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    Message par MA 31 Mer 28 Oct 2009, 22:21

    il est en panne ,le mecano de new holland est venus hier ET, aujourd'hui panne venant du capteur sur la cloche d embrayage peut être mal heureusement ce n est pas lui, peu etre un plot qui est fixe sur le volant moteur qui est tombe donc désaccouplement du tracteur en plein semis de blé .heureusement que nous avons la vieille artillerie le 180 90
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    Message par PatogaZ Mer 28 Oct 2009, 22:28

    m a 31 a écrit:il est en panne ,le mecano de new holland est venus hier ET, aujourd'hui panne venant du capteur sur la cloche d embrayage peut être mal heureusement ce n est pas lui, peu etre un plot qui est fixe sur le volant moteur qui est tombe donc désaccouplement du tracteur en plein semis de blé .heureusement que nous avons la vieille artillerie le 180 90
    lui , il va pas merder du capteur !!!! t m 190 en panne 459143

    en ce moment mon 1255 entame son troisième tour de compteur , il fait les intérimaires sur un smaragd 4.80 chez un copain qui est en panne de relevage avec son CS 130


    La grand estoille par sept jours bruslera,
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    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Mer 28 Oct 2009, 23:23

    comme beaucoup de fois sur les TM, c'est un capteur ou l'élec qui merde ! pas un composant de base (moteur, BV, ponts...). même si pas mal de fuites je trouve sur ces taxis !

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    Message par sevi Jeu 29 Oct 2009, 06:39

    il est de quelle année ce 190 ?
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    Message par MA 31 Jeu 29 Oct 2009, 06:56

    le t m 190 année de sortie 23 04 2004 tracteur acheté d occasion en mai 2008 il avait 2500h
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    Message par roidelabiquette Jeu 29 Oct 2009, 08:06

    on ne peut mal de le voler celui la.
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    Message par Invité Jeu 29 Oct 2009, 08:27

    m a 31 a écrit:il est en panne ,le mecano de new holland est venus hier ET, aujourd'hui panne venant du capteur sur la cloche d embrayage peut être mal heureusement ce n est pas lui, peu etre un plot qui est fixe sur le volant moteur qui est tombe donc désaccouplement du tracteur en plein semis de blé .heureusement que nous avons la vieille artillerie le 180 90

    Couper le tracteur en deux ???? le capteur est un capteur capacitif ou inductif qui "regarde,analyse " la déformation au niveau de l'accouplement moteur boite ,ce qui permet de détecter le couple moteur et de changer de vitesse automatiquement
    Il y a 5 capteurs pour passer une vitesse ...??..commencer par regarder les fils du siège,la ou on pose délicatement la glacière pas de codes erreur pour ce capteur si il est débranché .

    Les pannes capteurs et d' électronique sont malheureusement commune à toute la gamme boite power ,NH ou autres .

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    Message par mickmick Jeu 29 Oct 2009, 21:00

    c'est le capteur qui gére la surpuissance au moteur je pense
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    Message par MA 31 Dim 01 Nov 2009, 18:29

    je vous donne des nouvelles du t m
    j ai téléphone a 2 concessionnaires .j explique le problème étant donne qu il y a pas de code erreur ils ne savent pas la cause de la panne.IL me propose de partager le tracteur pour voir de plus près environ 100 h a130h de travail . j ai demande un devis
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    Message par PatogaZ Dim 01 Nov 2009, 18:34

    le gars qui a fait l' electronique sur ces tracteur , il doit être en taule pour avoir tué son père et sa mère !!!!!!!


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    Message par ced62 Dim 01 Nov 2009, 18:36

    m a 31 a écrit:je vous donne des nouvelles du t m
    j ai téléphone a 2 concessionnaires .j explique le problème étant donne qu il y a pas de code erreur ils ne savent pas la cause de la panne.IL me propose de partager le tracteur pour voir de plus près environ 100 h a130h de travail . j ai demande un devis

    Qu'est-ce qu'il fait en faite le tracteur? Qu'elles sont les symptômes?
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    Message par MA 31 Dim 01 Nov 2009, 20:08

    le relevage fonctionne mal je baisse le relevage au bout du champ il ne releve pas , j éteint.. le tracteur je rallume il remarche ,puis pareil. fiat 180 90 8000h pas de problème.
    le mécano pense que sa vient du flector de l embrayage. la vitesse 12 et13 passe mal
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    Message par ced62 Dim 01 Nov 2009, 20:22

    m a 31 a écrit:le relevage fonctionne mal je baisse le relevage au bout du champ il ne releve pas , j éteint.. le tracteur je rallume il remarche ,puis pareil. fiat 180 90 8000h pas de problème.
    le mécano pense que sa vient du flector de l embrayage. la vitesse 12 et13 passe mal

    Le flector de l'embrayage, je ne pense pas car il sert juste pour le booster et le passage auto des vitesse. Il a fait un calibrage des vitesses?
    Pour le relevage, il faudrait contrôler si la prise au niveau du capteur de position est bien branché, des fois la terre à tendance à débrancher cette prise ou alors assez pour ne plus faire contact. Ou alors, regarder si le capteur de position n'est pas cassé.

    J'ai eu un soucis sur un Puma il y a 2 semaines, la suspension du pont avant ne fonctionnait plus, je n'avait pas de codes erreur et je n'arrivais pas à étalonner celle-ci tout ça parce que la fiche électrique de l'électrovanne de commande était cassé, pourtant elle était branchée mais la languette de maintien était cassé donc la suspension par moment fonctionnait et par moment ne fonctionnait pas.
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    Message par PatogaZ Dim 01 Nov 2009, 20:24

    m a 31 a écrit:le relevage fonctionne mal je baisse le relevage au bout du champ il ne releve pas , j éteint.. le tracteur je rallume il remarche ,puis pareil. fiat 180 90 8000h pas de problème.
    le mécano pense que sa vient du flector de l embrayage. la vitesse 12 et13 passe mal

    question : tu n' es pas un maniaque du karcher qui lave tout le temps son tracteur ??????? (réponse franche souhaitée )


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    Message par tervueren Dim 01 Nov 2009, 20:30

    patogaz a écrit:
    m a 31 a écrit:le relevage fonctionne mal je baisse le relevage au bout du champ il ne releve pas , j éteint.. le tracteur je rallume il remarche ,puis pareil. fiat 180 90 8000h pas de problème.
    le mécano pense que sa vient du flector de l embrayage. la vitesse 12 et13 passe mal

    question : tu n' es pas un maniaque du karcher qui lave tout le temps son tracteur ??????? (réponse franche souhaitée )


    j'ai lave 1 fois mon tracteur au karcher et bien sa ete la derniere (newholland 8260 ) le relevage ne marchait plus apres . capteur de position defectueux apres.
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    Message par PatogaZ Dim 01 Nov 2009, 20:35

    tervueren a écrit:
    patogaz a écrit:
    m a 31 a écrit:le relevage fonctionne mal je baisse le relevage au bout du champ il ne releve pas , j éteint.. le tracteur je rallume il remarche ,puis pareil. fiat 180 90 8000h pas de problème.
    le mécano pense que sa vient du flector de l embrayage. la vitesse 12 et13 passe mal

    question : tu n' es pas un maniaque du karcher qui lave tout le temps son tracteur ??????? (réponse franche souhaitée )


    j'ai lave 1 fois mon tracteur au karcher et bien sa ete la derniere (newholland 8260 ) le relevage ne marchait plus apres . capteur de position defectueux apres.

    c' était bien l' objet de ma question , il ne faut pas laver une nouille au karcher , et surtout pas derrière la roue arrière droite , si sa réponse est oui , il faut qu'il sèche tout le business !!!!!


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    Message par MA 31 Dim 01 Nov 2009, 21:51

    le tracteur je ne lave JAMAIS , quand il est sale je le souffle avec le compresseur .cet un tracteur AFRICAIN travaille. quand il ne pleut pas.
    dis moi PATO pourquoi tu a pris une ESSOREUSE plutôt q un MOULIN JAUNE
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    Message par carlo s Dim 01 Nov 2009, 22:02

    ben il y a que ça de vrai en mais .... t m 190 en panne 574254
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    Message par PatogaZ Dim 01 Nov 2009, 22:05

    m a 31 a écrit:le tracteur je ne lave JAMAIS , quand il est sale je le souffle avec le compresseur .cet un tracteur AFRICAIN travaille. quand il ne pleut pas.
    dis moi PATO pourquoi tu a pris une ESSOREUSE plutôt q un MOULIN JAUNE

    l' essoreuse n' est pas à moi , mais j' avoue qu'en maïs , ça marche bien , par contre petite trémie , encore un accélérateur à main , il faut ouvrir la trémie manuellement , on peut pas dire qu'elle vient du futur !!!!


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    Message par carlo s Dim 01 Nov 2009, 22:07

    faudrai savoir si tu veut pas d emmerde gadgets ..... t m 190 en panne 271495
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    Message par PatogaZ Dim 01 Nov 2009, 22:11

    carlo s a écrit:faudrai savoir si tu veut pas d emmerde gadgets ..... t m 190 en panne 271495

    on peut aussi mettre un dérailleur !!!! t m 190 en panne 459143 comme ça , pas d' emmerdes avec la boite !!!! t m 190 en panne 290208


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    Message par carlo s Dim 01 Nov 2009, 22:12

    et des pedales ecolos t m 190 en panne 531456
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    Message par PatogaZ Dim 01 Nov 2009, 22:15

    carlo s a écrit:et des pedales ecolos t m 190 en panne 531456
    et des chaussettes rouge fluo !!!!! t m 190 en panne 459143 t m 190 en panne 459143 t m 190 en panne 290208 t m 190 en panne 290208


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    Message par carlo s Dim 01 Nov 2009, 22:17

    patogaz a écrit:
    carlo s a écrit:et des pedales ecolos t m 190 en panne 531456
    et des chaussettes rouge fluo !!!!! t m 190 en panne 459143 t m 190 en panne 459143 t m 190 en panne 290208 t m 190 en panne 290208

    allons vertes fluo.. t m 190 en panne 279975
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    Message par mickmick Lun 02 Nov 2009, 12:27

    m a 31 a écrit:le tracteur je ne lave JAMAIS , quand il est sale je le souffle avec le compresseur .cet un tracteur AFRICAIN travaille. quand il ne pleut pas.
    dis moi PATO pourquoi tu a pris une ESSOREUSE plutôt q un MOULIN JAUNE

    écris a NH t m 190 en panne 660508 t m 190 en panne 660508 t m 190 en panne 955347 t m 190 en panne 955347


    et secoue leur puces t m 190 en panne 214905
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    Message par Invité Lun 02 Nov 2009, 13:10

    Mettre un titre avec NEV Holland LA HONTE dans un post sur un forum au hasard,pas ACE

    Dans 8 jours une réponse : ha

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    Message par Invité Mar 03 Nov 2009, 11:20

    m a 31 a écrit:le relevage fonctionne mal je baisse le relevage au bout du champ il ne releve pas , j éteint.. le tracteur je rallume il remarche ,puis pareil. fiat 180 90 8000h pas de problème.
    le mécano pense que sa vient du flector de l embrayage. la vitesse 12 et13 passe mal


    Donc on oublie "les capteurs",c'est plus mécanique, SI...c'est le flector ou dumper (amortisseur d'embrayage ) , à 2500 hrs ,il y a maltraitance.
    Toujours bien calibrer la boite ou c'est le flector qui prends les chocs

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