pneus 24 T

bonjour

je voudrais avoir votre avis pour le choix de la monte des pneumatiques pour une 3 essieux

il y a des
24/20.5 michelin (environ 10 200e ) les 6
600 cargo michelin 8300e les 6
20.5/20.5 michelin 7100e les 6

que vos les alliance a380 en 600 et 650 puis les a 390 en 650

si tu ne veux pas que ça te coute trop cher , il faut que tu prennes les plus chères , c'est les meilleurs

ford county a écrit:si tu ne veux pas que ça te coute trop cher , il faut que tu prennes les plus chères , c'est les meilleurs

bon résumé,rien à ajouter

nonord a écrit:

ford county a écrit:si tu ne veux pas que ça te coute trop cher , il faut que tu prennes les plus chères , c'est les meilleurs

bon résumé,rien à ajouter

+1

+1 rien ne vaut les 24/20.5

topliner61 a écrit:+1 rien ne vaut les 24/20.5

j'ai des 24/20.5 sur une litorale 2 essieux 23 t, c'est effectivement le top
pour une trois essieux je prendrais des michelin 20.5/20.5 de plus tu peux les rechaper
une grosse eta les monte même sur les bennes poids-lourd qui vont à la luzerne, tu peux rouler à 90 km/h

24/20.5 ou rien

j ai du 24/20.5 mais qu est que c est casse gueule je trouve qu ils sont très glissants quand c est gras

Agrimarne a écrit:24/20.5 ou rien

fergie :faut dégonfler
perso 1ére année avec la 18 taux betteraves:un velour avec les 24/20.5

+1 Nonord ,il faut dégonfler pour une 18 t en 4 roues de 1.7 à 2 kg maxi, après, il est certain que dans les virages à bonne vitesse on vire le dessus de la benne ,ils sont indestructible et pas trop de boue sur la route ,pas facile de tout avoir .

je pense que je vais changer les rouplettes de la Tine , ça vaut un petit effort , j' ai une bonne offre de reprise des 560 x 22.5 , on va mettre plus costaud

Je resterai en 20.5, après tout dépend de la hauteur de caisse.
En 24t en général, on se retrouve des remorques avec plus de deux mètres de hauteur de caisse. Ça commence a faire très haut avec des 24.5.
Si c'est pour faire une majorité de charrois en champs, OK pour des 24.5.
Sinon pour de la route du 20.5 serait mieux.

Bonjour,

ça fait 4 ans que je roule avec deux 3 essieux en 24-20.5 michelin et pas de problème autant en tenue de route que dans le champs, le débourrage n'est pas trop mal même en conditions humides, en devers, aux betterave pas de glissade.
avec essieux AV et AR directeurs pas de déformations

en meme temps dans le 51 ça doit etre rare de voir une remorque glissé

fergie62 a écrit: en meme temps dans le 51 ça doit etre rare de voir une remorque glissé

Détrompe toi nos chemins de craie sont des patinoires avec quelques mm de flotte ,ou sur les dépôts betteraves de beaux portes feuilles de temps en temps si tout n'est pas en ligne en bennant

juste une photo pour te montrer que le 51 c'est pas partout la grande plaine.

c'était avant que j'ai les 24T mais elles passent là aussi

ah , nondidiousse , une misère française !!!!

Bonsoir Patogaz,

Si c'est de la TH5, c'était celle de l'entrepreneur à l'époque.

Maintenant, j'ai ma machine une matrot M41H

Mais dans des parcelles comme çà, c' est presque impossible avec la trémie à moitié pleine et y a plutot interret à soulager
l' effeuilleuse pour donner de l'adhérence au pont AV

fini le HS

PatogaZ a écrit:je pense que je vais changer les rouplettes de la Tine , ça vaut un petit effort , j' ai une bonne offre de reprise des 560 x 22.5 , on va mettre plus costaud

Salut Pato.
Tu avais des 560/60 R 22.5 Michelin cargo? il parait qu'ils salissent la route?
Les 24/20.5 sont increuvables. Est ce que les cargos sont plus sensibles?
J'ai le choix pour un achat de benne de prendre des 560 cargo pour une 3 essieux ou sinon si je veux absolument des 24/20.5, il faut passer en tandem grand empattement, soit +2000 euros et + 4550 euros de plus-value pour des 24/20.5.
Merci

les 20.5/20.5 passeront mieux par leur gabarit et leur prix et suffisent pour une 3 essieux