mon ti RAU

après un piti tour dans le 77, je vais vous montrer mon ti cadeau pour ma fête  
mais c'est surtout pour faire la fête aux mauvaises herbes et au maladies  
sans oublier les bonnes choses que je vais pouvoir apporter aux plantes ( SO3, MgO, N, coca, ...)

Spoiler:

c'est un 1100 L 24 M en 8 tronçons DPAE de 1990

Bon ben on va t'embaucher Papou, y a du maïs à traiter ici !
J'espère que le vendeur t'a donné le mode d'emploi des boutons ! !

david24 a écrit:t'es allé dans le 77 en tracteur avec la fourche sur le nez ??

nan , j'y suis aller avec le fente sans allume cigare
j'ai mi 3h40 à l'aller et 4h au retour pour faire 140 km

il a l'air tres propre

T'as pas suivi David , Papou a effectué son périple avec un vert à roulettes rouges

Il a l'air propre, un capteur de roue a installer.

Tu as des roues étroites ?

Il est plus large et plus sophistiqué que le mien mais c'est la meme base.

tu devrais pas etre deçu,c'est tres simple et ça marche bien

Héric a écrit:Il a l'air propre, un capteur de roue a installer.

Tu as des roues étroites ?

à l'arrière , je suis en 540/65/34 et je vais mettre mes vieux 16.9/34
pour l'avant c'est 440/65/24 et ça va rester comme ça pour l'instant

belle acquisition Thierry, la tu est bon pour une lecture appronfondie du manuel utilisateur


p.s: tin avatar est passé a la trappe

laurent53 a écrit:Il est plus large et plus sophistiqué que le mien mais c'est la même base.

tu devrais pas être déçu,c'est très simple et ça marche bien

faut que je me fasse la main avec le " gros boitier " en cabine ( déjà trouver l'emplacement ?)
ce que je trouve de bien au niveau des rampes , c'est le gros amortisseur de chaque coté de la rampe

paskal a écrit:belle acquisition Thierry, la tu est bon pour une lecture appronfondie du manuel utilisateur


p.s: tin avatar est passé a la trappe

qui ka piqué ma photo

c'est bon je suis reviendu

ça a lair reviendu pour l'avatar.

bon apprentissage des commandes de ton nouveau joujou.

faut que j'apprenne le gros " manouelle "

t'es descendu tout seul du fendt ou ils ont dû t'arracher comme un gamin sur les manèges ?

en fait papou tu as suivi mon idée de louer un tracteur recent pour aller a 40 km/h

tu vois il t es rien arrivé et moins de 8h de trajet

pense à ouvrir la porte du tagazou avant de poser le pulvé , sinon ...........

HL 51 a écrit:pense à ouvrir la porte du tagazou avant de poser le pulvé , sinon ...........

posé ou en l'air,j'arrive pas à ouvrir les portes du 103.54 avec les rampes repliées.cela dit,c'est mieux avec un renault qui a les portes qui s'ouvrent et se bloquent vers l'avant qu'avec un tracteur qui a des portes qui s'ouvrent dans l'autre sens(pas de risques de casse)

herve a écrit:en fait papou tu as suivi mon idée de louer un tracteur recent pour aller a 40 km/h

tu vois il t es rien arrivé et moins de 8h de trajet

c'est celui de la CUMA ou j'ai pris des parts au printemps pour une 20ène d'€ de l'heure maxi

laurent53 a écrit:

HL 51 a écrit:pense à ouvrir la porte du tagazou avant de poser le pulvé , sinon ...........

posé ou en l'air,j'arrive pas à ouvrir les portes du 103.54 avec les rampes repliées.cela dit,c'est mieux avec un renault qui a les portes qui s'ouvrent et se bloquent vers l'avant qu'avec un tracteur qui a des portes qui s'ouvrent dans l'autre sens(pas de risques de casse)

faut pas être gros pour passer par la porte d'un tracteur qui a les portes qui s'ouvre vers l’arrière, j'étais obligé de monter dans le fendt en marche à recul sinon le cucu y coince
quand j'avais mon 103.14 avec le tecnoma porté , c'était pareil ,fallait relever un ti coup les rampes pour ouvrir la porte
sur celui la je vais modifier un ti peu les " pieds " du pulvé afin qu'il soit un peu plus " à cu " et par contre je monterais le relevage un peu plus au travail pour être de niveau , de toute façon les rampes ne montent pas haut par rapport au tecnoma

jack77 a écrit:t'es descendu tout seul du fendt ou ils ont dû t'arracher comme un gamin sur les manèges ?

pour moi qui n'est pas un spécialiste , je n'en fait pas tout un fromage du fendt , j'ai déjà loué un 180.7 deutz et conduit le CVX de mon ETA et ça se vaut
ce qui est bien par rapport à mon CERES , c'est la clim et surtout le silence en cabine comme dans d'ailleurs tous les nouveaux tracteurs

ah oui , j'allais oublier, un grand merci à som615 pour avoir fait le déplacement pour aller le voir

Bel investissement, simple & fiable en plus il a l'air super propre et la liberté n'as pas prix
Les touilles comme tu veux et la pulverisation au moment opportun