equipement benne?

par coco12 Sam 28 Jan 2012 - 16:10

bonjour
j'ai le projet de changer ma benne une agram 14 tonnes (je sais personne n'ai parfait) elle a un boggie le report de charge et les pneus en 550/65/22.5 porte auto mecanique
voila mon soucis c'est que je fais beaucoup de route (allez retour avec fumier mini 30km) avec beaucoup de poid et pneus derouille.
je me pose la question pour la changer et prendre :
un tandem pour la route?
anneau boulonné pour passer rapidement en attelage a boule?
porte hydraulique monobloc ou betteravier?
pneu 18/22.5 pour la route car pas d'ensilage chez moi, transport de fumier dans les champs en ete en periode seche et vidange moisson en poste fixe
ou autre monte mais qui soit bien roulante et résistante?
auteur de caisse de 1.5m pour eviter les rehausse pour le fumier et le grain plus une petite pour aller ensiler chez les voisins?
voila je crois que j'ai fais le tour et en ce qui concerne la marque je ne suis pas fixer il y a assez de distributeur dans le coin pour que je puisse trouver mon bonheur
en attendant vos avis merci d'avance.

par **charlot50** Sam 28 Jan 2012 - 16:20

pas facile de repondre, deja fait quelques devis et en fonction de tes moyens tu pourras affiner ce que tu recherches.
il y a tellement d'options que les prix peuvent varier du simple au double.

par coco12 Sam 28 Jan 2012 - 16:25

le probleme n'est pas le prix.
enfin je m'explique, j'ai une benne qui vas pas si mal que ça malgre que soit une agram! mais tant qu'elle n'a pas perdue trop de valeur je reflechie sur l'opportunite de la changer et tant qu'a faire pour quelque chose qui corresponde le plus possible a mes contrintes et mes besoins donc si niveau budjet ca ne passe pas j'attendrais un an ou deux voir plus

par **bzh centre** Sam 28 Jan 2012 - 18:29

fais des devis et tu juges .

par Invité Sam 28 Jan 2012 - 18:32

vas voir les trans cap et trans space chez JOSKIN c'est le top;ca coute pas mal mais tres bon qualité prix ,et la revente facile.
Si plus specifique ,je connais fabricant sur mesure :essieur 30T, 50 km/h,ABS, freins pneumatiques et hydro,suspension de fleche ,auto nivelante pour benner (ds les pentes en restant verticale),boule d'attelage,caisse en ardox,peinture personnalisée a vos couleurs .....

par **d.d.** Dim 29 Jan 2012 - 16:37

LA LITTORALE pas mal de la stabilité au bennage (4 points à la channière de bennage)
si bcp de route un tandem à bielle .pour ma par les + larges pattins de freins possible. si boggie repport de charge pour éviter cela .
pas chez moi mais j'ai déjà vu le tracteur encore + haut de derrère...aie à la nuque quand il retombe... Embarassed

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par **bastien** Dim 29 Jan 2012 - 16:43

grosse frayeur : bate

le deutz est pas mal affraid

par **charlot50** Dim 29 Jan 2012 - 16:54

Va voir les remorques Lair, benness faites sur mesure et qui te fera ta carriere.
http://www.lair-remorques.fr/index.htm

par **MA 31** Dim 29 Jan 2012 - 16:59

j ai le même problème avec la lambert 16t toujours au fumier les roues arrières du tracteur 1.2m du sol. sauf avec le 180 mais le problème est pire il me la fait une fois je mes les 4roues la remorque reste sur place et par en arrière, le timon de la lambert a 3 m de haut cardan cassé, flexible de frein étiré. l attelage du 180 90 une merde l axe de 28mm est trop long et se tort et se détèle .rien ne vos l attelage du someca 1000

par **Poluxomatose** Dim 29 Jan 2012 - 17:03

MA 31 a écrit:j ai le même problème avec la lambert 16t toujours au fumier les roues arrières du tracteur 1.2m du sol. sauf avec le 180 mais le problème est pire il me la fait une fois je mes les 4roues la remorque reste sur place et par en arrière, le timon de la lambert a 3 m de haut cardan cassé, flexible de frein étiré. l attelage du 180 90 une merde l axe de 28mm est trop long et se tort et se détèle .rien ne vos l attelage du someca 1000

C'est vrai que c'est vraiment surprenant d'une benne a l'autre, la différence de stabilité au bennage. Surtout avec du fumier

par Invité Dim 29 Jan 2012 - 18:37

d.d. a écrit:LA LITTORALE pas mal de la stabilité au bennage (4 points à la channière de bennage)
si bcp de route un tandem à bielle .pour ma par les + larges pattins de freins possible. si boggie repport de charge pour éviter cela .
pas chez moi mais j'ai déjà vu le tracteur encore + haut de derrère...aie à la nuque quand il retombe...
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juste une porte hydrau et c''est tout pour remedier au probleme
les portes auto c'est de la merde au fumier ou a l'ensilage

par **bzh centre** Dim 29 Jan 2012 - 18:42

pour ne plus avoir ce soucis il faut souder des cales sur l'essieu.celle ci vont servir de butées au bennage . : victoire

par Invité Dim 29 Jan 2012 - 18:44

pas vrai moi j'ai preté la benne a un voisin et pas habitiué il a oublié d'ouvrir !!!!!je te dis pas,verin demanché,cardan pliée,porte arriere morte,attelage desoudé,enfin bref la taotale et chance il s'est pas plié ss le tracteur,seul truc effficace le report de charge

par **MA 31** Dim 29 Jan 2012 - 19:03

tu peux faire une photo pour voir ou tu soudes les cales .
l attelage par un piton toujours peur que la sécurité se casse.

par **fergie62** Lun 30 Jan 2012 - 18:30

pour du fumier c est porte hydraulique oblige meme si tu as l anticabrage c est un coup a plié les portes
ensuite pour la monte de pneu il y a le choix du 1600x20 ou du 475/85r20 qui est plus rare mais un bon compromis route champ le tout est que ce soit radial
un autre point la fleche avec les ressorts transversals c est un plus si ça pete tu reviendra toujours

par **bzh centre** Lun 30 Jan 2012 - 18:34

tes cales ,tu les soudes de façons a ce qu'elle viennent buter sur le chassis au bennage : victoire

par Invité Lun 30 Jan 2012 - 19:05

c'est pas des cales!!!c'est des verins !!!qui sont alimenté par l'hydraulique du bennage ,en premier ca fait mettre en pression les verins sur l'essieu arriere et ca benne ensuite ,ce ne sont que des simples effet qui reviennent qd la benne est finnie de descendre

par coco12 Lun 30 Jan 2012 - 20:52

je relance un peut mon sujet:
essieu tandem y a t'il vraiment une difference en tenue de route par rapport a un boggie?
attelage a boule confort par rapport a anneau?quelqu'un en a ?parce chez moi on est tres loin de l'autoroute niveau reseau routier
porte mono bloc ou a battant question solidité y a t'il des difference?

par Invité Lun 30 Jan 2012 - 20:54

tandem, attelage a rotule, porte monobloc, voilà ce qu'il te faut

par coco12 Lun 30 Jan 2012 - 20:57

et sur les pneus tu verais quoi pour faire beaucoup de route?

par Invité Lun 30 Jan 2012 - 21:00

les moins cher, 445/22.5, sinon privilégier un pneu avec diamètre important et pas trop large

par **tf76** Lun 30 Jan 2012 - 21:00

d.d. a écrit:LA LITTORALE pas mal de la stabilité au bennage (4 points à la channière de bennage)
si bcp de route un tandem à bielle .pour ma par les + larges pattins de freins possible. si boggie repport de charge pour éviter cela .
pas chez moi mais j'ai déjà vu le tracteur encore + haut de derrère...aie à la nuque quand il retombe...
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c'est arrivé a mon oncle, le problème est qu'il avait le pied sur l’embrayage avec la marche arrière engagé, quand ça c'est levé il a lâché l’embrayage, le tracteur a reculer, le crochet a cassé, la flèche de la remorque est rentré dans la cabine entre le siège et l’accoudoir, résultat 1 mois a l’hôpital et des séquelles a vie, ........

Faite attention aide

par coco12 Lun 30 Jan 2012 - 21:05

merci david
si localement je n'arrive pas a trouver mon bonheur je te recontacterais.
j'aimerais avoir le retour d'exprience d'utilisateur d'attelage a rotule et d'essieu tandem

par Invité Lun 30 Jan 2012 - 21:06

essieu tandem, j'ai eu, attelage a rotule, j'ai un client qui a
et benne, je peux te fournir

par **fergie62** Lun 30 Jan 2012 - 22:09

mon cousin a travaillé avec un tracto tp equipé avec un boule biba sur le piton
ça a l air pas mal mais ça fini par devenir ovale et la boule traverse le piton mais y a quand meme un réel gain de confort et d usure
l attelage type sharmuller doit etre plus costaud

par **petit jean** Lun 30 Jan 2012 - 23:17

le probleme c'est quand 2 eme monte ca coute chers surtout coté tracteur, je vois moi sur un axion.... triste

par Invité Mar 31 Jan 2012 - 8:08

un équipement complet: échelle, piton, boule, ça coute dans les 1300 euros

par Invité Mar 31 Jan 2012 - 8:42

Attention dans les boules pour mettre sur le piton il y a des droites et des coniques,la mettre de préférence sur un piton neuf et l'ajustée pour quelle pose bien a fond

par **petit jean** Mar 31 Jan 2012 - 11:42

david , as tu une idée du prix pour un claas 810? je souhaites garder le piton donc je crois que ce se monte a la place de la barre oscillante..En mp si tu veux

par Invité Mar 31 Jan 2012 - 19:09

non, moi c'est du scharmuler donc pas le même montage

par **petit jean** Mar 31 Jan 2012 - 22:35

ok mais c'est quoi la difference? merci david

par **chris19** Mar 31 Jan 2012 - 22:45

MA 31 a écrit:tu peux faire une photo pour voir ou tu soudes les cales .
l attelage par un piton toujours peur que la sécurité se casse.

Quand tu passera je te montrerai sur la brimont

par Invité Mar 31 Jan 2012 - 22:50

le scharmuler se monte en glissière sur l'échelle, et tu choisi piton, rotule, ou chappe
il faut que je regarde si la barre oscillante est compatible a ton attelage, c'est quoi la marque ?

http://www.scharmueller.at/index.php?id=26

par **petit jean** Mar 31 Jan 2012 - 22:52

je regarde demain david , merci, j ai trouvé la marque de l attelage :anhangebock :réfléchi

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