tm 190

quelqu un peut t il me dire du bien sur les tm 190 du genre j en ai un qui a 4000h est pas de souci car a voir les annonces ca vaut pas grand chose a l achat ce n est pas pour moi c est pour un vieux voisin qui na pas le net et qui me demande de lui en trouver un il est nh a mort en remplacement d un 160 90 qui a au moins 1000000000000 heures et peut etre plus

j'ai été jeter un oeil !!
effectivement !!
jen ai vu un avec moteur neuf 1500 h
pompe inj neuve
et je ne sais plus quoi encore !pour 29000 roros !!

il vaut mieux qu il fasse faire 100000000000000 h de + a son 160/90
car il aura du changement mais pas celui souhaité

Tm= tas de merde, c'est pour cela qu'il y en a un paquet a vendre.

En effet au d2but beaucoup de soucis par la suite remise a niveau des premier modèles et par la suite ils les ont amélioré un peu.
Pour avoir envie d'acheter ces modèles préférer les dernier sortis a partir de 2005.

paskal a écrit:Tm= tas de merde, c'est pour cela qu'il y en a un paquet a vendre.

c est aussi qu il s en ai vendu un paquet !!!

les gros problemes TM 175/190,c'est sur les 1er sortis,(il y a eu des grèves et saccages a l'usine a cette époque,)ses soucis résolu en partie par les bons concessionnaires de la marque (c'est ce qui a donné une mauvaise image de ce model )

j' ai un TM175 et bien conseil lui d' acheter autre chose

les 2000 premieres heures, une cata comme on avait jamais vu
il est vrai que l' on a rien payé ( heureusement il etait garanti 3 ans )
depuis c' est mieux

peut etre qu' ils sont a l' inverse des autres, plus il viellit et moins il a de problemes

par contre le moteur il n' y a rien a dire question fiabilité
il a juste le défaut avec sa surpuissance d' etre un vrai alcolique avec le GO

Et les TM 150 et 155 ,ce sont des bêtes a chagrin aussi ?

lagaff3 a écrit:Et les TM 150 et 155 ,ce sont des bêtes a chagrin aussi ?

demande à Tof !!!

je pense que c dans toutes les marques pareil , il y a les bons et les mauvais ça dépend sur lequel tu tombes
mais bon ils n ont pas bonne réputation
le pb c que si tu tombes sur le mauvais apres c le tien car pour le revendre

le 150 ou 155, ça peut marcher trés fort si on les dope

ford county a écrit:le 150 ou 155, ça peut marcher trés fort si on les dope

Et au niveau boite - pont et accessoires des points faibles ?

si c'est bien conduit ça va, sinon si il y a vraiment beaucoup de chevaux, faut changer le bumper de temps en temps

lagaff3 a écrit:Et les TM 150 et 155 ,ce sont des bêtes a chagrin aussi ?

on a un mxm 155 (idem tm155 )bte full ,un des derniers sorti !
mis a part un probleme de pompe injec (deteriorée par de l'eau!!) 3000 h ce jour pas de souci particulier

on a un mxm 155 de 2004 4300heures pas de gros problemes jusqua present
boite full aussi
inverseur un peu brute

carlo s a écrit:

paskal a écrit:Tm= tas de merde, c'est pour cela qu'il y en a un paquet a vendre.

c est aussi qu il s en ai vendu un paquet !!!

+ 1 on en entend plus parler fatalement

j' ai un TM 155 aussi, il est plus fiable que le 175 mais il est 10 mois de l' année sur une élagueuse alors il force pas trop

NH devrais changer de fourniseur de joints car hollywood chewingum, bien énervé ferait mieux

il vaut mieu trouver un M160 et le faire gonflé!!! qu'un TM 175/190 qui sont des puits sans fonds(du au mormes antipolution)

pour que les 175 et 190 soient de bons tracteurs il faut faire régler l'injection chez Durlet, aprés se sont des bêtes

en conso,tout est relatif,j'ai un tm 165 ultra(=8560 ou m 160 évolué):ça arrache mais ça aime bien le rouge aussi
je trouve mon 8360 + fiable que le tm ;) (mais un peu + basique)
vu la cote des tm 175 et 190,je pense qu'il y a de bonc zincs à trouver (les derniers 2006) à trés bons tarifs(surtout ne pas mettre trop parce que aprés à la revente....)

U
Un de mes voisins qui est pro NH en a acheté un d'occas et il m'a dit qu'il fallait prendre les dernieres series
Il a egalement trouvé un tm 175 pour un de ses copains qui avait un G 170 qui a eu comme tous boite et moteur a 5000h

le copain de mon fils entrepreneur achète un tm 175 de 2007 de 800h en aout 2009 voila une boite a vitesse , entrainement du pont avant , tuyaux de la clim, et le meilleur hier le moteur, le tracteur a 1600h il est très content . moi la peur je met en vente le t m 190. il vous disent les premiers avant 2004 ont des problèmes. plus de nouille

m a 31 a écrit:le copain de mon fils entrepreneur achète un tm 175 de 2007 de 800h en aout 2009 voila une boite a vitesse , entrainement du pont avant , tuyaux de la clim, et le meilleur hier le moteur, le tracteur a 1600h il est très content . moi la peur je met en vente le t m 190. il vous disent les premiers avant 2004 ont des problèmes. plus de nouille

A mon avis si le moteur à cassé c'est certainement qu'il a été gonflé, car niveau moteur, sa ne craint rien, ceux qui ont cassé chez nous ont tous eu des puces.

bugiste le t m 175 pas de puce charrue 5 socs dans la plaine. le tracteur est partis chez n h pour changer un joint du carter de distribution , peu être qu il l ont mal cale????? bugiste tu travailles chez n h tu dois aimer ton travail bien fait, et que le tracteur marche bien . toutes les marques marchent tout depand du s a v et du relationnel avec le cons a++