pb sur méteor plus!

ayant fini l'engrais solide, je décide de préparer le pulvé.
une aquisition de l'hiver, une occasion. donc je ne le connait pas.

je rince les rampes a poste fixe (rincage de l'anti gel), mode manuel
"alarme" il me dit: "débit trop faible", j'augmente donc a la vanne de régulation
au mano du pulvé, il affiche 2bar, au monitor plus d'alarme,
MAIS il affiche -3.1 bar

j'essais en mode auto tjr a post fixe et il pulvérise quand meme et affiche tjr -3.1 bar


d'ou peut venir le probléme?
et; est ce que lorsque qu'on passe du mode manuel avec la vanne de régulation ouverte a fond,au mode auto, elle ne doit pas ce remettre a ca position initiale toute seule?

merci

non car vitesse =0

fait un essai live, le mano ne sert à rien c'est pas lui qui régule, le mien il m'affiche toujours 10 bars

mais si je suis a l'arret, en mode auto, il ne devrait pas pulvériser!

et pourquoi au moniteur il m'affiche -3.1bar (pression négative) en manuel comme en auto

et lorsque je bouge la vanne de régulation en manuel, la pression bouge au mano du pulvé mais au moniteur elle reste a -3.1!

-3.1 c'est la température au sol .

Mika104 a écrit:mais si je suis a l'arret, en mode auto, il ne devrait pas pulvériser!

et pourquoi au moniteur il m'affiche -3.1bar (pression négative) en manuel comme en auto

et lorsque je bouge la vanne de régulation en manuel, la pression bouge au mano du pulvé mais au moniteur elle reste a -3.1!

déja, il y a problème avec le capteur de pression
quel régulor? 4 5

régulor 5
je l'ai démonté vite fait,un coup de souflette, regardé le branchement...
ca n'a rien changé

il faut plus se fier a ton mano
de toute facon ca ne gene en rien ta regulation,la pression etant indicative

grabouille a écrit:il faut plus se fier a ton mano
de toute facon ca ne gene en rien ta regulation,la pression etant indicative

c'est ce que je dit ! regarde le capteur de pression

je pense le change pour voir si ca viens de la...
j'espére que ca coute pas encore la peau du...

Mika104 a écrit:je pense le change pour voir si ca viens de la...
j'espére que ca coute pas encore la peau du...

après, tu verra c'est une merveille

pyros a écrit:

Mika104 a écrit:je pense le change pour voir si ca viens de la...
j'espére que ca coute pas encore la peau du...

après, tu verra c'est une merveille

et bien j'espere, j'avais lu pas mal de bien la dessus mais ca commence moyen.

aprés avoir tout branché, j'ai voulu le déplier et impossible replier. 2 problémes de connection, vite résolu mais agacant
ensuite les branchements hydro pour le dépliage été bancale;
les 2 troncons principaux ce déplié indépendament
les extensions ensemble avec une seule commande, ce qui n'est pas pratique lorsqu'on a des poteaux ou autres.
j'espére qu'une fois le capteur changé , tout sera ok.

en tout cas l'outil est trés simple d'utilisation, j'ai hate d'essayer ca en plein champ

j'ai changé le capteur de pression et calibré celui ci et rien!
au lieu d'etre a -3.1bar je suis a 0...
ca doit etre le cablage, l'info ne passe pas.

sinon j'ai lu dans le bouquin que lorsqu'on est en régul par débit, le débimétre ne suffit pas a la régul et que l'info de la pression interviens pour faire sont calcul!?
c'est vrai ou c'est encore une erreur du bouquin?

sinon dans le moniteur impossible de passé de régul par débit,a régul par pression ou les 2!!!
si quelqu'un a des infos!
le concess ne passe que lundi!

as tu une criculation continue ou semi continue

semi continue

Mika104 a écrit:j'ai changé le capteur de pression et calibré celui ci et rien!
au lieu d'etre a -3.1bar je suis a 0...
ca doit etre le cablage, l'info ne passe pas.

sinon j'ai lu dans le bouquin que lorsqu'on est en régul par débit, le débimétre ne suffit pas a la régul et que l'info de la pression interviens pour faire sont calcul!?
c'est vrai ou c'est encore une erreur du bouquin?

sinon dans le moniteur impossible de passé de régul par débit,a régul par pression ou les 2!!!
si quelqu'un a des infos!
le concess ne passe que lundi!

ça c'est pas normal !!!

est ce que tu as regardé tes broches au niveau de la connexion du boitier ça m'est arrivé chez un client l'appareil ne régulait plus il avait une tete d'épingle de casser il se peut aussi que ton faisceau électrique soit endommagé

et un coup de bombe KF dans la prise, moi je le fais régulièrement

ADBLUE a écrit:est ce que tu as regardé tes broches au niveau de la connexion du boitier ça m'est arrivé chez un client l'appareil ne régulait plus il avait une tete d'épingle de casser il se peut aussi que ton faisceau électrique soit endommagé

j'ai regardé les broches mais ras

sinon quand je suis en semi continue, peut etre n'est t'il pas possible de réguler autrement que par débit!?
faut que j'essai en normal retour pour voir si la régulation peu etre changé dans ce cas?!

la bombe j'ai fait aussi!
pour le capteur c'est surement dans la boite derriére mais là j'ose pas triffouiller la dedans...

mais le changement de régulation là je pige pas pk!

si régulation par débit c 'est comme dit Grabouille la pression sur le boitier est indicative . Est-ce que les paramètres de la buse enregistrés dans le boitier sont bons, car ça doit être ces paramètres qui donnent cette pression indicative ?

Mika104 a écrit:

ADBLUE a écrit:est ce que tu as regardé tes broches au niveau de la connexion du boitier ça m'est arrivé chez un client l'appareil ne régulait plus il avait une tete d'épingle de casser il se peut aussi que ton faisceau électrique soit endommagé

j'ai regardé les broches mais ras

sinon quand je suis en semi continue, peut etre n'est t'il pas possible de réguler autrement que par débit!?
faut que j'essai en normal retour pour voir si la régulation peu etre changé dans ce cas?!

c'est possible car le fait d'avoir un retour en cuve tu ne peux pas réguler par la pression c'est ton débimètre qui fait le débit avec ta vanne de régulation moi je préfère la régulation au débimètre car plus précise à la pression si tes buses sont usées la pression sera constante tu es d'accord mais ton volume épandu par rapport à ton volume voulu sera supérieure

quand tu la acheté , a t il été passer au contrôle avant?

ADBLUE a écrit:

Mika104 a écrit:

ADBLUE a écrit:est ce que tu as regardé tes broches au niveau de la connexion du boitier ça m'est arrivé chez un client l'appareil ne régulait plus il avait une tete d'épingle de casser il se peut aussi que ton faisceau électrique soit endommagé

j'ai regardé les broches mais ras

sinon quand je suis en semi continue, peut etre n'est t'il pas possible de réguler autrement que par débit!?
faut que j'essai en normal retour pour voir si la régulation peu etre changé dans ce cas?!

c'est possible car le fait d'avoir un retour en cuve tu ne peux pas réguler par la pression c'est ton débimètre qui fait le débit avec ta vanne de régulation moi je préfère la régulation au débimètre car plus précise à la pression si tes buses sont usées la pression sera constante tu es d'accord mais ton volume épandu par rapport à ton volume voulu sera supérieure

les buses sont neuves et j'ai reparamétré

vulpin a écrit:quand tu la acheté , a t il été passer au contrôle avant?

oui, et je me demande bien comment ils ont pu faire si ca vraiment été fait, et qu'ils n'ont pas collé la vulgaire vignette comme ca!

donc aprés essai, en semi continue, je ne peux, que etre en régul par débit.
c'est normal, un faut pb en moins.

ya que le capteur de pression qui merde en faite.

merci tous le monde, ca m'aura pas mal aidé a comprendre comment tout ca marche!

pour info, la panne ne viens que d'un fil coupé qui fait que le capteur de pression n'est pas alimenté!

en faisant mon fongi sur op j'ai remarqué que mon volume mesuré degringolait par moment jusqu'a tomber a 0 puis repartait a 70l,et ceux sans que la vanne et le mano bouge d'un poil
par contre quand le volume mesuré est a 0 il n'y a pas de régul quand tu diminues de vitesse
je penses bien evident au debimetre,j'ai regarder ,l'hélice tourne bien librement je vais la mette dans de la javel pour bien décaper les petits aiments, je ne vois rien d'autre

grabouille a écrit:en faisant mon fongi sur op j'ai remarqué que mon volume mesuré degringolait par moment jusqu'a tomber a 0 puis repartait a 70l,et ceux sans que la vanne et le mano bouge d'un poil
par contre quand le volume mesuré est a 0 il n'y a pas de régul quand tu diminues de vitesse
je penses bien evident au debimetre,j'ai regarder ,l'hélice tourne bien librement je vais la mette dans de la javel pour bien décaper les petits aiments, je ne vois rien d'autre

vérifies que ton filtre principal ne sois pas assez serré, petite prise d'air par moment

mtx28 a écrit:

grabouille a écrit:en faisant mon fongi sur op j'ai remarqué que mon volume mesuré degringolait par moment jusqu'a tomber a 0 puis repartait a 70l,et ceux sans que la vanne et le mano bouge d'un poil
par contre quand le volume mesuré est a 0 il n'y a pas de régul quand tu diminues de vitesse
je penses bien evident au debimetre,j'ai regarder ,l'hélice tourne bien librement je vais la mette dans de la javel pour bien décaper les petits aiments, je ne vois rien d'autre

vérifies que ton filtre principal ne sois pas assez serré, petite prise d'air par moment

je ne pense pas ma pulvé etait normale et sans variation
en fait c'est l'info qui n'arrivait pas au boitier ou qui etait erroné par rapport a la realité

fais on/off sur le boitier
branches debranches ta prise tracteur pulvé

mtx28 a écrit:fais on/off sur le boitier
branches debranches ta prise tracteur pulvé

bavarde au maxi

mtx28 a écrit:fais on/off sur le boitier
branches debranches ta prise tracteur pulvé

j'ai fait 2 parcelles avec un arret entre les 2 donc boitier arreté
j'ai deja changé ce debimetre qui est un hardi et n'est pas tres fiable contrairement a l'heliflux evrard monté sur les anciens

grabouille a écrit:en faisant mon fongi sur op j'ai remarqué que mon volume mesuré degringolait par moment jusqu'a tomber a 0 puis repartait a 70l,et ceux sans que la vanne et le mano bouge d'un poil
par contre quand le volume mesuré est a 0 il n'y a pas de régul quand tu diminues de vitesse
je penses bien evident au debimetre,j'ai regarder ,l'hélice tourne bien librement je vais la mette dans de la javel pour bien décaper les petits aiments, je ne vois rien d'autre

J'ai de temps a autre ce probleme mais avec l'indication de vitesse,et la régulation se bloque. Le problème vient de la connection de la prise. La bombe ne suffit pas toujours.

varadero a écrit:

grabouille a écrit:en faisant mon fongi sur op j'ai remarqué que mon volume mesuré degringolait par moment jusqu'a tomber a 0 puis repartait a 70l,et ceux sans que la vanne et le mano bouge d'un poil
par contre quand le volume mesuré est a 0 il n'y a pas de régul quand tu diminues de vitesse
je penses bien evident au debimetre,j'ai regarder ,l'hélice tourne bien librement je vais la mette dans de la javel pour bien décaper les petits aiments, je ne vois rien d'autre

J'ai de temps a autre ce probleme mais avec l'indication de vitesse,et la régulation se bloque. Le problème vient de la connection de la prise. La bombe ne suffit pas toujours.

au niveau debimetre?
j'ai remis de l'azote sur prairies ce matin
avant j'ai bien nettoyé mon debimetre et aucun changement
ca me fait comme toi c'est uniquement le volume et la regul

Non, sur le mien, c'est simplement au niveau de la prise entre le tracteur et l'appareil.

Donc l'aiguille de contact qui correspond au circuit électrique du capteur de vitesse. Il suffit de trifouiller la dessus pour que ca refonctionne.

Tu as peut etre le même probleme avec celui du circuit de capteur du débimetre.

sur mon berthoud j'ai eu un problème de rupture des fils électriques à l'intérieur du faisceau, au niveau du passage en cabine. Au début le dysfonctionnement était intermittent, j'ai d'abord pensé à un mauvais contact, mais après vérification c'était plus grave => changement de tout le faisceau !

varadero a écrit:Non, sur le mien, c'est simplement au niveau de la prise entre le tracteur et l'appareil.

Donc l'aiguille de contact qui correspond au circuit électrique du capteur de vitesse. Il suffit de trifouiller la dessus pour que ca refonctionne.

Tu as peut etre le même probleme avec celui du circuit de capteur du débimetre.

je vais regarder et mettre de la bombe contact

bon problème réglé=debimètre changé
la bombe contact n'a rien fait

scarabe a écrit:sur mon berthoud j'ai eu un problème de rupture des fils électriques à l'intérieur du faisceau, au niveau du passage en cabine. Au début le dysfonctionnement était intermittent, j'ai d'abord pensé à un mauvais contact, mais après vérification c'était plus grave => changement de tout le faisceau !  

Même problème capteur de vitesse et capteur de volume remplissage cuve .aprés recherche les fils sont rouillés dans la gaine (météor de 2011) il faut changer le faisceau .c est quand même pas normal sur un appareil de 3 ans ,des gaines pas étanche et le plastique des fils qui est plein de petit trou .

scarabe a écrit:sur mon berthoud j'ai eu un problème de rupture des fils électriques à l'intérieur du faisceau, au niveau du passage en cabine. Au début le dysfonctionnement était intermittent, j'ai d'abord pensé à un mauvais contact, mais après vérification c'était plus grave => changement de tout le faisceau !  

pareil sur le boxer ,je lève la rampe et 1 tronçon s'éteint tout seul, heureusement qu'il y avait un fil de rabe dans le faisceau , c'est pu bien berthoud