nouvelle serie 7??? JD américain

Il circule dans la nature par chez nous que JD sortirais sa future version de tracteur pour remplacer les 7730-7830-7930 en version boite PowerShift, en plus des deux autres version de boite qui serrais mieux que cette powerquad mal étagé et moins gourmande en puissance que l'autopowr

AH BON TU A VU UN NOUVEAU JONH DEERE ,, ??? prend les foto ?

dans 3 ans on sera revenu au série 55 ,

ça renouvelle très vite chez JD

j'ai pas dit que JD avais sorti une nouvelle série de 7000 américain, qu'il allait sortir une nouvelle série.
Donc j'ai pas de photo, par contre c'est JD qui a dit cela chez un voisin ou il on fait les photo de la série 8??? R pendant un mois c'est été a coté de ma commune. Comme quoi il ce passe des chose a côté de chez soit et on est pas informé, dommage pour mes yeux il devais y avoir toutes la serie.

fou ta cagoule tu a qu a espionner

apres l'avoir supprimer du catalogue voila qui reviennent a la full powershift et apres il veulent nous faire croire

Les nouveautés ,chez JD tournent aussi vite que le compteur d'ACE
A chaque fois c'est plus fiable,plus renforcé ,pourtant il n'y a pas de problèmes ,juste quelques soucis

+1 agrimarme tu a juste oublié plus sobre .

et oui,ça decroche de plus en plus !!!

oui c'est vraiment dommage que les moteurs JD consomment autant par rapport à la concurrence pour des puissances et cylindrées équivalentes.

Les remplaçants des 7030 américains ne s'appeleraient-ils pas 7R ?

Par contre, ce que je regrette aussi sur la FULL-POWERSHIFT des John Deere 8000 à 8030 (enfin 8R maintenant), c'est qu'elle sont un peu long cul à passer les vitesses... c'est assez désagréable parce que le tracteur n'est pas réactif au bon moment et on ne s'y attend pas trop...

si les ricains ont de la caillasse, tant mieux pr eux, on dirait que les allamends aussi, fendt vient de présenter les nouveaux 200 S et les nouveaux 800

fendt n'a plus de capitaux allemand c'est des américains du groupe AGCO

t'es sûr de toi mickmick ?

agco (fendt massey fergusson challenger )

oui d'accord, mais Fendt n'a plus de capital en Allemagne ?

oui il a raison

fendt c est plus du pur fendt car ils se fon acheter par n importe qui

alors que les biquette son perso comme nh

Heu NH je sais pas si on peut dire si c'est hollandais (groupe financier), italien (groupe Fiat), ou américain...

d accord fendt fabrique du fendt mais le proprietere s est agco va sur le cite agco tu a toute les marques

Agrimarne a écrit:Les nouveautés ,chez JD tournent aussi vite que le compteur d'ACE
A chaque fois c'est plus fiable,plus renforcé ,pourtant il n'y a pas de problèmes ,juste quelques soucis

c'est pas quelque soucis mais de gros gros soucis

Tu vas sur le site FIAT et tu as aussi toutes les marques, pourtant on peut pas dire que Fiat conçoit les Ferrari, ou qu'Iveco conçoit les tracteurs... sauf au niveau motorisation.

mickmick a écrit:fendt n'a plus de capitaux allemand c'est des américains du groupe AGCO

mm le PDG je sais pas s'il est allemand ou pas !!! reste + que les usines en allemagne

le mieux c est les biquettes c est du pur mato du jonh deere a 100 %

TILTOU12 a écrit:le mieux c est les biquettes c est du pur mato du jonh deere a 100 %

il sont pas parfait pour autant !!!!!!!!!!!!!!!

heu John Deere ont bien acheté lanz dans le temps comme fiat avec someca, case avec david brown...................
john deere a été le 1re constructeur a racheté d'autre constructeur c'est surtou sa

même en tracteur ceux ne sont pas des 100% JD, la boite vario des 6000 est une ZF

Valkyrie a écrit:oui c'est vraiment dommage que les moteurs JD consomment autant par rapport à la concurrence pour des puissances et cylindrées équivalentes.

y'en a qui ont les idées dures ou vieillent

Bah pourquoi, le 7030 Premium, est un tracteur récent, pourtant y en a qui se plaignent de sa consommation... Par ce que consommer plus qu'un 7010 avec le moulin de 8.1 L qui datent d'au moins 5 ou 10 ans !

S'est quoi la conso de ces bestiolles en se moment???

Vu sur AA, 30 L/ha avec un Lemken Smaragd de 4 m...

avant j'avai un 7710 gonflé a la pompe il fesait 30L /h avec une herse rotative de 5 M repliable

dgé a écrit:

y'en a qui ont les idées dures ou vieillent

y a 15 jours démo JD avec le bahut, un 8230, 50 l/h avec un ampliroll !!!

50 L/h à la remorque ! t'es sûr de ton chiffre ?

parce que là, ça mériterait une bonne cure de désintoxication !

c'était la boîte FULL-POWERSHIFT j'espère, parce que y a pas de rapport éco... Obligé d'être à 2000 tr/min pour faire le 40 km/h. si c'est l'AUTOPOWR, c'est vraiment qu'il y a un gros problème !

Valkyrie a écrit:50 L/h à la remorque ! t'es sûr de ton chiffre ?

parce que là, ça mériterait une bonne cure de désintoxication !

c'était la boîte FULL-POWERSHIFT j'espère, parce que y a pas de rapport éco... Obligé d'être à 2000 tr/min pour faire le 40 km/h. si c'est l'AUTOPOWR, c'est vraiment qu'il y a un gros problème !

ouais le commercial savait + quoi dire !!!
par contre pr la boite, je crois bien que c'téait une autopower !!!!

ben moi avec un7700 sur un DD de 4 m, le plein fait 1,5 journée, donc pres de 20l/heure, à 10% d'erreur, un 6900 de 160 cx sur Hr + semoir+tasse avant 4m, 25l/heure, mais au taquet de sa vitesse, un 2850 sur un broyeur à tige de 2.6 m, sur vegetation au 3/4 seche de 1.2m: 7-9l/heure

par contre j'ai un 4230, lui c'est un goufre, ses 100 et quelques litres de reservoir, il les bouffes à tourner au ralenti toute une journée, s'il tavaille au taquet, c'est pareil, mais il a tellement beau son, que je ne peut pas m'en passer