Différence entre un 80/90 et un TL 80 ou TL 80 A

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, quel différences entre ça et ça, sur le plan mécanique, en partant d'un tracteur avec transmission 100 % mécanique.
A part la peinture et l'âge ?

de toute façon il faut démonter le "petit réservoir" pour sortir le filtre

Bon verdict, en retournant au boulot hier, j'ai donc voulu voir si mon coucou avait un Hi-lo.. donc je m'installe au volant de mon bolide, essaie de bouger l'inverseur de gauche a droite, mais rien... Je décide donc de regarder sous la cabine, et m'aperçois qu'il y a bien deux commandes reliés a l'inverseur (chose qu'il n'y a pas sur mon 80/88)... Bizarre bizarre, je passe donc un petit coup de wd40 sur les commandes, laisse agir une demi heure, et paf mon zinc est passé d'une boite 12/12 a un 24/12.. Décidément ce tracteur continuera de m'étonner=)

c'est ce qui différencie les 90 des 88 en france, en italie la cabine des 88 était plus étroite que celle des 90 il me semble.

fon a écrit:Bon verdict, en retournant au boulot hier, j'ai donc voulu voir si mon coucou avait un Hi-lo.. donc je m'installe au volant de mon bolide, essaie de bouger l'inverseur de gauche a droite, mais rien... Je décide donc de regarder sous la cabine, et m'aperçois qu'il y a bien deux commandes reliés a l'inverseur (chose qu'il n'y a pas sur mon 80/88)... Bizarre bizarre, je passe donc un petit coup de wd40 sur les commandes, laisse agir une demi heure, et paf mon zinc est passé d'une boite 12/12 a un 24/12.. Décidément ce tracteur continuera de m'étonner=)

merci ACE t as ammortis le temps passé