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    Message par camito Ven 8 Juil - 11:22

    http://www.terre-net.fr/forum-agricole/ca-d-echante-/tnpostsm/466451#466451
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    Message par petite fontaine Ven 8 Juil - 15:34

    les wagons ne sont pas adaptés pour charrier de la paille , le ptc est pas assez élevé !!!
    tiens la confédération paysanne demande la réorientation des contrats blé éthanol vers l'élevage il ont utilisé juste un mot moins fort que nous , avec la réquisition !
    j'en deduis que la CONF metrise mieux le vocabulaire français que la CR
    mais au final le ministre fait toujours la sourde oreille ou c'est peut etre son ami M . Beulin qui refuse ??????
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    Message par Invité Ven 8 Juil - 15:55

    Pourquoi ne pas réquisitionner les touristes qui descendent vers le sud ? Une boule de paille sur la galerie et hop, l'apéro, le gîte et le couvert à la ferme.

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    Message par Invité Ven 8 Juil - 16:24

    : ha bv.

    pour le fret ferroviaire c'est plus complexe que ça, en plus des wagon inappropriés, les infrastructures sont en piteux état du fait des gréves a répétitions et de la mauvaise volonté des personnels de la sncf/rff. et du départ a vitesse grand v des client blasés, pour d'autres modes de transports

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    Message par Invité Ven 8 Juil - 20:40

    J'imagine les débris de paille à balayer sur les voies ferrées ! : ha

    LE prix coûtant, à la SNCF... Il faut se méfier!
    Sachant que la SNCF perd de l'argent sur le fret, ça veut dire que le prix coûtant est supérieur au tarif habituel! 77

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    Message par Invité Ven 8 Juil - 21:01

    paille sur voies ferrés, freinage d un train= incendie garanti,

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    Message par GL Sam 9 Juil - 5:40

    Cultilandes a écrit:J'imagine les débris de paille à balayer sur les voies ferrées ! : ha

    LE prix coûtant, à la SNCF... Il faut se méfier!
    Sachant que la SNCF perd de l'argent sur le fret, ça veut dire que le prix coûtant est supérieur au tarif habituel! 77

    Déjà le transport pour un train complet de blé de 1500 T coute 10 % plus cher que de mettre 60 camions sur la route, pour de la paille je vous dis pas.

    Sur le camion de mon transporteur, il y avait 24 T de foin, je ne vois pas un cheminot charger un wagon comme on l'a fait et pas seulement pour le gabarit.
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    Message par petite fontaine Sam 9 Juil - 8:38

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    Message par Invité Sam 9 Juil - 8:47

    paskal a écrit:paille sur voies ferrés, freinage d un train= incendie garanti,

    s'est prévu :en aucuns cas les ficelles doivent lâcher

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    Message par Invité Sam 9 Juil - 10:12

    Xavier si ça crames proche d une sous station d'alimentation des caténaire...Laughing joli bazar en vu.

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