4X4

Rappel du premier message :

Vous avez quoi?

Que me conseillez vous? but: peu de km, forêt, pour la chasse, budget: environ 10000€

vous pensez quoi de celui-là?

http://www.leboncoin.fr/voitures/420030568.htm?ca=19_s

les boites auto, ca donne quoi???

Ca me parait cher pour un véhicule de 12 ans et 170 000 kms.
Et puis tu vas devoir choisir entre des passagers arriére et de la place dans le coffre.

Bonne réputation des Pajeros ... pour le prix c' est dans les clous pour un 4x4.
Pour la boîte auto, je connais pas les Pajeros ... mais en général celui qui goûte à une boîte auto ne revient pas en arrière.
Ce qui me dérange c' est l' attelage, on sait pas ce que le mec a fait avec ... la mécanique peut avoir reçu grave !!!
La peinture a l' air d' être enlevée au dessus ... en général signe de pas mal d 'accrochage / décrochage.

Si t' es vraiment interessé, tu lui passes un coup de tel et au fil de la discussion, tu lui demandes si il a une bonne capacité de traction (du genre t' as un bateau ou un van). Avec un peu de chance, il voudra t' en foutre plein les yeux "moi j' ai tracté ci, j' ai tracté ça" et là tu te sauves en courant.

un copain en a un en boite auto je l'ai conduit dans un chemin samedi dernier ! c'est le top

Jardinier du 70 a écrit:Bonne réputation des Pajeros ... pour le prix c' est dans les clous pour un 4x4.
Pour la boîte auto, je connais pas les Pajeros ... mais en général celui qui goûte à une boîte auto ne revient pas en arrière.
Ce qui me dérange c' est l' attelage, on sait pas ce que le mec a fait avec ... la mécanique peut avoir reçu grave !!!
La peinture a l' air d' être enlevée au dessus ... en général signe de pas mal d 'accrochage / décrochage.

Si t' es vraiment interessé, tu lui passes un coup de tel et au fil de la discussion, tu lui demandes si il a une bonne capacité de traction (du genre t' as un bateau ou un van). Avec un peu de chance, il voudra t' en foutre plein les yeux "moi j' ai tracté ci, j' ai tracté ça" et là tu te sauves en courant.

sur un pajero pas de souci de transmission !!! même si il y en a mis plein la figure avec un gros van ou porte outil !!! ceux qui craint la dessus c'est les moteurs

que pensez vous du nissan pickup np300, en neuf le tarif est intéressant, entre 15-16000e ht

Bon matos... mais a priori ils ne le fabriquent plus. En tout cas l'an dernier il n'etait plus au catalogue c'est pour ça que j'ai pris un mazda BT 50. Cherche pas, ça ce fait plus non plus .

Ford ranger xlt support 20000 ht

ok donc le np300 n'est plus au catalogue, dommage.
et un izuzu dmax bien ou pas

isuzu c'est le top

Isuzu D-max, c"est pas mal

J'en ai 2, un 3l méca = 200 000 km, traction remorque 3To, citerne fuel de 1000l dans la caisse dans les chemins de campagne, etc ( RAS en dehors de quelques bricoles)

l'autre: 3l auto = 60 000 km, RAS

SAV top !

erwin a écrit:Isuzu D-max, c"est pas mal

J'en ai 2, un 3l méca = 200 000 km, traction remorque 3To, citerne fuel de 1000l dans la caisse dans les chemins de campagne, etc ( RAS en dehors de quelques bricoles)

l'autre: 3l auto = 60 000 km, RAS

SAV top !

Moi aussi !
(et pas encore eu de bricoles avec malgrès les heures de vols )

J'ai un TOYOTA Land Cruiser de 1999

Moteur 3l turbo diesel
C'est le moteur ancienne génération plus fiable que le D4D
Utilisation : de partout neige, piste, foret ...
Rien à redire sur ce véhicule, rien fais dessus hormis l'entretien courant et une ampoule de phrare grillées

L'entretien se fait facilement car tout est accéssible.

Mon père à un Nissan Patrol GR de 1992 j'aime pas du tout ce véhicule, entretien fréquent 5000km accessibilité pas top, véhicule trop large pour les petites routes et assez bateau à conduire et avoir un ami producteur de pétrole ça peu aider vu la consommation

J'ai eu un Hilux que j'ai gardé 1 an, super vehicule mais en version simple cabine, vendu pour cause de place pour les enfants et un L200 Mitshu de 2011 vendu au bout d'un an car l'entretien en garantie est hors de porté et le vieillissement de certaines pièces font peur

J'ai à mon travail des Land Rover que je conseille pas aussi si on fait + de 10km/jour et qui se délabrent de jours en jour même en neuf

Donc pour moi c'est TOYOTA

nous avons un mitsubishi L200 ancien modele , il roule niquel , passe partout , dans le bois, dans les champs , sur route (encore heureux d'ailleurs) , vraiment pas decu . Mon oncle est garde forestier et lui il possede le L 200 nouvelle génération ( le dernier sortis ) , une fois que le siens attrape de l age , il reprend un neuf , et reste chez mitsubishi .. Mon voisin en a un aussi et il est increvable aussi !

patrol GR Y 60 , un vrai tank , par contre pas pour faire de longs trajets

sinon j' ai aussi un land Cruiser 165 D4D avec des bornes , boite auto full options , c' est plus pour faire des longs trajets , aptitude aux travaux barbares moins prononcée que le patrol , mais confort au top

ayez j'ai craqué pour un isuzu dmax 4 portes mod 2010 50000kms pour 13000e
achat chez lcars à vincennes, vendeur sympa, la boutique a l'air sérieuse.
vehicule d'origine espagne en leasing avec un carnet d'entretien à jour.

tx66 a écrit:ayez j'ai craqué pour un isuzu dmax 4 portes mod 2010 50000kms pour 13000e
achat chez lcars à vincennes, vendeur sympa, la boutique a l'air sérieuse.
vehicule d'origine espagne en leasing avec un carnet d'entretien à jour.

3l ? quelles options ?

2l5 136cv avec clim

tx66 a écrit:2l5 136cv avec clim

Heu ? t'a les roues, le volant etc ?

yes y a même la roue de secours, la radio et un coffre arriere fermant à clé

4 portes , TVA récupérable ?

achille a écrit:4 portes , TVA récupérable ?

Voui, moi j'ai 2 4 portes avec TVA récupérable achetés neufs
Le Mazda pick-up 4 places
Le fiat doblo maxi

Le Mecreant a écrit:

achille a écrit:4 portes , TVA récupérable ?

Voui, moi j'ai 2 4 portes avec TVA récupérable achetés neufs
Le Mazda pick-up 4 places
Le fiat doblo maxi

as-tu fait mettre un crochet d'attelage? il parait qu'il y a plus de facilités pour récupérer la TVA ainsi

Tu as un vitara qui marche très bien et qui grimpe au mur .

J 'en suis bien content