j ai reçu ça hier soir

les chaussettes à Patogaz



le slip à Patogaz , pas de commentaire



par contre pendant le transport il y a eu ça , déchargé hier soir et il faisait nuit donc je n ai pas vu



c est une machine que j ai acheté par téléphone sans la voir , Alli m a dit qu elle était saine , je ne m attendais pas à avoir une machine si propre

gan c'est un peu plus large qu'un tracteur

23/04/2012 c'est une photo du futur

Félicitation, il y aura au moins une jaune dans le finistère, d'habitude là bas il n'y a que des moissoneuses ( Claas ) !

Félicitation Gan, ça va te changer de la biquette, tu as quoi comme coupe avec ?

bzh centre a écrit:gan c'est un peu plus large qu'un tracteur

Et un peu en avance sur son temps ! (3 mois en gros)

deja on avait hermine et maintenant gan .

he he pato va te montrer comment la reglé

il vient bientot dans ton secteur

combien sans indiscretion : en mp si tu veux

gogotin 62 a écrit:23/04/2012 c'est une photo du futur

les blés ont de l'avance cette année ,il faut anticiper !!

made in germany

combien sans la voir ?
en mp si tu veux

mieux vaut être en avance qu en retard

la coupe c est une 6m10 propre également

oui , je reconnais mes pneus , quand ils sont arrivés chez moi , j' ai jeté la casquette en l' air et il faut bien dire que j' avais tort , c' est bien les seuls qui ne m'ont pas ennuyé !!!!!

En tous cas, baste les pneus, mais le slip est un peu sombre.... Trace de frein ?

Chamb a écrit:En tous cas, baste les pneus, mais le slip est un peu sombre.... Trace de frein ?

tu tiens à ta barbichette , chamb ?????

je vais aller la voir bientot

Chamb a écrit:En tous cas, baste les pneus, mais le slip est un peu sombre.... Trace de frein ?

et tout perforé c'est a cause des lachés très puissants

Chamb a écrit:En tous cas, baste les pneus, mais le slip est un peu sombre.... Trace de frein ?

je n ai pas osé mettre de commentaire sur son état

barju a écrit:je vais aller la voir bientot

avec plaisir , la 68 je connais très bien mais la cabine de la 36 pas du tout

david24 a écrit:20 km/hr

le transport voulait rétrecir la largeur de la carrosserie??

PatogaZ a écrit:

Chamb a écrit:En tous cas, baste les pneus, mais le slip est un peu sombre.... Trace de frein ?

tu tiens à ta barbichette , chamb ?????

Je pensais pas la ramener au bercail, parti comme ça l'était !!!!

gan 29 a écrit:

les chaussettes à Patogaz



le slip à Patogaz , pas de commentaire



par contre pendant le transport il y a eu ça , déchargé hier soir et il faisait nuit donc je n ai pas vu



c est une machine que j ai acheté par téléphone sans la voir , Alli m a dit qu elle était saine , je ne m attendais pas à avoir une machine si propre

les photos du 23/04/2012 tu les as pris a travers une boule de cristal

elle a 2685 heures moteur et est vraiment très propre
elle avait ces pneus d origines , des good year qui commençaient à être usés donc Patogaz a vendu une paire de chaussettes et un slip à Alli

Chamb a écrit:

PatogaZ a écrit:

Chamb a écrit:En tous cas, baste les pneus, mais le slip est un peu sombre.... Trace de frein ?

tu tiens à ta barbichette , chamb ?????

Je pensais pas la ramener au bercail, parti comme ça l'était !!!!

pas grave , ça repousse !!!!

gan 29 a écrit:elle a 2685 heures moteur et est vraiment très propre
elle avait ces pneus d origines , des good year qui commençaient à être usés donc Patogaz a vendu une paire de chaussettes et un slip à Alli

tu feras attention , au début avec le loewen , on serre trop fort , à escourgeon tu serres à fond et tu desserres progressivement , au début tu auras du grain de couleur verte , c' est normal , tu enlèves l' enveloppe du grain , ensuite tu auras du grain normal et puis si tu desserres trop tu auras des barbes
tu règles ça , le vent 580 tours pour orge et 650 pour blé et tu pousses bien sur le manche 5 à 6 km / h

PatogaZ a écrit:

gan 29 a écrit:elle a 2685 heures moteur et est vraiment très propre
elle avait ces pneus d origines , des good year qui commençaient à être usés donc Patogaz a vendu une paire de chaussettes et un slip à Alli

tu feras attention , au début avec le loewen , on serre trop fort , à escourgeon tu serres à fond et tu desserres progressivement , au début tu auras du grain de couleur verte , c' est normal , tu enlèves l' enveloppe du grain , ensuite tu auras du grain normal et puis si tu desserres trop tu auras des barbes
tu règles ça , le vent 580 tours pour orge et 650 pour blé et tu pousses bien sur le manche 5 à 6 km / h

merci !!!

et en colza ça ne surcharge pas plus les grilles qu cb conventionnel ?

il y a plein de truc dans la cabine et je ne sait pas ce que c est

tx 68 je connais bien mais 36 pas du tout ( la cabine je parle )

par contre ne met pas de passager a coter quand tu vigangera ta tremie,tu risquerai de te tromper de petite manette a ta gauche...
mais bon mis a part ca ,tu va faire schoumarer avec ca.ca marche du tonnerre. au fait,sur ton convoyeur,tu as un entrainemant par carré ou arbre pour ta coupe?

***vidangera la tremie**

etaisere a écrit:par contre ne met pas de passager a coter quand tu vigangera ta tremie,tu risquerai de te tromper de petite manette a ta gauche...
mais bon mis a part ca ,tu va faire schoumarer avec ca.ca marche du tonnerre. au fait,sur ton convoyeur,tu as un entrainemant par carré ou arbre pour ta coupe?

36 c 'est un arbre cannelé type "prise de force" et un cardan

PatogaZ a écrit:

etaisere a écrit:par contre ne met pas de passager a coter quand tu vigangera ta tremie,tu risquerai de te tromper de petite manette a ta gauche...
mais bon mis a part ca ,tu va faire schoumarer avec ca.ca marche du tonnerre. au fait,sur ton convoyeur,tu as un entrainemant par carré ou arbre pour ta coupe?

36 c 'est un arbre cannelé type "prise de force" et un cardan

pato,mo,monté juste sur le palier oxillant,pas l arbre qui traverse le convoyeur?

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:

gan 29 a écrit:elle a 2685 heures moteur et est vraiment très propre
elle avait ces pneus d origines , des good year qui commençaient à être usés donc Patogaz a vendu une paire de chaussettes et un slip à Alli

tu feras attention , au début avec le loewen , on serre trop fort , à escourgeon tu serres à fond et tu desserres progressivement , au début tu auras du grain de couleur verte , c' est normal , tu enlèves l' enveloppe du grain , ensuite tu auras du grain normal et puis si tu desserres trop tu auras des barbes
tu règles ça , le vent 580 tours pour orge et 650 pour blé et tu pousses bien sur le manche 5 à 6 km / h

et en colza ça ne surcharge pas plus les grilles qu cb conventionnel ?

il y a plein de truc dans la cabine et je ne sait pas ce que c est

tx 68 je connais bien mais 36 pas du tout ( la cabine je parle )

avant de changer de moteur verifié le reservoir a gaz oil

bzh centre a écrit:

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:

gan 29 a écrit:elle a 2685 heures moteur et est vraiment très propre
elle avait ces pneus d origines , des good year qui commençaient à être usés donc Patogaz a vendu une paire de chaussettes et un slip à Alli

tu feras attention , au début avec le loewen , on serre trop fort , à escourgeon tu serres à fond et tu desserres progressivement , au début tu auras du grain de couleur verte , c' est normal , tu enlèves l' enveloppe du grain , ensuite tu auras du grain normal et puis si tu desserres trop tu auras des barbes
tu règles ça , le vent 580 tours pour orge et 650 pour blé et tu pousses bien sur le manche 5 à 6 km / h

et en colza ça ne surcharge pas plus les grilles qu cb conventionnel ?

il y a plein de truc dans la cabine et je ne sait pas ce que c est

tx 68 je connais bien mais 36 pas du tout ( la cabine je parle )

avant de changer de moteur verifié le reservoir a gaz oil

en plus il est vide

pour la coupe c est un cardan

ce soir , rôti de Mogwy au menu !!!!


c' est quoi le plein de trucs dans la cabine ?????

J'ai la même machine, ça marche du feu de dieu, t'as les têtes de coq ?
Avec ma 36 je pourri un MF toute neuve au pays, une 7270 bêta al4, je crois, tu vas voire tu serras pas déçu !

s.a.m a écrit:J'ai la même machine, ça marche du feu de dieu, t'as les têtes de coq ?
Avec ma 36 je pourri un MF toute neuve au pays, une 7270 bêta al4, je crois, tu vas voire tu serras pas déçu !

évidemment , elle est déjà à moitié préparée THP

PatogaZ a écrit:

s.a.m a écrit:J'ai la même machine, ça marche du feu de dieu, t'as les têtes de coq ?

Avec ma 36 je pourri un MF toute neuve

au pays, une 7270 bêta al4, je crois, tu vas voire tu serras pas déçu !

évidemment , elle est déjà à moitié préparée THP

Vous êtes quand même pas sympas de vous prendre avec des handicapés !
A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire !

s.a.m a écrit:J'ai la même machine, ça marche du feu de dieu, t'as les têtes de coq ?
Avec ma 36 je pourri un MF toute neuve au pays, une 7270 bêta al4, je crois, tu vas voire tu serras pas déçu !

Je plussoie ! même quand c'est salicapi qui a le droit de piloter
la 36 n'est pas une mois-bat, mais une légende !
petit sondage : qui a été déçu d'une TX 36 ?

s.a.m a écrit:J'ai la même machine, ça marche du feu de dieu, t'as les têtes de coq ?
Avec ma 36 je pourri un MF toute neuve au pays, une 7270 bêta al4, je crois, tu vas voire tu serras pas déçu !

moi j'ai egalement une 36 depuis 2011 et franchement tres satisfait du moulin jaune .

c'est pas plutôt une grande jaune !!!!!!!

PatogaZ a écrit:ce soir , rôti de Mogwy au menu !!!!


c' est quoi le plein de trucs dans la cabine ?????

les trucs de réglage au plafond , la hauteur automatique de coupe ça a l air assez compliqué et il y a 3 interrupteurs rajoutés , je ne sais pas ce que c est
la cabine d une tx 60 est plus simple je trouve

s.a.m a écrit:J'ai la même machine, ça marche du feu de dieu, t'as les têtes de coq ?
Avec ma 36 je pourri un MF toute neuve au pays, une 7270 bêta al4, je crois, tu vas voire tu serras pas déçu !

oui mais uniquement ceux d origine je pense

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:ce soir , rôti de Mogwy au menu !!!!


c' est quoi le plein de trucs dans la cabine ?????

les trucs de réglage au plafond , la hauteur automatique de coupe ça a l air assez compliqué et il y a 3 interrupteurs rajoutés , je ne sais pas ce que c est
la cabine d une tx 60 est plus simple je trouve

contrôleur d'arbres
c'est un caisson auto-nivelant ?

jack77 a écrit:

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:ce soir , rôti de Mogwy au menu !!!!


c' est quoi le plein de trucs dans la cabine ?????

les trucs de réglage au plafond , la hauteur automatique de coupe ça a l air assez compliqué et il y a 3 interrupteurs rajoutés , je ne sais pas ce que c est
la cabine d une tx 60 est plus simple je trouve

contrôleur d'arbres
c'est un caisson auto-nivelant ?

oui

c'est de la bonne : des bonnes grosses manettes pour tendre les courroies et hop, embrayage en douceur et pas cher
c'est pas une machine ce truc là, c'est un avion !!!
juste faire gaffe aux demi poulies du variateur batteur ( bien souffler entre)
le restant c'est que du bonheur

bizard : même tache de naissance

Je soupçonne que c'est la même !!
Je la connais assez bien ! hihi

c' est une 93