pour les amoureux de la marque

par **vulpin** Lun 05 Mar 2012, 18:20

Rappel du premier message :

brrrrr.... j’en ai encore des frissons tellement c'est beaux. Very Happy

pour les amoureux de la marque - Page 2 Langue-a-terre-284902

par **fergie62** Mar 06 Mar 2012, 18:41

j y suis retourné il y a 2ans mais plus de rouleaux

par **hermine 22** Mar 06 Mar 2012, 18:45

vulpin a écrit:oh p....n arrête chui énervé lamon concessionnaire m’avait invité pour une visite l'année derniere mais je pouvais pas

ne me dit pas que residant dans le 60 ,tu n'a jamais visité l'usine de beauvais? :réfléchi

remarque moi non plus !!mais je suis un peu plus loin !!!bien que je suis deja passé a coté !!!

par **Poluxomatose** Mar 06 Mar 2012, 18:48

Avant je sais qu'il y avait une usine massez dans le coin de Saint André lez Lille quelqu'un en sait un peu plus

par **vulpin** Mar 06 Mar 2012, 18:53

si mais y a longtemps dans les année 80 c'etait quand ils ont sorti la serie des 3000 .

j'ai un neveu qui travail au GIMA il est electricien il repare les machines outil juste a coté, des fois il voit des protos mais pas le droit de prendre de photos Crying or Very sad

,il fait les week end je vais lui demandé de me prendre comme commis ,je pourrais faire mon marché : ha

par Invité Mar 06 Mar 2012, 18:56

multimecano a écrit:Avant je sais qu'il y avait une usine massez dans le coin de Saint André lez Lille quelqu'un en sait un peu plus

une usine massez à Lille,oui,c'est le carlton et ses massages particuliers sous la houlette de dodo la saumure : rr

par **Hogge** Mar 06 Mar 2012, 19:00

agrible a écrit:
Manduhellet a écrit:
pour soutenir mon ami Agrible

Merci
Mais il y a peut-être d'autre vidéo

Youtube en est plein : rr

par **Poluxomatose** Mar 06 Mar 2012, 19:17

pat51 a écrit:
multimecano a écrit:Avant je sais qu'il y avait une usine massez dans le coin de Saint André lez Lille quelqu'un en sait un peu plus

une usine massez à Lille,oui,c'est le carlton et ses massages particuliers sous la houlette de dodo la saumure

Non non une vraie usine !!

par **fergie62** Mar 06 Mar 2012, 20:16

c etait l usine des moissoneuses (187-500-600) je crois
ensuite mf est parti a drominborg

par **Poluxomatose** Jeu 08 Mar 2012, 01:46

Voici une vidéo de l'INA qui montre l'usine Massey Harris de Marquette lez Lille

par **Pylone** Jeu 08 Mar 2012, 18:44

multimecano a écrit:Le MF 2620 un vrai MF !!

ca cest vrai ca un char genre panzer

par **john deere 28** Jeu 08 Mar 2012, 19:15

[quote="Manduhellet"]
je leur avais dit d attendre que cela ce ressuie pour semer la sebastian : ha

pour les amoureux de la marque - Page 2 1364924988

pour les amoureux de la marque - Page 2 2786300972

par **rocka2** Jeu 08 Mar 2012, 19:17

Pylone a écrit:
multimecano a écrit:Le MF 2620 un vrai MF !!
ca cest vrai ca un char genre panzer

J'en connais un, t'a pas besoin de portable, tu peux communiquer avec des signaux de fumées

par **vulpin** Jeu 08 Mar 2012, 19:28

presentation des 3000 et 3600, que de souvenir , j'ai eu un 3080 data : coeur

[dailymotion]
Présentation MF 3000 3600 par anat35[/dailymotion]

par **hermine 22** Jeu 08 Mar 2012, 19:43

y'en a un bout d'arrivé !!
peut etre le moins chere et le plus rentable : rr

pour les amoureux de la marque - Page 2 00441

par **bzh centre** Jeu 08 Mar 2012, 19:45

au moins tu es habillé : rr

par **HATTA** Jeu 08 Mar 2012, 19:49

ca c du matos pour les amoureux de la marque - Page 2 378803

par **hermine 22** Jeu 08 Mar 2012, 19:49

bzh centre a écrit:au moins tu es habillé

je n'enfile aucun de ces trucs la !!!
je n'ai jamais pu supporter un bleu !!!ni un rouge d'ailleurs Laughing

par **basto** Jeu 08 Mar 2012, 19:51

c'est des tracteur de fille ça : ha

pour les amoureux de la marque - Page 2 3434830833

par **hermine 22** Jeu 08 Mar 2012, 19:54

basto a écrit:c'est des tracteur de fille ça

on trouve effectivement de belles amazones au volant des mf!! Laughing

une question de look surement!!

par **basto** Jeu 08 Mar 2012, 19:56

hermine 22 a écrit:
basto a écrit:c'est des tracteur de fille ça
on trouve effectivement de belles amazones au volant des mf!!
une question de look surement!!

ta pas vu la mienne pour les amoureux de la marque - Page 2 3434830833

par **HATTA** Jeu 08 Mar 2012, 19:59

vulpin a écrit:allez une autre du 5400

t'as du gout pour les amoureux de la marque - Page 2 378803

par **fergie62** Jeu 08 Mar 2012, 21:10

vulpin a écrit:presentation des 3000 et 3600, que de souvenir , j'ai eu un 3080 data [dailymotion]
Présentation MF 3000 3600 par anat35[/dailymotion]

ils en ont raflés des medailles avec c est modèle là
autotronic
datatronic
controle des charrues semi porté
...
en relevage electronique les 3000 3600 etaient les plus aboutis rien a été fait de mieux depuis au contraire...

par **Poluxomatose** Ven 09 Mar 2012, 00:20

multimecano a écrit:Voici une vidéo de l'INA qui montre l'usine Massey Harris de Marquette lez Lille

Si je ne mets pas le lien ça va pas le faire
http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/CPF86606943/marquette.fr.html

par **Pylone** Ven 09 Mar 2012, 20:00

multimecano a écrit:
multimecano a écrit:Voici une vidéo de l'INA qui montre l'usine Massey Harris de Marquette lez Lille

Si je ne mets pas le lien ça va pas le faire
http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/CPF86606943/marquette.fr.html

ca marche pas ton lien

par **vulpin** Ven 09 Mar 2012, 20:33

moi ca marche, beau reportage pour les amoureux de la marque - Page 2 109800

par **rocka2** Ven 09 Mar 2012, 21:54

ça marche, l'ami pylone n'est plus au courant : rr

par Invité Sam 10 Mar 2012, 00:04

Bsr david 24, oui tu as raison CLAAS n'est pas motoriste. Ensuite pourquoi est t'il plus cher? plusieurs raisons tout d'abord les technologies sont différentes, les options ou équipements sont très sophistiqués, les qualités de fabrication très élevées! ex: les finitions de peinture..sont identiques à l'automobile, pas de peintures sur les lignes hyd et électriques, les carters d'organes en mouvement, les cdes réglages manuels, ect.. sont cadmiés!et bien d'autres..ensuite leur MB sont très performantes et très fiables, de plus se revendent très bien et chères!!! excellent retour s/ investissement. Claas à ce jour enrégistre près de 2000 Cdes suppl! forcément ça ne fait pas baisser les tarifs..la loi de l'offre et la demande.De + ce fabricant reinvesti ds la recherche le % le plus important parmi les constructeurs agricoles!!!! autre paramètre...attention aux vendeurs qui n'hésitent pas à comparer des modèles non comparables ex: une NH 960 avec une 570( véritable avion de chasse)forcément la C 570 est beucoup + chère mais très peu compte tenu de son débit! Amicalement David 24.

par Invité Sam 10 Mar 2012, 00:22

Oui vous avez raisons.. ces NEW MF sont beaux ( ça ne se mange pas en salade ...) en leur souhaitant de fonctionner autrement mieux que les précédents..série 6100/8100 ceci dit c'est quand même autrement + moderne qu'une biquette!!! par contre les autres gammes MB, etc.. font seulement acte de présence sur les tarifs et comptent pr du beurre ... enfin ils en faut pr ts les goûts.

par **rocka2** Sam 10 Mar 2012, 11:23

jc17 a écrit:Bsr david 24, oui tu as raison CLAAS n'est pas motoriste. Ensuite pourquoi est t'il plus cher? plusieurs raisons tout d'abord les technologies sont différentes, les options ou équipements sont très sophistiqués, les qualités de fabrication très élevées! ex: les finitions de peinture..sont identiques à l'automobile, pas de peintures sur les lignes hyd et électriques, les carters d'organes en mouvement, les cdes réglages manuels, ect.. sont cadmiés!et bien d'autres..ensuite leur MB sont très performantes et très fiables, de plus se revendent très bien et chères!!! excellent retour s/ investissement. Claas à ce jour enrégistre près de 2000 Cdes suppl! forcément ça ne fait pas baisser les tarifs..la loi de l'offre et la demande.De + ce fabricant reinvesti ds la recherche le % le plus important parmi les constructeurs agricoles!!!! autre paramètre...attention aux vendeurs qui n'hésitent pas à comparer des modèles non comparables ex: une NH 960 avec une 570( véritable avion de chasse)forcément la C 570 est beucoup + chère mais très peu compte tenu de son débit! Amicalement David 24.

je suis que partiellement d'accord avec toi, le prix de vente du matériel dans un pays n'est pas fixée en fonction de la qualité du produit vendu mais de la notoriété du produit et de l'objectif de part de marché dans le pays concerné. Cela ne remets nullement en cause la qualité des produit class.

Pour preuve, il y a 25 ans c'était NH qui avait la première place des ventes de moissonneuses en France et elles étaient à un tarif beaucoup plus élevé que les class, actuellement c'est le contraire, class profite de sa notoriété et sûrement de la bonne répartitions des concessions sur le territoire.
D'autre part ils ont un marketing très bien fait, belle brochure, belle vidéo, cela ce retrouve aussi dans le prix...

Autre exemple, regarde le prix d'une voiture renault ou peugeot en France et compare avec la roumanie, t'aura 30 ou 30% de différence de prix, c'est aussi fonction du pouvoir d'achat du pays concerné.

par **vulpin** Sam 10 Mar 2012, 11:51

eh les gars ici c'est les amoureux des MF , les class et autres nh ou je ne sait quoi pour les amoureux de la marque - Page 2 Panneau-la-sortie-c-par-la

pour les amoureux de la marque - Page 2 C-mon-topic

par **vulpin** Sam 10 Mar 2012, 12:00

Ferguson en compétition automobile

la Ferguson-Climax P99 du Rob Walker Racing Team
À la suite de la fusion, en 1953, avec Massey-Harris, Harry Ferguson décide, par le biais de sa filiale recherche et développement Harry Ferguson Research Ltd de réaliser une monoplace de Formule 1 dotée d'une transmission à 4 roues motrices et d'un système de régulation de freinage qui apparaît comme l'ancêtre de l'ABS. La construction de la voiture est confiée à l'ancien pilote Tony Rolt et à Claude Hill. La conception débute en 1960 mais la voiture n'est finalisée qu'en fin d'année 1961, après le déces d'Harry Ferguson.
La Ferguson P99 débute en compétition lors du British Empire Trophy et est engagée par l'écurie Rob Walker Racing Team. Jack Fairman se crashe au troisième tour de course. L'expérience est reconduite lors du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1960, toujours avec Fairman au départ. Parti en fond de grille, il se hisse en 13e position avant qu'un problème mineur l'oblige à revenir dans les stands où la voiture ne parvient pas à redémarrer. Comme les mécaniciens la poussent, l'écurie est disqualifiée. La sanction n'est toutefois pas appliquée immédiatement et Stirling Moss relaie son compatriote et établit le 12e meilleur temps en course lors du cinquante et unième passage.
Cette course reste la seule d'une Ferguson en championnat du monde mais Stirling Moss persuade Rob Walker de lui confier la monoplace lors de l'International Gold Cup, épreuve hors-championnat disputée à Oulton Park. Le pilote britannique remporte la victoire devant Jack Brabham et McLaren en réalisant le meilleur tour en course.
pour les amoureux de la marque - Page 2 M10

pour les amoureux de la marque - Page 2 M10

par **hermine 22** Sam 10 Mar 2012, 12:32

5h au compteur pour notre petit 7480 et remi semble enchanté de la bte vario !!
ca pivote sur place (ou presque )tres bonne visibilité !!que du bonheur !!
par contre ,je n'ai pas encore arrivé a le faire avancer d'un cm : grr

il va falloir que je prenne des cours !!

par **Poluxomatose** Sam 10 Mar 2012, 12:48

Ou sont les photos Hermine ??

par **Poluxomatose** Sam 10 Mar 2012, 12:49

Pylone a écrit:
multimecano a écrit:
multimecano a écrit:Voici une vidéo de l'INA qui montre l'usine Massey Harris de Marquette lez Lille

Si je ne mets pas le lien ça va pas le faire
http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/CPF86606943/marquette.fr.html
ca marche pas ton lien

Si ça marche, ça court même, si le lien fonctionne

par **hermine 22** Sam 10 Mar 2012, 13:13

multimecano a écrit:Ou sont les photos Hermine ??

le new local phyto me bouffe tout mon temps !!!
mais ca va venir !!!

par **vulpin** Sam 10 Mar 2012, 13:15

je veux le même triste

pour les amoureux de la marque - Page 2 Mf210

par **spontus** Sam 10 Mar 2012, 19:13

vulpin a écrit:je veux le même

Une question que je me pose: le logo massey avec ses 3 triangles est sensé représenter 3 montagnes.

Mais alors pourquoi les sommets en blanc (neige) sont-ils dirigés vers le bas ? :réfléchi

par Invité Sam 10 Mar 2012, 19:30

spontus a écrit:
vulpin a écrit:je veux le même

Une question que je me pose: le logo massey avec ses 3 triangles est sensé représenter 3 montagnes.

Mais alors pourquoi les sommets en blanc (neige) sont-ils dirigés vers le bas ?

c'est dû au changement climatique : rr

par Invité Sam 10 Mar 2012, 20:24

Et un MF 6497, il tient la route ou pas?

par **gg21** Dim 11 Mar 2012, 07:44

J'aime beaucoup la "gueule" de ce nouveau modèle..... J'espère pouvoir en essayer un dans l'été....

par **éric 27** Dim 11 Mar 2012, 10:05

spontus a écrit:
vulpin a écrit:je veux le même

Une question que je me pose: le logo massey avec ses 3 triangles est sensé représenter 3 montagnes.

Mais alors pourquoi les sommets en blanc (neige) sont-ils dirigés vers le bas ?

l'origine des 3 triangles, c'est 1 pour l'agricole ,le 2 eme c'est la gamme TP ,et le 3 eme c'est le parc et jardin

par **fergie62** Dim 11 Mar 2012, 10:27

le porte masse biquette c est surement faisable
tu chasse une biquette tu l amene chez le taxidermiste et tu lui dit de l empaillé avec du beton et coup de peinture et hop : ha

par **Mout** Dim 11 Mar 2012, 10:28

J'ai eut pas mal de MF différents a la ferme..

Moi j'ai connu chez moi :
- 2640
- 3645 ( bloc moteur fendu en deux)
- 8210 on l'as encore
- 4370 vendu
- 5470 on l'as encore.

Je suis convaincu qu'il y a des bon tracteurs, et que les nouveaux sont pas mal.

Mais moi, j'ai eut une très très mauvaise expérience avec le 4370.. 3 fois ouvert pour des histoires de boites en 2200 heures

Et j'aime pas du tout l'utilisation de la boite Dyna 4 du 5470 !
C'est super brutal, c'est jamais dans le bon rapport au demarrage, t'es toujours entre deux gammes.. et le passage entre les gammes est beaucoup trop long d'après moi... quand je traite avec c'est super mou, ça n'as pas assez de couple pour redémarrer rapidement en bout de champ !

Par contre son frere jumeau le 6460, deux voisins en sont super content.. seule la boite change !
Pareil les DynaVT, j'ai plusieurs voisins qui sont content de la transmission !

par **vulpin** Dim 11 Mar 2012, 10:55

c'est sur mout, ici sur la ferme on a eu aussi pratiquement toutes les series,pour ma part j'ai debuté sur un ff 30 puis un 165 mklll , un 165 normale que j'ai tjrs un 188 pas terrible, 592 pas mal ,698 ,3080 que j'aimais bien meme si j'ai changer la boite 2x Very Happy

, 2 8120 un bien, pas de souci, l'autre que des emmerdes, un 398 qui est plutôt tracteur de cour mais très pratique, passe partout .Et un 6485 qui vient d'arriver, pas encore vraiment fait de gros boulot avec, peut être cette semaine.

par **fergie62** Dim 11 Mar 2012, 11:14

tiens vulpin tu vas etre aux anges, la mecanique est d origine???
https://www.youtube.com/watch?v=lBY4TB7fKFk&feature=related le sisu il envoie sevére quand meme!!!

par **Poluxomatose** Dim 11 Mar 2012, 14:39

Mout tu était content de ton 2640 ?

par **Mout** Dim 11 Mar 2012, 16:18

J'était trop jeune pour me souvenir de si c'était un bon tracteur ... !

par **vulpin** Dim 11 Mar 2012, 17:16

fergie, bonjour la taxe carbone.

ti photo d'un tracteur en or : rr

pour les amoureux de la marque - Page 2 648510

par Invité Dim 11 Mar 2012, 17:24

hermine 22 a écrit:5h au compteur pour notre petit 7480 et remi semble enchanté de la bte vario !!
ca pivote sur place (ou presque )tres bonne visibilité !!que du bonheur !!
par contre ,je n'ai pas encore arrivé a le faire avancer d'un cm
il va falloir que je prenne des cours !!

quand tu l'aura pris en main, tu ne voudra plus de boite méca. nous 7485 qui sera replace à la fin de l'année. Que du bonheur!!!!

par Invité Dim 11 Mar 2012, 18:50

Celui là est beau aussi : rr

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