Quelle différence entre TX66 et TX68???

Bonjour à tous,

La question est dans le titre, quelle différence y a t il entre une 66 et une 68, la puissance, je sais pas combien, mais il y en a, le moteur NH pour 66 et iveco pour 68, à par ça, ce sont à deux des 6 secoueurs, même grosseur des arbres, etc??? Niveau conso gazoil???

Dites moi tout, je sais pas trop les différences, je pense que la 68 est mieux, mais je sais pas??

Entre celles de 1998 et les dernières des années 2003, quelles améliorations??

Merci d'avance pour vos conseils!!!

trémie plus grosse, moteur iveco sur la 68, même grosseurs d'arbres, srie plus montée en 10 goujons (gros réducteurs) et pompe hydro plus grosse

david24 a écrit:trémie plus grosse, moteur iveco sur la 68, même grosseurs d'arbres, srie plus montée en 10 goujons (gros réducteurs) et pompe hydro plus grosse

Et d'après toi, laquelle est la plus fiable??

Penses tu qu'une 66 en 7,32m ça passe bien dans nos blé du nord???

La 66 est indestructible la 68 trop de chevaux pour les roulements, variateur batteur ,et arbres ,surtout la 68+ 330 cv

Les améliorations ,le tire paille n'est plus en direct sur le batteur ,le montage est différent .abandon du "posi tork"sur le variateur batteur

J'ai une 68+ a vendre 1200 hrs ,mais pas à un forumeur ,peur de me faire casser la g....e

Agrimarne a écrit:La 66 est indestructible la 68 trop de chevaux pour les roulements, variateur batteur ,et arbres ,surtout la 68+ 330 cv

Les améliorations ,le tire paille n'est plus en direct sur le batteur ,le montage est différent .abandon du "posi tork"sur le variateur batteur

J'ai une 68+ a vendre 1200 hrs ,mais pas à un forumeur ,peur de me faire casser la g....e

Et tu comptes racheter quoi???

Qu'est ce qu'elle a qui va pas ta 68 que tu veux pas la vendre à un forumeur???

Car ça aurait pu m'intéresser...

Une 66 est beaucoup plus recherchée qu'une 68 à cause des différence de fiabilité, le seul défaut de la 66 c'est sa trémie qui est un peu petite je trouve.
Ce week'end en conso j'étais à 14l/ha bébert

Bertrand62 a écrit:

Agrimarne a écrit:La 66 est indestructible la 68 trop de chevaux pour les roulements, variateur batteur ,et arbres ,surtout la 68+ 330 cv

Les améliorations ,le tire paille n'est plus en direct sur le batteur ,le montage est différent .abandon du "posi tork"sur le variateur batteur

J'ai une 68+ a vendre 1200 hrs ,mais pas à un forumeur ,peur de me faire casser la g....e

Et tu comptes racheter quoi???

Qu'est ce qu'elle a qui va pas ta 68 que tu veux pas la vendre à un forumeur???

Car ça aurait pu m'intéresser...

Perdre un copain avec cette machine ....non ,
Je répare tout moi même ,pas un jour sans quelques chose ,du convoyeur au broyeur ,tout y passe :
3 X les chaines de convoyeur casse de mailles
Courroie batteur maxi 400 ha
Roulements arbre intermédiaire 2 X
Roulements secoueurs
Roulements broyeur 2 X
Variateur batteur 3X les poulies tombent dans le champ ..............explosion ..
Pneus Good Year 800*65*32 HS a 800 hrs
Coupe qui se "coupe" au niveau du boitier ,la peut etre de ma faute ... section d'origine ,lame neuve ???

Et plein de petites conneries ,je ne suis pas un brisac ,un bourrage batteur en 13 ans ,et une conso ridicule -de 11 litres




NH : fini pour moi

c' est celle qui est à vendre chez michel (remicourt ) ????

Agrimarne a écrit:

Bertrand62 a écrit:

Agrimarne a écrit:La 66 est indestructible la 68 trop de chevaux pour les roulements, variateur batteur ,et arbres ,surtout la 68+ 330 cv

Les améliorations ,le tire paille n'est plus en direct sur le batteur ,le montage est différent .abandon du "posi tork"sur le variateur batteur

J'ai une 68+ a vendre 1200 hrs ,mais pas à un forumeur ,peur de me faire casser la g....e

Et tu comptes racheter quoi???

Qu'est ce qu'elle a qui va pas ta 68 que tu veux pas la vendre à un forumeur???

Car ça aurait pu m'intéresser...

Perdre un copain avec cette machine ....non ,
Je répare tout moi même ,pas un jour sans quelques chose ,du convoyeur au broyeur ,tout y passe :
3 X les chaines de convoyeur casse de mailles
Courroie batteur maxi 400 ha
Roulements arbre intermédiaire 2 X
Roulements secoueurs
Roulements broyeur 2 X
Variateur batteur 3X les poulies tombent dans le champ ..............explosion ..
Pneus Good Year 800*65*32 HS a 800 hrs
Coupe qui se "coupe" au niveau du boitier ,la peut etre de ma faute ... section d'origine ,lame neuve ???

Et plein de petites conneries ,je ne suis pas un brisac ,un bourrage batteur en 13 ans ,et une conso ridicule -de 11 litres




NH : fini pour moi

Ah ok, pourtant les TX ont une bonne réputation, t'as quand même pas mal d'emmerdes avec...

La conso est très basse, et si je mets une 7,32m sur une 66, donc 270cv il me semble, combien va t elle consommer???

Si Ced, tu consomme 14l, j'ai peur de monter à 20l, mais ma 8080 est en 170cv en 5,2m, ça fait un ti 33cv par mètre, mais en méca. Et 270cv en 7,32, ça fait ti 39cv/m en hydro, et l'hydro ça demande pas mal de puissance.

Si Ced tu dit que la trémie est limite, en grande coupe, ça sera encore pire!!!???

Bertrand62 a écrit:

Agrimarne a écrit:

Bertrand62 a écrit:

Agrimarne a écrit:La 66 est indestructible la 68 trop de chevaux pour les roulements, variateur batteur ,et arbres ,surtout la 68+ 330 cv

Les améliorations ,le tire paille n'est plus en direct sur le batteur ,le montage est différent .abandon du "posi tork"sur le variateur batteur

J'ai une 68+ a vendre 1200 hrs ,mais pas à un forumeur ,peur de me faire casser la g....e

Et tu comptes racheter quoi???

Qu'est ce qu'elle a qui va pas ta 68 que tu veux pas la vendre à un forumeur???

Car ça aurait pu m'intéresser...

Perdre un copain avec cette machine ....non ,
Je répare tout moi même ,pas un jour sans quelques chose ,du convoyeur au broyeur ,tout y passe :
3 X les chaines de convoyeur casse de mailles
Courroie batteur maxi 400 ha
Roulements arbre intermédiaire 2 X
Roulements secoueurs
Roulements broyeur 2 X
Variateur batteur 3X les poulies tombent dans le champ ..............explosion ..
Pneus Good Year 800*65*32 HS a 800 hrs
Coupe qui se "coupe" au niveau du boitier ,la peut etre de ma faute ... section d'origine ,lame neuve ???

Et plein de petites conneries ,je ne suis pas un brisac ,un bourrage batteur en 13 ans ,et une conso ridicule -de 11 litres




NH : fini pour moi

Ah ok, pourtant les TX ont une bonne réputation, t'as quand même pas mal d'emmerdes avec...

La conso est très basse, et si je mets une 7,32m sur une 66, donc 270cv il me semble, combien va t elle consommer???

Si Ced, tu consomme 14l, j'ai peur de monter à 20l, mais ma 8080 est en 170cv en 5,2m, ça fait un ti 33cv par mètre, mais en méca. Et 270cv en 7,32, ça fait ti 39cv/m en hydro, et l'hydro ça demande pas mal de puissance.

Si Ced tu dit que la trémie est limite, en grande coupe, ça sera encore pire!!!???

Pour la trémie, c'est mon avis pour essayer de trouver un défaut je mais entre 5 et 6Tonnes dedans, mais il existe un kit rehausse je crois
La 66 qui est venu finir chez toi, tu en penses quoi?

TX 66 et 68, mêmes mécanique et gabarit (6 secoueurs), mais moteur plus puissant et plus de cylindrée sur la 68 et trémie plus grosse.

oui, c'est vrai qu'on entend que les 68 sont plus fragiles que les 66 parce qu'elles sont "trop" puissantes pour la mécanique... mais je ne mettrait pas 7.32 m sur toutes les 68 (notamment les toutes premières à 280 ch, par contre à la limite sur une 68 PLUS). Pour une TX66, je me limiterais à 6.10 m, ça me semble bien adapté.

salut agrimarne,toi aussi t'as eu des problèmes de pneus,un conseil pour les futurs acheteurs de mb(neuves ou occaz):si il y a du good year dessus ,sauvez vous,c'est de la merdasse

porsche 133 a écrit:salut agrimarne,toi aussi t'as eu des problèmes de pneus,un conseil pour les futurs acheteurs de mb(neuves ou occaz):si il y a du good year dessus ,sauvez vous,c'est de la merdasse

OUi ,se sauver les 800/65*32 Good Year une horreur

Agrimarne a écrit:

porsche 133 a écrit:salut agrimarne,toi aussi t'as eu des problèmes de pneus,un conseil pour les futurs acheteurs de mb(neuves ou occaz):si il y a du good year dessus ,sauvez vous,c'est de la merdasse

OUi ,se sauver les 800/65*32 Good Year une horreur

Oui, j'ai ça aussi et c'est vraiment pas top, j'ai peur de la crevaison

ced62 a écrit:

Agrimarne a écrit:

porsche 133 a écrit:salut agrimarne,toi aussi t'as eu des problèmes de pneus,un conseil pour les futurs acheteurs de mb(neuves ou occaz):si il y a du good year dessus ,sauvez vous,c'est de la merdasse

OUi ,se sauver les 800/65*32 Good Year une horreur

Oui, j'ai ça aussi et c'est vraiment pas top, j'ai peur de la crevaison

Pneus qui se dégrades en quelques mois ,une petite "craquelure" et bing ,un peu plus qu'une crevaison ...................

sur mom ancienne le pneu s est decoupé autour de la jante.
et une 66 ou une 68 par chez nous bébert 6m10 c est parfait

pour les pneus good year , c' est la misère , sur la CR , il y avait un pneu arrière de changé pour un TM 800 pirelli et je crois que le second commence à boursouffler , je vais commander un TM 800 pour l' avoir d' avance

Bonne machine la TX.....36 ! peut-etre trop gros pour nous ?
120ha battus cette saison, "juste" la coupe coupée aussi, bien réparée
par notre conces,+ une lame neuve, ça dépotte bien..et pas 1 seul autre soucis...

Pour une 66,reste en 6.09m,la 7.32 c'est pour une 68.
Ce sont de très bonnes machines toutes les deux,moi c'est le positorque qui me pose problème,c'est toujours lui qui me fait ralentir

Fred 80 a écrit:Pour une 66,reste en 6.09m,la 7.32 c'est pour une 68.
Ce sont de très bonnes machines toutes les deux,moi c'est le positorque qui me pose problème,c'est toujours lui qui me fait ralentir

on t' a proposé de te monter le bras

PatogaZ a écrit:

Fred 80 a écrit:Pour une 66,reste en 6.09m,la 7.32 c'est pour une 68.
Ce sont de très bonnes machines toutes les deux,moi c'est le positorque qui me pose problème,c'est toujours lui qui me fait ralentir

on t' a proposé de te monter le bras

Je sais

Bin merci de tous vos avis, mais en 7,32m, en équipement maïs plus les crêtes de coq, ça devrait le faire non???

En roulant un peu moins vite??? Je préfère rouler moins vite à débit de chantier équivalent, on a le temps de voir les obstacles:

Cette année, deux piquer de fer plantés dans les champs: un au colza, comme je fauchais haut, juste bloqué la scie et pété deux sections, et un autre au blé, c'était pas moi qui battait, le gars l'a vue à temps...


Pato, tu dois connaitre la machine dont je parle...

Pour Ced, la 66 qui est venu finir, j'aime bien: confort, ça avale, mais le bruit du moteur ne vaut pas un iveco, l'iveco tourne régulier, le NH, bin pas beau bruit, ça siffle pas, ça tape quoi...

Et c'est quoi le positorque???

Bertrand62 a écrit:

Pour Ced, la 66 qui est venu finir, j'aime bien: confort, ça avale, mais le bruit du moteur ne vaut pas un iveco, l'iveco tourne régulier, le NH, bin pas beau bruit, ça siffle pas, ça tape quoi...

Nous, on le même moteur sur la TF76 que sur une TX66 (c'est à dire le NH-Ford de 7.5 L que l'on retrouve sur les tracteurs séries 70 & G)... mais ça siffle bien !

Bertrand62 a écrit:Bin merci de tous vos avis, mais en 7,32m, en équipement maïs plus les crêtes de coq, ça devrait le faire non???

En roulant un peu moins vite??? Je préfère rouler moins vite à débit de chantier équivalent, on a le temps de voir les obstacles:

Cette année, deux piquer de fer plantés dans les champs: un au colza, comme je fauchais haut, juste bloqué la scie et pété deux sections, et un autre au blé, c'était pas moi qui battait, le gars l'a vue à temps...


Pato, tu dois connaitre la machine dont je parle...

Pour Ced, la 66 qui est venu finir, j'aime bien: confort, ça avale, mais le bruit du moteur ne vaut pas un iveco, l'iveco tourne régulier, le NH, bin pas beau bruit, ça siffle pas, ça tape quoi...

Et c'est quoi le positorque???

C'est sûr que l'Iveco c'est un bon moteur aussi, entièrement d'accord

le positorque , c' est un système de cloche avec un ressort pour tendre la courroie de batteur
j' aime pas ça du tout , je suis un inconditionnel du bras tendeur qui tend autant à 600 tours qu' à 1100 alors que le positorque à 600 tours , il ne tend plus rien !!

PatogaZ a écrit:le positorque , c' est un système de cloche avec un ressort pour tendre la courroie de batteur
j' aime pas ça du tout , je suis un inconditionnel du bras tendeur qui tend autant à 600 tours qu' à 1100 alors que le positorque à 600 tours , il ne tend plus rien !!

Modification par CNH du positorque , changement des cames et du ressort ,impeccable ...............mais les poulies explosent

Agrimarne a écrit:

PatogaZ a écrit:le positorque , c' est un système de cloche avec un ressort pour tendre la courroie de batteur
j' aime pas ça du tout , je suis un inconditionnel du bras tendeur qui tend autant à 600 tours qu' à 1100 alors que le positorque à 600 tours , il ne tend plus rien !!

Modification par CNH du positorque , changement des cames et du ressort ,impeccable ...............mais les poulies explosent

oui , c' est ce que je disais , vive le bras tendeur !!!!

Bonjour, pour avoir une 66 en 6,10, c'est largement suffisant.
Parait que la 68 est beaucoup plus fragile.
Pour ma 66, 1100 H et aucun souci mecanique. On fait environ 400Ha par an.
A+

la 68 normale n' est pas fragile du tout et c' est une excellente machine
la 66 a un moteur new holland qui ravale son bulletin de naissance de temps en temps , c' est pourquoi , pour moi , la 68 est supérieure avec son Ivéco très économe

Agrimarne a écrit:

PatogaZ a écrit:le positorque , c' est un système de cloche avec un ressort pour tendre la courroie de batteur
j' aime pas ça du tout , je suis un inconditionnel du bras tendeur qui tend autant à 600 tours qu' à 1100 alors que le positorque à 600 tours , il ne tend plus rien !!

Modification par CNH du positorque , changement des cames et du ressort ,impeccable ...............mais les poulies explosent

Nous elle est de 2004 et le positorque patine quand même Avant sur la 62 c'était le moteur qui ralentissait.

PatogaZ a écrit:la 68 normale n' est pas fragile du tout et c' est une excellente machine
la 66 a un moteur new holland qui ravale son bulletin de naissance de temps en temps , c' est pourquoi , pour moi , la 68 est supérieure avec son Ivéco très économe

ça serait donc le trop de puissance qui abimerait la bécane sur une 68, alors que les composants sont les même qu'une 66...

En fait, en 6 secoueurs, on a pas beaucoup de choix, après, la 67, très rare, juste des vitesses électriques en plus il me semble???

Et pour le positorque alors, quand on bat un blé bien mûr en plein soleil, on peut pas trop ralentir le batteur alors??? On peut pas mettre un tendeur ressort sur les flasques types des séries 8000??? Car pas embété avec ce tendeur???

j'allais dire:prend une 67
de ce que je sais c'est une 66 au gabarit routier,maintenant à savoir les différences avec une 66
voir avec les pros

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:la 68 normale n' est pas fragile du tout et c' est une excellente machine
la 66 a un moteur new holland qui ravale son bulletin de naissance de temps en temps , c' est pourquoi , pour moi , la 68 est supérieure avec son Ivéco très économe

ça serait donc le trop de puissance qui abimerait la bécane sur une 68, alors que les composants sont les même qu'une 66...

En fait, en 6 secoueurs, on a pas beaucoup de choix, après, la 67, très rare, juste des vitesses électriques en plus il me semble???

Et pour le positorque alors, quand on bat un blé bien mûr en plein soleil, on peut pas trop ralentir le batteur alors??? On peut pas mettre un tendeur ressort sur les flasques types des séries 8000??? Car pas embété avec ce tendeur???

je dois pas parler frança !!!!

L'écran est trop petit, ils ne voient pas ton post....

PatogaZ a écrit:

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:la 68 normale n' est pas fragile du tout et c' est une excellente machine
la 66 a un moteur new holland qui ravale son bulletin de naissance de temps en temps , c' est pourquoi , pour moi , la 68 est supérieure avec son Ivéco très économe

ça serait donc le trop de puissance qui abimerait la bécane sur une 68, alors que les composants sont les même qu'une 66...

En fait, en 6 secoueurs, on a pas beaucoup de choix, après, la 67, très rare, juste des vitesses électriques en plus il me semble???

Et pour le positorque alors, quand on bat un blé bien mûr en plein soleil, on peut pas trop ralentir le batteur alors??? On peut pas mettre un tendeur ressort sur les flasques types des séries 8000??? Car pas embété avec ce tendeur???

je dois pas parler frança !!!!

Je voulais savoir si c'était possible de le modifier!!! Faut pas t'énerver comme ça hé, c'est pas bon pour ton coeur!!

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:la 68 normale n' est pas fragile du tout et c' est une excellente machine
la 66 a un moteur new holland qui ravale son bulletin de naissance de temps en temps , c' est pourquoi , pour moi , la 68 est supérieure avec son Ivéco très économe

ça serait donc le trop de puissance qui abimerait la bécane sur une 68, alors que les composants sont les même qu'une 66...

En fait, en 6 secoueurs, on a pas beaucoup de choix, après, la 67, très rare, juste des vitesses électriques en plus il me semble???

Et pour le positorque alors, quand on bat un blé bien mûr en plein soleil, on peut pas trop ralentir le batteur alors??? On peut pas mettre un tendeur ressort sur les flasques types des séries 8000??? Car pas embété avec ce tendeur???

je dois pas parler frança !!!!

Je voulais savoir si c'était possible de le modifier!!! Faut pas t'énerver comme ça hé, c'est pas bon pour ton coeur!!

Bien sur que l'on peut le modifier,le chef l'a bien dit mais je ne l'ai pas encore fait

si tu tournes à fond , ça sert pas à grand chose , si tu veux tourner bas en régime , il faut remettre le bras avec le ressort , il faut changer la 1/2 poulie extérieure avec la cage et le rlt 51118 , le bras et le ressort

PatogaZ a écrit:si tu tournes à fond , ça sert pas à grand chose , si tu veux tourner bas en régime , il faut remettre le bras avec le ressort , il faut changer la 1/2 poulie extérieure avec la cage et le rlt 51118 , le bras et le ressort

Ok chef, merci, j'ai compris là!!!

Je tourne jamais à donf, sauf en escourgeons pas mur, et blé la nuit!!! Et si il y a un équipement maïs plus crêtes sur secoueurs, vaut mieux pas tourner à font en plein soleil je pense???

t' as tout compris , bébert !!!!

la tx 68 plus a un moteur iveco de 9.5 l
la tx 68 a un moteur cnh de 7.5 l et les dernieres 68 sont equiper d'un moteur cnh

j avais oublier les derniers tx68 ne sont pas des plus

mieux vaut un moteur iveco , plus sobre et plus fiable

plus sobre je suis pas d accord pour la fiabiliter ilya pas photo