rien mais de l extérieur ca tapait dans le convoyeur.
Sinon la machine c est une dominator 98 classic avec caisson 3d et broyeur 100%!

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 15:58

la prochaine fois ne les tends pas jusqu au bout des lumières.
vaut mieux raccourcir ou changer les chaines si c est trop usées.

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 16:11

.... Tu penses que c est du uniquement a ca la rupture de l arbre ? Et pour le tire paille usure prématuré des roulements une idée

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 16:14

matthieu76 a écrit:@fergie : Qu'est ce que t'as foutu avec ton tire paille ???

L an dernier une batte de batteur décroché t imagine le carnage
La semaine dernière un agri retraité a littéralement éventré sa jd avec un piquet queue de cochon de la guerre.....passé dans le batteur, contre batteur tordu, Tire paille foutu, grillé tordu le piquet a finit au pied pis l élévateur :réfléchi

par **matthieu76** Dim 18 Fév 2018 - 16:37

bricotf a écrit:.... Tu penses que c est du uniquement a ca la rupture de l arbre ? Et pour le tire paille usure prématuré des roulements une idée

trop tendus, et niveau graissage c'est tt les matins

par **matthieu76** Dim 18 Fév 2018 - 16:41

fergie62 a écrit:
matthieu76 a écrit:@fergie : Qu'est ce que t'as foutu avec ton tire paille ???
L an dernier une batte de batteur décroché t imagine le carnage
La semaine dernière un agri retraité a littéralement éventré sa jd avec un piquet queue de cochon de la guerre.....passé dans le batteur, contre batteur tordu, Tire paille foutu, grillé tordu le piquet a finit au pied pis l élévateur

j'imagine bien déjà arrivé sur une laverda. Tes roulements de batteurs n'ont pas trop souffert ?

par **bingo** Dim 18 Fév 2018 - 16:53

fergie62 a écrit:Il frotte quelques part c est pas possible d avoir autant de matière partie

c'est normal tu as un diametre de portée pour le roulement

et un autre diametre pour la poulie

il n'y a pas de matiere de partie la

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 17:02

matthieu76 a écrit:
bricotf a écrit:.... Tu penses que c est du uniquement a ca la rupture de l arbre ? Et pour le tire paille usure prématuré des roulements une idée
trop tendus, et niveau graissage c'est tt les matins

Ok merci! Je ne vois pas trop ou elle peut se coincer la chaine au point de cisailler l'arbre?
Pourtant normalement il est graissé tous le matins... mais surement pas suffisamment!
Des conseils pour changer les roulements du tire paille? démontage variateur ....

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 17:03

matthieu76 a écrit:
fergie62 a écrit:
matthieu76 a écrit:@fergie : Qu'est ce que t'as foutu avec ton tire paille ???
L an dernier une batte de batteur décroché t imagine le carnage
La semaine dernière un agri retraité a littéralement éventré sa jd avec un piquet queue de cochon de la guerre.....passé dans le batteur, contre batteur tordu, Tire paille foutu, grillé tordu le piquet a finit au pied pis l élévateur
j'imagine bien déjà arrivé sur une laverda. Tes roulements de batteurs n'ont pas trop souffert ?

Non le contre batteur a lâché tout de suite
Levier de réglage imprimé dans le tapis de sol :réfléchi

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 17:09

bingo a écrit:
fergie62 a écrit:Il frotte quelques part c est pas possible d avoir autant de matière partie

c'est normal tu as un diametre de portée pour le roulement

et un autre diametre pour la poulie

il n'y a pas de matiere de partie la

Oui t'as rasion bingo, l'arbre ne fait pas le même diamètre sur toute la longueur:la partie "cassée" soutient uniquement la poulie et l'autre le roulement!

par **Titi** Dim 18 Fév 2018 - 18:01

A la vue de la photo, je dirais que la rainure de clavette a fait amorce de rupture. Si tu es trop tendu, un paquet qui force un peu plus et ça casse. C'est monté comme les mercator, l’entrainement du convoyeur fait aussi toute la coupe ?
Sur ma mercator je tends le convoyeur de façon que le chaine aient de la flèche et soient à 4 à 5 cm de la tôle du convoyeur.
Si tu tends trop les chaines usent plus vite, je met un coup de w40 1 jour sur 2.
Pour tes roulements qui ont été déjà changé, des mécanos sont de véritable assassin de mécanique, il te flingue un roulement au remontage : grr

par bricotf Dim 18 Fév 2018 - 18:23

Titi a écrit:A la vue de la photo, je dirais que la rainure de clavette a fait amorce de rupture. Si tu es trop tendu, un paquet qui force un peu plus et ça casse. C'est monté comme les mercator, l’entrainement du convoyeur fait aussi toute la coupe ?
Sur ma mercator je tends le convoyeur de façon que le chaine aient de la flèche et soient à 4 à 5 cm de la tôle du convoyeur.
Si tu tends trop les chaines usent plus vite, je met un coup de w40 1 jour sur 2.
Pour tes roulements qui ont été déjà changé, des mécanos sont de véritable assassin de mécanique, il te flingue un roulement au remontage

Ok merci pour ton analyse Titi! oui c'est bien ca l'arbre entraine également la coupe!
Bilan de l’opération--> enlever des maillons de la chaine et la détendre!

par **le belge** Dim 18 Fév 2018 - 18:49

bricotf a écrit:
matthieu76 a écrit:
bricotf a écrit:.... Tu penses que c est du uniquement a ca la rupture de l arbre ? Et pour le tire paille usure prématuré des roulements une idée
trop tendus, et niveau graissage c'est tt les matins

Ok merci! Je ne vois pas trop ou elle peut se coincer la chaine au point de cisailler l'arbre?
Pourtant normalement il est graissé tous le matins... mais surement pas suffisamment!
Des conseils pour changer les roulements du tire paille? démontage variateur ....

Remets du skf pas des made in polka ou china..

par **MICHMUCH** Dim 18 Fév 2018 - 18:59

bricotf a écrit:
Titi a écrit:A la vue de la photo, je dirais que la rainure de clavette a fait amorce de rupture. Si tu es trop tendu, un paquet qui force un peu plus et ça casse. C'est monté comme les mercator, l’entrainement du convoyeur fait aussi toute la coupe ?
Sur ma mercator je tends le convoyeur de façon que le chaine aient de la flèche et soient à 4 à 5 cm de la tôle du convoyeur.
Si tu tends trop les chaines usent plus vite, je met un coup de w40 1 jour sur 2.
Pour tes roulements qui ont été déjà changé, des mécanos sont de véritable assassin de mécanique, il te flingue un roulement au remontage

Ok merci pour ton analyse Titi! oui c'est bien ca l'arbre entraine également la coupe!
Bilan de l’opération--> enlever des maillons de la chaine et la détendre!

change les chaines de convoyeur les rouleaux sont usés et fléchissent en tous les sens fait un test comme elle est démonté

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 20:13

matthieu76 a écrit:
bricotf a écrit:.... Tu penses que c est du uniquement a ca la rupture de l arbre ? Et pour le tire paille usure prématuré des roulements une idée
trop tendus, et niveau graissage c'est tt les matins

c est vrai qu il faut pas trop les tendre les chaines quand elles sont tendus elle doivent encore bouger quand tu bouge les barrettes.
pour ma part on graisse jamais les chaines de convoyeur.

par **TRD** Dim 18 Fév 2018 - 20:16

fergie62 a écrit:
matthieu76 a écrit:@fergie : Qu'est ce que t'as foutu avec ton tire paille ???
L an dernier une batte de batteur décroché t imagine le carnage
La semaine dernière un agri retraité a littéralement éventré sa jd avec un piquet queue de cochon de la guerre.....passé dans le batteur, contre batteur tordu, Tire paille foutu, grillé tordu le piquet a finit au pied pis l élévateur

en plus de fixer les battes avec des boulons il faut souder les battes de batteur de la moissonneuse?

par **matthieu76** Dim 18 Fév 2018 - 20:59

bricotf a écrit:
matthieu76 a écrit:
bricotf a écrit:.... Tu penses que c est du uniquement a ca la rupture de l arbre ? Et pour le tire paille usure prématuré des roulements une idée
trop tendus, et niveau graissage c'est tt les matins

Ok merci! Je ne vois pas trop ou elle peut se coincer la chaine au point de cisailler l'arbre?
Pourtant normalement il est graissé tous le matins... mais surement pas suffisamment!
Des conseils pour changer les roulements du tire paille? démontage variateur ....

la dominator se graisse a 2, un tourne à la main et l'autre graisse : victoire

par **fergie62** Dim 18 Fév 2018 - 21:41

TRD a écrit:
fergie62 a écrit:
matthieu76 a écrit:@fergie : Qu'est ce que t'as foutu avec ton tire paille ???
L an dernier une batte de batteur décroché t imagine le carnage
La semaine dernière un agri retraité a littéralement éventré sa jd avec un piquet queue de cochon de la guerre.....passé dans le batteur, contre batteur tordu, Tire paille foutu, grillé tordu le piquet a finit au pied pis l élévateur

en plus de fixer les battes avec des boulons il faut souder les battes de batteur de la moissonneuse?

C était fait comme ça et pourtant..... :réfléchi

par **Phil81** Dim 18 Fév 2018 - 22:00

Casser l'arbre du convoyeur m'est arrivé sur une 88 car la chaine était trop usée et trop tendue , mais l'arbre était cassé au niveau du roulement dans la partie intérieure du convoyeur .
tu n'aurais pas trop serré les disques de sécurité sur la poulie ? :réfléchi

par bricotf Lun 19 Fév 2018 - 8:04

Phil81 a écrit:Casser l'arbre du convoyeur m'est arrivé sur une 88 car la chaine était trop usée et trop tendue , mais l'arbre était cassé au niveau du roulement dans la partie intérieure du convoyeur .
tu n'aurais pas trop serré les disques de sécurité sur la poulie ?

Ouai c est ce que j aurai pensé Phil81. Mais je n y ai jamais touché aux ressorts de Sécu! Bizarre. ...

par **Phil81** Lun 19 Fév 2018 - 8:19

bricotf a écrit:
Phil81 a écrit:Casser l'arbre du convoyeur m'est arrivé sur une 88 car la chaine était trop usée et trop tendue , mais l'arbre était cassé au niveau du roulement dans la partie intérieure du convoyeur .
tu n'aurais pas trop serré les disques de sécurité sur la poulie ?

Ouai c est ce que j aurai pensé Phil81. Mais je n y ai jamais touché aux ressorts de Sécu! Bizarre. ...

ça serait pas grippé ? il arrive au convoyeur de patiner ?

pour le tire paille , il n'est pas déséquilibré ? il arrive que des doigts escamotable de la coupe passent dans le batteur et sont projetés dans le tire paille , faisant un trou dans les tôles ! la poussière s'y met dedans et déséquilibre le tout .

par **fergie62** Lun 19 Fév 2018 - 8:36

Phil81 a écrit:
bricotf a écrit:
Phil81 a écrit:Casser l'arbre du convoyeur m'est arrivé sur une 88 car la chaine était trop usée et trop tendue , mais l'arbre était cassé au niveau du roulement dans la partie intérieure du convoyeur .
tu n'aurais pas trop serré les disques de sécurité sur la poulie ?

Ouai c est ce que j aurai pensé Phil81. Mais je n y ai jamais touché aux ressorts de Sécu! Bizarre. ...

ça serait pas grippé ? il arrive au convoyeur de patiner ?

pour le tire paille , il n'est pas déséquilibré ? il arrive que des doigts escamotable de la coupe passent dans le batteur et sont projetés dans le tire paille , faisant un trou dans les tôles ! la poussière s'y met dedans et déséquilibre le tout .

Si déséquilibré tu tournes pas ça vibre bien trop en cabine

par **nico58** Lun 19 Fév 2018 - 14:13

Moi sur la jd elle doivent être tendu d’après les bouquins de maintenance
Et pour l’instant pas de soucis

par **TRD** Lun 19 Fév 2018 - 14:41

d origine les ressorts qui empechent le patinage des disques de friction sont presque serrés dessus il manque un ou deux tours.

comme je l ai dit je pense que tu a tendu jusqu au bout de tension les tendeurs des chaines et la normalement les barrettes touche l avant du convoyeur.
est ce que c est le cas pour la tension car je ne crois pas l avoir lu?

par bricotf Lun 19 Fév 2018 - 15:01

Phil81 a écrit:
bricotf a écrit:
Phil81 a écrit:Casser l'arbre du convoyeur m'est arrivé sur une 88 car la chaine était trop usée et trop tendue , mais l'arbre était cassé au niveau du roulement dans la partie intérieure du convoyeur .
tu n'aurais pas trop serré les disques de sécurité sur la poulie ?

Ouai c est ce que j aurai pensé Phil81. Mais je n y ai jamais touché aux ressorts de Sécu! Bizarre. ...

ça serait pas grippé ? il arrive au convoyeur de patiner ?

pour le tire paille , il n'est pas déséquilibré ? il arrive que des doigts escamotable de la coupe passent dans le batteur et sont projetés dans le tire paille , faisant un trou dans les tôles ! la poussière s'y met dedans et déséquilibre le tout .

Non pas de patinage au niveau du convoyeur.
Le tire paille n a pas l air abîmé non plus. Mais c est vrai que la machine avait tendance a vibrer un peu. Arbre convoyeur cassé + usure roulement tire paille dominator 98 15190410

Arbre convoyeur cassé + usure roulement tire paille dominator 98 15190410

par Contenu sponsorisé