probléme enclenchement pont Av sur série 56 xl

J'ai l'impression que mon pont av ne fonctionne pas .L'électrovanne est enclanché et le voyant allumé . L'arbre qui relie le pont à la boite semble normal .
D'ou cela peut 'il venir ?

le voyant ne veut rien dire , faut controler tout ça , peut etre l'embrayage !!! un copain avait cisaillé les boulons de la couronne et ça faisait aucun bruit suspect

change le pont

non ,je m'en sert de masses

basto a écrit:le voyant ne veut rien dire , faut controler tout ça , peut etre l'embrayage !!! un copain avait cisaillé les boulons de la couronne et ça faisait aucun bruit suspect

si c'est ça ,des heures de M-O en perpectives

Goupille dans le manchon de l arbre de transmission coupé!

tu as l'impression que ton pont av ne fonctionne pas ,c'est peut etre qu'une impression ,regarde mieux

c est le manchon qui relitl arbre de transmission au nez de pont,goupille sectinnée le manchon coulisse sur l arbre et les cannelures tournent ds le vide

je suppose que tu a regardé en premier au fusible

ça m'est déja arrivé de pas pouvoir le désenclencher à cause de ça

demain je demonte le carter et regarde la goupille ,mais avant je regarde le fusible,pourtant le voyant d'enclenchement s'allume!
je vous tiens au jus

normalement ça ne peut pas venir du fusible parce qu'il sert au déclenchement du pont av

sur la plupart des 56 c'est le manchon de la cardan qui se "mange " coté pontil n'y a plus de dents et ca tourne ds le vide ,attention si ca abime l'arbre d'entrainement du pont ca cote cher et faut demonter le pont.
La solution et de faire une modif avec un manchon et une cardan ,voir un flector,car le pont bouge tjrs un peu d'avant en arriere c'est pour cela que le manchon d'origine tiens pas

de toute facon ca peut pas etre le fusible ,car il faut le courant pour enlever le pont ,si pas de jus ,le pont est en permanence ,securité oblige

une presentation n'est jamais superflue alrivie

BONJOUR "alrivie laurent"

je clique là

la cigogne a écrit:demain je demonte le carter et regarde la goupille ,mais avant je regarde le fusible,pourtant le voyant d'enclenchement s'allume!
je vous tiens au jus

bah oui !!! qu'est ce qu'il en est ?

laurent Alrivie,eleveur de repro limousine en correze pour ceux que ca interresse,mecano averti specialisé IH.

david24 a écrit:je ne te souhaite pas que ce soit les cannelures du nez de pont, il faut toujours bien vérifier qu'il n'y ai pas de jeu, ça coute un bras ces trucs là

oui un voisin et en panne avec ça

il parait que pour certain pont pour remettre un nouveau manchon il faut usiné sur le pont

le nez de pont se demonte ,c'est du ZF ca se fait bien ,on vire les demi arbres,puis on retire le nez de pont et on demonte le couple conique,mais ca coute un bras car tres peu de piece d'occas car defaut de la serie pour ceux qui surveille pas