800/70R32 ou 900/50R42

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

alors voilà, je voudrais acheter des roues larges pour préparer de la terre, les semis, et faire le tassage d'ensilage.
j'hésite pour l'instant entre c'est 2 dimensions (800/70R32 et 900/50R42) .
avis aux pros

Snif, le 800/70 R32 en Cerex'bib a une empreinte de surface plus importante qu'un 900/60 R 32 MegaXBib? A quel pression sont ils gonflé sur ta S?

Cette technologie ultraflex est réellement intéressante. Connais tu l’écart de prix pour une même dimension entre un CereX'Bib et un MegaXBib?

S'il font un jour un 1050/50R32 en Cerex'Bib, ça pourrait être un compromis assez intéressant pour ceux qui veulent respecter leurs sols mais qui ne veulent pas passé a la chenille (surtout pour des raisons financière, il me semble qu'il faut rajouter quelque chose comme 40K € pour passé de pneu a chenilles sur une batteuse)

il n'y a que Continental et Trelleborg qui font le 900/60R38, pour l'instant.

Exact Ford county, autant pour moi

Rom89, pour 11T/pneu, le cerexbib 800/70*32 est à 1.6bar et le mega 900/60*32 est à 2.1 bar, donc l'empreinte du premier est meilleure.

Ils sont à 1.6bar sur la S, sauf dans les très forts devers, 2 bars, en attendant l'avis de michelin

Je n'ai pas demandé à michelin si un 1050 est dans les tuyaux, mais pas sûr, la tendance est à plus de hauteur, pour une largeur conservée : 2m15, 2m25....

J'utilise du 800/65/32 Megaxbib des pneus engins de récolte sur les tracteurs ,les carcasses résistent mieux que les radiaux tracteurs ,et on baisse la pression à 0.5 / 0.8 régulièrement ils travaillent mieux que les 900/50/42

Le problème est pour passer des gros diamètre sur des batteuses, c'est pas évident et après se posera un soucis d’accès aux organes. Déjà avec du 900/60 R 32 c'est pas simple de se faufiler au niveau des contre rotor sur la CR (enfin tout dépend aussi de la corpulence du bonhomme), alors avec des pneus qui font de 20 a 30 cm de diamètre en plus c'est pas gagné!

Sinon pour de la traction, on est tout a fait d'accord, l'augmentation du diamètre est bénéfique! Il me semble qu'au sima un tracteur conventionnelle de forte puissance était en 2.25m de diamètre (peut être le T8 mais rien de sur)

Rom89 a écrit:Le problème est pour passer des gros diamètre sur des batteuses, c'est pas évident et après se posera un soucis d’accès aux organes. Déjà avec du 900/60 R 32 c'est pas simple de se faufiler au niveau des contre rotor sur la CR (enfin tout dépend aussi de la corpulence du bonhomme), alors avec des pneus qui font de 20 a 30 cm de diamètre en plus c'est pas gagné!

Sinon pour de la traction, on est tout a fait d'accord, l'augmentation du diamètre est bénéfique! Il me semble qu'au sima un tracteur conventionnelle de forte puissance était en 2.25m de diamètre (peut être le T8 mais rien de sur)

sur la cr980, j'ai des 900/60 * 38 en continental, a 2 bars, même en forte pente en travers ça porte bien, par contre quand la terre colle, elle remonte le long des carters jusqu'aux trappes d'accès du rotors si on faut pas attention (donc attention), il vrai aussi que pour accéder aux corbeilles c'est pas pratique, (c'est surtout lourd tout seul)

900/60R38, comme celle la, c'est pas mal

http://www.aphltd.co.uk/sales/287

c'est clair que en augmentant le diamètre, l'adhérence est bien supérieur, le pneu s'allonge au sol et on se raproche de l'effet chenille.

sinon, je ne pense pas que Michelin développe un 1050 en ultraflex, ou alors avec un diamétre supérieur, le 1050 R32 est trop petit pour les tracteurs actuels