ça y est , il est arrivé !!!

mon nouveau joujou !!






au fait, il appartient à ma banque !!!!!!

Félicitations pour ton cadeau de noël offert par ta banque !

tu le destine a quoi exactement ??,

c'est un quoi je vois pas bien a part la puissance

belle bète,c'est beau quand c'est neuf

félicitations

ce n'est pas un neuf !!!!! il a 755 h , par contre le chargeur est neuf , c'est un maxxum 100 x line avec un chargeur q 55 bms et godet + systeme euro / mx ( godet alo ou mailleux )

achille a écrit:mon nouveau joujou !!






au fait, il appartient à ma banque !!!!!!

tu as pris le pont américain , tu as bien fait !!!!!

Ah ah, il y en un qui a la banane jusqu'au oreille là !!!
Il est chouette aussi !
Tu ne l'amènes pas dans ton lit ton cadeau, pas comme les gosses !

Joli, merci papa noêl, je savais pas que l'on pouvait avoir un pont américain sur les "petits" modéles. Chez les nouilles, c'est pareil?

WH 26 a écrit:Joli, merci papa noêl, je savais pas que l'on pouvait avoir un pont américain sur les "petits" modéles. Chez les nouilles, c'est pareil?

je ne sais pas , mais il n' y a pas photo au niveau solidité

beau jouet

BEAU TRACTEUR a 750 heures c est une demo ou occase

bonsoir
je voudrais avoir des renseignements sur le pont avant américain de nh.nous dans le sud ouest .je savez pas l existence d un pont américain. comment le reconnaitre merci

m a 31 a écrit:bonsoir
je voudrais avoir des renseignements sur le pont avant américain de nh.nous dans le sud ouest .je savez pas l existence d un pont américain. comment le reconnaitre merci

on parle du pont arrière , tu le reconnais à l' arbre qui dépasse ; regarde on le voit bien !!!!!!!!

Le pont americain c'est à l'arr. Pour le reconnaitre c'est facile, c'est un arbre qui dépasse des roues. Pour le réglage des voies c'est hyper simple, il faut desserer la piece qui maintient la roue sur l'abre et faire coulisser cette derniére à la position voulue et y a plus qu'a resserrer. Finie de démonter les voiles des jantes et à se prendre la tête pour trouver le bon réglage. (pt1 j'éspere que je raconte pas de connerie car j'en ai jamais vu à l'oeuvre).
Le pont av de chez NH c'est le super steyr. Il pivote par rapport à l'axe du tracteur pour gagner en rayon de braquage.

Bon le Chef a répondu avant moi.

Le pont américain est certes costeau, mais il est difficile à régler bien que le principe soit simple. C'est un système de cône qui verrouille le moyeu de roue, et c'est très difficile à régler car le cône soit il avance ou alors, c'est la roue qui bouge, ce n'est donc pas évident d'être précis dans les réglages.

beau tracteur la cabine doit faire 2 fois la largeur de mon vigneron

au moins tu manques pas de place dedans !!!

WH 26 a écrit: Pour le réglage des voies c'est hyper simple, il faut desserer la piece qui maintient la roue sur l'abre et faire coulisser cette derniére à la position voulue et y a plus qu'a resserrer.

Heu ... oui , mais ça ne coulisse pas si facilement que ça (perso je me suis bricolé des outils pour tirer ou pousser la roue sur l'arbre) .

achille a écrit:ce n'est pas un neuf !!!!! il a 755 h , par contre le chargeur est neuf , c'est un maxxum 100 x line avec un chargeur q 55 bms et godet + systeme euro / mx ( godet alo ou mailleux )

Salut ACHILLE
Tu me dira si le chargeur Quicke est facile à accrocher / décrocher du tracteur , avec leur système de verrouillage rapide .

merci pato pour le renseignement donc cela veut que le pont arrière est solide sur T M 190 merci

Franki 41 a écrit:
Salut ACHILLE
Tu me dira si le chargeur Quicke est facile à accrocher / décrocher du tracteur , avec leur système de verrouillage rapide .

j'ai l'ancien sytème, je m'en plain pas, mais le rapide à l'air pas mal !!! et franki elle vaut quoi la série fz chez stoll ???

c'est vrai que c'est super le pont ar Ricains,mais s'il dépasse la jante boujour quelques fois .
Et puis quoi de plus logique qu'un pont Américain débarque en Normandie !
Au fait Achille ton chargeur né Quicke,tout les matins ,il en a une énorme envie ....
" d'ensilage de foin et de fumier"

avec un chargeur , c'est pas les pattes arrières qui dégustent , mais ceux de l'avant , donc ricain ou pas, le pont c'est pas de là qu'il y aura des frais !

petit chat 29 a écrit:avec un chargeur , c'est pas les pattes arrières qui dégustent , mais ceux de l'avant , donc ricain ou pas, le pont c'est pas de là qu'il y aura des frais !

Dans ce cas de figure c'est vrai et en plus je n'ai jamais entendu parler de problème de pont arrière sur ces tracteurs là.

achille a écrit:mon nouveau joujou !!






au fait, il appartient à ma banque !!!!!!

,, t as quoi comme garantie

la garantie c'est lui qui la fait a la banque

pour le pont ricain , j'y peus rien car il était dessus ( c'est un occas ) !!

autrement la prise en main est bonne mais il faut s'y habitué !!! je n'est pas encore pris le temps de le deteller , mais dès que je vais le faire je te le redirai francki !
le tracteur est garantie 6 mois piéces sans main d'oeuvre !

jujufendt74230 a écrit:et franki elle vaut quoi la série fz chez stoll ???

Salut JUJU
Mon Stoll (fz 30.1) à l'air pas mal , j'ai fait du terrassement et un peu de gros sacs avec ; je ne l'ai que depuis avril .
Dans les bons points , je dirai d'abord que l'esthétique est assez agréable , avec les bielles du parallélogramme mécanique intégrés dans les longerons du brancard , ça lui donne un aspect épuré , presque léger .
Leur système de réserve de cavage après avoir levé de quelques dizaines de centimètres est intéressant , ça permet aux matières légères de moins tomber à l'avant du godet lors des déplacements , pour charger des céréales c'est sûrement pas mal (ce que j'ai rarement l'occasion de faire) , pour de la terre c'est bien aussi .
Il est plus facile à accrocher / décrocher du tracteur que mon ancien f 30 , alors que c'est exactement le même système , là je sais pas pourquoi .
Pour l'instant je n'ai rien à lui reprocher , on en reparlera dans quelques années .
Par contre je me suis apperçu plus tard sur un prospectus qu'il est un peu faible pour mon Claas (150 ch , alors que la limite serait de 120 ch) , mais il est beaucoup plus souvent attelé sur le JD (100 ch) ; j'ai été mal orienté par le vendeur (à l'époque ces modèles venaient de sortir et on n'avait aucune donnée technique dessus) , mais bon , d'ici que je le casse il y a encore une marge , je n'en fais pas un usage intensif (pas d'élevage) .

Vire moi ces masses et le porte masse doit se déboulonner il me semble ... t'en refait un toit meme hyper leger en cas de besoin de masse et encore ...

Ton pont avant te remerciera ;)

charolais60 a écrit:Vire moi ces masses et le porte masse doit se déboulonner il me semble ... t'en refait un toit meme hyper leger en cas de besoin de masse et encore ...

Ton pont avant te remerciera ;)

Tout à fait d'accord , inutile de laisser du poids qui ne sert à rien .

euhhhhhhhhhh cela faisait que 5 minutes qu'il était dans la cour !!!!


les masses de jd que j'avais avant , je les ai posé le 15 fevrier 1999 pour les reprendre hier !!!!!!!

Franki 41 a écrit:Salut JUJU
Mon Stoll (fz 30.1) à l'air pas mal , j'ai fait du terrassement et un peu de gros sacs avec ; je ne l'ai que depuis avril .
Dans les bons points , je dirai d'abord que l'esthétique est assez agréable , avec les bielles du parallélogramme mécanique intégrés dans les longerons du brancard , ça lui donne un aspect épuré , presque léger .
Leur système de réserve de cavage après avoir levé de quelques dizaines de centimètres est intéressant , ça permet aux matières légères de moins tomber à l'avant du godet lors des déplacements , pour charger des céréales c'est sûrement pas mal (ce que j'ai rarement l'occasion de faire) , pour de la terre c'est bien aussi .
Il est plus facile à accrocher / décrocher du tracteur que mon ancien f 30 , alors que c'est exactement le même système , là je sais pas pourquoi .
Pour l'instant je n'ai rien à lui reprocher , on en reparlera dans quelques années .
Par contre je me suis apperçu plus tard sur un prospectus qu'il est un peu faible pour mon Claas (150 ch , alors que la limite serait de 120 ch) , mais il est beaucoup plus souvent attelé sur le JD (100 ch) ; j'ai été mal orienté par le vendeur (à l'époque ces modèles venaient de sortir et on n'avait aucune donnée technique dessus) , mais bon , d'ici que je le casse il y a encore une marge , je n'en fais pas un usage intensif (pas d'élevage) .

c'est vrai que le système de cavage est pas mal, dommage que personne n'y est pensé avant sur les parallélogrammes mécaniques, cette série de chargeur n'inspire + confience que les anciennes, d'ailleurs Pfanzelt machinenbau les montes en séries sur le PM-Trac

ça s arrose achille ....

je pensais que tu avais acheté un tracteur mais je n'en vois pas sur la photo,juste un bazar rouge avec des roues et un chargeur,c'est con on est sur le marché de reprendre un 6230 de 750 h,on aurait peut-être pu traiter ensemble.

achille a écrit:les masses de jd que j'avais avant , je les ai posé le 15 fevrier 1999 pour les reprendre hier !!!!!!!

Tu a donc revendu le 6210 ?

roidelabiquette a écrit:je pensais que tu avais acheté un tracteur mais je n'en vois pas sur la photo,juste un bazar rouge avec des roues et un chargeur,c'est con on est sur le marché de reprendre un 6230 de 750 h,on aurait peut-être pu traiter ensemble.

encore un avec des pattes fragiles................