Oh Daniel,notre Roi.

Bon ce n'est pas bon signe quand je te demandes.
Enfin ce n'est pas encore grave,donc sur le 6810 au niveau du relevage,quand je l'actionne en bout de champ et bien parfois il monte et se stop,puis continue sa montée,restop et repart,mais l'arrêt est sec et franc,je précise le semoir a un entrainement de turbine hydraulique.
De plus le phénomène n'est pas régulier et souvent après une crise tu es tranquille un bon moment.
Voilà ,j'espère que l'explication est limpide On m'a parlé du moteur pas a pas du relevage,il y aurait un petit roulement à changer avant de le griller complètement???Renseignements obtenus par des français Alors c'est pas que j'ai pas confiance mais j'aimerai avoir l'avis d'un belge,en France c'est tout de suite le fourgon et le mécano,alors que j'aime bien le faire par moi même quand je peux.

encore une biquette qui merde !

carlo s a écrit:encore une biquette qui merde !

C'est pas tous les jours Celui là a 6000 heures et n'est pas encore allé au garage,ni vu un mécano.

Fred 80 a écrit:Bon ce n'est pas bon signe quand je te demandes.
Enfin ce n'est pas encore grave,donc sur le 6810 au niveau du relevage,quand je l'actionne en bout de champ et bien parfois il monte et se stop,puis continue sa montée,restop et repart,mais l'arrêt est sec et franc,je précise le semoir a un entrainement de turbine hydraulique.
De plus le phénomène n'est pas régulier et souvent après une crise tu es tranquille un bon moment.
Voilà ,j'espère que l'explication est limpide On m'a parlé du moteur pas a pas du relevage,il y aurait un petit roulement à changer avant de le griller complètement???Renseignements obtenus par des français Alors c'est pas que j'ai pas confiance mais j'aimerai avoir l'avis d'un belge,en France c'est tout de suite le fourgon et le mécano,alors que j'aime bien le faire par moi même quand je peux.

daniel me charge de te dire qu' il sera absent jusque demain soir

jamais là quand on a besoin de lui !!!!!! ah , c' est du joli !!!!

Tu me fous les boules Fred, le mien a 6000 heures aussi passées...

Ben pour le retard, il est excusable, il s'occupe d'ACM, on est tous passés par là Après la routine s'installe...

fred si tu as un blem de tracteur tu sais qu'il y a deux beau rouge a ton service

Le moteur a-t-il des accoups quand ton relevage se met à merder ? parce que sinon je vois pas en quoi le bloc en lui-même pourrait être le fautif...

Fred 80 a écrit:

carlo s a écrit:encore une biquette qui merde !

C'est pas tous les jours Celui là a 6000 heures et n'est pas encore allé au garage,ni vu un mécano.

oui comme ça c est bien ...

Chamb a écrit:Tu me fous les boules Fred, le mien a 6000 heures aussi passées...

Ben pour le retard, il est excusable, il s'occupe d'ACM, on est tous passés par là Après la routine s'installe...

6000 heures , ah tu entres dans la zone rouge !!!!!

Tiens, en y est temps, j'ai un problème également avec un 6620, c'est un tracteur que nous avons d'occasion et nous l'avons prêté l'autre jour à un client.
Le client m'a appelé car il n'arrivait pas à baisser à fond le relevage,le semoir ne posait même pas le sol.
En manipulant doucement le curseur, j'arrive à l'abaisser complètement mais si je suis trop brusque, il n'abaisse pas à fond.
Qu'est-ce qu'il aurait d'après toi Daniel? Je n'ai pas encore regardé de tout prêt, il est revenu dans le parc d'occasion.

Oh faite, tu avais raison pour la pompe, la pompe était morte car les glaces cassaient, ont usiné le carter de pompe.

Ced regarde la molette de controle d'effort, s'il est à fond le relevage est beaucoup moins précis, il se peut que cela vienne de là, dans ce cas mettre le controle au mini ?

Chamb a écrit:Ced regarde la molette de controle d'effort, s'il est à fond le relevage est beaucoup moins précis, il se peut que cela vienne de là, dans ce cas mettre le controle au mini ?

J'ai essayé aussi en tournant la molette d'un sens ou dans l'autre mais rien ni fait.

Dis donc c'est fou les problèmes des séries 20 et des séries 30 !

ced62 a écrit:

Chamb a écrit:Ced regarde la molette de controle d'effort, s'il est à fond le relevage est beaucoup moins précis, il se peut que cela vienne de là, dans ce cas mettre le controle au mini ?

J'ai essayé aussi en tournant la molette d'un sens ou dans l'autre mais rien ni fait.

j' ai eu la blague sur le 6820 et le roi de la biquette la recalibrer et reparti ok

patogaz a écrit:

Chamb a écrit:Tu me fous les boules Fred, le mien a 6000 heures aussi passées...

Ben pour le retard, il est excusable, il s'occupe d'ACM, on est tous passés par là Après la routine s'installe...

6000 heures , ah tu entres dans la zone rouge !!!!!

le mien c' etait deja avec un zero de moins (600 heures)

copains comme cochons a écrit:

ced62 a écrit:

Chamb a écrit:Ced regarde la molette de controle d'effort, s'il est à fond le relevage est beaucoup moins précis, il se peut que cela vienne de là, dans ce cas mettre le controle au mini ?

J'ai essayé aussi en tournant la molette d'un sens ou dans l'autre mais rien ni fait.

j' ai eu la blague sur le 6820 et le roi de la biquette la recalibrer et reparti ok

Il va falloir que j'amène le tracteur chez le roi de la biquette alors j'espère qu'il me donnera l'astuce

copains comme cochons a écrit:

patogaz a écrit:

Chamb a écrit:Tu me fous les boules Fred, le mien a 6000 heures aussi passées...

Ben pour le retard, il est excusable, il s'occupe d'ACM, on est tous passés par là Après la routine s'installe...

6000 heures , ah tu entres dans la zone rouge !!!!!

le mien c' etait deja avec un zero de moins (600 heures)

Le miens à 3000 heures, je comprend mieux pourquoi ils l'ont vendu
Maintenant ils gouttent à du Valtra

du Valtra ?

je sais pas si on a gagné au change !

Valkyrie a écrit:du Valtra ?

je sais pas si on a gagné au change !

Je m'ennuis maintenant depuis qu'on fait Valtra .
Où est le temps où on faisait Case IH

Ben renseigne toi chez les rouges ! Ils te font des promos de fin d'année bien sympas pour booster leur vente...

Chamb a écrit:Tu me fous les boules Fred, le mien a 6000 heures aussi passées...

inquiete toi car j ai le meme probleme

serieusement, pour esperer faire 15000 avec un tracteur, aujourd hui, faut acheter quoi????? je vous le demande

le 8400 et le 7810 approchent tout deux les 12 000 h et pour l instant pas de gros frais, je croise les doigts

ouais c'était avant les séries 20 et 30...

les Fendt ont l'air de pouvoir tenir 15 000 h... en tout cas plus que les autres !

Valkyrie a écrit:ouais c'était avant les séries 20 et 30...

les Fendt ont l'air de pouvoir tenir 15 000 h... en tout cas plus que les autres !

alors là, tu vois je suis pas convaincu

vhv a écrit:

Valkyrie a écrit:ouais c'était avant les séries 20 et 30...

les Fendt ont l'air de pouvoir tenir 15 000 h... en tout cas plus que les autres !

alors là, tu vois je suis pas convaincu

+1 ils ont également des soucis comme les autres, sinon il n'y aurait plus de mécano chez les concess Fendt.

Donc,nous attendons tous Daniel,afin qu'il nous rassure.

Fred 80 a écrit:Donc,nous attendons tous Daniel,afin qu'il nous rassure.

tout ce qui bout explose tôt ou tard !!!!!

Salade de biquettes !!!!!

ancomex a écrit:Salade de biquettes !!!!!

J'ai Eugène qui me propose un Rouge,alors tout va bien.

j'ai mon 6210 8000 h ,le powerquad vient d'avoir un probleme ==== 4000 € de devis !!! je ne sais pas si je dois changer ,mais ce sont les premiers frais que je fais dessus !!!

achille a écrit:j'ai mon 6210 8000 h ,le powerquad vient d'avoir un probleme ==== 4000 € de devis !!! je ne sais pas si je dois changer ,mais ce sont les premiers frais que je fais dessus !!!

achète un pote (iron ) surtout qu'on est près d' halloween !!!!

il est drole notre ami !!!!!

mais en ce moment c'est plutot alors pour l'instant ,j'atttend que passe !!!!!

Valkyrie a écrit:ouais c'était avant les séries 20 et 30...

les Fendt ont l'air de pouvoir tenir 15 000 h... en tout cas plus que les autres !

ben le mien n'en fait pas parti alors

copains comme cochons a écrit:

ced62 a écrit:

Chamb a écrit:Ced regarde la molette de controle d'effort, s'il est à fond le relevage est beaucoup moins précis, il se peut que cela vienne de là, dans ce cas mettre le controle au mini ?

J'ai essayé aussi en tournant la molette d'un sens ou dans l'autre mais rien ni fait.

j' ai eu la blague sur le 6820 et le roi de la biquette la recalibrer et reparti ok

recalibrage et c'est reparti.

ben oui voila ,je suis revenu ,on ne peut vraiment pas s'absenter 2 jours,en plus CCC m'envoye un sms pour me preveniir que j'etait demander au tableau et pas de moyen là sur place pour vous aiderr .donc voila pour le relevage de ced c'est repondu ,pour l'autre soucis ,voir si moteur pas a pas pas gripper ,voir aussi les codes de diagnostics s'il y en a ,et procede a un calibrage du relevage.

vhv a écrit:[
serieusement, pour esperer faire 15000 avec un tracteur, aujourd hui, faut acheter quoi????? je vous le demande

faut acheter un bon vieux ford tw ou county, ou sinon un ih 1455 !

roidelabiquette a écrit:ben oui voila ,je suis revenu ,on ne peut vraiment pas s'absenter 2 jours,en plus CCC m'envoye un sms pour me preveniir que j'etait demander au tableau et pas de moyen là sur place pour vous aiderr .donc voila pour le relevage de ced c'est repondu ,pour l'autre soucis ,voir si moteur pas a pas pas gripper ,voir aussi les codes de diagnostics s'il y en a ,et procede a un calibrage du relevage.

Merci,je te tiendrai au courant de l'affaire.

roidelabiquette a écrit:ben oui voila ,je suis revenu ,on ne peut vraiment pas s'absenter 2 jours,en plus CCC m'envoye un sms pour me preveniir que j'etait demander au tableau et pas de moyen là sur place pour vous aiderr .donc voila pour le relevage de ced c'est repondu ,pour l'autre soucis ,voir si moteur pas a pas pas gripper ,voir aussi les codes de diagnostics s'il y en a ,et procede a un calibrage du relevage.

Merci pour ton aide Daniel.