JCB 528 70

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos avis concernant ce télescopique. Y a t il des utilisateurs? Je compte changer le miens et j'ai 2 offres pour 2 jcb d'occas ; 1 monté en moteur perkins, l'autre en moteur jcb....
Vos avis me seront , je pense, fort utiles..

personne ne réponds

je doit reçevoir le 535 95 ces jours ci avec moteur jcb ,j'ai essayer le 531 70 moteur jcb ça va pas mal essaie que 20 h donc pas trop le temps de voir

Quand j'ai reprise l'exploitation il y avait un cater TH62 de 9000h j'ai donc investi Dans un JCB 536.60 qui a 3500h sa fait 3 mois que je l'ai est pour le moment rien a signalé. Mon beau frère est a son deuxième JCB et il en est très content je pense que c'est très fiable son nouveau est un 531.70 moteur JCB avec une pompe hydro a géométrie variable et bien sa na rien avoir a une pompe a engrenage en débit

j'ai le 528s depuis cet hiver,je me suis renseigné avant de l'acheter: fait 10000h sans soucis,le perkins va bien, chassis très robuste, va bien au travail, mais les pièces sont hors de prix

Je possède un 528-70 depuis 2005 et j'en suis très satisfait. Je l'ai acheté d'occas à une boîte de TP. Je n'ai pas eu le moindre problème avec. A priori les pièces sont très chères. Il a un moteur perkins sans turbo, il est donc très sobre, par contre il ne faut pas que tu espères tracter un plateau avec.

Bonjour
J'ai un 526S depuis 8ans super matériel, j'ai juste eu un problème pendant un long moment ,il tirait de moins en moins et impossible de trouver la panne turbo ou injection? En fait il y a une petite pompe au-dessus de la pompe injection , à l'intérieur une membrane qui était percée et çà envoyait de la pression dans le réservoir fuel. 50 euros et c'est reparti comme neuf.

bibi76 a écrit:Je possède un 528-70 depuis 2005 et j'en suis très satisfait. Je l'ai acheté d'occas à une boîte de TP. Je n'ai pas eu le moindre problème avec. A priori les pièces sont très chères. Il a un moteur perkins sans turbo, il est donc très sobre, par contre il ne faut pas que tu espères tracter un plateau avec.

, pas de turbo, c'est pas une gamme agricole,c'est pour ça tu peux pas tracter une charriotte

PATOCHE 27 a écrit:Bonjour
J'ai un 526S depuis 8ans super matériel, j'ai juste eu un problème pendant un long moment ,il tirait de moins en moins et impossible de trouver la panne turbo ou injection? En fait il y a une petite pompe au-dessus de la pompe injection , à l'intérieur une membrane qui était percée et çà envoyait de la pression dans le réservoir fuel. 50 euros et c'est reparti comme neuf.

elle est ou cette menbrane car j'ai un peu le même souci avec mon manitou morteur perkins

juste au dessus de ta pompe injection cette petite pompe relie la sortie du turbo a la pompe injection tu l'ouvres et à l'intérieur tu as une membrane comme une pompe d'alimentation, tu changes juste la membrane, tu trouves chez carlu. Le symptome c'est de la pression dans ton reservoir fuel quand tu ouvres le bouchon