cvt 150 cvx 150

par **jef81** Jeu 21 Oct 2010, 07:38

je viens d'acquérir un cvt , pouvez vous me dire si ces tracteurs sont costaut

par **PatogaZ** Jeu 21 Oct 2010, 07:53

jef81 a écrit:je viens d'acquérir un cvt , pouvez vous me dire si ces tracteurs sont costaut

oui , il y a qq petits trucs récurrents comme l' axe de vérin de relevage ou les graisseurs de pont avant à graisser mais pas trop , mais c' est du bon zinc

par **huron28** Jeu 21 Oct 2010, 08:30

je connais quelqu'un qui en a un et ce n'est que des problèmes depuis le début.

par **carlo s** Jeu 21 Oct 2010, 13:44

trop tard tu l as acheté Laughing

par **Alan.fr** Jeu 21 Oct 2010, 13:50

les problèmes que tu vas avoir sont plutôt avec les outils que tu va atteler, penses à trouver un bon poste à souder

par **jef81** Jeu 21 Oct 2010, 16:36

mis a part pato, les autre vous êtes pas sympa :fouet

par **Bill 56** Jeu 21 Oct 2010, 20:40

Je viens a ton secours , bon zing , avec moteur SISU , que du bonheur , de plus c'est trés confortable , si tu es soigneux avec tu l'emmeneras loin .

par Invité Jeu 21 Oct 2010, 20:52

tres tres bon tracteur

par **sevi** Jeu 21 Oct 2010, 21:01

Bon taxi ,tres economique ,tu as le pont AV suspendu ? si oui le graisser souvent !

par **Fred 80** Jeu 21 Oct 2010, 21:09

[quote="sevi"]Bon taxi ,tres economique ,tu as le pont AV suspendu ? si oui le graisser souvent !
Mais pas trop non plus triste

par **sevi** Jeu 21 Oct 2010, 21:13

[quote="Fred 80"]

sevi a écrit:Bon taxi ,tres economique ,tu as le pont AV suspendu ? si oui le graisser souvent !
Mais pas trop non plus

c'est souvent a petite dose ! :réfléchi

par **lolo13430** Jeu 21 Oct 2010, 23:20

jef81 a écrit:je viens d'acquérir un cvt , pouvez vous me dire si ces tracteurs sont costaut

de toute façon meme si il vaut rien c'est trop tard tu là dans ta cour cvt 150 cvx 150 459143

par **PatogaZ** Jeu 21 Oct 2010, 23:27

en tout cas , une chose est sûre , ils sont beaux !!!!

par **Alan.fr** Jeu 21 Oct 2010, 23:27

[quote="sevi"]

Fred 80 a écrit:
sevi a écrit:Bon taxi ,tres economique ,tu as le pont AV suspendu ? si oui le graisser souvent !
Mais pas trop non plus
c'est souvent a petite dose !

comme avec maman....

par **tof** Ven 22 Oct 2010, 07:33

C'est quoi comme marque CVT ?

par **sevi** Ven 22 Oct 2010, 07:40

tof a écrit:C'est quoi comme marque CVT ?

STEYR

par **jef81** Ven 22 Oct 2010, 19:19

équipement :cabine suspendu
pont avant suspendu
relevage avant
radar
boite vario
normalement 150ch mais la , la carte elec. est changé, donc 170ch
5400 heures pour 36000 euro ht

avec ils vendent pas le poste a souder pour le prix
j'ai pas tout les outils qui suivent , hum !!!!!!!!!!!!!

par **Alan.fr** Ven 22 Oct 2010, 20:15

jef81 a écrit:équipement :cabine suspendu
pont avant suspendu
relevage avant
radar
boite vario
normalement 150ch mais la , la carte elec. est changé, donc 170ch
5400 heures pour 36000 euro ht

avec ils vendent pas le poste a souder pour le prix
j'ai pas tout les outils qui suivent , hum !!!!!!!!!!!!!

vaut mieux que tu ais tous les outils qui suivent pour ta femme que pour ton tracteur, tu prends moins de risque à en emprunter au voisin langue

par **sevi** Ven 22 Oct 2010, 20:22

Alan.fr a écrit:
j'ai pas tout les outils qui suivent , hum !!!!!!!!!!!!!

vaut mieux que tu ais tous les outils qui suivent pour ta femme que pour ton tracteur, tu prends moins de risque à en emprunter au voisin langue

[/quote]

par **champargon** Ven 22 Oct 2010, 20:44

j 'ai essayé un cvt 170 il y a 2 mois
5000 h de 2000
la boite avait soit disant été refaite j'suis resté 20 mn sur un chemin car il voulait plus rien savoir
le prix était dans ces environs la

par **s.a.m** Ven 22 Oct 2010, 20:56

Bonsoir, nous venons de rentré un cvt 190 de 1940 H, super tracteur, très bien équipé, très bonne finition et surtout super économique, pour le moment nous sommes enchanté, pourvu que ça dure ! : victoire

par **champargon** Ven 22 Oct 2010, 21:24

je l'ai aussi trouvé confortable avec le pont suspendu, assez puissant et assez economique

par **Hayges** Ven 22 Oct 2010, 21:26

j'ai un TVT 145 New-Holland, c'est le même qu'un CVX, c'est un très bon tracteur, facile à conduire, les automatismes sont simples à programmer, bien plus faciles que sur mon T 6050.
L'année dernière à 1500 h la boîte a été refaite, il ont changé tout le mécanisme de la marche arrière, New-Holland a pris en charge 50% des pièces.
Bilan : très bon tracteur, conso très modérée, le 6050 partira avant lui.

par Invité Sam 23 Oct 2010, 07:59

Hayges a écrit:j'ai un TVT 145 New-Holland, c'est le même qu'un CVX, c'est un très bon tracteur, facile à conduire, les automatismes sont simples à programmer, bien plus faciles que sur mon T 6050.
L'année dernière à 1500 h la boîte a été refaite, il ont changé tout le mécanisme de la marche arrière, New-Holland a pris en charge 50% des pièces.
Bilan : très bon tracteur, conso très modérée, le 6050 partira avant lui.

[b]

Bonjour

Je confirme le message de Hayges , et de Champargon

Bon tracteur boite fragile .............
Il y a une modif (ou un échange) a faire sur le moteur " pas a pas " de la boite avant de gros dégâts en chaine sur toute la transmission ,ils y passent tous entre 1000 et 6000 hrs (info d'un amis qui travaille sur ce matériel )
le problème n'existe plus sur les dernières générations NH.

Un paysan averti en vaut deux ozil

par **jef81** Sam 23 Oct 2010, 09:06

le moteur pas a pas a été changé donc la modif est déjà faite

par **salicapi** Sam 23 Oct 2010, 20:09

Drole de tracteur....pour qui n'a jamais eu de vario !
il n'en fait qu'a sa tête, c'est lui qui décide, on n'a pas l'impression qu'il tire...à 1400 tr/mn, c'est lui le "patron" ! faut juste touner le volant et
appuyer sur les boutons! : ha

mais ça ne calle pas ! et ça déménage!
c'est là qu'on voit que l'on avait pas une conduite économique avec un
fullpower.. : bate

par Invité Sam 23 Oct 2010, 20:23

Je n'entend que des louanges pour ces tracteurs de conception STEYR .

Les petits inconvénients sont :
-l'intérieur de la cabine pourrait être un peu plus spacieuse comme les nouvelles cabine de CNH (Puma...)
-Le plus petit modèle est un peu pénalisé à cause de son poid élevé ,le moteur est un peu mou mais lorsque l'on lui rajoute une puce électronique ,c'est que du bonheur .

Normalement fin 2011 ,CNH retirera ce modèle de sa gamme .

par **alextvt190** Sam 23 Oct 2010, 20:26

Agrimarne a écrit:
Hayges a écrit:j'ai un TVT 145 New-Holland, c'est le même qu'un CVX, c'est un très bon tracteur, facile à conduire, les automatismes sont simples à programmer, bien plus faciles que sur mon T 6050.
L'année dernière à 1500 h la boîte a été refaite, il ont changé tout le mécanisme de la marche arrière, New-Holland a pris en charge 50% des pièces.
Bilan : très bon tracteur, conso très modérée, le 6050 partira avant lui.
[b]

Bonjour

Je confirme le message de Hayges , et de Champargon

Bon tracteur boite fragile .............
Il y a une modif (ou un échange) a faire sur le moteur " pas a pas " de la boite avant de gros dégâts en chaine sur toute la transmission ,ils y passent tous entre 1000 et 6000 hrs (info d'un amis qui travaille sur ce matériel )
le problème n'existe plus sur les dernières générations NH.

Un paysan averti en vaut deux

Exact, très bon tracteur, je le répète qu'assez ! Pour la nouvelle génération , tu parles des T7500 ?

par **ced62** Sam 23 Oct 2010, 20:56

Ce sont de bons tracteurs, les premiers cvt ou cvx avait des soucis de pompes d'injections.
Pour le moteur pas à pas qui lâche, c'est dans les 3/4 du temps à cause du chauffeur qui cherche à lui en mettre plein la g.....e tout le temps, donc le moteur ne cesse de jouer dans la boite et à force ça s'use.
Mis à part ça, excellente adhérence mais pas de frein moteur sauf si il a le frein à l'échappement.

par **sevi** Sam 23 Oct 2010, 21:00

ced62 a écrit:Ce sont de bons tracteurs, les premiers cvt ou cvx avait des soucis de pompes d'injections.
Pour le moteur pas à pas qui lâche, c'est dans les 3/4 du temps à cause du chauffeur qui cherche à lui en mettre plein la g.....e tout le temps, donc le moteur ne cesse de jouer dans la boite et à force ça s'use.
Mis à part ça, excellente adhérence mais pas de frein moteur sauf si il a le frein à l'échappement.

le frein a l'échappement n'apporte qu'un tout petit plus !

par **PatogaZ** Sam 23 Oct 2010, 21:01

si on conduit avec le joystick , on a du frein moteur

par **ced62** Sam 23 Oct 2010, 21:07

PatogaZ a écrit:si on conduit avec le joystick , on a du frein moteur

Un Puma CVX conduit au joystick ou à la pédale à plus de frein moteur : victoire

par **PatogaZ** Sam 23 Oct 2010, 21:23

ced62 a écrit:
PatogaZ a écrit:si on conduit avec le joystick , on a du frein moteur

Un Puma CVX conduit au joystick ou à la pédale à plus de frein moteur

on ne parle pas du puma , on parle cvt / cvx

par **jef81** Dim 24 Oct 2010, 10:00

en tout les cas passer du massey au cvt , ca va changer la vie, heureusement ils fournissent un manuel d'utilisation, enfin on verra a l'usage

par **PatogaZ** Dim 24 Oct 2010, 10:13

jef81 a écrit: en tout les cas passer du massey au cvt , ca va changer la vie, heureusement ils fournissent un manuel d'utilisation, enfin on verra a l'usage

c' est pas difficile , jeff , mais n' essaye pas de le conduire à la pédale , tu programmes au bouton sur le joystick et ça va tout seul (tu as 3 gammes , C1 C2 et C3 , tu choisis ta gamme et tu fais + ou - sur le joystick et là c' est le bonheur )

par Invité Dim 24 Oct 2010, 10:14

salicapi a écrit:Drole de tracteur....pour qui n'a jamais eu de vario !
il n'en fait qu'a sa tête, c'est lui qui décide, on n'a pas l'impression qu'il tire...à 1400 tr/mn, c'est lui le "patron" ! faut juste touner le volant et
appuyer sur les boutons! mais ça ne calle pas ! et ça déménage!
c'est là qu'on voit que l'on avait pas une conduite économique avec un
fullpower..

Bonjour

Ben....."il n'en fait qu'a sa tête "

enfin un patron .... : ha

,à ton age ..et.... en pleine grèves bravo

SAM ,l'ancien patron ne va pas être rigolo si il a un chef ozil

: 123: Michel

par **Bugiste** Dim 24 Oct 2010, 11:34

Attention de ne pas faire de surrégime avec la boite vario, car sinon le moteur crack ! ! !

par **Fred 80** Dim 24 Oct 2010, 16:25

Une tite photo de notre CVX,remplacé par une biquette aujourd'hui,nul n'est parfait : rr

Très bon tracteur au niveau conduite,confort,cabine bien pour moi,mais quelques bricoles...[img] cvt 150 cvx 150 989684006

[/img]

par **MA 31** Dim 24 Oct 2010, 17:51

le cvx 170 il est pas vieux . quels genre de bricoles dessus a+++

par **PatogaZ** Dim 24 Oct 2010, 18:13

il est foucinglé d' avoir vendu ça pour une biquette !!!!

fred , t' es foucinglé !!!! cvt 150 cvx 150 459143

par **ced62** Dim 24 Oct 2010, 18:19

PatogaZ a écrit:il est foucinglé d' avoir vendu ça pour une biquette !!!!

fred , t' es foucinglé !!!!

Fred n'a pas eu de chance avec ces CaseIH à vrai dire

par **Robust** Dim 24 Oct 2010, 19:01

PatogaZ a écrit:il est foucinglé d' avoir vendu ça pour une biquette !!!!

fred , t' es foucinglé !!!!

Je n'aurais pas du prendre au premier degré tes félicitations pour notre dernière biquette ? : grr

par **Fred 80** Dim 24 Oct 2010, 19:44

PatogaZ a écrit:il est foucinglé d' avoir vendu ça pour une biquette !!!!

fred , t' es foucinglé !!!!

Je sais, mais ça n'est plus guérissable à mon age fou2

par **eramond** Dim 24 Oct 2010, 19:48

Boah si tu l'as acheté chez le père lacan pas de pbes.

tu vas voir larroque il t'expliquera tout bien y tout.

par Invité Dim 24 Oct 2010, 21:30

https://www.youtube.com/watch?v=22XICiugoDc&translated=1

par **Alan.fr** Dim 24 Oct 2010, 23:02

eramond a écrit:Boah si tu l'as acheté chez le père lacan pas de pbes.

tu vas voir larroque il t'expliquera tout bien y tout.

pas assez cher mon fils

mais ça reste une bonne concession ;)

par **jef81** Lun 25 Oct 2010, 08:09

eramond a écrit:Boah si tu l'as acheté chez le père lacan pas de pbes.

tu vas voir larroque il t'expliquera tout bien y tout.

que veux tu faire chez LACAN, y a le même que celui que je viens d'acheter en moins complet et plus cher

que veux tu dire :réfléchi

par **eramond** Lun 25 Oct 2010, 19:58

je croyais que c'était celui là.

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