Avis aux spécialistes des moulins jaunes

Bonjour à tous,

J'aimerai avoir un conseil pour le démontage d'une bavette en caoutchouc au dessus du ventilo de ma tx66. Je ne sais pas comment y accéder, à part peut être démonter le ventilo.
Voici deux photos:



Merci à tous

C'est la toile numéro 8

Pourquoi veut-tu la démonter? Et oui pourquoi

marco a écrit:Pourquoi veut-tu la démonter? Et oui pourquoi

Parce qu'il n'y en a plus sur 30cm, et il y a du grain qui a tendance à passer

c' est quoi les traces sur ta batteuse ???? tu t' entraine au ball trap dessus ????

elle as fait la guerre
elle vient d irak ou d afganistan

vu les traces c est de la chevrotine

trop de graisse

Trop de graisse ??? qui attaque la peinture comme ça ???

Excusez moi pour le trop de graisse mélangé à la poussière qui moisi
La machine n'est jamais lavée à l'intérieur, question de principe, soufflé mais jamais lavé.
Si non, vous avez une piste pour le démontage?

Mon avis, c'est un peu de crasse de poussieres et graisse avec une moisissure dessus!
Pour les bavettes serait il pas le travail de rongeurs?

Il repond avant moi!

varadero a écrit:Mon avis, c'est un peu de crasse de poussieres et graisse avec une moisissure dessus!
Pour les bavettes serait il pas le travail de rongeurs?

Je pense que oui c à cause de rongeurs, depuis que je l'ai c comme ça, mais pendant la dernière moisson, j'ai vu que cette bavette avait une petite importance quand même.

malgres qu elle soit jaune
je te mets un mp
le monde a l envers un vert vient aider une jaune

Il faut sortir le caisson .

moulinos a écrit:malgres qu elle soit jaune
je te mets un mp
le monde a l envers un vert vient aider une jaune

je te remercie Didier pour ton MP

pinocio a écrit:Il faut sortir le caisson .

Tu plaisantes là?

ced62 a écrit:

pinocio a écrit:Il faut sortir le caisson .

Tu plaisantes là?

J'irai cet aprem vérifier sur la mienne, car j'ai fais toutes les bavettes en même temps que les silent-blocs du caisson et deux trois bricoles il y a 3/4 ans, j'avais tout viré .

pinocio a écrit:

ced62 a écrit:

pinocio a écrit:Il faut sortir le caisson .

Tu plaisantes là?

J'irai cet aprem vérifier sur la mienne, car j'ai fais toutes les bavettes en même temps que les silent-blocs du caisson et deux trois bricoles il y a 3/4 ans, j'avais tout viré .

Si c'est le cas, je vais essayer de bricoler quelque chose, je ne vais pas démonter le caisson juste pour une bavette

ced62 a écrit:

pinocio a écrit:

ced62 a écrit:

pinocio a écrit:Il faut sortir le caisson .

Tu plaisantes là?

J'irai cet aprem vérifier sur la mienne, car j'ai fais toutes les bavettes en même temps que les silent-blocs du caisson et deux trois bricoles il y a 3/4 ans, j'avais tout viré .

Si c'est le cas, je vais essayer de bricoler quelque chose, je ne vais pas démonter le caisson juste pour une bavette

Je viens d'aller jeter un oeil en deux mots: BON COURAGE
en plus c'est monté avec des pops !

pinocio a écrit:

ced62 a écrit:

pinocio a écrit:

ced62 a écrit:

pinocio a écrit:Il faut sortir le caisson .

Tu plaisantes là?

J'irai cet aprem vérifier sur la mienne, car j'ai fais toutes les bavettes en même temps que les silent-blocs du caisson et deux trois bricoles il y a 3/4 ans, j'avais tout viré .

Si c'est le cas, je vais essayer de bricoler quelque chose, je ne vais pas démonter le caisson juste pour une bavette

Je viens d'aller jeter un oeil en deux mots: BON COURAGE
en plus c'est monté avec des pops !

Merci
Tu comprends pourquoi je demande un conseil
Mais apparemment il n y a pas beaucoup de monde qui ont démonté ça

il faut démonter le souffleur car la bavette y est fixée. 8 boulons + la courroie de commande et un transpalette en dessous.

fh a écrit:il faut démonter le souffleur car la bavette y est fixée. 8 boulons + la courroie de commande et un transpalette en dessous.

Ah ok, merci pour le tuyau, apparemment il n'y a pas beaucoup de monde qui l'ait changer cette bavette.

je te conseille de tel a marc 0032475453879 nous avons deja change il va t 'expliquer

alli a écrit:je te conseille de tel a marc 0032475453879 nous avons deja change il va t 'expliquer

Ok merci, au faite, as-tu vu pour mes pneus?

Bonsoir a tous, comme je trouve qu'en ce moment ça manque un peut les sujets de moissonneuse et que je doit commencer a réviser les 3 MB, petite question au possesseur de NH des année 1998 a 2004 environ, sur ma TF76 de 2002 entre les 2 radiateurs il y 2 hélices monté sur roulement qui doivent brasser l'air quand le ventilo tourne car elle sont pas entrainé mécaniquement.
Comme j'ai changé les roulements il y a 2 ans et que depuis elle chauffe en grosse chaleur, voir au maïs (je crois, peut être qu'avant elle chauffait aussi, j'ai la tête creuse ) :idea: , je me demande si j'ai pas monté les hélices a l'envers, pouvez vous regarder sur les votre comment sont les bouts des palets = plié vers l'extérieur. En attendant d'autres info ou renseignement, merci a tous et bonne révision.

c' est juste pour aider au dépoussiérage , et pour moi elle a l' air bien

PatogaZ a écrit:c' est juste pour aider au dépoussiérage , et pour moi elle a l' air bien

elle chauffe ??

tf76 a écrit:

PatogaZ a écrit:c' est juste pour aider au dépoussiérage , et pour moi elle a l' air bien

elle chauffe ??

sur la 78 c' est autrement , mais la 78 a d' autres problèmes avec son dépoussiérage moteur

en parlant de dépoussiérage, il y a le compresseur qui a lâche d'air, l'air sort entre la culasse et la chemise, ça ce trouve que chez NH ou alors chez qui ?? ou peut être en occase ?

Avant hier, j'étais en formation chez CNH à étampes, j'ai vu une CR9090 entrain d'être chargée sur camion pour partir dans le 61, belle machine : 124 :