751-4

Je pense vendre mon 751-4 de 12-1984, avec une F2 de 1989.godet de 1.7m et fourche croco de 1.4m(hs)
le tracteur à 11000 hrs ne mange pas d'huile; pas de fuite ;l'embrayage à 1000hrs la pompe aussi et un vérin additionnel neuf (dec 2011)
L'embrayage en aurait peut être un coup.
Il faut le vendre combien?

quelle couleur, cabine , gros pont ou petit , grosse sortie de p t o 751 4 tout court pas S

se qui fait le prix c'est l'état général ( propre ou non ) l'état du palonnier du pont av ainsi que les cannelure du couple conique et l'inverseur si ça craque ou non l'embrayage a voir bien sur et les pneu

ça n'ira pas au dessus de 10000 si il est nickel

basto tu est fou un prix pareil. il doit avoir les cannelures de l entrainement du pont avant fortement usées. le nez de pont a changer.
le gros pont il doit être orange . les jaunes ils ont le S .
6000E BIEN VENDU

MA 31 a écrit: basto tu est fou un prix pareil. il doit avoir les cannelures de l entrainement du pont avant fortement usées. le nez de pont a changer.
le gros pont il doit être orange . les jaunes ils ont le S .
6000E BIEN VENDU

j'ai dit nickel et pas au dessus de 10000 pas assez d'info

le problème du Renault le nez du pont avant les cannelures sont fragiles .
MON 851 4 S le nez de pont est d origine pas d usure mais je le graisse et mets le pont avant presque jamais mais il a des roues de m b a l arrière. avant 23/ 1 /30 actuellement en 620 75 30. avec un chargeur

MA 31 a écrit: le problème du Renault le nez du pont avant les cannelures sont fragiles .
MON 851 4 S le nez de pont est d origine pas d usure mais je le graisse et mets le pont avant presque jamais mais il a des roues de m b a l arrière. avant 23/ 1 /30 actuellement en 620 75 30. avec un chargeur

il ne sont pas fragile c'est qu'il faut graisser le palonnier toutes les 50hrs et ça sur un cric , donc + un problême d'entretien

c'est le genre de tracteur qui n'a pas de prix. entre 5 et 10000 euros selon l'etat et ce que l'acheteur veut bien mettre.
si on n'est pas pressé , il vaut mieux le vendre à un particulier

cette puissance en 2 roues motrices c'est plus facile a vendre !

comment tu sais que le 751 est 2 r motrices. tu dois être un copain a merinos quand tu vends tu annonces le pedigree.

751 - 4

Le chargeur doit avoir plus de valeur que le tracteur,si il a toujours eu un chargeur le pont avant doit être fatigué.A ta place je le mettrais à 5 ou 6000 €.
Le 751/4 rouge est plus costaud en BV et pont que ceux de la serie S.
Pour info,j'ai acheté un 103/14 de 4500 H nickel 10000 € ttc en 2008.

Le tracteur n' a fait que 1200 hrs depuis l'installation du chargeur.C'est une version "S" et jaune, les synchros de boite ont été refait il y a 7 ans(1200hrs en 7 anns). Par contre la fourche ne tiens pas .

Visite d'un commercial hier; pour un manitou de fin 97 5300hrs, il me le reprend 5500€