rien n arrete un renault

bonjour comme dit pato rien n arrete un renault pas meme les freins ben justement hier c est le pulve qui a arrete la bete......mon 120 n a plus de freins ca marche un peu quand je pompe mais au niveau securite on peut mieux faire les cylindres emetteurs sont recents ce doit etre les recepteurs qui sont hs donc je me tourne vers les heureux proprios de materiel dde pour avoir leures lumieres merci d avance

gratteplanete10 a écrit:bonjour comme dit pato rien n arrete un renault pas meme les freins ben justement hier c est le pulve qui a arrete la bete......mon 120 n a plus de freins ca marche un peu quand je pompe mais au niveau securite on peut mieux faire les cylindres emetteurs sont recents ce doit etre les recepteurs qui sont hs donc je me tourne vers les heureux proprios de materiel dde pour avoir leures lumieres merci d avance

commence par purger le circuit , il existe un tuyau avec une bille au bout que tu mets dans une canette , et comme ça tu pompes au pied en remettant du liquide dans le bol , tu récupères le liquide expulsé dans la canette

Si tu a pas de fuite aux niveaux des récepteurs et émetteurs, je pense que ça vient plutôt des garnitures ou disques, je connais pas ces tracteurs, qu'en passez vous les autres ??

roules en renault...prépares ton caveau

Si t'est pas trop mécano,et quetua besoin d'un manuel de réparation,met un MP et laisse moi le temps de scanner le chapitre frein.Il est de quant ton 120,disque à sec ou immergé huile ? en principe à l'huile a partir de 1988.

d'accord avec pato et tf76
si ce sont des freins "secs " purge les pistons de freins( il y a 2 purgeurs par coté sur les pistons du hauts) et verifie les plaquettes (y'a deux plaques a retirer par coté ; celles du dessous , fait gaffe , çà arrive que les plaquettes tombent)

si c'est des freins immergés , je ne sais pas

jeff 0000 a écrit:d'accord avec pato et tf76
si ce sont des freins "secs " purge les pistons de freins( il y a 2 purgeurs par coté sur les pistons du hauts) et verifie les plaquettes (y'a deux plaques a retirer par coté ; celles du dessous , fait gaffe , çà arrive que les plaquettes tombent)

si c'est des freins immergés , je ne sais pas

Si ils étaient sec d'origine et qu'ils sont devenu immergés ensuite : il faut tout changer , fuite au pistons , plaquettes imbibées ! Ton niveau de liquide de frein est il bon ? Les pédales sont dures ?