Achat de tracteur

par **kev6300** Jeu 23 Déc 2021 - 21:01

Rappel du premier message :

J’ai pour projet d’acheter un tracteur supplémentaire afin d’épargner un peu mon Jd 6620 et le passer principalement à l’engrais / pulve et quelques bricoles .
Je souhaite un tracteur pour faire principalement du semis ( tasse avant et hr semoir en 3 m ) du round un peu de remorque (16/18/24t) plateau 12m et du travail superficiel, donc tout ce que faisait mon 6620 sauf la 24t
Mon commercial m’a proposer un deutz 6185 car selon lui le 6165 est trop juste en puissance et il a peur que je soi déçu …
Je cherche un tracteur simple comme mon jd en fait avec du confort pont et cab susp freins pneumatiques et rav .
Ne connaissant pas deutz j’ai fait quelques recherches sur le forum les avis sont partagés comme bien souvent …
Je souhaiterais donc avoir vos avis d’utilisateur de ce type de tracteur aussi bien en positif que négatif !

Voici le type de tracteur que l’on me propose à la différence qu’il s’agit ici d’un 6165 .

https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/41973614/deutz-fahr-6165-ps-black-warrior-optioneel.html

Merci d’avance : victoire

par **case ih 81** Dim 26 Déc 2021 - 22:18

tu rigole?c'est toi qui joue au con avec tes remarques a 2 balles!!!
t'as le temps de les ecrire mais pas le temps de lire les reponses?
parce que moi je vais te le faire trouver le temps!!!

par **Magick** Dim 26 Déc 2021 - 22:19

case ih 81 a écrit:tu rigole?c'est toi qui joue au con avec tes remarques a 2 balles!!!
t'as le temps de les ecrire mais pas le temps de lire les reponses?
parce que moi je vais te le faire trouver le temps!!!

Vas y je t’écoute

par **Magick** Dim 26 Déc 2021 - 22:19

case ih 81 a écrit:tu rigole?c'est toi qui joue au con avec tes remarques a 2 balles!!!
t'as le temps de les ecrire mais pas le temps de lire les reponses?
parce que moi je vais te le faire trouver le temps!!!

Excellent

par **case ih 81** Dim 26 Déc 2021 - 22:24

je l'ai jamais fait mais on va continuer en mp,parce que la on va passer dans le censure

par **Magick** Dim 26 Déc 2021 - 22:25

case ih 81 a écrit:je l'ai jamais fait mais on va continuer en mp,parce que la on va passer dans le censure

par **RP61** Dim 26 Déc 2021 - 22:27

on veut voir du sang nous triste

par **noibe88** Dim 26 Déc 2021 - 22:44

case ih 81 a écrit:nonord fait pas semblant de pas comprendre
il y a un marche et des acheteurs pour tout type de materiel ,de la relique a 500e au plus haut de gamme a 250000e
mais chaque chose a son prix c'est tout

tout comme un acheteur jd qui achete un m,faut pas croire parce qu'il a pris 3 options a 10 balles qu'il le revendra comme un r

Sa paraît pourtant logique, il n’y a qu’à regarder sur aa la décote d’une nouille, grenouille où j’en passe…

Y’a des gars qui sont tellement slipe avec leur marque qu’ils en oublient cette évidence

Une des meilleures cote actuelle sont les 8r, j’aurais pas mise un copec au départ…

par **bingo** Dim 26 Déc 2021 - 22:49

C'est clair que les 8r c'est introuvable.... et dire que c'était presque le prix d'un 7r au début alors que personne n'en veut des 7 aujourd'hui....

par **centkght** Lun 27 Déc 2021 - 7:54

bon , alors ce duel en MP , qui qu'a gagner ?

par **nonord** Lun 27 Déc 2021 - 8:41

Magick a écrit:
case ih 81 a écrit:nonord fait pas semblant de pas comprendre
il y a un marche et des acheteurs pour tout type de materiel ,de la relique a 500e au plus haut de gamme a 250000e
mais chaque chose a son prix c'est tout

tout comme un acheteur jd qui achete un m,faut pas croire parce qu'il a pris 3 options a 10 balles qu'il le revendra comme un r
Je ne crois pas que tu puisses lui apprendre la vie

mais si voyons,il va tout nous apprendre Achat de tracteur - Page 5 388366507

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 9:15

kev6300 a écrit:Si le fendt a la valeur x2 par rapport au deutz en fin d’amortissement , il ne faut pas oublier qu’il vaut le double à l’achat neuf …
Donc à coût de détention équivalent le deutz ( ou autre marque à coût réduit ) a l’avantage de ne pas immobiliser de l’argent contrairement au fendt .

Sauf qu' à coût égal je préfère travailler en Fendt qu'en Deutz.
Surtout que même si tu es embêté avec le Fendt tu pourras le revendre plus facilement
J'ai eu un Deutz m615 dans une reprise d'exploitation :
Eh bien j'ai baissé mon froc pour le faire reprendre.
Ma femme me disait sinon revends un JD,sur ce je lui ai fait essayer.
Quand elle s'est aperçu des performances de freinage, elle m'a dit virés moi ça !
Après chacun fait comme il veut mais vous vous plaignez de la MSA et pourtant vous voulez un investir dans une marque en queue de peloton des ventes

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 9:31

Oui tout à fait d’accord à coût égale y a pas photo mais là nous ne sommes pas à coût égal , je parlais coût d’utilisation / entretien , mais il est indiscutable que le fendt est supérieur en confort valeur de revente etc
Ce n’est pas en achetant un tracteur qui coûte le double à l’achat que l’on fait baisser la MSA proportionnellement et non seulement il vaudra payer le matériel mais également payé la msa
Concernant les problèmes de freinages j’ai lu plus haut que ce n’est pas un cas isolé mais que apparemment que le système a évolué par rapport aux anciens modèles.

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 9:41

kev6300 a écrit:Oui tout à fait d’accord à coût égale y a pas photo mais là nous ne sommes pas à coût égal , je parlais coût d’utilisation / entretien , mais il est indiscutable que le fendt est supérieur en confort valeur de revente etc
Ce n’est pas en achetant un tracteur qui coûte le double à l’achat que l’on fait baisser la MSA proportionnellement et non seulement il vaudra payer le matériel mais également payé la msa
Concernant les problèmes de freinages j’ai lu plus haut que ce n’est pas un cas isolé mais que apparemment que le système a évolué par rapport aux anciens modèles.

Si tu veux
Un voisin a changé des JD pour des Deutz car il est ami avec le patron et le soulte était moins élevé,sur 3 tracteurs il y avait environ 80000€ d'écart
Eh bien aujourd'hui il s'en bouffe les couilles et part en NH car John Deere est devenu inaccessible quand tu veux faire reprendre des Deutz

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 9:52

Tous les avis et conseils sont bon à prendre , c’est le but du forum d’échanger .
Mais quand on prend les chiffres c’est effarant 80k€ de différence sur la soulte … mais dans ce cas si c’est une mauvaise économie ce n’est pas un bon calcul non plus on est d’accord
Payer moins chère pour être insatisfait c’est certains que c’est une mauvaise opération

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 10:29

kev6300 a écrit:Tous les avis et conseils sont bon à prendre , c’est le but du forum d’échanger .
Mais quand on prend les chiffres c’est effarant 80k€ de différence sur la soulte … mais dans ce cas si c’est une mauvaise économie ce n’est pas un bon calcul non plus on est d’accord
Payer moins chère pour être insatisfait c’est certains que c’est une mauvaise opération

Je n'ai pas de conseil à donner mais si ce que tu cherches c'est un prix réfléchis bien et ne te trompes pas car si tu veux changer ça te coûtera plus cher que ce que tu as économisé au départ.

par **Barju** Lun 27 Déc 2021 - 11:47

La question m’était posée il y quelques années soulte pour un deutz 40000 et un fendt 80000 en bon gestionnaire j’ai pris deutz . Deux ans après lors d’une autre affaire deutz et fendt au même prix donc j’ai goûté au fendt.quand il a fallu changer le deutz de 4 ans soulte 100000

par **noibe88** Lun 27 Déc 2021 - 12:14

Le fendt 2x plus cher à l’achat

mêmes options ??

J’ai acheté un 6r en septembre 2021, pour comparer j’ai demandé les mêmes équipements sur les différentes marques (pneu, pdf frontale, gps, distri, frein air, même niveau de siège, enfin tout pareil !!)

6r : 192000€
826 : 205000€
T7 hd avec nouvel écran (mais pas le choix car plus de commande des anciens) : 207000€

Lequel est le moins cher ??

Le commercial nh passe dans le secteur depuis 25 ans, il est arrivé en disant qu’on ne ferait pas affaire….

par **bingo** Lun 27 Déc 2021 - 12:30

dans la réalité des faits, puissance poids empattement un t7.290-315HD est plutot a mettre face a un jd 7r ou un fendt 927 930 avant derniere génération (2013-2020)

et il n'y a pas que le nouvel écran en plus d'aprés un mécano que j'ai vu qui était partit en formation pour ce nouveau modele en novembre

les gammes ne sont pas vraiment identiques entre les marques

par **noibe88** Lun 27 Déc 2021 - 12:33

bingo a écrit:dans la réalité des faits, puissance poids empattement un t7.290-315HD est plutot a mettre face a un jd 7r ou un fendt 927 930 avant derniere génération (2013-2020)

Jd 250cv, fendt 260cv, nh 250cv en nominal
Poids sensiblement identique et empattement kiff kiff également

par **bingo** Lun 27 Déc 2021 - 12:40

le plus petit des t7hd fait la puissance nominale des plus gros 7r ou 800

c'est mal foutu chez new holland je sais

la ou sur un t7.260 la puissance nominal est de 220cv soit 40 de moins que le chiffre

sur un t7hd la puissance nominal est presque celle écrite donc un t7.315hd fait dans les 300cv nominal par exemple

pour le poids c'est mini 1tonnes de plus sur le nh

et l'empattement mini 10cm de plus

par **moulinos** Lun 27 Déc 2021 - 12:57

noibe88 a écrit:Le fendt 2x plus cher à l’achat mêmes options ??

J’ai acheté un 6r en septembre 2021, pour comparer j’ai demandé les mêmes équipements sur les différentes marques (pneu, pdf frontale, gps, distri, frein air, même niveau de siège, enfin tout pareil !!)

6r : 192000€
826 : 205000€
T7 hd avec nouvel écran (mais pas le choix car plus de commande des anciens) : 207000€

Lequel est le moins cher ??

Le commercial nh passe dans le secteur depuis 25 ans, il est arrivé en disant qu’on ne ferait pas affaire….

le fendt en prix tarif

par **ford county** Lun 27 Déc 2021 - 13:01

noibe88 a écrit:
bingo a écrit:dans la réalité des faits, puissance poids empattement un t7.290-315HD est plutot a mettre face a un jd 7r ou un fendt 927 930 avant derniere génération (2013-2020)
Jd 250cv, fendt 260cv, nh 250cv en nominal
Poids sensiblement identique et empattement kiff kiff également

non , le T7hd est plus long en empattement et plus costaud

par **case ih 81** Lun 27 Déc 2021 - 13:04

+1 c'est un t7 normal a chassis long de 2.88 qu'il faut mettre en face d'un 800
t7 chassis court en face du 700

par **ford county** Lun 27 Déc 2021 - 13:20

par contre le T7 châssis long est désavantagé par ça monte de pneus , nous on les monte en 2.05m

la prochaine génération sera mieux équipée

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 13:21

@noibe 88
Trouve moi un fendt équivalent au type de deutz qui m’intéresse par exemple …
Chez fendt la gamme n’est dirigée que vers une seule clientèle donc l’offre est forcément limité

par **bingo** Lun 27 Déc 2021 - 13:28

chez fendt c'est un 716 ou 718 pour ce que tu veux

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 13:33

Sinon tu as JD comme tu en a déjà un.
En plus tu peux mieux choisir tes options
Un 6155 ou 6175

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 13:35

Oui mais c’est du vario je n’en ai pas forcément le besoin , c’est un confort de travail c’est indéniable, mais c’est coûteux .
Exemple car j’ai le tarif en tête dixit le commercial chez deutz :
Boîte power shift tarif de base
Rcshift +10k€
Variation continue + 10k€
Soit +20k€ ça fait quand même un billet !

On peu faire le même calcul chez jd si vous voulez mais je n’ai pas les tarifs

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 13:36

nl80 a écrit:Sinon tu as JD comme tu en a déjà un.
En plus tu peux mieux choisir tes options
Un 6155 ou 6175

Oui j’attends le retour du commercial pour un 6155 m

par **noibe88** Lun 27 Déc 2021 - 13:38

Non chez jd, tu peux avoir autre chose que de la vario

Chez fendt si tu veux pas de vario, sa va être compliqué

Non un t7 normal n’a pas le gabarit d’un 800 vario et encore moins la puissance

par **case ih 81** Lun 27 Déc 2021 - 13:41

jd 6155m en autoquad,tracteur simple et de bonne facture,je comprends pas pourquoi tu regarde pas ce modele de plus pres
apres c'est sur ca va sortir plus cher qu'un deutz,mais c'est autre chose en agrement de conduite
et tu le recuperera largement a la revente

le 6175 c'est la gamme au dessus,ca correspond pas aux autres tracteurs que tu regarde

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 13:44

case ih 81 a écrit:jd 6155m en autoquad,tracteur simple et de bonne facture,je comprends pas pourquoi tu regarde pas ce modele de plus pres
apres c'est sur ca va sortir plus cher qu'un deutz,mais c'est autre chose en agrement de conduite
et tu le recuperera largement a la revente

le 6175 c'est la gamme au dessus,ca correspond pas aux autres tracteurs que tu regarde

Si si j’attends le retour du commercial

par **herve76** Lun 27 Déc 2021 - 13:47

case ih 81 a écrit:la grille a 6 vitesses de biais,bon courage
fiable...,le deutz de la cuma meme boite vient de peter

cassé une boite zf 7200 faut le vouloir : rr

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 13:49

kev6300 a écrit:
case ih 81 a écrit:jd 6155m en autoquad,tracteur simple et de bonne facture,je comprends pas pourquoi tu regarde pas ce modele de plus pres
apres c'est sur ca va sortir plus cher qu'un deutz,mais c'est autre chose en agrement de conduite
et tu le recuperera largement a la revente

le 6175 c'est la gamme au dessus,ca correspond pas aux autres tracteurs que tu regarde
Si si j’attends le retour du commercial

Ce serait un très bon choix pour ce que tu veux faire.
Au pire si le JD est plus cher sers toi de devis Deutz pour faire baisser.

par **escrito17** Lun 27 Déc 2021 - 13:51

herve76 a écrit:
case ih 81 a écrit:la grille a 6 vitesses de biais,bon courage
fiable...,le deutz de la cuma meme boite vient de peter

cassé une boite zf 7200 faut le vouloir

en cuma, c'est normal... Laughing

par **Barju** Lun 27 Déc 2021 - 13:59

kev6300 a écrit:Oui mais c’est du vario je n’en ai pas forcément le besoin , c’est un confort de travail c’est indéniable, mais c’est coûteux .
Exemple car j’ai le tarif en tête dixit le commercial chez deutz :
Boîte power shift tarif de base
Rcshift +10k€
Variation continue + 10k€
Soit +20k€ ça fait quand même un billet !

On peu faire le même calcul chez jd si vous voulez mais je n’ai pas les tarifs

Il y a des options qui ne perdent pas de valeur dans 7ans sans vario ce sera dur a vendre

par **kev6300** Lun 27 Déc 2021 - 14:08

Peut importe la marque la plus value est importante en variation continue, il y a je pense des clients pour chaque type de boîte .
Mais c’est certains que la demande évolue vers de la vario

par **TRD** Lun 27 Déc 2021 - 14:20

les deutz ça peut etre repris facilement si c est au prix, un concessionnaire deutz recherche un 130cv - de 3000h a prix raisonnable pas le prix d un neuf quand ils l ont achetè comme certains mettent en annonce

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 14:45

TRD a écrit:les deutz ça peut etre repris facilement si c est au prix, un concessionnaire deutz recherche un 130cv - de 3000h a prix raisonnable pas le prix d un neuf quand ils l ont achetè comme certains mettent en annonce

Sauf que le prix raisonnable d'un Deutz c'est pas grand chose.
Il y a à peine 3 ans on m'a repris un m615 de 2011 4900h 30000€ alors qu' JD 6630 équivalent aurait été repris 45000€.
Pourtant le gars à qui je l'avais repris l'avait payé que 5000€ de moins que mon 6630
La messe est dite

par **Popeye 62** Lun 27 Déc 2021 - 14:46

Barju a écrit:
kev6300 a écrit:Oui mais c’est du vario je n’en ai pas forcément le besoin , c’est un confort de travail c’est indéniable, mais c’est coûteux .
Exemple car j’ai le tarif en tête dixit le commercial chez deutz :
Boîte power shift tarif de base
Rcshift +10k€
Variation continue + 10k€
Soit +20k€ ça fait quand même un billet !

On peu faire le même calcul chez jd si vous voulez mais je n’ai pas les tarifs
Il y a des options qui ne perdent pas de valeur dans 7ans sans vario ce sera dur a vendre

Mon 6155 M sera en command pro , pas de Vario sur les 6 m 6 cylindres mais dans mon cas j'en souhaitais pas , jusque là je n'ai pas réussi à justifier l'utilité d'une Vario pour mon utilisation :réfléchi

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 14:54

Popeye 62 a écrit:
Barju a écrit:
kev6300 a écrit:Oui mais c’est du vario je n’en ai pas forcément le besoin , c’est un confort de travail c’est indéniable, mais c’est coûteux .
Exemple car j’ai le tarif en tête dixit le commercial chez deutz :
Boîte power shift tarif de base
Rcshift +10k€
Variation continue + 10k€
Soit +20k€ ça fait quand même un billet !

On peu faire le même calcul chez jd si vous voulez mais je n’ai pas les tarifs
Il y a des options qui ne perdent pas de valeur dans 7ans sans vario ce sera dur a vendre
Mon 6155 M sera en command pro , pas de Vario sur les 6 m 6 cylindres mais dans mon cas j'en souhaitais pas , jusque là je n'ai pas réussi à justifier l'utilité d'une Vario pour mon utilisation

Commandquad tu veux dire?

par **lafouine** Lun 27 Déc 2021 - 15:22

noibe88 a écrit:Le fendt 2x plus cher à l’achat mêmes options ??

J’ai acheté un 6r en septembre 2021, pour comparer j’ai demandé les mêmes équipements sur les différentes marques (pneu, pdf frontale, gps, distri, frein air, même niveau de siège, enfin tout pareil !!)

6r : 192000€
826 : 205000€
T7 hd avec nouvel écran (mais pas le choix car plus de commande des anciens) : 207000€

Lequel est le moins cher ??

Le commercial nh passe dans le secteur depuis 25 ans, il est arrivé en disant qu’on ne ferait pas affaire….

Ça en revient toujours à ce que je dis
Difficile déjà de comparer 2 modèles identiques entre chaque marque (a croire qu’ils le fond exprès)
Et quand tu les mets tous à EXACTEMENT les mêmes options (je parle des 6 a 7 marques les plus vendues) il y a pas de grosses differences
Les differences se feront surtout si il y a un modèle de stock ou de précommande type que le constructeur fait une remise spécifique

Après quand on te dis : il y a quand même 10 à 12000€ de plus pour le fendt !
Et combien il y aura d’écart à la revente ??? Même si je comprends le raisonnement de beaucoup qui disent que c’est du grand n’importe quoi la valeur d’un fendt d’occase
Mais c’est comme ça et ça pèse énormément dans le coût final de reviens

par **thierry01052** Lun 27 Déc 2021 - 15:36

nonord a écrit:
Magick a écrit:
nonord a écrit:@ kev:t7/215 S
@magick: t7/245
enfin,pour l'instant, nouille se fout une nouvelle fois de ma gueule
@ path: pas de vario!!
Oh la… 40 000 de soulte ?
mon 215 est état neuf,équipé quasi comme un classic
t'as mis le doigt dessus... la soulte de ouf!!!!!! ils se foutent de moi sur la reprise........

t'es sérieux? : rr

tu pensais acheter un tracteur d'une série au rabais, lui mettre 900 heures dans la vue et ensuite que ton concess te l'échange contre un vrai modèle pour 20000 de soulte? : ha

c'est bien tenté mais ça doit déjà être la différence entre les deux en neuf alors faut pas exagérer

par **Popeye 62** Lun 27 Déc 2021 - 16:01

nl80 a écrit:
Popeye 62 a écrit:
Barju a écrit:
kev6300 a écrit:Oui mais c’est du vario je n’en ai pas forcément le besoin , c’est un confort de travail c’est indéniable, mais c’est coûteux .
Exemple car j’ai le tarif en tête dixit le commercial chez deutz :
Boîte power shift tarif de base
Rcshift +10k€
Variation continue + 10k€
Soit +20k€ ça fait quand même un billet !

On peu faire le même calcul chez jd si vous voulez mais je n’ai pas les tarifs
Il y a des options qui ne perdent pas de valeur dans 7ans sans vario ce sera dur a vendre
Mon 6155 M sera en command pro , pas de Vario sur les 6 m 6 cylindres mais dans mon cas j'en souhaitais pas , jusque là je n'ai pas réussi à justifier l'utilité d'une Vario pour mon utilisation
Commandquad tu veux dire?

oui

par **Biketman du 47** Lun 27 Déc 2021 - 16:44

Command pro uniquement en vario si vous aimez le joystick fendt vous adorerez le command pro Very Happy

par **lafouine** Lun 27 Déc 2021 - 17:26

Biketman du 47 a écrit:Command pro uniquement en vario si vous aimez le joystick fendt vous adorerez le command pro

La commande pro est très bien, j’en ai 3
Joystick très bien agencé
Mais la réactivité c’est loin de celle du fendt, ce qui est dommage

par **nico106306** Lun 27 Déc 2021 - 17:55

lafouine a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Command pro uniquement en vario si vous aimez le joystick fendt vous adorerez le command pro
La commande pro est très bien, j’en ai 3
Joystick très bien agencé
Mais la réactivité c’est loin de celle du fendt, ce qui est dommage

Dans les modeles autres que NH (et case puma car c'est quasi pareil, bien que la poigné case est clairement moins bien agencée) que j'ai essayés, cad fendt 722, 724, 939, JD 6190r et 6250r :
Perso je prefere la poignée JD (par contre le petit levier avant la command pro j'aime pas du tout), la fendt est très grosse, je trouve les boutons pas tous accessible, pourtant j'ai pas des petites mains
De manière générale en premium, je préfère un JD, l'ecran un bcp plus intuitif pour un non connaisseur, place en cabine, facilité de programmation.
Un Fendt tout le monde en fait des montagnes, c'est bien, oui, mais y'a pas de quoi s’extasié non plus, le point le plus chiant à mes yeux et vraiment pas pratique du tout, je ne comprend pas qu'ils ne changent pas, c'est de ne pas pouvoir passé du mode levier au mode pedade sans passer par un bouton, au labour (mais pas que) c'est vraiment tres chiant. Et dommage qu'on ne puisse pas dissocié la réactivité du levier et l'agressivité de l'inverseur. A la charrue, levier en 2 et inverseur en 1 ca m'aurait bien été, mais du coup faut penser à changer manuellement à chaque fois.

par **ford county** Lun 27 Déc 2021 - 18:40

et dommage qu'il y est 2 gammes

par **nl80** Lun 27 Déc 2021 - 18:50

nico106306 a écrit:
lafouine a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Command pro uniquement en vario si vous aimez le joystick fendt vous adorerez le command pro
La commande pro est très bien, j’en ai 3
Joystick très bien agencé
Mais la réactivité c’est loin de celle du fendt, ce qui est dommage

Dans les modeles autres que NH (et case puma car c'est quasi pareil, bien que la poigné case est clairement moins bien agencée) que j'ai essayés, cad fendt 722, 724, 939, JD 6190r et 6250r :
Perso je prefere la poignée JD (par contre le petit levier avant la command pro j'aime pas du tout), la fendt est très grosse, je trouve les boutons pas tous accessible, pourtant j'ai pas des petites mains
De manière générale en premium, je préfère un JD, l'ecran un bcp plus intuitif pour un non connaisseur, place en cabine, facilité de programmation.
Un Fendt tout le monde en fait des montagnes, c'est bien, oui, mais y'a pas de quoi s’extasié non plus, le point le plus chiant à mes yeux et vraiment pas pratique du tout, je ne comprend pas qu'ils ne changent pas, c'est de ne pas pouvoir passé du mode levier au mode pedade sans passer par un bouton, au labour (mais pas que) c'est vraiment tres chiant. Et dommage qu'on ne puisse pas dissocié la réactivité du levier et l'agressivité de l'inverseur. A la charrue, levier en 2 et inverseur en 1 ca m'aurait bien été, mais du coup faut penser à changer manuellement à chaque fois.

C'est que le JD est le plus facile à prendre en main

par **payou88** Lun 27 Déc 2021 - 19:01

nl80 a écrit:
kev6300 a écrit:Oui tout à fait d’accord à coût égale y a pas photo mais là nous ne sommes pas à coût égal , je parlais coût d’utilisation / entretien , mais il est indiscutable que le fendt est supérieur en confort valeur de revente etc
Ce n’est pas en achetant un tracteur qui coûte le double à l’achat que l’on fait baisser la MSA proportionnellement et non seulement il vaudra payer le matériel mais également payé la msa
Concernant les problèmes de freinages j’ai lu plus haut que ce n’est pas un cas isolé mais que apparemment que le système a évolué par rapport aux anciens modèles.
Si tu veux
Un voisin a changé des JD pour des Deutz car il est ami avec le patron et le soulte était moins élevé,sur 3 tracteurs il y avait environ 80000€ d'écart
Eh bien aujourd'hui il s'en bouffe les couilles et part en NH car John Deere est devenu inaccessible quand tu veux faire reprendre des Deutz

rien à ajouter rame

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