pourquoi les roues avant sont plus petites...

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 19:51

...que les roues arrieres sur un tracteur?
Question idiote je le sens!!

par **PatogaZ** Jeu 05 Juil 2012, 19:53

yaya a écrit:...que les roues arrieres sur un tracteur?
Question idiote je le sens!!

plus les roues avant sont grandes moins on peut braquer court

par **ford county** Jeu 05 Juil 2012, 19:55

pour que ça soit plus maniable , l'angle de braquage peut être plus important avec des petites roues.

par contre niveau adhérence ,tu est mieu avec des grandes roues

par **GRUMPY** Jeu 05 Juil 2012, 19:56

yaya a écrit:...que les roues arrieres sur un tracteur?
Question idiote je le sens!!

Report de charge sur les roues arrières et besoin de place pour braquer les roues avant.
voilà les 2 raisons (selon grumpy)

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 19:56

Si tu étais viticulteur tu ne te poserais mème pas la question : les roues avant frotterais au moteur dans les virages si elles étaient plus grande : ha

par **ben21** Jeu 05 Juil 2012, 19:57

tout dépend également de l'empatement

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 19:57

maniabilité ok
quid traction et tassement?
Un tracteur c'est fait pour tirer , accessoirement pour tourner.

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 19:58

westvar a écrit:Si tu étais viticulteur tu ne te poserais mème pas la question : les roues avant frotterais au moteur dans les virages si elles étaient plus grande

avec 3 roues tu ne serait plus embetté!! (bigral)

par **GRUMPY** Jeu 05 Juil 2012, 20:00

yaya a écrit:maniabilité ok
quid traction et tassement?
Un tracteur c'est fait pour tirer , accessoirement pour tourner.

eh bien justement, en tirant, tu as un report de charges sur les roues arrières. elles sont plus sollicitées (en charge et en puissance de traction)

par **bzh centre** Jeu 05 Juil 2012, 20:02

parce que les roues arrieres sont trop grandes pour etre devant

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 20:05

bzh centre a écrit:parce que les roues arrieres sont trop grandes pour etre devant

c'est pas faux sauf sur les ensileuses et moissonneuse(...si t'as bien regardé)

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 20:09

GRUMPY a écrit:
yaya a écrit:maniabilité ok
quid traction et tassement?
Un tracteur c'est fait pour tirer , accessoirement pour tourner.
eh bien justement, en tirant, tu as un report de charges sur les roues arrières. elles sont plus sollicitées (en charge et en puissance de traction)

ca depend de ton attelage! le report de charge sur l'avant est possible.
et dans le cas d'un attelage avant?
Les roues qui tassent sont les roues de l'avant

par **GRUMPY** Jeu 05 Juil 2012, 20:11

laurent53 a écrit:
bzh centre a écrit:parce que les roues arrieres sont trop grandes pour etre devant

c'est pas faux sauf sur les ensileuses et moissonneuse(...si t'as bien regardé)

Mais dans ces 2 cas la, les roues qui supportent la plus forte charge et la motricité sont devant .

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 20:14

GRUMPY a écrit:
laurent53 a écrit:
bzh centre a écrit:parce que les roues arrieres sont trop grandes pour etre devant

c'est pas faux sauf sur les ensileuses et moissonneuse(...si t'as bien regardé)

Mais dans ces 2 cas la, les roues qui supportent la plus forte charge et la motricité sont devant .

C'est pas fait pour tirer une ensileuse, c'est fait pour porter. (comme un char)

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 20:15

GRUMPY a écrit:
laurent53 a écrit:
bzh centre a écrit:parce que les roues arrieres sont trop grandes pour etre devant

c'est pas faux sauf sur les ensileuses et moissonneuse(...si t'as bien regardé)

Mais dans ces 2 cas la, les roues qui supportent la plus forte charge et la motricité sont devant .

C'est pas fait pour tirer une ensileuse, c'est fait pour porter. (comme un char)

par **matthieu5162** Jeu 05 Juil 2012, 20:16

yaya a écrit:...que les roues arrieres sur un tracteur?
Question idiote je le sens!!

pour faire parler les curieux.

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 20:16

la c'est un loupé danse

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 20:22

pour avoir des roues avant aussi grandes que l arrieres,une seul solution :tracteur articulé avec une transmission par pont ou hydro sinon la mécanique ne peut pas tenir,les county etaient montés comme ça et bj la casse,rowcroop de same identique

par **yaya** Jeu 05 Juil 2012, 20:28

on ne gagnerait pas en qualité de travail d'avoir des articulés?
j'ai travaillé avec une biquette articulée dans une autre vie et ca marchait fort . Bon pas tres maniable pour les petites parcelles mais yen avait pas!!

par **bastien** Jeu 05 Juil 2012, 20:47

il existe les same rox crop en grande roue av: un pote en a un pour faire sa pulvé;pas mal.

par **centkght** Jeu 05 Juil 2012, 20:52

bastien a écrit:il existe les same rox crop en grande roue av: un pote en a un pour faire sa pulvé;pas mal.

landini aussi ca vient du meme endroit

par **tof** Jeu 05 Juil 2012, 20:53

J'ai souvent remarqué que lorsque je recule,ce sont les roues arrieres qui sont plus petites :réfléchi

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 21:11

[quote="tof"]J'ai souvent remarqué que lorsque je recule,ce sont les roues arrieres qui sont plus petites :réfléchi

[/quoteregarde ds le rétro

par **mrsame** Jeu 05 Juil 2012, 21:14

Chez same il est de tradition de mettre des roues avant d'une bonne taille (comparer à la concurrence)

pourquoi les roues avant sont plus petites... 577388_416784928374272_746456206_n

pourquoi les roues avant sont plus petites... 577388_416784928374272_746456206_n

pourquoi les roues avant sont plus petites... Img_2113

pourquoi les roues avant sont plus petites... 8364770_1

Same étant la marque à sortir le premier tracteur 4 roues motrices à transmission centrale : meilleur

pourquoi les roues avant sont plus petites... 3090726665

!

par **palmito** Jeu 05 Juil 2012, 21:15

pour une raison tres simple:
si les roues arrieres etaient plus petite que celles de devant...:
tu nous demanderait : pourquoi !! : ha

par **bastien** Jeu 05 Juil 2012, 21:17

les renault type série 14 et 54 étaient bien chaussés à l'av

mon vieux 103 a des 16-9-38 ar at 14-9-28 av (or avec du 14 les autres sont en 18 à l'ar) : victoire

par **tof** Jeu 05 Juil 2012, 21:18

Y a(vait) des Same a 4 roues egales
Même pas une tof Mr Same ? pourquoi les roues avant sont plus petites... 3434830833

par **david speleo** Jeu 05 Juil 2012, 21:18

et le chien ce mort la queu

par **mrsame** Jeu 05 Juil 2012, 21:21

Voila voila ! ! ! !

pourquoi les roues avant sont plus petites... Mirror12

pourquoi les roues avant sont plus petites... Mirror13

pourquoi les roues avant sont plus petites... Mirror14

par **bastien** Jeu 05 Juil 2012, 21:24

ça ressemble vraiment à RIEN

par **mrsame** Jeu 05 Juil 2012, 21:25

westvar a écrit:Si tu étais viticulteur tu ne te poserais mème pas la question : les roues avant frotterais au moteur dans les virages si elles étaient plus grande

Non avec un débattement plus grand pas de problèmes ! (same)

Avec un système d'inclinaison des roues sur le cotés non plus ! ( John Deere)

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 21:42

historiquement soit on avait des 2 roues motrices ou des articulés. Les 2 roues étant parfois limite en traction les européens ont voulu que le pont avant aide donc on a greffé des ponts moteurs de gmc sur des tracteurs puis des adaptations ont été faites par des préparateurs type pont avant selene sur les ford major. si on regarde l'hydro 100 de IH il avait des roues avant ridiculement petites.

par **ced62** Jeu 05 Juil 2012, 21:45

Mine de rien, quand je suis dans un clark, les roues avant sont plus grandes que ceux derrières Laughing

(c'est un tracteur à l'envers)

par **mrsame** Jeu 05 Juil 2012, 21:50

baba a écrit:historiquement soit on avait des 2 roues motrices ou des articulés. Les 2 roues étant parfois limite en traction les européens ont voulu que le pont avant aide donc on a greffé des ponts moteurs de gmc sur des tracteurs puis des adaptations ont été faites par des préparateurs type pont avant selene sur les ford major. si on regarde l'hydro 100 de IH il avait des roues avant ridiculement petites.

Entièrement d'accord avec toi !

Mais les ponts de gmc étaient désaxés et la transmission était assurer par un cardan sur le coté , le foin s'enroulait toujours autour....

par **bastien** Jeu 05 Juil 2012, 21:53

mrsame a écrit:
baba a écrit:historiquement soit on avait des 2 roues motrices ou des articulés. Les 2 roues étant parfois limite en traction les européens ont voulu que le pont avant aide donc on a greffé des ponts moteurs de gmc sur des tracteurs puis des adaptations ont été faites par des préparateurs type pont avant selene sur les ford major. si on regarde l'hydro 100 de IH il avait des roues avant ridiculement petites.

Entièrement d'accord avec toi !

Mais les ponts de gmc étaient désaxés et la transmission était assurer par un cardan sur le coté , le foin s'enroulait toujours autour....
comme sur les IH 845 955..........quelle m.e...e!!!!!!!!

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 21:53

par **Peccadille** Jeu 05 Juil 2012, 21:54

yaya a écrit:...que les roues arrieres sur un tracteur?
Question idiote je le sens!!

tu es comme une bonne partie d'entre-nous: besoin de vacances.. Very Happy

par **fergie62** Jeu 05 Juil 2012, 21:55

un tracteur qui tire fort recoit 80% de la charge sur l arriere avec un attelage corretement reglé donc mettre des grandes roues n amenerait aucun benefice
malgré les roues plus petites celle ci tourne plus vite generant ainsi un gain de traction
les tracteur a roues egales ont disparu en europe (md trac jcb ) il y a surement une raison

par **mrsame** Jeu 05 Juil 2012, 21:55

bastien a écrit:
mrsame a écrit:
baba a écrit:historiquement soit on avait des 2 roues motrices ou des articulés. Les 2 roues étant parfois limite en traction les européens ont voulu que le pont avant aide donc on a greffé des ponts moteurs de gmc sur des tracteurs puis des adaptations ont été faites par des préparateurs type pont avant selene sur les ford major. si on regarde l'hydro 100 de IH il avait des roues avant ridiculement petites.

Entièrement d'accord avec toi !

Mais les ponts de gmc étaient désaxés et la transmission était assurer par un cardan sur le coté , le foin s'enroulait toujours autour....
comme sur les IH 845 955..........quelle m.e...e!!!!!!!!

J'ai jamais regretter nos anciens IH...

par **bastien** Jeu 05 Juil 2012, 21:56

j'en ai jamais eu mais je vois mes voisins galérer avec ces drouilles

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 22:00

ced62 a écrit:Mine de rien, quand je suis dans un clark, les roues avant sont plus grandes que ceux derrières (c'est un tracteur à l'envers)

Les premiers chariots a mat manitou, c'étais des tracteur a l'envers. Des mc cormick, je crois.

par **mrsame** Jeu 05 Juil 2012, 22:01

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 22:02

les chacals ont eu longtemps la transmission désaxée, sur les ford la transmission axiale est arrivée avec la série 10.

par **bastien** Jeu 05 Juil 2012, 22:05

baba a écrit:les chacals ont eu longtemps la transmission désaxée, sur les ford la transmission axiale est arrivée avec la série 10.

y a pas que les chacals qui sont désaxés qq fois : ha

hein les gamins : rr

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 22:06

agrible a écrit:

tu les a trouvez ou ces photos de mc cormick?

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 22:23

Simple il faut secouer google. :réfléchi

Photos Mac cormick

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 22:35

Elles ont étais prise dans une concession proche de chez moi.

par Invité Jeu 05 Juil 2012, 23:03

Et pourquoi les humains on les membres inférieurs plus long que les supérieurs?????bein parceque... pourquoi les roues avant sont plus petites... 3434830833

pourquoi les roues avant sont plus petites... 290208

par **yaya** Ven 06 Juil 2012, 00:24

fergie62 a écrit:un tracteur qui tire fort recoit 80% de la charge sur l arriere avec un attelage corretement reglé donc mettre des grandes roues n amenerait aucun benefice
malgré les roues plus petites celle ci tourne plus vite generant ainsi un gain de traction
les tracteur a roues egales ont disparu en europe (md trac jcb ) il y a surement une raison

et avec un attelage avant?

par **fergie62** Ven 06 Juil 2012, 12:03

avec un attelage avant mais quoi un decompacteur la c est autre chose on rentre dans le controle d effort sur relevage avant sinon c est incontrolable
en exemple un 716 avec un decompacteur 3m et smaragd arriere
le gas n a pas fait 1an avec

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