Pneus de batteuse ...

Après une malheureuse crevaison, le dépanneur me montre une fissure a l'intérieur du pneu au milieu du flanc......

Ce sont des 800/65r32 en Good-Year DT820 ..... il parait que c'est leur maladie !! En plus, indice de charge 162

Je dois donc les changer un coup, mais hésite sur les dimensions

Je trouve du 800/65R32 indice 172 en BKT ou du 900/55R32 indice 178 en Firestone.

Que faire ?

prends un firestone !!!! les BKT j' ai pas de bons échos

sinon regarde sur AA , parfois il y a des michelin occasion pas cher

sinon , les GY , j' en ai déjà changé un paquet , c' est incroyable que ces cochonneries là continuent à être montés

J ai eu le même problème.......
Maintenanr, trelleborg TM. 2000, nickel et pas mal en tarif, indice 178

bienvenue au club riccou .good year fait toujours des heureux

CLICLASUITE

attention Riccou, si tu prends du 900 et bien c'est du 60R32 qu'il te faut, le 55 est plus petit par rapport au 800/65R32

david24 a écrit:J ai eu le même problème.......
Maintenanr, trelleborg TM. 2000, nickel et pas mal en tarif, indice 178

j'ai les meme sur la laverda

Ah ??
On m'a dit que les 800/65R32 on la taille d'un 20.8/38 comme les 900/55R32 alors que les 900/60R32 font du 20.8/42 ...

oui,800/32 ,20.8x38 c'est le même diametre

réussi a obtenir le poids sur l'essieu avant de ma lexion 570 avec coupe 7.5m, 11150kg tout de meme ;maintenant je pense afiner la pression de gonflage de mes 900 a environ 1.4 kg mini

riccou a écrit:Ah ??
On m'a dit que les 800/65R32 on la taille d'un 20.8/38 comme les 900/55R32 alors que les 900/60R32 font du 20.8/42 ...

les 900 si monte sur les même jante qu'avec les 800 ??

sur ma TF76, j'ai aussi des Goodyear 800 ...... et bien sur il fuit, il faut les gonfler tous les 2 a 15 jours suivant leurs humeurs, par contre comme on va dans des fortes pentes je me disait qu'il faudrait pas qu'un pneu éclate quand tout le poids de la MB est sur une roue

Il vaut mieux que je les change je crois ??

je pense qu il vaut mieux changer le pneu , si tu veux pas faire un tonneau avec la tf

m a 31 a écrit: je pense qu il vaut mieux changer le pneu , si tu veux pas faire un tonneau avec la tf

ben oui, mais fait chier de changer des pneus pas usé sur une MB qui vaut moins de 30000 euros

david24 a écrit:j'en ai un de bon (encore)pour te dépanner si tu veux

je suis pas en panne ça fait 3 ans que l'on regonfle les pneus en fonction de leurs humeurs, par contre si je monte qu'un pneu bon, ce sera l’autre qui va éclater et en plus dans les pentes je serrais toujours pas rassuré surtout si j’envoie massey8210 dans les pentes pour 2012

Merci quand même, a moins que tu pense qu'il est vraiment bon car en coteaux faut pas trop jouer avec les pneus.

si qq'un a un 500 70 24 d'occcase continental si possible ca m'interresse
(pneu arriere)

TF 76 ne viens pas te plaindre si tu fais un tonneau avec la tf 76. tu aimes le risque .

je remonte ce post pour un choix de pneumatique sur batteuse
il vaut mieux un 710/75/34 ou un 800/65/32?

nous on viens de commander du 800/65/32 pour la 2166 en michelin ça fait mal

votre avis,entre un trellborg 150D et un michelin 150B pneus 600/65r28 a l arriere

grabouille a écrit:je remonte ce post pour un choix de pneumatique sur batteuse
il vaut mieux un 710/75/34 ou un 800/65/32?

pour moi oui!!

beaucoup plus d'adherence et surface empreinte au sol quasi identique: mais en méga Xbib prends du178A8

tout est ici Là

PatogaZ a écrit:tout est ici Là

ca je connais chef mais a l'utilisation,tu en pense quoi en matiere de tassement?

et en 5 secoueurs gabarit routier respecté

bastien a écrit:et en 5 secoueurs gabarit routier respecté

il y a ca aussi mais je pense que les 2 passent

juste juste avec certains 800

grabouille a écrit:

PatogaZ a écrit:tout est ici Là

ca je connais chef mais a l'utilisation,tu en pense quoi en matiere de tassement?

faut voir la surface au sol , la + grande tassera moins

le top c'est les cerexbib de chez michelin j'en ai acheté sur ma 2388 je ne l'ai changerai pour rien au monde en 800/70R32 bonne surface au sol et surtout moins de pression en maïs avec six rangs trémie pleine 1kg j'ai fait du marais et de l'argile y avait de l'eau même pas planter (je suis en 4X4)

agridu17 a écrit:le top c'est les cerexbib de chez michelin j'en ai acheté sur ma 2388 je ne l'ai changerai pour rien au monde en 800/70R32 bonne surface au sol et surtout moins de pression en maïs avec six rangs trémie pleine 1kg j'ai fait du marais et de l'argile y avait de l'eau même pas planter (je suis en 4X4)

c'est plus le même tarif aussi

on va s'arreter au 710 ,c'est déja pas mal......

ça depend de la taille de la bécane aussi

bastien a écrit:ça depend de la taille de la bécane aussi

elle n'est pas encore achetée......

certe ce n'est pas le même tarif mais quand voit la qualité du produit, le tassement qui est réduit au sol agronomiquement c'est bon pour le sol on ce rapproche de la petite chenille agréable sur la route sa vous le cout d'oeil le prix d'un pneu classique je ne le sais pas est y a t'il une grosse différence?

riccou a écrit:Après une malheureuse crevaison, le dépanneur me montre une fissure a l'intérieur du pneu au milieu du flanc......

Ce sont des 800/65r32 en Good-Year DT820 ..... il parait que c'est leur maladie !! En plus, indice de charge 162

Je dois donc les changer un coup, mais hésite sur les dimensions

Je trouve du 800/65R32 indice 172 en BKT ou du 900/55R32 indice 178 en Firestone.

Que faire ?

J ai installé des pneus bkt de nouvelles génération l année dernière, en 800/65r32 indice 178, pour l instant ras, ils ont le même dessin qu un Michelin, j en suis super content pour l instant.

bastien a écrit:

agridu17 a écrit:le top c'est les cerexbib de chez michelin j'en ai acheté sur ma 2388 je ne l'ai changerai pour rien au monde en 800/70R32 bonne surface au sol et surtout moins de pression en maïs avec six rangs trémie pleine 1kg j'ai fait du marais et de l'argile y avait de l'eau même pas planter (je suis en 4X4)

c'est plus le même tarif aussi

Quelqu'un a une idée du surcoût du 800/70R32 par rapport aux 800/65R32 ?

1 bar avec trémie pleine et cueilleur 6 rangs !

1bar

Seb 77 a écrit:

bastien a écrit:

agridu17 a écrit:le top c'est les cerexbib de chez michelin j'en ai acheté sur ma 2388 je ne l'ai changerai pour rien au monde en 800/70R32 bonne surface au sol et surtout moins de pression en maïs avec six rangs trémie pleine 1kg j'ai fait du marais et de l'argile y avait de l'eau même pas planter (je suis en 4X4)

c'est plus le même tarif aussi

Quelqu'un a une idée du surcoût du 800/70R32 par rapport aux 800/65R32 ?

1 bar avec trémie pleine et cueilleur 6 rangs !

700€ en michelin mégax

Sur ma CR980 il y a du 900/60 R38 en continental, très souple, un peut grand, je tourne a 2 k/g dans les pentes toute la MB sur une roue ça s'écrase pas, ça me va bien, sur la route mieux que dans mon fauteuil, ........

le 800/70R32 charge 8T990 a 1,2 BAR

Merci Grabouille, quand on voit le prix d'une batteuse aujourd'hui, ça représente pas grand chose finalement, et tu dois le retrouver rapidement si moins de tassement.

J’achèterais une batteuse aujourd'hui je ferais monter ces pneus d'office.

sur certains modele le 800 cerexbib ne se monte pas

grabouille a écrit:

Seb 77 a écrit:

bastien a écrit:

agridu17 a écrit:le top c'est les cerexbib de chez michelin j'en ai acheté sur ma 2388 je ne l'ai changerai pour rien au monde en 800/70R32 bonne surface au sol et surtout moins de pression en maïs avec six rangs trémie pleine 1kg j'ai fait du marais et de l'argile y avait de l'eau même pas planter (je suis en 4X4)

c'est plus le même tarif aussi

Quelqu'un a une idée du surcoût du 800/70R32 par rapport aux 800/65R32 ?

1 bar avec trémie pleine et cueilleur 6 rangs !

700€ en michelin mégax

en cerxebib c'est plus élèvé a me souvenir je devais être au alentour de 8500€ les deux, donc un écart de de +ou- 1000€

bastien a écrit:sur certains modele le 800 cerexbib ne se monte pas

a cause du diamètre??

non

mais le constructeur refuse le montage de certaines "grosses montes"