boite 40 sur 2 rm

je voulais savoir si les tracteurs deux roues motrices etaient equipés de boite 40. je sais qu'au debut seul les 4 RM en etait equipé.

La seule solution pour gagner du kilométrage avec un 2 roues ,c'est de monter des roues plus haute

ou d'acheter un 4 rm et virer le pont avant. ça avait été fait ici sur un ih farmall hydro 100 avec une ensileuse en poste inversé. c'était il y a un peu plus de trente ans.

david24 a écrit:pas de boite 40 sur les 2rm car il faut un freinage sur les quatre roues pour être homologué

exact il faut un freignage sur les 4 roues . C est comme 50 km/h dans bien des pays il faut un freinnage independant sur les 4 roues (engagement du pont avant au freinnage non autorise)j ai achete un tracteur recent anglais il est equipe de disques dans les reducteurs avant
et a pleinne vitesse le freinnage est beaucoup plus puissant

Chez Fendt ,pour les versions 2 rm ,il existe (sur demande )depuis pas mal de temps ,un système de freinage dans les moyeux de l'essieu avant pour les versions 40 km/h .Assez répandu en Allemagne !

Mais comme disait mr SEVI ,il suffit d'augmenter le diamètre des roues arrières pour rouler plus vite .

Exemple sur un 80 ch 2rm qui est pour la plupart du temps équipé de 16.R34 ,vous lui mettez des 18.4 R38 . Cela sera un gain de 5 km/h supplémentaire mais dans les côtes ou lors de traction ,le moteur peinera plus .....

mon massy 4245 qui est en 2rm roule a 40 il y a aussi les renault ceres il sufisait de débloquer la 5éme est hop le toure est joué